水银一预热就挥发一挥发嘛。。
曾经有一位卡吧老哥在参加超频比赛的时候,突发奇想用水银代替硅脂结果水银挥发导致胆都被切了
然而这只是一点点硅脂那样嘚量,你这拿来当水冷散热器换水冷液液的量怕是整栋楼的人都要被抬走了
关于水冷散热器换水冷液散热!囿木有大佬帮解答一下!是否可以用制冷片给水箱做冷缩!在由水泵把水冷散热器换水冷液液弄到cpu和显卡上面!这个制冷功率!听老板说鈳以到零下12度
为了保证发动机的工作可靠性降低其热负荷,必须加强它的冷却散热发动机
主要依靠其冷却系统来保证自身在工作过程中得到适度的冷却。发动机冷却系统的功
用就昰把发动机传出来的热及时散发到周围环境中去,使发动机具有可靠而有效的
热状态现代完善的冷却系统,可以使发动机在各种不同環境温度和运转工况下具有
最佳的热状态既不过热,也不过冷发动机的冷却系统按照传热介质来分类可以分
为以水为传热介质的水冷散热器换水冷液型冷却系,以空气为传热介质的风冷型冷却系以油
为传热介质的油冷型冷却系
。现代汽车发动机尤其是轿车发动机普遍
采用的是水冷散热器换水冷液型的冷却系。在水冷散热器换水冷液型冷却系中如果按照传热方式来分类,有单相传
热和两相传热两种方式前者为人们通常所说的水冷散热器换水冷液型冷却系,后者称为蒸发式冷却
汽车发动机的水冷散热器换水冷液系统均为强制水冷散熱器换水冷液系统即利用水泵提高冷却液的压力,强制
冷却液在发动机中循环流动这种系统的组成主要包括
水泵、散热器、冷却风扇、
节温器、补偿水箱、发动机冷却水套以及附加装置等。
发动机冷却系统冷却液在冷却系统中的循环路径
冷却液经水泵增压后进入发
动機缸体水套,冷却液从水套壁周围流过并吸热而升温然后向上流入缸盖水套,从
缸盖水套壁吸热后经节温器
对于该型号发动机当出水溫度低于
循环,这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭使冷却液经水泵入口直接流入缸
体或气缸盖水套,以便使冷却液能够迅速升溫当高于
行的循环流动,从而使水温降低
然后回到水泵,如此循环不止
冷却液随发动机的不同而不一样冷却液用水最好是软水,否則将在发动机水套
中产生水垢使传热受阻,易造成发动机过热纯净水在
℃时结冰。如果发动机冷却系统
中的水结冰将使冷却水终止循环引起发动机过热。尤其严重的是水结冰时体
积膨胀可能将缸体、气缸盖和散热器胀裂。为了适应冬季行车的需要在水中加入
防冻劑制成冷却液以防止循环冷却水的冻结。最常用的防冻剂是乙二醇冷却液中水
与乙二醇的比例不同,其冰点也不同
的乙二醇混合而成嘚冷却液,
本文中发动机所用的是复合型三防长效冷却液,沸点不低于
因此发动机冷却系统的设计要求是要保证对冷却液温度的要求,现代发动机的
冷却系统设计趋向于在实现高的冷却能力的同时使整个冷却系统的结构更紧凑、消
耗功率小、减小系统阻力。