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幼儿园, 积分 44, 距离下一级还需 57 积分
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本帖最后由 octek 于
22:02 编辑
晚上没看清，绿灯亮，就左拐，结果弯拐小了，压到了停止线，好像闪光灯闪了两下，会被罚款吗？
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大学生, 积分 1407, 距离下一级还需 1594 积分
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只要好用，就跑不了了。
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研究生, 积分 7336, 距离下一级还需 2665 积分
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下次多注意。。。
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幼儿园, 积分 44, 距离下一级还需 57 积分
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22:00 上传
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大学生, 积分 2158, 距离下一级还需 843 积分
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必须拍照，看你车在照片中的位置分两种情况一种是不按线行驶一种是逆行~
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小学生, 积分 277, 距离下一级还需 24 积分
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:D200元，3分
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小学生, 积分 211, 距离下一级还需 90 积分
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我遇到过和你一样的情况，结论是不按线行行驶，罚100元不扣分
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研究生, 积分 7291, 距离下一级还需 2710 积分
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应该是150+2分吧
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幼儿园, 积分 44, 距离下一级还需 57 积分
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我感觉车轱辘不可能压线的，可是就是觉得闪了两下，有没有别的情况会导致闪光灯闪光的
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博士生, 积分 14329, 距离下一级还需 85672 积分
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左拐拐大弯,千万要记住.
我前几天的晚上,高尔基路汇中山路那个路口,我在最内侧车道,迎面遇到个出租拐小弯轧黄线的,好费劲一个闪躲,才没出大事故, 70多的速度,想想都后怕.
Powered by探讨：关于弯道行车的操作
帖子1241&积分1544&威望5 点&魅力1504 点&金币458 个&您来自哪里（乱填封号）沙坪坝&所驾车型（据实填写）&注册时间&
对楼主右转弯“切道”问题说点不同看法。
1、交规里面并无“合理切道”一说，驾校的教练也从来不会提倡“合理切道”。可以这么说，交规的每一条都是由“生命和血的代价”所书写，主张相对最安全方式的驾驶行为。既然 ...
爱看闹热 发表于
& & 支持一下
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对楼主右转弯“切道”问题说点不同看法。
1、交规里面并无“合理切道”一说，驾校的教练也从来不会提倡“合理切道”。可以这么说，交规的每一条都是由“生命和血的代价”所书写，主张相对最安全方式的驾驶行为。既然“合理切道”可以提前发现来车，比右转弯中不占对方车道的行车方式还安全，那为何未被交规所采纳？难道编写交规的专家们的驾驶技术都不行，或者根本就不知道还有这门能“提高安全性”的技术？？
2、相信楼主的驾驶技术非常熟练，已经达到了“人车合一”的境界，对“合理切道”能做到信手拈来，对各种弯道能熟练处置。大家都知道，山路上的各种右转弯都不会是一样的。双方的车行速度、车况、转弯半径、上坡弯、下坡弯、坡度、路面情况、道路宽度、路边的地形地貌、天气情况等都会影响到车车过弯的安全性。各种右转弯如何把握借道点、借道的幅度、切点的时机和切入点等等，都有可能是不一样的。可以设想，要从一个上路都还心里发虚的新手逐渐练就到楼主这样的“合理切道”水平，肯定不是3-5天的功夫就能办到的，如果众多新手都想掌握这门“合理切道”技术，肯定会不断尝试，不断摸索。在这漫长的摸索和尝试过程中，难免不会发生把握不好而“失败”情况。这样付出的代价不管是自己或者是对来车或许是非常高昂的......。
3、如果楼主右转弯“合理切道”技术确实对提高安全驾驶有帮助，我建议直接将该技术提交给制定交规的权威部门去论证，由权威部门通过大量的实验数据进行论证。如果交规制定部门对此建议否定或曾经已被否定或无肯定支持意见，广大驾驶员就最好不要这么学，更不要这么做。还是按照“减速、鸣号、靠右行”的法则行车。
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路上瞎开乱闯的驾驶员太多,开着都闹心.
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支持一下楼主。。。山路上借道切弯是一种实用技术，从交规角度讲借道也并不违规，当然，也要视实际情况而定，但这个操作方式既然存在自然有它存在的道理，我们可以讨论如何做得更好更完美，但我们不能摒弃它。。如拿它和弯道超车的操作方式比完全是不同性质的问题，弯道超车是严重的违规行为，是要坚决杜绝的危险动作和驾驶恶习。
& & 关于过弯的操作方法，就自已的经验从占道和不占道两方面分折下：山路上右弯的内侧多数情况要么是山岩石壁，要么是荗密的植物，这样会挡住你观察弯内来车情况的视线，如果你采用不占左道直接入弯的方式，那么你第一时间看穿弯内至少要等到你目力达到弯的内园弧切線延长端点的位置时才能观察到弯内对向车道的情况，这条切线是自然存在的，它的端点位置的要求就是，就你来说何时到达能看穿弯内情况对你是安全的这个位置，那这个点就是合适的点。从实际操作角度上讲这时你发现弯内的情况的时间就相对晚了点，而且这时车正进入一个靠边的园弧车道内，回旋余地也稍有不足。所以，不借道贴弯过的基本要求就是提前减速、观察、鸣号过弯，入弯时方向必须要稳，注意角度，保持在车道内过弯，不能车头转向不足或过多。
再来分析下占道入弯的情况，提前靠左借道入弯，也是在右弯内弧的切线延长点位置第一时间看穿弯道，但你因为向左借了道，那根内弧切线已经延长到左道来了，这是根斜线，你越靠左那么你到达端点的时间就越早， 自然也要比右道内的车提前看穿弯内，而且这个点比右道的车到达的切线端点离弯道更远，所以这个提前达到的切线点很重要，它让你获得了和弯内对向车辆会车时比右道车有更充足的时间和空间，发现情况后你完全有作出相应处置的回旋余地（对向车也能），而且这时是从切线端点附近直接右转直线入弯，又快又没转弯惯性。
& &以上只是个人经验的交流和认知，就切弯操作来说，并不是说它绝对就是好的或适合每一个人的方式，自然它也是一个见仁见智的问题。不愿或不屑的请无视，必竟车是自已在开，做自已能把握的、安全的操作才是正理。
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重庆-统景---大盛---东山---洪湖这个线路,我一般80分钟完成，最快60分钟内，但从不占道，特别是在弯道上
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看得出来，开车不是开飞机是个技术派，我欣赏。
我也喜欢弯道快速行驶，包括安全的弯道超车。当然，每个人的技术能力和兴趣爱好不一样，不用要求人家和你一样的开法。喜欢开得快就按快车方法开，喜欢慢腾腾就慢 ...
极品飞车 发表于
& & 确实每个人的水平和能力不一样,强求是不行的.之所以写这个帖子,是发现现在的驾驶员很多都不会摆弯.要知道,山区乡道路本来就窄,要是遇到一个在前面馒摇的车,简直是无法忍受.即使前面是奔驰宝马,无论多高级的车,跟在后面刹车都能让你把脚踩软.甚至逮住机会超车的时候,前车都能紧张得不知所措.要知道,我车不过是个几万块的低档车,没得啥子车身稳定系统得,而且后悬挂还是非独立悬挂,真是不可同日而语.
& & 可以不夸张的说,开车的乐趣最能在崎岖山道上体现.在这样弯弯拐拐的道路上,左拐右拐,爬破下坎,加挡减档,听马达轰鸣,不已乐乎?
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弯道借道只是出于自己想法，没错，右转借道的车可以提高速度也舒适点，对向有车来时自己也可以切回自己的道上，自己也安全点。但为什么就不为对向来车考滤下，我看了很多事故都是这样造成左转弯车辆发生交通事故。
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回复&&简简单单
& & 楼主是说的山路不是主城路，主城楞个多车，如何能借道？那种人我一般都称之为骑到路在走。合理借道是不会影响到他人的，右转弯，你进弯对面没得来车的时候稍微占点道（不可能对面有车来你也借 ...
我悄悄的来 发表于
& & 嗯，才发现我看错了。
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无论快慢,在山区道路(双向两车道),遇到靠山体一侧右转时,无论快慢,入弯前尽量向左借道,弯内切回都是必须的.由于右侧视线完全被山体遮挡,如果完全靠右行使,就是睁眼开瞎车了,如果遇到对向车辆速度较快,而且稍微 ...
开车不是开飞机 发表于
看得出来，开车不是开飞机是个技术派，我欣赏。
我也喜欢弯道快速行驶，包括安全的弯道超车。当然，每个人的技术能力和兴趣爱好不一样，不用要求人家和你一样的开法。喜欢开得快就按快车方法开，喜欢慢腾腾就慢慢开呗，管得他的，反正自己安全自己把握得住就好，驾驶风格就不用管了。
有兴趣可以一起跑跑山路耍。
曾经有一次，在苍溪到阆中的路上，遇到个开橙色奔奔mini的带眼镜女驾驶员，跑得飞快，我自认弯道开得也不撇，排量大也比她的大，但是没追上，这种驾驶员显然对弯道的技术是掌握得非常好的，不轻易刹车，切湾，超车果断，值得称赞。毕竟，汽车跑得快，直道靠发动机，弯道就靠技术了。山路上跑得快，全靠弯道速度保持得好才行。
帖子2001&积分5083&威望209 点&魅力3411 点&金币655 个&您来自哪里（乱填封号）沙坪坝&所驾车型（据实填写）&注册时间&
右转外弯 合理占道 我真不赞同。。。。
得了便宜还卖乖 发表于
& & 无论快慢,在山区道路(双向两车道),遇到靠山体一侧右转时,无论快慢,入弯前尽量向左借道,弯内切回都是必须的.由于右侧视线完全被山体遮挡,如果完全靠右行使,就是睁眼开瞎车了,如果遇到对向车辆速度较快,而且稍微占道的话(如果是大车,弯内肯定占道),弯内相遇,必然出事.这种表面上看遵循&决不占道行车&的做法,其实在山区道路极不可取.可以说,弯道内的事故,大部分由此而起.这也是为什么地面如果有道路中心划线,会在入弯前到弯道顶点都是黄色虚线(允许压线借道),而顶点以后是黄实线的道理.
& & 如果对词有疑问,很简单,自己开车走一次即可体会.个人觉得比较典型的道路是:统景---大盛---东山---洪湖这个线路,全长近30公里,我一般要30分钟以上走完.估计很多人至少要50分钟以上.
帖子6187&积分8892&威望117 点&魅力7956 点&金币697 个&您来自哪里（乱填封号）渝北&所驾车型（据实填写）长安铃木新奥拓&注册时间&
开车不是开飞机
& & 谢谢楼主给我们这么一个讨论的平台，但是我发现有些车友确实太守规矩了，衬托得得我这个开车都自以为非常规矩的像个乱劈柴样。每个人想法不一样的，老老实实跟到路线不占道走也绝对是没得问题的，是非常值得肯定的。还有个问题，如果跟到路走不占道那种山路车要甩得多，黑容易就把后排晃晕车，特别是长点的车。同样情况合理占道舒适性会好很多，也不光是右转，我左转还把对面车道占据完老也。呵呵，那是明弯，每天晚上走晋愉绿岛后山都有这样的一个弯。
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& & 请问如果是同样的速度过弯呢？
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