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武汉出租车营运价格将上涨 物价局拟调价方案
（楚天都市报）昨日，武汉市交委客管处公开发布《关于客运出租汽车运营管理体制改革的意见（征求意见稿）》（以下简称《意见》），其中涉及八大改革方向，包括调整出租车价格和取消政府所收“份子钱”等，和市民生活息息相关。
　　2012年底，央视曝光武汉出租车“刹车门”事件。武汉市承诺，解决这一问题的同时，将进行出租车管理体制改革。武汉市交委负责人表示，《意见》将根据各方意见进行修订、细化，最快下月公布实施。
　　出租车营运价格将上涨
　　《意见》提出，将根据市场供求状况和营运成本变化情况，适时调整客运出租车起步价、公里租价、等候费等标准，明确客运出租汽车出武汉市域的营运价格确定方式。
　　据介绍，2003年武汉市出租车1公里起步价3元，为全国大城市中价格最低。2009年，武汉市将起步价改为2公里6元，收费标准仍在全国大城市中排名靠后。不少出租车企业认为，过低收费无法起到调节市民需求的作用，加剧了“打的难”。
　　去年初，武汉市领导明确提出，调价一定要结合出租车体制改革的众多措施一起推出才能发挥作用。
　　武汉市交委表示，由于天然气价格逐步攀升，武汉市出租车调价迎来最佳时机，目前该市物价局正在拟定方案，将作为配套措施进行公布。
　　政府每年让利1亿“份子钱”
　　《意见》提出，武汉出租车拟实行经营权无偿使用。拟自日起，政府不再向经营者收取客运出租汽车有偿出让金，经营者也不得以任何名目向客运出租汽车驾驶员收取，切实减轻驾驶员负担。
　　“一个月的收入万余元，但其中6至7千元用来交份子钱，这让我们工作起来没有动力。”一名的哥这样告诉记者。据了解，目前武汉出租车行业实行特许经营制，出租车企业从政府拿到经营权，需缴纳每车每月530元左右的有偿出让金。实际上，这一部分成本，往往被公司以“份子钱”的形式转嫁到出租车司机头上。目前全市出租车司机每月需向公司缴纳3000元至7000元不等“份子钱”，“如果政府少收530元，司机就能少交530元，相当于减少了十分之一的经营压力。”
　　据测算，取消出让金后，武汉1.5万余台出租车每年“份子钱”可减负1亿元左右，也就是政府“让利”于出租车司机。
　　公司考核不合格将受制裁
　　《意见》提出，出租车公司实行“公司化经营、员工制管理”；加强对出租车公司的信誉考核，以乘客投诉、第三方测评、安全营运为考核内容，建立负面清单，实行“底线”管理。
　　业内人士表示，武汉出租车公司多采用“承包制”管理，公司只关心司机是否及时、足额缴纳“份子钱”，对其服务质量并不上心。出租车司机违规、被投诉，个人最重会被罚停运15天，公司却甚少受影响。
　　而《意见》提出对企业实行“底线”管理，对于考核不合格且整改不达标的公司，政府可依法减少其营运车辆数量，“这将导致企业产生直接经济损失，从而推动其加强内部管理。”
　　此外，《意见》提出，将优化中心城区客运出租车运力配置。拟组建客运出租汽车运力咨询委员会，根据市场供求状况研究、提出配置方案，而新增出租车将通过招投标方式实施。
　　业内人士表示，多年来武汉市万人出租车保有量远低于国家标准。以前，出租车如需新增运力，指标如何分配由主管部门自行调配。
　　如此设计有两大弊端：一是有司机强烈反对新增运力，认为在听证会上“被代表”；二是容易滋生腐败，武汉市客管处前两任处长去年均因腐败落马，被查实的受贿行为中均包括“在出租车经营权指标分配上为他人谋取利益”。
　　1991元，夏利出租车起步价调为3公里12.6元，每公里租价1.4元；桑塔纳出租车起步价为3公里14.4元，每公里租价1.6元。
　　1992年，“富康”出租车起步价调为4公里14元，每公里租价1.6元。
　　1996年8月开始，“富康”出租车每公里租价由1.6元降至1.4元，起步价降至9.8元。桑塔纳、捷达、标致出租车起步价调为10.50元，每公里租价调为1.5元。
　　日起，夏利出租车起步价调为7元，富康、捷达、桑塔纳出租车起步价调为8元；公里租价不变。
　　日，出租车起步价由原来4公里8元调为3公里8元，公里价不变，取消出租车夜补和带货费。
　　日至日，出租车推行基价内分段计费办法，1公里内3元、1－1.5公里4元、1.5－2公里5元、2－2.33公里6元、2.33－2.66公里7元、2.66－3公里8元，每公里租价调为1.4元。
　　日起，取消多年的1公里3元起步价，将2公里5元调整为2公里内6元。基价公里价格、公里租价、回空费、等候费、电话订车服务费、燃油附加费等不变。市民打的最低消费从3.5元升至6.5元，然后附加费上涨，变成了起步价7.5元。
　　日起，武汉市建立了出租车营运价格与燃料价格联动机制。
　　日起，武汉市政府启动了油运价格联动机制，燃料附加标准由1元调至1.5元。
　　日起，武汉市客运出租汽车燃料附加由现行的每车次1.5元调整为2元。
　　日起，武汉市出租车燃料附加由2元下调至1.5元。自2006年武汉市开始征收燃料附加6年以来，这是首次下调。
　　日起，武汉市出租车燃油附加费上调至2元。
责编：刘远霞
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请问宁波价格具体怎么调整，谢谢!
营运价格进行调整。具体方法是：在起步价、车公里运价等基本运价不变的前提下，适当调整等候费和夜间行车补贴费。所谓免费等候时间，是指乘客上车、司机按下计价器后，车在遇上红灯、堵车以及等候等停车时间的计时总和。目前的免费等候时间是5分钟，即整个旅途过程中，停车等候累计5分钟以内是不收费的，而超出5分钟则按每30秒0.2元计费。夜间补贴是指乘客在每天23点以后至次日5点间打车时额外要多掏每公里0.4元。此次调整的变化有：免费等候时间由现行的前5分钟缩短至前2分钟，收费标准由现行的每30秒0.2元调整为分段计费。其中2～6分钟部分，按4分钟1车公里运价(2元，下同)计费，即每分钟0.5元；6分钟以上部分，按每3分钟1车公里运价计费，相当于每分钟0.67元。夜间补贴费计费时间由现行的23时至次日5时调整为22时至次日5时，补贴费标准由现行的每车公里0.4元调整为0.6元。举个例子，如市民打车在10元起步价里程内，现在如果途中等候时间是5分钟，则计价器仍显示10元。而7月20日起，中途等候5
浙江在线07月09日讯记者昨日从市物价局、市交通运输委员会了解到，7月20日起，我市将对营运价格进行调整。具体方法是：在起步价、车公里运价等基本运价不变的前提下，适当调整等候费和夜间行车补贴费。所谓免费等候时间，是指乘客上车、司机按下计价器后，车在遇上红灯、堵车以及等候等停车时间的计时总和。目前的免费等候时间是5分钟，即整个旅途过程中，停车等候累计5分钟以内是不收费的，而超出5分钟则按每30秒0.2元计费。夜间补贴是指乘客在每天23点以后至次日5点间打车时额外要多掏每公里0.4元。此次调整的变化有：免费等候时间由现行的前5分钟缩短至前2分钟，收费标准由现行的每30秒0.2元调整为分段计费。其中2～6分钟部分，按4分钟1车公里运价(2元，下同)计费，即每分钟0.5元；6分钟以上部分，按每3分钟1车公里运价计费，相当于每分钟0.67元。夜间补贴费计费时间由现行的23时至次日5时调整为22时至次日5时，补贴费标准由现行的每车公里0.4元调整为0.6元。举个例子，如市民打车在10元起步价里程内，现在如果途中等候时间是5分钟，则计价器仍显示10元。而7月20日起，中途等候5分钟，同样在起步价里程内计价器则会显示11.5元。而在夜间，现在晚上10点打车收费和白天一样，但7月20日起每公里会多收0.6元，11点以后会比现在多收0.2元。市客管局相关负责人表示，市区所有客运出租汽车计价器在7月20日至7月31日期间分批调整完毕。在调整期间，如果部分出租汽车计价器尚未调整，仍按原标准收费，乘客最终以出租汽车计价器显示金额付费。需要提醒的是，客运出租汽车起步价、车公里运价、空驶费和燃油附加费等运价仍按现行规定执行。乘客如遇到客运出租汽车经营者违规收费，可拨打9举报投诉。
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起步价为10元（三公里），当里程大于或等于3．1公里时，每公里租价为2元，单程过了10公里后，每公里加收20%的空驶费，也就是每公里租价为2．4元。
另外，如...武汉出租车调价听证会12月举行 或提价缓解打的难
　　长江日报讯（记者 付莎 通讯员 王丽华）今日，市物价局发布价格听证会公告，宣布将于12月中下旬召开调整中心城区客运出租汽车运价听证会，听取社会各方面的意见和建议。
　　据介绍，此次运价调整主要原因：一是近年人员工资、车辆维修保养等费用持续上升，出租车运营成本上涨压力较大。二是我市出租车运价水平在全国同类城市中偏低。三是我市出租车驾驶员劳动时间长、 劳动强度大，高于国内其他城市。四是保持出租汽车与轨道交通和大公交之间的合理比价关系，缓解“打的难”。
　　物价部门表示，出租车运价调整是我市客运出租汽车运营管理体制改革的重要举措之一，市物价部门依交通主管部门申请，正在按照合理补偿成本、完善运价结构、均衡客流的原则，拟定听证方案。方案将统筹考虑当前出租车经营状况、其他同类城市价格水平及市民承受能力等因素，运用价格杠杆进一步改善出租车服务水平和质量，鼓励驾驶员在高峰时段主动参与营运，积极响应电召服务，减少驾驶员和乘客因找零（即以整元数计价）、长途收费等原因产生的服务纠纷，缓解“打的难”等问题，提高出租汽车运营效率和服务水平，促进行业健康持续发展。
（作者：付莎&&编辑：伍佳佳）查看: 209|回复: 0
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武汉出租车营运价格将上涨 物价局正拟调价方案
& & 高...实在是高....
& & 消费和北上广看齐，收入跟西北贫困克比，不要命的叫押款员把手举起，胆子小的等死勒紧肚皮。
& & 大家都没看到意图啊，提价的同时是增加的士数量。高啊
& & 我相信阮书记也能上腾讯新闻看见这些个发言的……
& & 进去过市人大没？知道一个80平的房间里面几个人办公吗？ 我告诉你 1个人！4台电脑 中央空调 ！夏天进去你会觉得是不是道冬天了！冬天进去 你会觉得自己今天是不是穿多了 春天到了！
& & 今天我首先看见的头条是 三峡大坝景区今起免费畅游，然后就是看见了武汉的车租车运营价格上涨，同样是湖北，为什么相差这么大呢？
& & 经过广泛深入的调查，以及涨价听证会的群众投票，武汉市民对的士涨价的满意度和赞同度达到了92%,广大市民对此感到满意和高兴！
& & 很多司机真没有职业道德，一听说去那条路堆的就说什么要交班了，不顺路，什么在武昌跑的说是汉口的车，一大堆理由，我想问问，既然要不走又为何要停下来问去那呢？？？？？？？？？？？？？？？？？
& & 起步价直接定为100元，免得以后不停的调价
& & 我也经常遇到从汉口过武昌来，往往很多师傅都不愿意过江。
& & 其实我觉得出租车司机的工作也是很辛苦的，工资低且不说，上白班的早上三四点就得起床坐在车里狭小的地方一跑一天也不能休息，晚班的不能睡而且都形成职业习惯即使休息也整晚睡不着，生物钟完全打乱了，在车里坐那长的时间对身体肯定是有害的，涨就涨吧，嫌贵了可以不坐，谁也不是每天必须要坐出租车的，我们都是有选择性的
& & 以后老百姓走路吧。。工资不涨。。这涨那涨。。。共产党精神全部消失了。《共产党天是老百姓的天》
& & 你涨价就涨价呗，说什么为了解决打的难的问题，对于这样的理由我只想说一句：我去年买了个表。
& & 起步价提了就是为了拦截屌丝吗？捉急的逻辑 出租本身就是要方便出行 提价前能解决：交班 拒载 挑客 等等？ 如果不行就别把不匹配的服务与高起步价画等号！
& & 都是你埋单，燃油附加费不就是这样
& & 恩啊 什么都涨 就工资不涨
& & 服务差 还涨价 电动车 不让骑 自行车 没地方让你骑 这是逼着老百姓都去买私家车的节奏咩
& & 下一步公交是不是也考虑涨下价啊，公交的价格同级别城市相比也低了哦。都涨下嘛。反正有公车开，油钱可以报销，涨呗。无所谓的是不是？
& & 份子钱让利1亿元,涨价税收增加2亿元,你说划算不划算??
& & 为毛武汉的的士还要加2元燃油费？还有哪些城市有这个特色？现在还要涨价。。
& & 最后背时的总是老百姓？
& & 对于思想上只会用钱来解决问题的人来说（你们都懂的吧），解决问题最好的方法就是涨价！
& & 一方面要限制私家车，提倡公共交通出行，另一方面公共出行又要涨价。老唐，你有没有正儿八经地关联地思考这些问题。出租车公司、物价局来个报告一忽悠，你就同意。老百姓的心声怎么不听听？
& & 武汉物价收入本来就不算高 以后打车成了奢侈品 模仿其他国的做法不能照搬还是要结合国情
& & 的士主要承担城市快速便捷交通功能，毕竟不是公交，针对当前群众反映强烈的热点问题，确实要定好位、施好策、改好革。借行业改革之机多措并举，合理配置的士数量，优化提高服务质量，促进行业健康发展，增福城市便捷交通，这才是硬道理！
& & 不搞垄断，什么问题都解决了！！！
& & 光谷放空率是百分之70
& & 政府解决问题就是涨价要钱，还会干点别的不？的士幸苦没动力，那服务态度差，骂乘客，拒载，绕道，挑客等等怎么不解决，最最重要的是，天天喊什么提高的士服务质量，有事可投诉，你政府是否真的该去落实下的士投诉部门，一旦投诉，接线员很和爱可亲的记录了投诉内容，说调查一下一会回复过来，过会回复过来的都是什么你说的车牌号与车颜色不对，你投诉的查无此人，再或者是你投诉的车子司机说没那回事，压根没见过投诉人，定位系统查着司机不在投诉区域，打电话，记录，再查核，再回复，再沟通，最后说什么定位，那被投诉的司机早不知跑多远了，最后投诉的结果都是，司机不曾被处理，乘客受了一肚子委屈，政府真想解决打的难，别老只想着捞钱，真正为民众干点实事！
& & 4400+？ 你在哪看的，我也去看看啊，煞笔
& & 妈的B你调到起步价100算了，都去坐黑的，多出的点事件时候，你们就知道很了。
& & 领导们解决问题的神器：“涨价”
& & 我表示在武汉活了20多年 还从来没碰到过有人拒载我的
& & 直接说要涨价就完了，没有那么多时间看你们编那么多骗人的理由，这样写有意思吗，你们当老百姓都是SB啊，只是面对这样的ZF无能为力
& & 出租后备箱装一个大气瓶，根本不用油，但是却要叫燃油附加费，真是武汉的“特色”
& & 建议调整为12元起步，取消油补。
& & 排名靠后就要涨价，武汉这种情况，涨价也缓解不了打的难啊
& & 现在什么都涨 唯独工资不涨. 真是抵
& & 以市民“打的难”为涨价的理由确实是一个伟大的创举，按此逻辑中国百姓住房难，所以房价就该如此之高。药价高是因为百姓看病难，教育费用高是因为上学难，高铁票价高是因为乘火车难。如此等等。哈哈哈哈，难怪物价高居不下的。混帐逻辑！怎么有这样的政府啊？这又是哪个专家学者为市政府出的好点子啊？
& & 涨涨涨，不烧油也加收燃油税。天理何在。
& & 涨价还不是打不到的士。都是尼玛用屁眼想问题吧？的士采用注册制，合乎配置的车（外观，顶灯，计价器等等）都可以申请当的士。的士只需要缴纳税费（定税或者按照小规模纳税人税率交营业税，所得税等）就可以营运。的士也高兴，上交的少，挣得多或者上班族也可以早上做趟把生意，再去上班，下班做趟把生意在回家。客管处只负责管理的士行为，关份子钱屁事。就如个体户归税务局，工商局管理一样。
& & 涨吧看多少人还打的，涨吧看多少人还坐得起，涨吧没有人坐跑空就好了，那就解决了打的难了，无能的政府，什么都涨就是不见工资涨，即使涨了几毛钱的工资物价可是跳跃似的飞涨，你们看到老百姓的真实困难了没有。无可救药
& & 可以肯定政府管理部门工作缺乏了解，目前打车难纯属市场缺乏竞争所致，只要再增加几车辆问题即可解决。市场需求增加是肯定的，我们的政府部门不去考虑治本的办法，难倒提价为一定能解决问题吗？我看未见得。要警惕政府部门的变相不作为。
& & 最好吧武汉市长换下。武汉真该好好清理下所谓的党员干部了
& & 早该涨了，打不到的士的直接原因就是等候费过低，堵车一小时才14块钱，白班师傅的租金加气钱一个小时要30，尼玛堵车的地方芍才克，把等候费调高的士就好打了。??
& & 强烈建议起步价上调至100元，这样就可以解决打的难得问题，因为我们坐不起
& & 解决打的难靠上调收费？难道不应该是增加出租车数量吗？
& & 我觉得将起步价调到50元 然后每公里5元收费 这样打的士肯定不难 任何时候出门都会看到满大街的空的，想打哪个就打哪个。而且烧气的出租车收取燃油附加费，我想知道这个然后附加费是机油的附加费吗？还是的士司机家里吃的食用油的附加费？
& & 我是经常打的的，武汉的拒载情况真的很严重，经常都是不开门先问到哪里去，不想去的就用要交班，没气了为理由去拒载...有一次实在是把我搞火了，打了举报电话，但是最终还是草草了事...
& & 涨啊涨 尼玛上车就8块 还有脸说6块 呵呵呵
& & 打的难是价格底了吗?放开限牌 搞好道理交通 广大市民才是被听证
& & 只有那种旧的士才是6元，新的士早涨到8元了，这还只是起步价，还有燃油费勒加起来算8元到10元了这还低？
& & 黑心！！总是要找各种理由来掩饰！！
& & 打的难是因为的士的价格便宜么，明显就是供求不平衡，XX都是用屁股在思考么？
& & 靠涨价就能解决打的难？只是涨价后，打的的人少了，表面上是减少了打的难的问题？？这么简单的结果，政府不至于想不到吧？！
& & 尼妹 涨尼玛个B，武汉的士本就不加汽车，加的天然气。价格差不多是汽车的一半。缺收什么燃油附加费。收这个钱本来就把武汉的士起步价格变相的涨起来，现在还要涨价。尼玛干嘛不去抢，还来得快些！该整顿不整顿，每天就晓得瞎涨价！
& & 涨价和拒载是两码事，靠涨价解决拒载实际上是纵容拒载，会形成恶性循环。
& & 除了看到武汉有加燃油费，在其他城市，计价表上显示多少是多少。。。。
& & 打的难总比打的贵好吧 ，草
& & 活该，你个没口德的 打不到车
& & 起步1公里5块！2公里十块！之后每公里4块！堵车每分钟2块！坐不起可以不坐！让给真正有需要有实力的人坐！没实力可以坐公交车，地铁！
& & 涨价是必然趋势，工资也要赶紧涨啊。但是行业规范 和服务质量 是什么情况呢？经常碰到拒载，开车抽烟的情况。顾客是上帝这个话在的士行业里面是反过来的。的士司机请提升素质，不要在快车道急停变道。前面车开慢了就又滴又闪。很多陋习只说了一点点。一句话 顾客花钱买你的服务，不是看你的脸色。
& & 工资能跟其它大城市比吗?营运时打表收费合理吗?为何另加燃油费用甚至达到2一3元请问合理吗?提案人把工资比比
& & 三十年前有人打的吗？
& & nmd,总听到涨，从没看到降。油价上涨下跌时候总有，也冇说车价下降。反正上涨的价格总是加在乘客身上。这就是在武汉坐出租车的悲哀。
& & 我的工资拉了武汉的后腿
& & 还过低收费！武汉吧看着这么大个城 其实呢，人收入情况普遍是不高得…唉真是
& & 用加价来提高价格让群众打不起车，这就是政府的作用？？？尼玛一个个的公车私用简直是站着说话不腰疼，要政府调节是让人民的生活越来越好，你们倒好以后没车子连打个车都打不起了，这是越来越好的节奏吗，这就是资本家的压迫有钱的人越有钱，穷人穷死……打车困难是因为你们不作为怎么不管管火车站那些坐地起价的的士，好逸恶劳不想用自己的劳动赚钱就天天想到守在火车站黑一笔是一笔，往往这些车子还都是有关系，你们怎么不说去管
& & 我不懂份子钱是什么性质，我理解是拿社会资源垄断收钱？比拍卖阿拉伯数字的车牌更黑（拍车牌是防堵）
& & 摩的起步价是五块，但是高峰期是八块，去江汉路二十起，
& & 诺大个武汉1万5千台出租车，扯蛋！！！
& & 最烦的就是找借口 说什么民众打的难 太无耻
& & 不知道满城挖可以回答不?
& & &打车难&涉及的是老百姓的利益，幌子而已。。因为做决策的是各个集体的大佬们。。大佬们第一时间考虑的。。是自己。。要不然也当不上大佬。。
& & 本来就应该涨价，说贵的出去看看国外的出租车什么价格，给你们这些穷比好处，你们还不得了了？滚去农村种田去，骑牛不要钱。
& & 那么多的士在跑，不是打不到的士，是的士太挑客。而且交班时间总是安排在个打的高峰期，那当然难打到了。觉得涨价就可以缓解打的难的话，不如涨到100吧！
& & 月收入上万？你他的也去开试试嘛
& & 为什么要有份子钱，这和黑社会有什么区别？为什么不能个体申请出租车？计划经济手中紧紧抓住不放，还张口闭口市场经济。能做点人事吗？
& & 涨就涨，非说可以解决打的难
& & 无语　能会点别的吗？还让不让人活了？
& & 别人北上广是收入高，起步价才高！武汉收入高嘛？涨尼玛个蛋涨！政府收你们份子钱关我们老百姓屌事情啊？还尼玛各种拒载，绕道！也是有脸涨价！先把工资涨起来ok？有钱人出门办事自己开车，你麻痹到最后还是剥削的工薪老百姓！
& & 公汽2元不算贵了，湖北黄冈公汽要8元
& & 说的好，出租车有行业管理就够了，每月上交几百元管理费。把起步价降下来。
& & 轻踩点儿油门 那点儿钱就省出来了，天天就看见出租和公交抢道了。
& & 过低收费无法起到调节市民需求的作用，加剧了“打的难”...我也只能呵呵了
& & 就算起步价1块钱，老子也不坐武汉垃圾出租车。
& & 这叫刺激经济，今天10元，明天9.9元，钱这东西要提前用出去可靠哦，买大件玩按揭，大家都这样，负责发展快。
& & 你妈，缓解打的难的解决办法是涨价。。。。政府真它妈的扯蛋。。。
& & 涨到50块25公里吧，这样随时都可以打到车！
& & 起步价涨了，燃油费是不是应该取消了呢？
& & 武汉的士都尼玛稀烂 玩套路
& & 政府没钱了撒想尽办法捞钱，最近取消百万电摩，房产限购取消，的士涨价，请问哪一项是利民的政策？只怪中国百姓手上没有选票啊
& & 出租车涨价骂声越高，说明经常坐出租车的人越多，说明了人们幸福生活程度越高！如果都不骂，觉得出租车涨不涨价和自己无关，那说明别人都穷得只能坐公交和地铁。
& & 都是政府搞的坑害大众，真正钱都进了当官的荷包，司机得不到半点好处，一切与人民为敌的官都是贪官。
& & 不涨价他们都挑客 不收份子钱 还涨价 那不是更肆无忌惮了
& & 行业盈利的不均匀现象，就会导致人剥削人的现象明显化
& & 不拒载的事情最好解决，把等候时间价格按1分钟一元，看还有没有拒载的。
& & 工资那么低，打的那么贵。以后估计不会再打了，人家那边不加2元天然气费，好吧
& & 所谓的反垄断，反的是私人。管理需要收那么多钱，笑了。这就是我们的国家。到处刮钱，有的地方已经强制抽血了，不“献血”就不发结婚证，驾驶证，不发大学录取通知书。哈哈，下一步是不是要割肉拆骨了。
& & 涨你大爷阿，起步价这么高，还涨，
& & 让大家都打不起的，这样就解决打的难了。出这主意的该去吃屎
& & 出租车如果不拒载，不绕路。起步价翻一倍都行！
& & 不是保护费.是垄断费.
& & 至少打车的人少了撒！建议20元起步，反正我不坐。。。
& & 本来就是穷疯了，哪叫那么多屌丝非要赖在武汉？
& & M隔壁的，现在的士都开始拼车了，几次都中途接客，也不好说什么。。。。，打个的还要看司机的心情，有的死机大姨妈来了就直接拒载说不克，还是供小于求，强烈建议增加的士的数量，的士多了还怕打不到车？有竞争才会有更好的服务
& & 尊敬的广大武汉市民朋友你们好！自今日起，为了一直困扰在武汉市民头上“打的难”的这个问题，我们一起协商协商如何能更好的处理这个问题。首先我代表武汉交委客管处，陈述一下目前武汉打的难的现状以及原因。目前在武汉市我们现有的的士司机有2X名，的士车有X辆，而目前武汉市的常住人为1054万人左右，根据平均人口算法目前武汉市的人口平均占有的士车辆为X/1054（人/辆），远远小于北京上海等城市的人均的士拥有量，而在一些武汉繁华地段则更小，很多人往往会等上半个小时到一个小时，严重影响武汉市民的出行。经物价局仔细考察，认为武汉市目前大的难主要是两方面的原因造成的：一武汉市的的士价格比较低所造成的。有很多人明明比较近，可以选择做公交的，但是却选择做出租车，或只有一个人但却做出租车，存在很严重的浪费社会资源的情况。以至于往往那些有急事的人等很长一段时间都做不到车。二武汉市的的士车辆太少。武汉市的士车辆较少的原因主要是的士车司机的工资较低，现在武汉市的士司机的工资普遍都不高，一般就在一万块左右，除去每个月油费伙食费，车辆保养费等，能够落下来的也就三四千块，而且的士司机的工作时间长，工作强度大，很少有人愿意去，所以造成武汉打的难的情况。经武汉市政府及武汉交委客管局及武汉物价局的慎重考虑，决定上涨武汉市的士车辆的起步价，以缓解武汉“打的难”的现状，在后期武汉市政府及交委客管局将逐步出台相关政策，妥善解决好武汉市人民的出行问题。谢谢广大武汉市民的参与以及建议，我们将更好的落实为人民服务态度！！！
& & 号 我从王家湾工贸坐车到汉西结果到王家湾汉商价格显示表就到7块多，这中间有2公里么？不解
& & 呵呵呵。这是价钱低的问题吗？为自己的管理不力找借口还是在为想赚钱找借口？
& & 的士很大一部分钱都是国家要收走的，的士也是公司的。这里说要涨价是公司嫌钱赚少了。如果真是要解决打的难就要开放限制，让的士的量多起来，而不是让价提升。这就和中国的高铁一样，运量不够，价格高。现在说得好听是为了解决百姓打的难，说白了就是又想当XX，又要坚牌坊。
& & 武汉的士费用过高的了，还经常遇到弯路的，正好武汉在修路更好给司机弯路的理由了。在调高，就坐地铁了。
& & 开黑车有，但是正常开的士这个数好难，二个人要人停车不停！还要做到白天不怎么堵车！
& & 服务不能让人满意，这样的调控，政府还有什么公信力。价格杠杆，可以撬动一切，但这里服务提不起来，各种挑客拒载，各种粗漏无礼，不解决，那价格杠杆就是懒政的葵花宝典。另外，价格体现价值，至少是两方面。其一是软件，上面说了；另外的硬件咧，用个破爱丽舍就要天价，还跟别个城市比，只能说天朝之下安有完卵？有本事上C5啊！
& & 习主席你能不能到武汉来看一下？满城挖把武汉祸害成什么样了啊？出租车又要涨价，坐公交吧到处限制通行，骑电动车要换个样子，否则不能走，买车吧工资低买不起，武汉人民怎么活？同意的顶上去。
& & 的士不烧油，凭什么收我燃油附加费！！！
& & 贪官都买了私家车，老百姓上班只能做公交车，地铁，出租车如果涨价看谁还去做
& & 燃油附加费2元和飞机燃油附加费一样，都属于没有明确法律依据的非法行为
& & 武汉人的工资可没见涨呀，再说了的士凭什么涨价，总是搞拒载乘客，这是什么原因，只能说明一个问题，的士司机都瞧不起一些短距离的小钱，所以拒载，既然他们嫌钱多，那么政府不但不应涨价而且希望的士价格降下来，以杜绝的士司机拒载的问题。
& & 武汉收入全国能否排进前二十？武汉物价能否跌出全国全十？
& & 等3号线，6号线通车，武汉三镇想去哪就去哪，还用打的？
& & 稀烂的武汉啊。请问哪台出租车是加油的，吃TM的一小碗热干面都4元了，物价就不能降一降吗，什么都涨，还让不让上班族活了。
& & 武汉的士就是一黑的城市!挑客，拒载，绕道，黑外地人!什么都来!我就都碰到过!
& & 因为禁止以后公交车都坐不上，的士涨价，爱坐不坐，
& & 什么叫“过低收费无法起到调节市民需求的作用，加剧了“打的难”。是无法调节领导们的需求吧！总是说武汉太堵，提畅绿色出行，你这个是要大家都克买私家车么？本来武汉的公汽车票就是比较贵的了，的士的燃油费一加再加，你们还要不要老白姓活了？这是“和谐社会”的基调吗？
& & 这就是武汉市政府的治理能力？就这样的能力不如让蓝翔技校的学生来，还要你们干叼？惰政啊，要好好给这帮领导人治理治理
& & 你能把公交网络建好了再涨价吗？地铁、轻轨、公交人满为患，道路拥挤堵塞不堪，就这样的情况还要涨的士价格！你这不是逼着大家私家车出行，为PM2.5榜上有名做足贡献吗？？?
& & 说明别个是个实在司机，不饶道，不拒客.老实人
& & 司机烧的是气好吗？现在八块钱起步已经不低了，还要涨。气每公里3到4毛钱，油每公里8到9毛钱。所以不要拿油价去评价出租车。涨价也无所谓，你别搞得司机想带就带，招手也不停
& & 的士司机素质极差！出租车是窗口行业，不知道为什么不统一着装！非常损害武汉人的形象
& & 不找零，不给附加票，瞎要钱咋搞
& & 调节需求？意思是以后穷人少打车吗？
& & 那些没接触过出租车行业的，都站着说话不腰疼，你们就算没开过出租车也没关系，拿你们私家车开着试试，每天基本10小时以上连续开，记住是每天都如此，你如果开上一个月都不觉得累，那再来这里评论！至于是否像你们说的月收入万元，那更得你们亲身体验过你们才有资格这这里评论！那些平时坐车10块8块都嫌多的人还好意思说出租车月收入过万！
& & 起步价涨到一百，保证不会出现打的难。
& & 的士这种普通职业硬是搞成特许经营，那些出租车公司的老板也都是关系不然敢掐倒司机搞？不放开市场化经营合理竞争，专门搞这种的士司机搞的累死，搭的士的也累死，他们到是轻松坐收渔利，这就是现在所谓的社会主义特色
& & 禁摩禁电，然后的士涨价~满城挖得稀烂，路堵而且不好走~连续滴动作下来，就真不怕被请喝茶么？
& & 习近平为什么不来武汉多搞几个废物贪官去坐牢！！！！！
& & 拒载的问题解决了涨价我没意见
& & 什么都在涨就人命不长
& & 毛线，打的难分明是你们这群狗官限制出租车数量导致供给不足造成了。
& & 那么贵还涨，你怎么不涨服务态度。你看看人家宜昌，三峡大坝都免费了，你学学人家好吧
& & 的士司机会笑死，就算涨到20还是有人做的！
& & 燃油附加费真他妈的不爽
& & 其实所有的行当背后都是有市场规律的，只是底层老百姓总是想不明白这个逻辑。我举个卖热干面的例子，譬如一个小区门口有十个卖热干面的，为什么不是一百个又为什么不是一个？假如说卖这个热干面一个月能挣好几万，那肯定会有人也来这里摆，直到把这个利润摊薄。如果这里有一百个卖热干面的，市场支撑不起这么多摊位自然该走的走。在市场里挣的多靠的是竞争，失败也是竞争使然。好多当老板的抱怨人工工资高啦，原材料涨啦，如果热干面卖3.5元要是成本现在缩水一半你以为你可以发财了吗？价格马上就会跌下来。你想认为的靠提价来增加收入是做梦，如果你提价人为提高市场这个水池容量，那么会有更多人涌进来摊薄你的利润。这就是为什么正常情况下你只能挣个几千块。要想多挣靠自己，别老指望外部环境，假如你自己层次上不去，市场怎么变，社会怎么变你还是在底层。
& & 都不收份子钱了 成本低了为什么还要涨价？。。。不理解
& & 武汉就是和尚的机机白大了，老百姓生活比不上小城市。口号喊的镇天响。那些领导的妈就是吹箫的
& & 据统计武汉市的大学生工资，在一些大中城市排名倒数第不一，那老百姓的工资更用比，工资不跟别个城市比，涨价总跟别个城市比，这叫什么世道
& & 涨，可以！！！有本事能让出租车司机不拒载！
& & 禁电动车后立马涨价，能不能不这么心急啊？
& & 草你大爷 这么赚钱你不去开 是你脑残还是我们都是傻比 站着说话不腰疼 撑死一个月5000 而且不算违章成本 每天工作11个小时
& & 消费跟纽约比 收入跟越南比 牛逼的领导们
& & 你羡慕怎么不去开啊，现在到处招的士司机。不清楚情况闭到眼睛喷。
& & 出租司机不容易，整天坐着容易得痔疮。要想提高收入可以理解，哪个人不想钱多。涨到没人打的，你别叫天。
& & 没见过哪个城市的出租车里面脏污，坐垫几年不换，更要命的是噪音超级大的对讲机，司机乌七八糟的话，要涨价，先提升出租车服务。从源头体制上改革， 没见过哪个城市的出租服务是承包给公司，再转租给司机的，这点也是不改，涨到天上去，给人印象也是个稀烂的城市。
& & 6元起步+2元燃油，这相当于是8元起步价，坑爹的没法说，其他城市虽然高一点，但是其他城市压根就木有燃油费这一说法，涨价真装他麻痹！
& & 每次坐出租车上车都要问去哪里，还这里不去那里不去。政府管了吗？真正要管哪有管不下来的事情呢。都向查酒驾这样管理，我看一定会刹住这种现象，，，，
& & 要按人人都打不起的士吗，是不是觉的都打得起的士，生意太好了？
& & 起步价该涨，不然与大城市的形象不匹配，同时那个燃油附加费也该取消了。对于小编将出租车涨价与2012年的央视报道能联系到一起，也该得个赞。哈哈
& & 武汉的士就是一黑的城市!挑客，拒载，绕道，黑外地人!什么都来!我就都碰到过!
& & 份子钱降下来，每天交1OO元到出租车公司，不就行了
& & 是的最好起步价涨到三十元！
& & 就是吖，大的都涨了，我们的工资什么时候考虑下。
& & 不要脸！想方设法干掉摩的。原来是为了的士涨价！武汉比台北大吗？别人摩托车就用的很好！武汉的领导全是泥马乡里人！狗G8不懂！
& & 涨价，又是哪个脑残的政府人员想出来的。混蛋
& & 把老百姓的代步工具电动车搞掉，然后再来涨出租车的起步价，政府好样的
& & 我怕出租,改表,绕道,拒载. 没办法,因为钱都交了份子钱,他们要捞回来.
& & 的士这种普通职业硬是搞成特许经营，那些出租车公司的老板也都是关系不然敢掐倒司机搞？不放开市场化经营合理竞争，专门搞这种的士司机搞的累死，搭的士的也累死，他们到是轻松坐收渔利，这就是现在所谓的社会主义特色
& & 这又一次体现了“征服”的能耐和水平！
& & 看样子还是去北京生活
& & 忽悠百姓涨这涨那，到2020年你不把物价翻个番是不会收手的！
& & 同感，武汉水资源丰富，还跟水少的城市比水价，你说逗不逗。一句话就是为涨价作铺垫。
& & 我建议涨到100元起步价，这样我们都坐不起，然后从的士司机到管理部门全饿死，这样就安静了
& & 早就该涨了，武汉的士还没有摩的贵……
& & 问题不出在涨价上，取消份子钱是王道，开出租车累死累活的赚几个幸苦钱，就被ZF、管理部门想尽办法套取，他们就抢现成的，做了些什么、、、相关部门对出租车不收取任何费用看看，出租车3元起大伙都愿意，因为没压力
& & 今天我首先看见的头条是 三峡大坝景区今起免费畅游，然后就是看见了武汉的车租车运营价格上涨，同样是湖北，为什么相差这么大呢？
& & 起步价可以不动，等候时间涨到0.7---1元每分钟，这样司机挑客现象会大幅减少，挑客多半是堵车，好比高峰期从一堵点到另一堵点司机不挑客那就是不想赚钱了，因为现在的等候时间补偿实在太低了：3分钟0.7元只够堵车油钱
& & 很多司机真没有职业道德，一听说去那条路堆的就说什么要交班了，不顺路，什么在武昌跑的说是汉口的车，一大堆理由，我想问问，既然要不走又为何要停下来问去那呢？？？？？？？？？？？？？？？？？
& & 起步价直接定为100元，免得以后不停的调价
& & 对，政府应该出台个体个人出租车政策
& & 先把各种借口拒载，拼车，问题解决再TMD,给老子谈提价。
& & 政府让利份子钱？ 运营价格上涨？ 政府做好事，民众帮您买单。
& & 涨价和拒载是两码事，靠涨价解决拒载实际上是纵容拒载，会形成恶性循环。
& & 的士主要承担城市快速便捷交通功能，毕竟不是公交，针对当前群众反映强烈的热点问题，确实要定好位、施好策、改好革。借行业改革之机多措并举，合理配置的士数量，优化提高服务质量，促进行业健康发展，增福城市便捷交通，这才是硬道理！
& & 说的太好了。武汉的人均收入是多少？别人是多少？2B砖家知道吗？
& & 用加价来提高价格让群众打不起车，这就是政府的作用？？？尼玛一个个的公车私用简直是站着说话不腰疼，要政府调节是让人民的生活越来越好，你们倒好以后没车子连打个车都打不起了，这是越来越好的节奏吗，这就是资本家的压迫有钱的人越有钱，穷人穷死……打车困难是因为你们不作为怎么不管管火车站那些坐地起价的的士，好逸恶劳不想用自己的劳动赚钱就天天想到守在火车站黑一笔是一笔，往往这些车子还都是有关系，你们怎么不说去管
& & 还是老老实实坐公交，出租俺坐不起
& & 要涨就涨，不要找那些借口！武汉真是奇了！
& & 的确是的，烧气一公里多少钱，烧油多钱烧气呀！武汉的出租车基本是烧气的。
& & 排名再后怎么了 难道你要抢第一
& & 涨个锤子，工资多少啊。。每个人一个月几千块钱的收入。
& & 虽然说不能拒载，但是在武汉光谷这边打的真的太难了。因为人太多了，的士司机就会挑客人。。尤其是晚上打车你真的是欲哭无泪
& & 说明别个是个实在司机，不饶道，不拒客.老实人
& & 还是坐麻木吧！的士降价就是为了取缔麻木，。现在麻木基本上没有了，的士价又要涨起！哎！~
& & 油没涨 车营运价格上涨 不合理 不知道为什么呢？ 还是自己买个车算了 不管你涨多高
& & 的士司机素质极差！出租车是窗口行业，不知道为什么不统一着装！非常损害武汉人的形象
& & 不在自己身上找原因，老是把问题转嫁到乘客身上，政府领导们是不打的人群，有没有切实考虑乘客需求？搞了半天，武汉的奇特现象“打的难&的问题出在乘客和低价身上，真是无奇不有啊！
& & 这又一次体现了征服的能耐和水平！
& & 确实，的士动不动就拒载
& & 只知道涨价，武汉的出租车只知道价格与别的城市比，请问服务能和人家比比吗？拒载现象严重！为己方便绕远路比比皆是！
& & 轻踩点儿油门 那点儿钱就省出来了，天天就看见出租和公交抢道了。
& & 物价都姓涨的，妈蛋，还让不让人活了，长毛球，没说降过
& & 一大群腐败在单位里，不知为人民服务的政府人员，怎么知道调价的合理方案，什么都不知道，不懂经济瞎放屁到是不错！还6元，燃油附加费2元怎么不算？你让司机少交点份子钱不就好了吗？（政府可以贪污的地方又少了）你调价，做的士的人少了，正如标题的意思要让大部分人做不起出租车，（结果的士司机也会更苦逼）真不知有没有别的城市考察调研，然后自己分析研究规律？不是他妈的桑拿房里，摸着JJ想出来的吧。
& & 涨价能缓解打的难？ 真是笑话 这又是那个砖家说的 敢站出来么
& & 在武汉打个出租简直难得要命！而且还蛮霸道这不去那不去，特别是上下班时间段他们就要收车换班，推迟一点不行吗？
& & 加旳士数量那就不是打的难 而是座在车上走不了
& & 市民出行应该还是要以公共交通为主，乘出租车应该是应急之用，出租车改革办法不光是调整价格，更应该采取有效措施提升出租车服务质量
& & 说的对，真正的源头就是公司收的份子钱太高了，生意不好的时候，一天就给公司打工了，除去气钱，维修费用，一天真落不了几个！
& & 跟北京相比，武汉的士司机的素质跟小学生都不如。北京那么大的城市，打车都比武汉好多了，司机也很好。
& & 的士都没底线、一个个叼炸天。投诉根本没用。武昌的士不去汉口、汉口的不去武昌。挑客的、开黑的、砍价的、绕道的、态度差的、何其的多。的士内幕黑的很、还要涨价。我只能说4个字：我擦尼玛
& & 岂有此理，武汉的出租车一片乱像，不认真治理，还为他们涨价，管理部门在做什么？我看是管理部门与出租车司机串通一气，坑害消费者。
& & 现在涨的士，慢慢的公交地铁轻轨也会涨，除了工资。
& & 份子钱嫌少了就直说，扯么司歪理由
& & 武汉出租车是挑起物价上涨的急先锋，目的就是要扰乱中国市场！
& & 出租车放权，降低门槛
& & 你不知道有个黑社会交+++
& & 其实我是觉得的士便宜才打的。。。过个江也就20多，你开车来回光ETC就16.。。还不算油钱和停车费。。。
& & 涨吧 涨到大家都买车 然后堵的走不动了才好
& & 叼。6元的涨8元。8元的涨10元。
& & 号 我从王家湾工贸坐车到汉西结果到王家湾汉商价格显示表就到7块多，这中间有2公里么？不解
& & &2003年武汉市出租车1公里起步价3元&，现在是2014年好不好，怎么不说现在是多少钱。还有2元的燃油附加费，怎么不直接算到起步价里面，要单独收，典型的当**，还要立牌坊。
& & 请问出租车是为富人服务还是为老百姓服务，这样涨价真可笑
& & 工资能跟其它大城市比吗?营运时打表收费合理吗?为何另加燃油费用甚至达到2一3元请问合理吗?提案人把工资比比
& & 解决打的难最简单的办法就是增加供给，多增加一些的士不就不难了吗，而不是涨价
& & 武汉市交委客管处 是 吃 大粪的 无良商家，，，稀烂的班子们，一群猪，除了涨价，什么正经事都不会。
& & 尼玛老子走了十几个城市就尼玛武汉的收钱收的丑些还燃油附加费尼玛又不是坐飞机
& & 我不明白武汉财政每年拿那么多钱补贴油钱是什么用意？都是烧气的去补贴油钱真扯淡
& & 这事要缓解交通拥堵 让你们去坐公交 顶下
& & 你就涨个够吧，按小编逻辑，我看的士要涨到起步价600块才能彻底缓解打的难的状况，涨个几块钱没啥用啊。
& & 公交 可以随意占道，我们不敢。
& & 什么都涨？那工资呢？？？
& & 只要减少政府税费，增加车辆两项就可解决！为何要增加人民负担呢！
& & 出租车3元起步的背景是为了配合当时取缔“麻木”而采取的临时措施吧，没实行两年就涨价了。涨涨涨，一路看涨......就是不见服务态度、服务质量上长。现在“麻木”又有死灰复燃之势，摩的满天飞，政府的治理力度在哪里？
& & 不找零，不给附加票，瞎要钱咋搞
& & 什么都跟大中城市比排名靠后，怎么不比工资待遇？什么都涨价就是工资不涨，这种抢钱的节奏我想问一声:武汉，你是不是穷疯了！吃着转基因，呼吸着雾霭，你让我觉得生活在这个城市没一点幸福感了！
& & 习近平为什么不来武汉多搞几个废物贪官去坐牢！！！！！
& & 麻木、黑的又该盛行了
& & 打车难就要涨价？这尼玛是什么狗屁理由?
& & 真想问问政府，为什么是提高起步价，将压力施加于民，而不是减少如此高的分子钱呢？政府为自己享乐，让市民承担压力，如何建设你们政府自称的服务型政府呢？？
& & 你以为是捡钱？你去试试就知道了，站着说话不腰疼
& & 服务这么差，还好意思调价是，服务好了，调多少大家都愿意。
& & 司机不是中石油，中石化的员工，它们也不养司机，运营成本不是只有燃油这一个因素
& & 在武汉这个国家活着多好，从汉口出国到武昌不要签证，只要有ETC可以都处旅，
& & 涨价和打的难有毛的关系？都脑残了吧？还是要对出租公司和司机的素质涨涨价吧！
& & 起步价提了就是为了拦截屌丝吗？捉急的逻辑 出租本身就是要方便出行 提价前能解决：交班 拒载 挑客 等等？ 如果不行就别把不匹配的服务与高起步价画等号！
& & 这样的服务，这样的素质 凭什么涨价
& & 对武汉zf失望透顶。
& & 谁不想干了把经营权让出来啊。要不就放开市场竞争，降低准入门槛。开放那个什么审批。让民间资金注入。的士要多少有多少。觉得多了干不下去的可以不干了啊。
& & 物价局能公布数据吗？是谁的拟定？是造谣还是零时工的决定？有市场调研吗？我相信你们公布的数据有一定的说服性，民众还是支持你们的决定的
& & 下一步公交是不是也考虑涨下价啊，公交的价格同级别城市相比也低了哦。都涨下嘛。反正有公车开，油钱可以报销，涨呗。无所谓的是不是？
& & 调尼妹啊，武汉司机拒载的那种垃圾素质，现在就涨价，可耻~
& & 武汉的士服务这么差，各种拒载 凭什么涨价
& & 涨吧，涨的都座不起就好了，要的就是这样的
& & 最好吧武汉市长换下。武汉真该好好清理下所谓的党员干部了
& & 那你们俩口子也可以去开出租车嘛，这样也可以一次性付呀！只看到表像的东西，你在家睡觉，休息的时候，人家还在路上工作。
& & 还是你老家那个乡下地方好啊。根本不用挤车，没多少人坐车，所以不用挤车。也不会堵车，因为穷得车都没几辆，要堵都堵不起来。
& & 什么叫调节生活水平？然后调节了就涨价，政府补贴干什么用的
& & 原来武汉打的难是这个原因啊？？？？？？？那涨价了在不好搭应该找他妈谁来讨说法？？？尽他妈弄些治标不治本的套路！！不好打的这是的士司机素质问题，跟他妈价钱高低有毛关系，不说武汉“敢为人先”嘛！！做好人人出来看看啊！谈什么钱呢？？？？
& & 无语　能会点别的吗？还让不让人活了？
& & 生活在武汉市的朋友，过个长江还有交钱，每天一个来回就是16块，也不知道你这成本什么时候能收的回来。我觉得应该收取上路费，只要行人、自行车、电瓶车机动车各种车只要上了马路，就要交钱，每个人脑门上顶个ETC，这样大大增加了武汉的GDP，然后还要收取呼吸新鲜空气费，只要PM是良好的当天每人都要交100元呼吸新鲜空气费。下雨的时候可以收取观赏雨景费，下雪的时候可以收取观赏雪景费，还要收取观赏花草树木费，只要出门看到花草树木那么就要交费，以上这些费用统统可以购买年费和次费，灵活多变，满足不同需求的市民。
& & 这是那个王八羔子又谈涨价，的士没钱赚还有那么多的人开的士吗？的士没钱赚还有那么多的司机拒载乘客吗？真是欠人骂，老百姓都在挣扎，你们这些贪官不顾百姓的疾苦，动不动就谈涨价。
& & 对于考核不合格且整改不达标的公司，政府可依法减少其营运车辆数量，这个喊了多少年了，有法了，政府依了吗？
& & 错了，你是太监，你没那个功能，我刚才看了福布斯排行榜，没发现你的名字，看来你也是穷屄
& & 还是自行车好，不堵车、锻炼身体、省钱，又不污染环境
& & 打的难是因为堵吧，涨价了打的就不难了吗、脑残的想法。放开的士门槛，让私家车也可以合法经营，才是王道。
& & 燃油附加费，全世界只有武汉有的。
& & 我要进一大批麻木，生意会越来越好的。哈哈哈哈哈
& & 出租车涨价骂声越高，说明经常坐出租车的人越多，说明了人们幸福生活程度越高！如果都不骂，觉得出租车涨不涨价和自己无关，那说明别人都穷得只能坐公交和地铁。
& & 燃油附加费2元和飞机燃油附加费一样，都属于没有明确法律依据的非法行为
& & 小编你丫有病吧一个月收入万余交分子六七千收入三四千快～你觉得武汉的的士司机会干嘛
& & 18年前起步价12元；热干面5角。该涨了！
& & 有这分析能力的不多啊
& & 减价千条理由都不够，涨价一个理由就行！
& & 无耻之徒，说出这样的借口不嫌丢人
& & 再涨价的话，果断不坐，除非有急事，让你妈逼的都喝西北风去
& & 总说这价格全国最低，那价格大城市最低，你家考虑了我们百姓的收入也是处于低水平的啊!啥事收入跟别人持平了，再涨，我们没有意见。
& & 我还是想说，这座城市大部分人的素质没跟上这个城市的发展
& & 确实，有一次打车从江夏去汉阳江大，黑心的司机饶了我83，还要燃油附加费，因为赶时间没有和他理论，之后打电话投诉一直打不通电话。我记得车牌是，鄂，AS466
& & 你确定你不是开黑的？
& & 公交比的士还贵呀，你去算算账
& & 的士涨了黑的必然也要涨的
& & 那是两块是燃料附加费。又没给司机挣走，大部分都到了XX公司手中！
& & 上涨什么呢？改成美元就行了啊。上涨就是让穷人不要打的，让有钱人打的呗……中国人好欺负，到时候整个武汉市的人都约着不打的，我让那些要涨价的人吃。屎。去
& & 个人觉得武汉出租车营运价格不低了，6元起步价还要加2元燃油费。
& & 对了，燃油附加费是个什么东西？都烧气了政府还厚着脸皮坚持收燃油附加费啊？！
& & 你妈没教你说中国话也就算了，怎么人话也不教？
& & 乱哦！真乱哦！看着评论我笑了，总结了一条，社会的事不算事，政府的事也不是个事，自己的事才是事啊！自己利益被侵犯了才算不公平！
& & 一切以建设大武汉为中心，建设国际大都市，什么都要看齐。就他吗的工资水平不看齐。
& & 睁大你眼 望个清楚 那是燃料附加费 咬文
& & 武汉收入全国能否排进前二十？武汉物价能否跌出全国全十？
& & 怎么不说好多地方没有燃油附加费？
& & 以前12点后还有小巴或三轮，可现在被政府取缔了，那只能坐的士了，有很多工人上中班就是那个时间下班，这些工人怎么办，打的吗，他们拿几个钱？有你说的地铁或公汽坐吗？
& & 上调起步价？工资不上调，物价不下调得话！都拒叫的士！
& & 怎么国家不少收2块钱的的士税呢？神马都要老百姓来出钱，现在武汉购房不限制，电瓶车要用规定的车型，国家就知道如何榨取老百姓。
& & 那么多的士在跑，不是打不到的士，是的士太挑客。而且交班时间总是安排在个打的高峰期，那当然难打到了。觉得涨价就可以缓解打的难的话，不如涨到100吧！
& & 打的难是因为价格低~我也是醉了。。
& & 操你妈的又要涨价。让不让人活了？这狗娘养的政府快点灭亡吧。不然老百姓没法活了！
& & 行业盈利的不均匀现象，就会导致人剥削人的现象明显化
& & 打的难？为什么难？多投放一些的士不就解决了吗？砍断政府的手，多投放一些，让市场去决定。
& & 我只想说：“阮CF，你MB的！”
& & 有司机反对新增运力是为了保障自身的利益能够理解，但目前武汉市出租车仍然呈现“想打车时打不到，不要车时到处有”的局面，怎么保障大多数需求方的利益？能探索高峰时间段的开展兼职出租车业务吗？只要管理得当就可以多做有益的探索！
& & 你妈，缓解打的难的解决办法是涨价。。。。政府真它妈的扯蛋。。。
& & 跑个的士 还要不打表 加钱。还有脸在这里说这话？
& & 以上是武汉论坛网友对《武汉出租车营运价格将上涨 物价局正拟调价方案》的评论和吐槽。