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产品详细信息
天津ZQ200 ZQ250 ZQ350软齿面减速机 减速器 变速机 齿轮箱 变速箱
产品分类：机械及行业设备/减速机、变速机/齿轮减速机
出 厂 价：500 元/台
主要规格：ZQ200 ZQ250 ZQ350
用　　途：冶金机械、矿山机械、起重机械、水泥机械、运输机械、煤炭能源、水泥建材、工程建材、工程建筑纺织机械、印染机械、石油化工　、化工机械、轻工机械、等行业。]亦可用于轻工纺织、水利水电等部门作减速或增速传动
如果您不放心，就用支付宝交易，让第三方担保，安全交易，诚信共赢！阿里巴巴旺铺支付宝担保货、款安全： 该系列圆柱齿轮减速机是两级三轴圆柱渐开线齿轮传动，箱体结构为水平分割全封闭式，机械性能好，工作可靠，维护方便。本机还具有过载能力强，耐冲击、惯性力矩小，适用于起重频繁和正、反向运转的特点。广泛应用于各种起重运输机械及其它各种机械中作为减速之用。其联动方式可用联轴器直接联动，也可用链条、皮带挠性联动。JZQ、ZQ型两级传动的外啮合渐开线圆柱齿轮减速器。主要用于起重机械、矿山、冶金、建筑，也可以用于运输、通用、化工和轻工等机械行业。其适用条件如下： 高速轴的转速不大于1500转/分； 工作的环境温度-40℃-40℃； 适用于正、反两向运转。JZQ、ZQ型圆柱齿轮减速器中心距有250、350、400、500、650、750、850、1000等，速比有8.23、10.35、12.64、15.75、20.49、23.34、31.5、40.17、48.57等.，高速轴许用功率范围从0.55-355KW，低速轴的最大短暂许用扭距从N.m。 产品规格：250、350、400、500、650、750、850、1000共8种规格。 传动比：从8.23～48.57共9种速比。 功率：0.8～175(Kw)&&ZQ、ZQH减速机主要用于起重机械，也可用在矿山机械，化工，轻工等通用设备上。其适应条件为：高速轴转速不大于1500r/工作的环境温度为-40到+45度.适用于正反两向运行.&&&&ZQ是渐开线圆柱齿轮减速机，ZQH是单圆弧圆柱齿轮减速机，其外形尺寸，轴伸装配型号，安装尺寸都是相同的。是两级传动。&&&&适用条件：1、三种输出轴形式：圆柱型轴端，F为十字块轴端，C型CA型为齿形轴端2、减速器齿轮传动圆周速度不大于4米/秒3、减速器高速轴的转速不大于1500转/&分4、减速器用于正反两向运转。当带逆止器时，以正对输出轴端看的方向为准5、减速器工作环境温度为-40到+40摄适度6、减速器有9种传动比48.57&40.17&31.5&23.34&20.49&15.75&12.64&10.35&8.23&7、9种配置型号250&350&400&500&650&750&850&1000&&&ZQ与ZQH型圆柱齿轮减速机相比，除因齿形不同外，其他均相同&&&ZQ型是渐开线圆柱齿轮减速机，ZQH型是圆柱齿轮减速器，其是在ZQ型渐开线圆柱齿轮减速器系列基础上形成的。时间证明圆弧齿轮与同规格的渐开线齿轮相比，不仅寿命长，而且能力大，强度高，齿面磨小。注：1、全国各厂生产的ZQ型、JZQ型、PM型今后统一为ZQ型。&&&&2、ZQH无F型出轴、齿轮出轴有CA（无惰轮）、CB（带惰轮）两种，具体尺寸向制造商函索。&&&&3、ZQH与JZQ出轴键宽有差异，JZQ键宽依次为18、18、28、36、36、40.&ZQ、ZQH、ZQSH型圆柱齿轮减速机ZQ、ZQH、ZQSH减速器的承载能力表（中心距850～1000）减速器型号ZQ850& ZQH850& ZQSH850ZQ1000& ZQH100& ZQSH1000公称传动比504031.525201612.5108504031.525201612.5108N（转/分）工作类型高速轴许用功率& (kw)&750轻型55668811613117420023626494112144196225255305350―中型47.557771011141511742052308298124171196220260305―重型40.548.56586971201481741956983105145166188220260―连续型15.217.92533.538.55467759426.131.543.558.56692105129―&1000轻型7386115148162193263――117146170235255290―――中型6375100129141168205――1041271448205220250―――重型546485110120143174――88108126173188215―――连续型21.3243345517282――34.541.5587889113―――&&1500&轻型103122137186―――――151188202――――――中型90106119162―――――132163176――――――重型7690101138―――――112138149――――――连续型29.035.050.568―――――51.56287――――――n（转/分）低速轴上的最大短暂许用扭矩& (kg?m)7501218012000115201094010800101209260810069002060020200191001820018100147001250011000―1000118401164011040105601030095609000――200001930018200172001590012900―――15001132011040103009680―――――190001840016800――――――&淄博海汇机械有限公司成立于1991年，地处博山经济开发区，毗邻205国道、博莱高速博山下路口，交通便利。本公司设备精良、计量检测手段完善、技术力量雄厚，是集设计、生产、服务于一体的专业减速机（减速器）、固液分离机（禽畜粪便脱水机）、真空泵的专业生产厂家。 &主要产品包括渐开线圆柱、圆弧、圆锥齿轮减速机，各系列硬齿面减速机、蜗轮减速机、减速电机、固液分离机(禽畜粪便脱水机)、水环式真空泵及压缩机、往复式真空泵、旋片式真空泵。配套生产筑路机械、建筑机械、矿山机械、塑料机械、化工机械、食品机械、提升机械、水利机械、卷帘机械等使用的共16个系列7000多个品种的减速器（减速机）、固液分离机（禽畜粪便脱水机）、真空泵，可满足不同行业用户的需求。 &联系电话： &手机：
& &电子邮件： &生意宝旺铺地址：. & &阿里巴巴旺铺地址： . 减速机产品主要型号：K系列弧齿锥齿轮硬齿面减速机、JZQ(ZQ)系列圆柱齿轮减速机、ZD系列圆柱齿轮减速机、ZL(ZS)系列圆柱齿轮减速机、ZSC系列圆柱齿轮减速机、JS系列混凝土搅拌机配套减速机、角传动加速机、ZZJ系列圆锥圆柱齿轮减速机、SJ、ST系列塑料机械专用减速机、ZDY\ZLY\ZSY系列硬齿面圆柱齿轮减速机、DBY、DCY系列圆锥圆柱齿轮减速机、ZLYJ(ZSYJ)系列塑料单螺杆挤出机硬齿面减速机(卧式)、ZLZJ(SJ)系列橡塑单螺杆挤出机中硬齿面、软齿面减速机(立式)、SZ系列锥形双螺杆挤出机齿轮箱、ZQA、QJ系列中硬齿面齿轮减速机、Z2G系列水利机械卷扬启闭机配套减速机、WXJ、WSJ、WC、WD、CWU系列蜗轮减速机。 &固液分离机(禽畜粪便脱水机)型号：LX200 LX280-1 LX280-2 LX280-3 &真空泵主要产品型号：SZ、SZB、2SK、2SK-P1、2BEC、2BEA、2BV系列水环式真空泵及压缩机；W、WY、WLW系列往复式真空泵；2X、2XZ系列旋片式真空泵和各种真空泵机组。并定做各种不锈钢真空泵及各种离心水泵。产品广泛应用于石油、化工、电子、机械、冶金、矿山、食品、医药、印刷等各个领域。
公司名称：淄博海汇机械有限公司
联 系 人：陈经理
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联系地址：山东省淄博市博山区
邮政编码：255200
淄博海汇机械有限公司陈经理
传真：未填写
地址：山东省淄博市博山区(255200)
公司基本信息
所在地区：山东/淄博
法人代表：陈庆
公司规模：100
成立年份：1991年7月
经营模式：生产型
谷歌搜索引擎有道搜索引擎淄博海汇机械有限公司方圆集团三一重工阿里物流中铁快运速尔快递韵达快递顺丰速运佳吉快运中国B2B研究中心生意场C生意人的沉浮录！您好，欢迎回来
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&供应JZQ250齿轮减速机焊接箱体 铁板箱体
供应JZQ250齿轮减速机焊接箱体 铁板箱体
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所 &在&地：山东&淄博
发 &货&期：不限
供货总量：0台（个）
最小起订量：
联系人：孙忠先生
经营模式：
山东 淄博 中国 山东 淄博市 淄博市博山区域城镇焦庄村
主营产品：
供应信息分类
联系人:孙忠
职 位 :经理
地 址 :山东 淄博 中国 山东 淄博市 淄博市博山区域城镇焦庄村
价格：￥1.00
价格：面议
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供应JZQ250齿轮减速机焊接箱体 铁板箱体
JZQ型系列齿轮减速机一、应用范围及结构概况1、应用范围及优点：本机广泛应用于各种超重、运输、矿山机械及其他机械中做减速之用。其联动方式，可用联轴器直接联动，也可用三角皮带挠性联动。本机通用性和互换性强，维修简单，效率系数为0.94，具有启动阻力小、运动灵活等优点。2、结构概况及主要零部件：本机结构为两级三轴圆柱斜齿水平分割全封式。润滑油存于减速机内部，在主动轴和中间轴上设有挡油板，各轴支点均用滚动轴承，轴承轴向间隙可用内部调整环调整，本机上部有一检查盖，下部有油标指针和排废油用的油塞。齿轮和轴均用优质碳素钢制成，并经调质处理，齿轮多用高级铸钢制造，并经正火处理，箱体材料为灰铸铁HT200并经时效处理，齿轮按8级精度制造的滚切斜齿、倾斜角为8&6&34&两配偶齿轮齿数和为99牙。本机齿轮具有下列法向模数MH和齿宽B（表一）减速机型号JZQ2503504005006507508501000Ⅰ级MH123345678B140606080100120140&Ⅱ级MH23456891012B26080100120160180200&二、主要规格本系列减速机按大小、速比、装配形式分如下几种：1、按主动轴、被动轴中心距分为8种型号：JZQ250、JZQ350、JZQ400、JZQ500、JZQ650、JZQ750、JZQ850、JZQ10002、按速比大小，每种型号内又分为以下9种速比：速比种类ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨZK1/Zm188/1186/1385/1481/1879/2077/2273/2669/3064/35ZK2/Zm285/1485/1486/1683/1683/1681/1881/1881/1881/18减速比48.5740.1731.5023.3420.4915.7512.6410.358.23
孙忠（个体）地处淄博市博山区，东临205国道，北临济青高速公路，西距滨博高速公路，交通便利。企业已有十多年的建厂历史，占地面积2000平方米，厂房建筑面积1000平方米。现有职工50人，各类工程技术人员10余人，现已发展成为一个综合性企业。以设计制造各类齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗杆减速机、减速电机、电动滚筒为主。我们坚持&严控质量创名牌，依靠名牌拓市场&的企业发展战略，鼓励科技创新。我厂产品畅销全国各地。多年来以产品质量稳定、供货及时以及优秀的售后服务深受用户信赖，有着广阔的市场和良好的信誉。我们热诚欢迎各界新老朋友、有识之士光临指导，并同我们共创美好的未来。
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主营行业：
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山东 淄博 中国 山东 淄博市 淄博市博山区域城镇焦庄村
企业类型：
法定代表人：
山东 淄博 中国 山东 淄博市 淄博市博山区域城镇焦庄村
博山白塔梓荣减速机经营部
价格：￥1.00
价格：￥1200.00
价格：￥1000.00
价格：￥480.00
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价格：￥90.00
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价格：面议
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价格：￥2888.00
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&供应现货泰星ZQ250，ZQ350系列圆柱齿轮减速机
供应现货泰星ZQ250，ZQ350系列圆柱齿轮减速机
订货量（个）
所 &在&地：江苏&泰州
发 &货&期：不限
供货总量：100台（个）
最小起订量：
联系人：徐经理
经营模式：
江苏 泰州 中国.江苏.泰兴市大庆东路88号
主营产品：
供应信息分类
联系人:徐经理
职 位 :经理
地 址 :江苏 泰州 中国.江苏.泰兴市大庆东路88号
价格：￥660.00
价格：￥90.00
价格：￥1.00
价格：面议
价格：面议
价格：面议
价格：面议
加工定制：是
型号：ZQ250，ZQ350
类型：齿轮减速机
使用范围：起重、矿山、通用化工、纺织、轻工
减速比：48.57、40.17、31.5、23.34、20.49、15.75、12.64、10.35、8.23
品牌：泰隆、顺泰、泰兴、泰星
用途：减速机
级数：三级
许用扭矩：1500
输入转速：1500
齿轮类型：圆柱齿轮减速机
齿面硬度：软齿面
供应现货泰星ZQ250，ZQ350系列圆柱齿轮减速机
圆柱齿轮减速器型号有ZQ200、ZQH200、JZQ200圆柱齿轮减速器&ZQ250&&ZQH250、JZQ250圆柱齿轮减速机ZQ350、ZQH350、JZQ350,ZQ400、ZQH400、JZQ400,ZQ500、ZQH500、JZQ500,ZQ650、ZQH650、JZQ650,ZQ850、ZQH850、JZQ850,ZQ1000、ZQH1000、JZQ1000.ZQ型是渐开线圆柱齿轮减速机，ZQH型是圆弧圆柱齿轮减速器&&&&免费电话（）型减速器主要用于起重、矿山、通用化工、纺织、轻工等行业，&&&&&&ZQ圆柱齿轮减速器适用条件如下：&&&&&&减速器齿轮传动圆周速度不大于4米/秒&&&&&&减速器高速轴的转速不大于1500转/分&&&&&&减速器用于正反两向运转。当带逆止器时，以正对输出轴端看的方向为准。&&&&&&减速器工作环境温度为-40℃到+40℃减速机有九种传动比、九种配置型式和三种低速轴轴端型式。&&&&&&&&ZQ圆柱齿轮减速器技术参数更多详细见/&&&&&&免费电话
泰兴泰星减速机销售有限公司地处扬子江畔的泰兴市区，是泰兴人引以为豪的国家大型企业。东临沪宁高速，西靠南京禄口机场，南有江阴大桥，交通便捷，物流畅通，具有得天独厚的区位优势。
泰兴泰星减速机销售有限公司厂经过30多年的悉心经营，昂首迈进了中国机械工业500强，成为全国减变行业排头兵企业。现拥有总资产12.8亿元，固定资产8亿元，占地面积80万平方米，员工3028人，专业工程技术人员991人。从美国、德国、日本、俄罗斯、奥地利等国家引进的大型数控磨齿机、大型数控镗铣床、蜗杆磨床、加工中心、碳氮共渗炉等一批高精尖的生产设备和检测设备占48%。建立了全国通行业中检测功能最全、仪器最先进的2000kw测试中心，创建了江苏省技术中心、江苏省传动机械与控制工程技术研究中心、泰兴市减速机总厂—哈工大工程技术研究中心、博士后科研工作站。公司的主导产品减速机在原有十几个系列，几十万种规格的基础上，采用先进的模块化、点线啮合等技术开发出了TL模块化齿轮减速电机、TXP行星模块化减速器、重载模块化齿轮减速器、点线啮合减速器、立式磨机及边缘传动磨机齿轮箱、铝冶行业的联合开卷卷取齿轮箱、三环减速器、星轮减速器、风电齿轮箱、水力发电变速装置、核电循环水泵驱动变速装置等高新技术产品，以及各类特殊非标齿轮箱。泰隆工业园区已经成为国内最大的钢帘线设备生产基地，双叶、三叶罗茨风机及高温风机批量出口东南亚及欧美。企业拥有近100件专利成果，实现年销售近25亿元。
我们的产品成功应用于中华世纪坛、三峡大坝、嫦娥一号发射、杭州湾跨海大桥、北京奥体馆、上海世博会等国家重点工程。重点客户有宝钢集团、首钢集团、上海振华港机、燕山石化、葛洲坝集团、北京水工、中国铝业、伊拉克泵站、桂林橡塑、乐山成发、三一重工等。
公司现为全国减速机标准化技术委员会秘书处单位，荣获“全国首批守合同重信用企业”，“国家重点高新技术企业”、“全国机械工业质量效益型先进企业”、“全国机械工业质量管理奖”、“全国用户满意服务”、“全国机械工业质量管理小组活动优秀企业”等殊誉。在同行业中率先通过了国家AAAA标准化良好行为企业认证、一级安全质量标准化机械制造企业认证、GB/T19022完善计量检测体系认证、ISO9001质量体系认证、ISO14001环境体系认证、OHSAS18001职业健康安全认证。产品通过矿用产品安全标志认证、起重行业型式试验认可认证，被国家工商总局认定为中国驰名商标，被评为中国名牌产品。
泰兴泰星减速机销售有限公司将遵循自己一贯的质量承诺、服务承诺和信誉承诺，把顾客满意当作我们的最高追求！
主营产品或服务：
主营行业：
经营模式：
注册资本：
10000万人民币
公司成立日期：
公司所在地：
江苏 泰州 中国.江苏.泰兴市大庆东路88号
企业类型：
私营股份有限公司
法定代表人：
江苏 泰州 中国.江苏.泰兴市大庆东路88号
泰兴泰星减速机销售有限公司
价格：面议
价格：面议
价格：面议
价格：面议
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价格：面议
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&&&&&&JZQ500-20.49-II硬齿面圆柱齿轮减速机
JZQ500-20.49-II硬齿面圆柱齿轮减速机[更新日期:]
产品型号：BLD3-11减速机
原产地：上海
品牌：上海宙义
价格：1000元
产品数量：1000
产品关键字：硬齿面圆柱齿轮减速
经营性质：国有企业
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JZQ500-20.49-II硬齿面圆柱齿轮减速机厂家JZQ500-20.49-II硬齿面圆柱齿轮减速机生产现货价格JZQ500-20.49-II硬齿面圆柱齿轮减速机BLD2-1/47-2.2摆线针轮减速机NMRV50-7.5-0.25kw-F1铝合金减速机JZQ500-25-II硬齿面圆柱齿轮减速机H4SH9-140-A弗兰德齿轮箱T10-4/1-1-U-O-B3十字换向器专业生成厂家上海宙义减速机，，021-FCKA60-15-B蜗轮蜗杆减速机铸铁XLEY42-w减速电机BLEY120-w减速机功 率：0.25kw,0.37KW,0.55kw,0.75kw,1.1kw,1.5kw,2.2kw,3kw,4kw,5.5kw,7.5kw,750w,120w,&&&&&&& 11kw,15kw,18.5kw,22kw,,30kw,37kw,40kw,45kw，55KW，200w,370w,550w,180w摆线减速机单级速比：-9，-11,-17,-23,-29,-35,-43,-47,-59,-71,-87摆线减速机双级速比：-121,-187,-289,-319,-473,-595,-731,-841,-,-,-,-,-7569蜗轮蜗杆减速机单级速比：-5，-7.5，-10，-15，-20，-25，-30，-35，-40，-50，-60，-80，-100JZQ齿轮减速机,适用于建材、起重、运输、冶金、化工和轻工等行业。高速轴转速不超过1500r/min,齿轮圆周速度不大于12m/s,效率不低于0.94,工作环境为-40℃—＋40℃,可正反转运行。型号有：JZQ250,JZQ350,JZQ400,JZQ500,JZQ650,JZQ750,JZQ850,JZQ1000,JZQ1150,JZQ1200,JZQ1300,JZQ1400,JZQ1600B(X) W(L)ED185-121-5.5kw说明：B(X) — B系列摆线针轮减速机；X系列摆线针轮减速机。W(L) — W为卧式安装；L为立式安装。E — E为双级传动。D（B） —D为配置Y系列普通电动机；B为配置YB系列防爆电动机。185 — 机座型号为185。121 —减速比为121。5.5 — 电机功率为5.5kw。aJZQ500-40-II硬齿面圆柱齿轮减速机BLD2-1/59-1.1摆线针轮减速机NMRV50-7.5-180w-F1铝合金减速机JZQ500-31.5-II硬齿面圆柱齿轮减速机H4SH9-125-A弗兰德齿轮箱T10-4/1-1-L-B3十字换向器专业生成厂家上海宙义减速机，，021-FCKA50-40-B蜗轮蜗杆减速机铸铁XLEY42-w减速电机上海宙义机械设备有限公司 销售部:王先生电话:021-移动电话:QQ：& QQ：传真号码:021-公司网站:ZQ型是渐开线圆柱齿轮减速器，ZQ200、ZQ250、ZQ350、ZQ400、ZQ500、ZQ650、ZQ750、ZQ850 、ZQ100圆柱齿轮减速机。JZQ200 、JZQ250、 JZQ2350 、JZQ400 、 JZQ500 、 JZQ650、 JZQ750、 JZQ850 、JZQ1000圆柱齿轮减速机ZQH型是圆弧圆柱齿轮减速器，ZQH200 、ZQH250 、ZQH350、 ZQH400、 ZQH500、 ZQH650、ZQH750、ZQH850、 ZQH1000 圆柱齿轮减速机各减速机型均适用于建材、起重、运输、冶金、化工和轻工等行业。&&& ZQ减速机ZQ200减速机ZQ200、ZQH200、JZQ200圆柱齿轮减速器 ZQ减速机ZQ250减速机ZQ250、ZQH250、JZQ 250圆柱齿轮减速器,ZQ350、ZQH350、JZQ 350圆柱齿轮减速器,ZQ400、ZQH400、JZQ 400圆柱齿轮减速器,ZQ500、ZQH500、JZQ 500圆柱齿轮减速器,ZQ650、ZQH650、JZQ 650圆柱齿轮减速器,ZQ850、ZQH850、JZQ 850圆柱齿轮减速器,ZQ1000、ZQH1000、JZQ 1000圆柱齿轮减速器.ZQ型是渐开线圆柱齿轮减速器，ZQH型是圆弧圆柱齿轮减速器。各减速机型均适用于建材、起重、运输、冶金、化工和轻工等行业。高速轴转速不超过1500r/min，齿轮圆周速度不大于12m/s，效率不低于0.94，工作环境为-40℃—＋40℃，可正反转运行。JZQ500-20.49-II硬齿面圆柱齿轮减速机
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在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。类&&&&型减速设备领&&&&域工程机械及石化等行业
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把、内燃机或其它高速运转的通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。的种类繁多，按照传动类型可分为、蜗杆减速器和行星；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性减速机元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。具有体积小，传递扭矩大的特点。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造，有极多的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化。齿轮减速机传动效率高，耗能低，性能优越。摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型，是一种理想的传动装置，具有许多优点，用途广泛，并可正反运转。1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩；
2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、及，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。
我国减速机行业发展历史已有近40年，在国民经济及国防工业的各个领域，减速机产品都有着广泛的应用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。
潜力巨大的市场催生了激烈的行业竞争，在残酷的市场争夺中，减速机行业企业必须加快淘汰落后产能，大力发展高效节能产品，充分利用国家节能产品惠民工程政策机遇，加大产品更新力度，调整产品结构，关注国家产业政策，以应对复杂多变的经济环境，保持良好发展势头。1、在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；
3、工作中，当发现油温超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；
4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。润滑脂的选择根据轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
油位检查：
1、切断，防止触电。等待减速机冷却；
2、移去油位螺塞检查油是否充满；
3、安装油位螺塞。
油的检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、打开放油螺塞，取油样；
3、检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换；
4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。
油的更换：
冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止；
注意：换油时减速机仍应保持温热；
2、在放油螺塞下面放一个接油盘；
3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；
4、将油全部排除；
5、装上放油螺塞；
6、注入同牌号的新油；
7、油量应与安装位置一致；
8、在油位螺塞处检查油位；
9、拧紧油位螺塞及通气器。由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，最主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；
3、减速机传动轴轴承位磨损；
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题，传统解决办法是或后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用的修复方法，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
减速机漏油的原因分析
1、减速机内外产生：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；
2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；
3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；
4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
治理减速机漏油的对策
1、改进透气帽和检查孔盖板：减速机内压大于外界是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。
2、 畅流：要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3、改进轴封结构
1）输出轴为半轴的减速机轴封改进：、螺旋卸车机、等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
2）输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。
4、采用新型密封材料：对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵，从而达到消除漏油的目的。
5、认真执行检修工艺：在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。
6、擦拭：减速机静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低运行时的传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至最小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。
经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，如、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至最小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低减速机齿轮噪声。对于减速机的噪音问题，也可以迈特雷超级密封剂或润滑剂，它是一种极好的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成一种惰性材料薄膜，从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，减速范围广，精度高等诸多有点，而被应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。在过去几年里，有的用户在使用减速机时，由于违规安装等人为因素，而导致减速机的输出轴折断了，使企业蒙受了不必要的损失。因此，为了更好的帮助广大用户用好减速机，向你详细地介绍如何正确安装行星减速机。　　正确的安装，使用减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。　　第一步　　安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。　　第二步　　旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。　　第三步　　将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。　另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。　　在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓最后逐个旋紧四个安装螺栓。最后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。
1、减速机与工作机的联接：减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接；
2、反力矩支架的安装：反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动；
3、减速机与工作机的安装关系：为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。
正确的安装，使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。
1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率；
2、在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂；
3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型；
4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。
经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。尽量选用接近理想减速比：
减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速
扭力计算：对减速机的寿命而言，扭力计算非常重要，并且要注意加速度的最大转矩值(TP),是否超过减速机之最大负载扭力。
适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率，减速机的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上，但在选用上也可以以自己的需要来决定：
要点有二：
1、选用的出力轴径不能大于表格上最大使用轴径；
2、若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转，但在伺服全额输出时，有不足现象时，可以在电机侧之驱动器，做限流控制，或在机械轴上做扭力保护，这是很必要的。
通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。
相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。
规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。
选择规格：
通用减速器和专用减速器设计选型方法的最大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。
所选减速器的额定功率应满足
PC=P2KAKSKR≤PN
式中PC——计算功率（KW）；
PN——减速器的额定功率（ KW）；
P2——工作机功率（KW）；
KA——使用系数，考虑使用工况的影响；
KS——启动系数，考虑启动次数的影响；
KR——可靠度系数，考虑不同可靠度要求。
世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS\KR两个系数，但由于知己（对自身的工况要求清楚）、知彼（对减速器的性能特点清楚），国外选型时一般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了KR\KS的影响。
由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同，因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（齿轮制造者协会标准）对齿轮强度计算方法的规定。国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求，可按一般专用减速器的设计规定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），较重要场合取KR=1.25=1.56左右。
热平衡校核：
通用减速器的许用值是在特定工况条件下（一般环境温度20℃，每小时100%,连续运转、功率利用率100%），按润滑油允许的最高（一般为85℃）确定的。
条件不同时按相应系数（有时综合成一个系数）进行修正。
所选减速器应满足
PCt=P2KTKWKP≤Pt
式中 PCt——计算热功率（KW）；
KT——环境温度系数；
KW——运转周期系数；
KP——功率利用率系数；
Pt——减速器许用热功率（KW）。
校核轴的载荷：
通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的最大径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。在投入运转之前，在减速机中装入建议的型号和数值的。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机，鉴于润滑油可能不能保证最上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。
在运行以前，在减速机中注入适量的润滑油。减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购减速机的时候必须指定安装位置。
工作油温不能超过80℃。
终生润滑的在制造厂注满合成油，除此之外，减速机供货时通常是不带润滑油的，并带有注油塞和放油塞。本样本中列出的减速机润滑油数量只是估计值。根据订货时指定的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油，减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。如果超过减速机的热容量，必须提供外置冷却装置。1800RPM
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　　　　减速机20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下：
1、高水平、高性能：普遍采用、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、低、效率高、可靠性高；
2、积木式组合设计：基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本；
3、型式多样化，变型设计多：摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。减速机
促使减速器水平提高的主要因素有：
1、理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）；
2、采用好的材料，普遍采用各种优质锻件，材料和热处理质量控制水平提高；
3、结构设计更合理；
4、提高到ISO5－6级；
5、质量和寿命提高；
6、质量提高。
自20世纪60年代以来，中国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器专业生产厂。全国生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右，对发展中国的机械产品作出了贡献。减速机
20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40－50年代的技术制造的，后来虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距。
改革开放以来，中国引进一批先进加工装备，通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低 速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179－60的8－9级提高到GB1级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级。部分减速器采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。
中国自行设计制造的高速齿轮减（增）速器的已达42000kW，齿轮达150m/s以上。但是，中国大多数减速器的技术水平还不高，老产品不可能立即被取代，新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。
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