九江市第一人民医院青年南路什么时候开始道路改造

第A11版:烟台民生
胜利路南延隧道2015年贯通
将成继通世南路、青年南路后又一条南北交通大动脉
&&&&YMG记者 杨诗星 通讯员 葛振鹏 于佳宏  车流不息的红旗中路与胜利南路的交叉口南侧,被整排工地围挡遮掩,许多市民并不知晓:号称烟台“第一隧”、全长2830米的胜利路南延隧道工程北口就落址在此。胜利路南延工程北起胜利南路与红旗中路交叉口,南至港城东大街,全长6.3公里。  记者昨日从市建管办获悉,目前胜利路南延隧道工程已正式开挖30余米,2015年底工程竣工,这条道路开通后,市区将再添一条南北大动脉。  一天挖进2米,“第一隧”总工期24个月  项目部会议室墙上,一张胜利路南延平面图赫然入目。记者看到,胜利路南延(含隧道工程)起点位于港城东大街与胜利南路南延交叉口,与荆山路、峰山路相交后,向北经卧龙中路、卧龙北路,穿越塔山,终点位于红旗中路与胜利路交叉口,工程总造价8.5亿元。其中隧道工程全长2830米,为山岭式东西双线分离式隧道,采用双向六车道,单线隧道横断面为:0.75米检修道+0.5米路缘带+3条3.5米宽车行道+0.5米路缘带+1.0米检修道=13.5米。“隧道内设计时速为50公里/小时,出于安全考虑,将来‘烟台第一隧’通车后,运输危险化学品的机动车将限行。”工程技术指导、烟建十公司史大孔告诉记者。  跟随史大孔,记者来到目前已经开挖的胜利南路隧道工程北口,钢筋混凝土夯实下的隧道口已轮廓初现,不时有施工人员和作业车辆进出。“隧道工程分为明洞段和暗洞段,明洞段采用明挖法,暗洞段则采用新奥法施工。”史大孔介绍,眼下冬季低温天气来临,为避免降雪低温影响工期,目前承建工程施工的烟建十公司扩大了作业面,在东线暗洞开挖的同时,加快东线明洞段施工。“所谓暗洞段新奥法施工,就是先用挖掘机挖,挖到岩石层则采用爆破法,如此循环推进。”  市建管办工程科副科长邢伟告诉记者,为确保工程质量,隧道施工采用“短进尺”模式,每挖掘0.7米便进行支固,然后再挖掘,如此一段一段推进,“目前隧道工程已挖掘推进30米,由于正挖掘至最为松软的5级岩层,对支固等要求特别大,现阶段施工24小时不歇息情况下,最快1天也就推进2米。后期挖掘到3级等普通岩层,推进将提速,整个工期预计为24个月。”  大动脉贯穿南北,破除交通瓶颈  城市向南,一直是烟台城市发展的梦想。梳理中心区路网,从东西向的南大街、北马路、红旗路、港城大街,到南北向的机场路、化工路、解放路、通世路,这一条条贯通城市的交通大动脉对于城市建设发展的意义不言而喻。然而2000年以前,烟台中心城区始终局限在自然山体与海岸线之间长约20余公里的狭长地带,城市发展空间有限。塔山隧道的竣工启用,第一次拉近了中心城市与南部的距离。  胜利南路南延,就承载了烟台这一梦想,这条路成为继通世南路、青年南路后又一条南北交通大动脉。“胜利南路南延工程贯通塔山后,将连接港城东大街,不仅大大缩短六区交通路程,也会缓解中心城区东西走向的交通压力。”项目经理刘新生表示,胜利南路南延项目将彻底破除城区南北交通瓶颈。  “胜利南路南延工程为中心城区南拓打开了通道。”谈及胜利南路南延对于城市发展的意义,市住建局邹长清局长表示,近几年多条隧道的建成,使芝罘区老城和南部之间交通更加便捷,为老城与新城的互动、信息流和资金流的融合、城市发展时空的拓展,创造了必要的条件。  打通“断头路”,畅通城区“微循环”  近年来,随着城市车辆的几何增长,老城区内的一些“断头路”越发成为制约“大烟台”建设发展的交通瓶颈,必须尽早破除。  南大街和文化路是烟台市区两条重要的东西通道,南北主干道大海阳路将这两条道路“串”了起来。然而,由于大海阳立交桥匝道一直未完善,说是立交,实际上两条道路相交不相连,导致文化路、毓西路和白石路经常发生堵车。“大海阳立交桥处于老城区,交通量大。此次改造主要为匝道、安全岛、排水、照明工程。”昨日上午,在大海阳立交桥下,市建管办副科长陈朝晖对照改造效果图,一一向记者讲解立交桥正在进行的“完善方案”。  据介绍,此次大海阳立交桥改造,将分别拓宽南北四条匝道,同时在大海阳路中间分隔带增设开口,实现此路口车辆掉头与左转。桥下交通用信号灯进行控制,在大海阳路面增设导流岛。  从改造效果图上看到,四向匝道采用渐变方式与主路相接,大海阳南侧两条匝道今年4月开工建设,7月竣工启用。“改造完毕后,大海阳路和文化路的连接路口将拓宽,两路实现互通,东西方向文化路直行的车流,可以通过高架桥通行。这样就可以实现大海阳路与文化路、南大街的互通,从而有效提高道路通行质量。”陈朝晖说。  完善路网,“大烟台”框架拉开  大海阳立交桥匝道的改造,只是我市畅通城区“微循环”的一个缩影。今年我市还启动了市区12处路口的渠化,机场路立交桥匝道完善、背街小巷整治改造以及华茂和市府两老旧小区改建700个停车位等众多工程。随着上述工程的陆续竣工,“大烟台”的路网将越发畅通。近年来,我市以路网建设为重点,适度推进中心城市“东扩、西延、南展”,进一步拉开发展框架、扩大城市规模。自2006年以来,中心城市先后新建扩建了红旗路、化工路、北马路等主次干道50多条、200余公里,打通了魁星楼、黄金顶、通世路、璜山等4条隧道,中心城市建成区面积扩展到272平方公里,路网控制面积增加300平方公里,一座颇具规模的现代化城市框架迅速拉开。2013年,城建部门组织实施了20余条城市主次干道建设。到目前,胜利路南延展开北口隧道施工;机场路立交东北角主路桥面已经正式通车,西北角匝道基本完工,东北、东南角匝道全面展开。荆山路、513所东侧路等红线外配套道路建成通车;机场东路、长安路、金堡路等主干道路具备条件路段全部竣工通车。九江庐山区现有哪些楼盘 搜房网一一为您搜罗
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九江青年南路乘车难的问题一直未能解决 期待相关部门重视!
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九论币0 个
& & 青年南路的房屋、人口越来越多,而公交车很少。几个公交车站挂着106路、33路、24路的站牌。但是,106路基本是有牌无车。33路车也少,而且是往郊区莲花去的。只有24路车多一点,是往浔阳区市中心的,可是,24路在王家凹小区却不挂站牌不停车,这里的乘客去浔阳区市中心仍然无车可乘。希望公交部门重视一下、解决一下!虽然车少,但只要各路车在各站点都停靠载客,乘车难的状况也会缓解一些。尤其是王家凹这一站,房屋、人口、单位,都是最多的,有车而不停此站,等于有客源不要、有生意不做,岂不是太外行吗?
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城市猎人, 积分 2971, 距离下一级还需 229 积分
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九论币0 个
帮顶 希望公交公司的领导能看到!!!
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侠圣, 积分 9566, 距离下一级还需 434 积分
九论币0 个
建议管理员转到公交版块去。
期待相关部门重视
建议管理员转到公交版块去。
青年路的房屋、人口越来越多,而公交车很少,期待相关部门重视.
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