湖南郴州交通事故火车事故影响高铁通行吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-30 23:26 标签： 郴州交通事故

【东方卫视 《东方夜新闻》】“629”郴州交通事故铁路交通事故调查组调查工作已经结束造成这起事故的直接原因现已查明：这是一起因K9017次列车第二位车辆制动软管在安裝作业中操作人员违反操作规定，将防尘堵底盖遗留在折角塞门内堵塞制动主管风道，列车制动力突然丧失而造成的责任事故

该楼层疑似违规已被系统折叠 

五┅节我全家去了广州游玩,原以为乘坐高铁应该比较轻松,谁知道,我很早去买票(第一个买票),结果被告之只能买到12点以后的票了,不过比另一家人偠幸运,因为他们去长沙,结果要14点以后才有票.从广州回来,在郴州交通事故下车的人真的很多(比韶关至少多几倍),而上车的人更多,几个外地旅客談论着:怎么这个小站这么多人?听后我心里不是滋味------郴州交通事故的客流量在武广线上排第四(仅次于武汉,长沙,广州),凭什么我们的站却是最小嘚?


15日铁道部透露，“6·29”郴州交通事故铁路交通事故调查组调查工作已经结束这起事故的直接原因现已查明。这是一起因 K9017次列车第二位车辆在制造过程中操作人员安裝制动软管时违反操作规定，将防尘堵底盖遗留在折角塞门内堵塞制动主管风道，列车制动力突然丧失而造成的责任事故

15日，湖南郴州交通事故铁路事故调查小组负责人介绍K9017次列车编组18辆，均为25G型客车系中国南车股份有限责任公司南京浦镇车辆有限公司新造车辆，配属广铁(集团)公司长沙车辆段6月24日投入运用。该列车第二位车辆在南京浦镇车辆有限公司生产中客车车间三工区六工位员工冯龙安装淛动软管时，违反操作规定在没有确认折角塞门内防尘堵是否全部取出的情况下，将制动软管与折角塞门相连致使防尘堵底盖遗留在折角塞门内，呈游离状态

6月29日，列车运行至京广铁路郴州交通事故站司机在进站前进行减速制动时，制动管风压将防尘堵底盖吸附在軟管接头端部造成制动主管风道堵塞，列车第二至十八位车辆制动力突然丧失导致事故发生。

事故直接责任者冯龙因涉嫌犯罪已移交司法机关处理事故调查组还对南京浦镇车辆有限公司主要领导、分管领导和其他相关责任人等14人，提出了责任追究意见

京广线广铁(集團)公司管内郴州交通事故站发生两列旅客列车侧面冲突事故后，铁道部依据有关规定决定由安全监察司、公安局、监察部驻部监察局、鐵路总工会等单位，并邀请最高人民检察院、湖南省郴州交通事故市人民政府派员参加聘请北京交通大学、中南大学有关专家组成调查組，直接负责事故的调查工作

调查组对事故现场进行了全面勘察，并对广铁(集团)公司车务、机务、工务、电务、车辆等各个系统以及南京浦镇车辆有限公司的生产流程进行了深入调查对有关人员进行询问调查取证，现场提取的物证送交湖南省公安厅做物证鉴定调查组還在调查取证分析过程中采取了模拟试验方法。

目前事故的原因调查已经结束。

6月29日凌晨2点34分许位于湖南南部、紧邻广东韶关的京广鐵路郴州交通事故火车站内，发生一起列车相撞事故：由长沙开往深圳的K9017次列车和由铜仁开往深圳西的K9063次列车侧面相撞事故造成3人死亡，63人受伤 事故发生后，铁道部部长刘志军赶到现场指导救援郴州交通事故市出动了消防、武警、公安等1150名警力进行现场施救等工作。（编辑/曹浩）

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