双擎卡罗拉20199款1.8L油电混合双擎精英版最大功率98马力,而本田锋范1.5L最大功率为131马力

雷凌双擎长测(三):开过后就愛了

前面两期讲述了选车经历和日常体验而这一期则通过开起来的方式,来分享雷凌双擎的驾驶感受为何开过后的确就爱了。

“獠牙”露出的那一刻 才是雷凌该有的样子

只有当雷凌露出它“獠牙”的那一刻我们才会因它而怦然心动。

雷凌双擎长测(二):女设计师初體验

这一期主要通过女车主的日常体验以女生的角度来看雷凌双擎的设计。同时看看究竟雷凌双擎的空间表现是否能满足我们的需求?

TNGA雷淩双擎长测(一):为何选的是它

大部分人换车时都伴随着升级,有可能是品质的提升也有可能是品牌的升级,而我属于前者带着換雷凌的原因作为长测第一个内容。

变化能打动你吗 新旧款雷凌双擎对比

新款雷凌双擎相比旧款在各方面都有提升,本次就拿新旧款车型来做一次实车对比让大家能更直观了解到两车不同之处。

北京车展 | 雷凌/卡罗拉插电混动发布 油耗低于2L

丰田作为混动的先驱在弱混技術成熟普及之后,开始将插电式混动应用到更多车型上此次就同时发布了雷凌和卡罗拉PHEV车型。

新车是荣威旗下首款整舱交互5G量产车采鼡全新集智纯电设计理念,作为旗下首款配备R标的量产车型新车将搭载上汽最新的5G技术(能够实现L3级别的辅助驾驶系统)。

花近20万买一輛自主高端车到底值不值?

花近20万元买一辆自主高端车型到底值不值?借着这次试驾WEY VV7 2020款车型给大家解答一下这个问题。

加长版卡罗拉要来了 预计明年投产上市

近日丰田加快了卡罗拉长轴距版的推进速度,预计明年即可投产上市

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