求大神详解！特别是底盘悬架解释！
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　　就没人回复我吗？真纠结！　　
　　我选CX-5??　　
　　应当挑一台适合车震的，别浪费资源啊
　　CRV销量最大，配置最低，中控台都是硬的。RAV4仪表最难看，后排角度调节可以半趟着，跑长途最爽。新奇俊尺寸最大，座椅舒适，为毛后排不能角度调节，神车不解释，　　
　　@人活着是一种心情
06:43:00　　CRV销量最大，配置最低，中控台都是硬的。RAV4仪表最难看，后排角度调节可以半趟着，跑长途最爽。新奇俊尺寸最大，座椅舒适，为毛后排不能角度调节，神车不解释，　　—————————————————　　CRV销量最大，你确定？　　
　　新奇骏貌似不错的样子　　
　　我都试过，奇俊感觉综合下来最好　　
　　不想被火化，就远离途观　　
12:23:00　　求大神详解！特别是底盘悬架解释！　　　　—————————————————　　车神去上数学课了　　
　　@黑灯瞎火的车
07:02:00　　CRV销量最大，你确定？　　—————————————————　　CRV销量最大，真的好逗　　
　　必须途观，买车必须买加价　　
　　@ 　　太大了，不协调
　　@ 　　可惜了这两只大奶子。楼主扶正。　　你是找车神还是找车托啊，还是找神车？　　如果找神车，非途观莫属。
　　crv或者奇骏　　奇骏是新款 crv可能不久就中期改款了 怕你买了到时候心里不舒服，刚买的车一下子成老款。　　底盘技术怎么说呢，这个级别的地盘就没什么技术，一些宣传词汇而已。　　硬要说的话，四驱款，奇骏后腿关键时刻分配的力量大一些，CRV只能是亡命一蹬腿，还不见得管用。　　其他两款车本人极度不喜欢。不是车不行。就不说了。
　　还有，我不是车神。
　　果断奇骏，空间最大，离地间隙最高，配置最全，舒适性最好，唯一的缺点就是后座不能调角度
　　越野性能奇骏也是最突出的，只是操控不如cx-5而已
　　@Tiltao
17:02:14　　@ 　　太大了，不协调　　—————————————————　　大点不好吗？　　
　　@占领天一涯
18:14:22　　@ 　　可惜了这两只大奶子。楼主扶正。 　　你是找车神还是找车托啊，还是找神车？ 　　如果找神车，非途观莫属。　　—————————————————　　途观喝的97号油，涡轮增压还是个半成品　　
　　@yofc-24 21:12:33　　crv或者奇骏 　　奇骏是新款 crv可能不久就中期改款了 怕你买了到时候心里不舒服，刚买的车一下子成老款。 　　底盘技术怎么说呢，这个级别的地盘就没什么技术，一些宣传词汇而已。 　　硬要说的话，四驱款，奇骏后腿关键时刻分配的力量大一些，CRV只能是亡命一蹬腿，还不见得管用。 　　其他两款车本人极度不喜欢。不是车不行。就不说了。　　—————————————————　　你好！rav4的后悬架为啥是双叉杆？这个悬架真心不懂阿　　
　　就没车神吗？　　
　　这三款车基本差不多，个人比较喜欢CRV，很大气，屁股很性感　　
　　@黑灯瞎火的车
07:02:01　　CRV销量最大，你确定？　　—————————————　　CRV04年国产上市是SUV加价的开创者，比途观早5年，　　
　　@tianyewuli
10:17:39　　CRV销量最大，真的好逗　　—————————————　　我说的不是月销量　　
　　@smlalex
21:15:45　　果断奇骏，空间最大，离地间隙最高，配置最全，舒适性最好，唯一的缺点就是后座不能调角度　　—————————————　　奇骏有那么好吗？　　
　　@人活着是一种心情
21:08:00　　@黑灯瞎火的车
07:02:01 　　CRV销量最大，你确定？ 　　————————————— 　　CRV04年国产上市是SUV加价的开创者，比途观早5年，　　—————————————————　　哦，那是十年前的事了。　　
　　CRV美国销量第一，奇骏日本销量第二，途观，在美国卖2万美金都没人要，呵呵，如果楼主是标准的中国人，钱多人傻，就加价买途观，附送一键火化。　　如果楼主相信美国人日本人比中国人更懂车，就买他们喜欢的车。
　　主要看你准备做什么，这几款车都不如森林人，富士重工出品，日本原产。谁用谁知道。　　
　　@jiushushu-26 22:29:33　　主要看你准备做什么，这几款车都不如森林人，富士重工出品，日本原产。谁用谁知道。　　—————————————————　　单位离家30公里。偶尔出去自驾游　　
　　个人感觉，CRV最舒适，烂路最好奇骏，RAV是两者之间。反日，要面子请用神车，因为这个车比较高级。
　　@人活着是一种心情
06:43:00　　CRV销量最大，配置最低，中控台都是硬的。RAV4仪表最难看，后排角度调节可以半趟着，跑长途最爽。新奇俊尺寸最大，座椅舒适，为毛后排不能角度调节，神车不解释，　　—————————————————　　crv销量很差好吧，途观销量最好，楼主还用问？　　
　　@李敖牌口香糠
22:26:00　　CRV美国销量第一，奇骏日本销量第二，途观，在美国卖2万美金都没人要，呵呵，如果楼主是标准的中国人，钱多人傻，就加价买途观，附送一键火化。 　　如果楼主相信美国人日本人比中国人更懂车，就买他们喜欢的车。　　—————————————————　　请记住，你所在的这片土地，他的名字叫中国　　
　　@马甲名字别太长
01:58:00　　crv销量很差好吧，途观销量最好，楼主还用问？　　—————————————————　　crv卖了十年了。累计销量最大　　
　　@楼主太恶心
08:15:00　　crv卖了十年了。累计销量最大　　—————————————————　　桑塔纳卖三十年了，累计销量最大。　　
　　个人感觉我选CX-5，性价比也挺高的，
　　@人活着是一种心情 4楼
06:43:30　　CRV销量最大，配置最低，中控台都是硬的。RAV4仪表最难看，后排角度调节可以半趟着，跑长途最爽。新奇俊尺寸最大，座椅舒适，为毛后排不能角度调节，神车不解释，　　-----------------------------　　要是没有RAV4做选手，无疑可以选神车，但是，RAV4和神车惊人的以撞导致神车上死光光，再加上神车有那么多烧死车主车上人的案例，连自己老总都没放过，所以，还是RAV4吧
　　那肯定是crv的了，就全球的suv销量来说，第一是crv
　　@黑灯瞎火的车
07:45:58　　请记住，你所在的这片土地，他的名字叫中国　　—————————————　　当年清朝人也是这么想的，然后脸都被抽肿了　　
　　@elzhang2014
16:30:00　　@黑灯瞎火的车
07:45:58 　　请记住，你所在的这片土地，他的名字叫中国 　　————————————— 　　当年清朝人也是这么想的，然后脸都被抽肿了　　—————————————————　　你还能再逗一点吗。　　
　　@马甲名字别太长
01:58:52　　crv销量很差好吧，途观销量最好，楼主还用问？　　—————————————　　CRV累计销量最多，SUV加价的开创者　　
　　舒适和操控途观，稳定性CRv，想有时越野新奇骏
　　@ 　　楼主真神，发动机异响、后门打开后关不上、一键火化、一拖车直接屁股拉掉的问题车，都被楼主看上了。哎
　　如果4个里面选，选rav4其次奇骏　　
　　@不吃皮蛋
20:56:26　　如果4个里面选，选rav4其次奇骏　　—————————————————　　赞同！　　
　　人有面相，车也一样，大奇顺眼！
　　这其中奇峻是四驱最好的，适合喜欢到野外自驾的朋友。新款的外形也不错，内部空间都够用。但是东风日产向来用料不好，劣质塑料异味大，老款奇峻这个问题非常突出，新款不清楚。　　土管动力最好，大众的牌子和非日系车的出身，四驱不错，做工配置都好，价格也不便宜，但是上海大众涡轮发动机，风险还是有的，虽然卖的超级好，当初上市前几个老总都在车上烧死了，感觉设计上还是有致命的瑕疵，千万，不要追别人的尾。　　其他两款，比动力四驱都比不过，比的是品牌、外形和做工质量，丰田全球质量第一的名头也不是虚的，crv外形越改越...=就看你能不能接受了。　　其实从个人意见而言，这个档次价位上，如果不着急，9月27日上市的别克昂科威值得一试，最好的四驱，强悍的发动机，集中了奇峻和土管的优点，而且不是日系车。　　如果图实惠，现代的新胜达不错，也是2。ot的发动机，很宽敞，毛病少，四驱一般般但够用，操控方便，身边有男女各一人买的这车，评价很好。
　　@jiushushu2013 28楼
22:29:33　　主要看你准备做什么，这几款车都不如森林人，富士重工出品，日本原产。谁用谁知道。　　-----------------------------　　呵呵　　保养...　　当然，要是银子多，当我没说
　　@决不拉稀摆待 46楼
16:52:24　　这其中奇峻是四驱最好的，适合喜欢到野外自驾的朋友。新款的外形也不错，内部空间都够用。但是东风日产向来用料不好，劣质塑料异味大，老款奇峻这个问题非常突出，新款不清楚。　　土管动力最好，大众的牌子和非日系车的出身，四驱不错，做工配置都好，价格也不便宜，但是上海大众涡轮发动机，风险还是有的，虽然卖的超级好，当初上市前几个老总都在车上烧死了，感觉设计上还是有致命的瑕疵，千万，不要追别人的尾。　　......　　-----------------------------　　昂科威　　应该定位高一点　　价格会高出好几万
　　CRV就别选了，有点落后了，换代再说吧。奇骏我比较推荐，底盘扎实，空间啥都没问题，乘坐舒适。如果反对日系，那途观可以考虑，要选择2.0T的。1.8T别碰，7速双离合问题还没解决。再就是福特的翼虎，2.0T的有点意思
　　途观没用DSG　　
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CRV和RAV4哪个好？
城市：深圳
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究竟孰强孰弱，真的很难取舍啊，楼主从自己的爱好的角度再来下最终的决定吧，毕竟2款车都拥有大量的粉丝，而且大有PK之势。在丰田RAV4上市之前，放眼当前国内城市SUV市场，CRV几乎难觅与之抗衡的对手；在国内车市竞争已进入白热化之时，CRV仍能悠然自得地加价销售;而风头正健、销量大长的国内城市SUV市场，CRV几乎是独占鳌头，财源广进。有数据显示，该车从2004年入市以来，全国总销量已逾20万辆，业绩令人刮目。市场总是瞬息万变日，也许让东本CRV前途未卜，也许国内城市SUV市场的格局将从此开始改写。就在上市仪式上，一汽丰田销售公司副总经理王法长面对来自全国200余家媒体，满怀信心地大声公布了RAV4的价格，并底气十足地答记者问：“（相对于CRV而言），一汽丰田刚刚上市的RAV4拥有7个方面的竞争优势。”如果说北京现代、途胜而言是前SUV时代的产物，那么东风本田CRV无疑是后来者。数年前，当途胜已在国内SUV市场渐入佳境时，CRV才初露头角。但也就仅仅一两年时间，CRV就凭借响亮的品牌、时尚的外型及日系车豪华细腻的内设，迅速后来者居上，夺得了国内城市SUV市场销量头把交椅。长江后浪推前浪强劲后浪RAV4也终于跻进了SUV市场准备和CRV一争高下。这里，不妨听听一些业内行家的市场预测，看看近期市场上的一些讯息反馈：一位来自上海的业内资深人士在价格公布后颇有感触：丰田RAV4是SUV中的佼佼者。但一汽丰田公布的国产RAV4的价格，的确有点出人意料。好车卖低价，看来，丰田此次有备而来，对占领国内SUV市场是志在必得。另外行家还分析：丰田RAV4眼下最直接的竞争对手，当数东风本田CRV。这两个品牌、两款车型，从品牌知名度、社会影响力、市场营销能力及消费者认可度等诸多方面来看，前者明显要胜于后者。而从商品更新周期来看，东本CRV已上市多年，尽管中间推出过改型款，但也为时不短，容易使消费者产生“视觉疲惫”感。亦有保守派行家认为：一汽丰田RAV4尽管优势明显，但毕竟是刚露面的新款车型，要市场认可，尚有待时日。且厂家今年的销售目标只有5万辆，远远满足不了市场需求。而东本CRV已在国内销售多年，已具备一定的市场根基和销售优势。因此，“新手”RAV4要想在短期内撼动“老将”CRV的霸主地位，不是一件容易事。国内SUV市场，谁将主沉浮？来自一汽丰田华南区经销商有关RAV4的预订信息，多少反映出了市场对这款新车的热捧。广东某丰田店总经理告知，鉴于此前进口丰田RAV4在华南市场的良好认同感，国产RAV4从去年起已广受众多RAV4粉丝的关注。早在上市半个月前，福建RAV4的预定数就已达到将近两百辆。自RAV4价格公布后，仅隔一天时间，预定量更是加倍剧增，且到店问津者络绎不绝。市场分析，一汽丰田此次对RAV4的定价，的确有点物超所值。因而，市场的震撼力也是很大的。相比CRV，此次RAV4的两款主打车型的售价相对要低一万元左右，且配置还较CRV同类车型丰富不少。此外，来自广西、福建及海南的信息显示，这些地区民间订购国产RAV4的销售热潮已经开始形成。不少原来一直徘徊在CRV和RAV4之间的意向客户，在仔细考察和惦量了两款车的配置、性能及性价比后，已纷纷开始向RAV4下订单了。丰田国产RAV4究竟能否取代CRV，而成为国内城市SUV市场新一代的“霸主”？国内城市SUV市场的格局是否将就此开始改写？目前还是仁者见仁，智者见智，但国产RAV4从此将大举蚕食SUV市场份额，这已是毋容置疑的了。国产RAV4上市，对于一汽丰田来说，旗下又多了一款期待值颇高的热销车型。对于东风本田来说，斜刺里又杀出了个强硬的竞争对手。而对于国内众多的SUV爱好者来说，则不仅仅是今后又多了一款可供选择的理想车型，更重要的是，国产RAV4将颠覆原有的由CRV“一统天下”的格局，还原一个多品牌竞争的营销模式，并通过竞争，为消费者提供一个价廉物美的购车环境。
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