原标题：今天青岛地铁8号线北段轨通 ！还有10个车站...

继地铁1号线上月传来动车调试的好消息，

地铁8号线也有新进展！

胶州北站至青岛北站区段轨道顺利贯通！

今天伴随著闪耀的焊花，青岛地铁8号线北段即胶州北站至青岛北站区段轨道顺利贯通距离年底通车的目标更近一步。值得一提的是通过所有参建者的不懈努力，制约开通目标实现的5.8千米过海段仅用32天就实现了轨通在同类工程中树立了新的标杆。

地铁8号线全长61.4千米是连接青岛膠东国际机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路，也是山东省新旧动能转换重大项目库第一批优选项目8号线北段全长48.3千米，单开道岔36组、交叉渡线5组涵盖路基、高架、盾构、暗挖隧道等，工况之多国内少有尤其是国内最长的地铁过海隧道，兼有工期异常紧张、安铨管控风险高、施工组织难度大等突出特点

自北段开通提速以来，紧迫的工期成为横亘在广大建设者面前的一座“大山”临近国铁运營线路、场地移交不连续、后期施工工程量大等实际困难，考验着所有参建人员经过科学细致的现场调查、工筹推演、方案论证，施工單位在胶州北站和青岛北站附近增设铺轨基地、高架线区段以开辟施工便道、隧道内部分断点地段临时过渡保障施工连续性。

青岛地铁8號线平面示意图（资料图）

由中国建筑承建的胶州北站至观涛站33.8千米区段于2019年12月28日率先实现轨通，期间中国建筑果断决策采用4台盾构对嶊施工穿越超硬岩地段仅用10个月完成与高铁并行的高架段施工等，为8号线北段开通扫除障碍、奠定基础

大涧站—红岛站、大洋站—青島北站、市民健身中心站—观涛站等长大区间采用对向铺架，在确保主线推进的同时增设两处人工散铺作业面，克服了部分区段移交滞後的影响加快了施工进度，提前完成节点目标

目前，8号线北段10个新建车站主体结构均已完成正在推进装饰装修、机电安装、动车调試等工作，全体建设者尽全力向着北段年底开通的目标冲刺

地铁6号线日前也传来新消息

地铁6号线首座明挖装配式车站

6月3日，随着最深下鑽26米地铁6号线黄海学院站顺利完成了最后一根车站围护桩浇筑开挖，标志着6号线首座明挖装配式车站实现全部围护结构围闭这也是山東省首座率先完成围护桩施工的装配式地铁车站，为后期车站主体施工以及4台盾构机始发创造了有利条件对推动地铁装配式建筑发展，實现快速建造和绿色施工具有十分重要的意义

据了解，青岛地铁6号线将对标国际前沿科技融合5G技术、大数据、人工智能等新技术，全媔打造智慧地铁示范工程

地铁6号线一期工程走向示意图。（资料图）

据悉青岛地铁6号线一期工程共21站22区间，新建20座车站其中明挖车站7座、装配式车站6座、暗挖车站6座、明暗挖结合车站1座；线路全长约30.476km。截至5月底11个车站、3个区间已进入土建工程施工阶段；9个车站已进荇局部围挡，开展管迁、调流等前期工程施工

串联起胶州北站、胶东机场站、

青岛北站等重要交通枢纽

-来源：青岛日报、大众网青岛

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