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出门在外也不愁中国网12月27日讯 北斗卫星导航系统新闻发言人、中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其在今日的上发布《北斗系统空间信号接口控制文件(2.0版)》系统文件。
冉承其表示,该文件的最大亮点就是公布了北斗系统第二个民用信号B2I。同时,对去年已发布的接口控制文件中北斗B1I信号接口内容表述进行了修订。北斗进入到多频应用的时代,标志着北斗系统成为首个拥有两个民用频点并已经形成服务能力的系统。北斗系统空间信号接口控制文件2.0版发布后,国内外相关企业将可据此开发北斗双频高精度接收机,使用户享受到精度更高的导航服务。
冉承其说,两个频点最大的用处是可以提供更高精度的位置导航服务。“北斗去年发布一个频点以后,北斗定位精度达到10米,基于的两个频点的导航定位精度可以提高到米级的定位精度。”
由于双频北斗导航系统的对外发布,可以在我国的精准农业、地质勘探、地震监测,以及科学研究等方面形成更高精度的北斗导航位置服务,带动北斗整个产业的发展和应用。
在今日的新闻发布会上,《北斗系统公开服务性能规范(1.0版)》同时发布。
日,北斗卫星导航系统正式提供区域服务。
北斗卫星导航系统简称北斗系统,英文名称为BeiDou Navigation Satellite System,缩写为BDS。北斗系统是中国自主建设、独立运行,与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统,可在全球范围内全天候、全天时,为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务。
文章来源: 中国网
责任编辑: 陈维松您的位置:>>>正文
马军方承认飞机信号最后位置是马六甲海峡上空
  【环球网报道 记者 乌元春】据法新社3月12日消息,代交通部长希山慕丁12日表示,马方针对此次马航失联飞机所作的搜寻努力是&空前的&,马方将继续搜索,直到找到失联客机。他还否认马航失联航班事件后一片&混乱&。
  希山慕丁说:&我们永远不会放弃找到失联客机的希望。&马方表示,将竭尽全力搜寻失联飞机。马来西亚官方同时表示,搜寻失联航班MH370的过程可能&将是漫长的,旷日持久的任务&。
  如今MH370也已失踪近5天,却依然杳无音讯。外界批评马国官方发布讯息混乱,对此,希山慕丁说:&我不这么认为。这还远远算不上&混乱&,除非你想视之为混乱。&
  另外,马来西亚空军司令达德(Rodzali Daud)在12日下午5点召开的记者会上表示,在马六甲上空发现不明飞机信号,信号的最后位置是槟城西北200公里马六甲海峡上空,当时飞机高度为2.9万英尺,最后发现时间是2点15分。因为该飞机信号飞行轨迹没有敌意,马来西亚空军没有战斗机起飞予以应对。但他强调,该信息还有待证实。
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3月8日,马航一架航班与空中管制中心失去联系。3月24日,马方宣布MH370在南印度洋坠海。[]
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r(t)=1.5就是位置信号,r(t)=1.5t就是速度信号。呵呵
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