货车栏板高度370mmpn货车是什么意思思

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-21 07:29 标签： 阳台栏板高度
货运运输驾驶员从业资格证考试试题_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
评价文档：
货运运输驾驶员从业资格证考试试题
阅读已结束，如果下载本文需要使用
想免费下载本文？
把文档贴到Blog、BBS或个人站等：
普通尺寸(450*500pix)
较大尺寸(630*500pix)
你可能喜欢有关货车栏板的问题_百度知道
有关货车栏板的问题
自卸车定做货箱栏板最少需要好多毫米厚的钢板做材料？那个四方型的材料要多厚？
提问者采纳
最少要三毫米的钢板，骨架还要厚一点的槽钢，底板一般要五毫米的，我这说的是一般单桥自卸车的货箱，如果是双桥自卸车珐盯粹故诔嘎达霜惮睛的话，底板要12毫米以上的
其他类似问题
为您推荐：
您可能关注的推广回答者：
栏板的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁严打超限超载改型货车　24位车主被罚
　　乐山新闻网讯（记者 宋瑞琦）5月9日上午，乐山市公安交警支队直属一大队苏稽中队，对货车、大货车双超专项整治中首批查处的24台涉嫌超限、超载、改型货车车主进行了集中处罚，并对数台私自加高的货车栏板采取了强制割除措施。
涉嫌超载、加装栏板的货车
　　记者在集中处罚现场看到，不少车头标明核定栏板高度为0.8米&&1米的货箱栏板，被车主私自加高至2.5米左右，即使这样，货箱内装载的沙石等货物都超过了栏板高度。
　　&这台货车核定栏板高度为0.9米，车主将其私自加高为2.5米左右，核准载重30吨，实际载重约为70吨，根据《道路交通安全法》应处以车主扣6分，罚款1900元，并强制割除私自改型加高的栏板，同时路政部门还将对其处于5000元左右的罚款。&据现场民警介绍，这些货车都是在5月6、8日两次对货车的突击检查中查获的，均属于超限、超载行驶，其中部分货车还涉嫌私自改型。
割除私自加装的栏板
　　在对超载货物进行卸载之后，涉嫌私自改型的货车被集中带往处理地点，在民警的监督下，对加高的货车栏板采取强制割除措施。
　　据了解，本次从5月6日开始为期3个月的公路货运双超专项治理，将在各路口实行临时设点检查的方式，严厉打击货车超限、超载、改型、加装栏板、抛洒滴漏等行为。
（责任编辑：何冬梅）
浏览器不支持嵌入式框架，或被配置为不显示嵌入式框架。
浏览器不支持嵌入式框架，或被配置为不显示嵌入式框架。江城日报 - 多媒体数字报
第09版：车动时代
&&&&&&&&&&
吉林市公安局交通管理支队
关于限期拆除中型以上载货汽车和自卸货车非法改装加高货箱栏板的通告
　　为贯彻落实省政府安全生产视频会议精神，进一步深入开展全市安全隐患排查整治工作，全力预防重特大道路交通事故，确保交通安全，市公安交通管理部门决定，自日至5月31日，凡中型以上载货汽车和自卸货车非法改装加高货箱栏板的必须拆除。具体事项通告如下：　　一、中型以上载货汽车和自卸货车货箱栏板以公安交通管理部门核发机动车登记证书和行驶证记载的外廓尺寸及货箱内部尺寸为准（例如按照国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定，三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板高度不得超过1500mm），超出外廓尺寸和货箱内部尺寸的栏板均属违法行为。　　二、在规定拆除期限内，非法改装加高货箱栏板的中型以上载货汽车和自卸货车所有人或驾驶人有条件的可自行拆除，也可到具有资质的汽车修理厂进行拆除。逾期不拆除上路行驶的，公安交通管理部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》和《吉林省实施(中华人民共和国道路交通安全法)办法》的有关规定，暂扣车辆并予以处罚，同时责令车辆所有人或驾驶人恢复其原状。　　三、公安交通管理部门要严把车辆查验关口，在新车注册、转移登记、变更登记、车辆定期检验时，对非法改装加高货箱栏板的一律不予查验。　　特此通告　　日
中 国 吉 林 网 版 权 所 有　　未 经 授 权 禁 止 复 制 或 建 立 镜 像
地址：吉林省长春市自由大路6426号　邮政编码：130033
电话：(1 &&(2浏阳铁拳治超 货车排队割栏板“降高”_新浪新闻
浏阳铁拳治超 货车排队割栏板“降高”
　　红网浏阳站8月25日讯（分站记者 罗时茂）铁拳治超，已现成效。“栏板已经割掉几天了。”古港镇的货车司机宋先生说。昨日，记者在现场看到：有车主主动前往治超检测站配合割栏板，而有的修理厂甚至出现货车排队等候切割的情况。
　　8月6日，浏阳发布《关于开展车辆超限超载运输专项治理的通告》（下称治超通告），通告的重要内容即是首次宣布执行车辆超限超载国标。
　　一名多年参与治超的执法人员表示，从以往的“铁腕”，到此番的“铁拳”，仅从字面上，今年对超限超载的打击更直接，杀伤力更强。
　　“看来这次效果不错。”这名执法人员说。
　　治超现场
　　24小时值班严格执行国家标准
　　8月22日上午11时，副市长莫小佳、赵丁山一行来到杨家检测站检查，仔细询问治理情况，并到停车场跟被罚割掉栏板的司机交流。接下来，他们又到集里桥、李家湾检测站实地踏看。
　　“一定要24小时值班，决不能让一些超载司机有侥幸心理，不能再玩猫捉老鼠的游戏，要让大家知道政府治超的决心，自觉来遵守。”在3个检测站，莫小佳都对执法人员提出明确要求。
　　“一定会一视同仁，依法依规。”赵丁山向一名车主表态。检查发现，绝大部分企业、司机已知晓此次治超专项行动，且未发现抵触情况。
　　针对目前仍有部分司机在观望，莫小佳表示，此次治超“一定严格执行国标毫不动摇，希望超限超载企事业单位、司机不要再有侥幸心理”，同时，他还要求相关部门“确保一切公平公开，只要违反的，不管是谁、不管涉及哪个单位，一律执行到位”。他表示，只有坚持这两点，治超工作才能取得长期效果，并获得企业、车主的理解和支持。
　　莫小佳还要求，每天的检查情况在媒体公示，并对10个重点源头乡镇的动员情况、企事业单位执行情况进行督查，不定期对检测站工作进行明察暗访，确保“真正治得了超”。
　　 源头治超
　　货车超载，现场割掉加装的栏板
　　“货车超载，查到了要割栏板。”治超通告发布后，杨家超限超载检测站的执法人员在过磅时，将做成单页的通告内容发给司机们。
　　拿着单页，货车司机李权祯（化名）一眼看到“二轴车辆”、“栏板高度”等字眼。一抬头，319国道边的大型广告牌上红底白字写着“严格执行国家标准，严禁超限超载运输”的标语，很是显眼。
　　张贴通告、发放单页、户外广告加媒体报道，天天在路上跑的司机们都已经知晓这次治超专项行动，产生的影响立竿见影。8月22日上午10时17分，大围山镇的货车司机刘先生从江西拉着一车红砖，又像往常一样停在杨家检测站前几百米处的饭店前。没多久就被上路巡查的执法人员发现，带到检测站过磅：货车总重32吨。
　　按照国家标准，刘先生的两轴货车车货总重不能超过20吨，而他加装栏板后，超载12吨。“开到对面的停车场去。”执法人员对刘先生说。
　　两分钟后，陈先生也拉着一车红砖开过来，在执法人员指引下过磅检测：超过国标1吨，也被带进停车场――按照国标，陈先生的三轴货车货箱栏板高度不能超过800mm，但其货车加装了两层栏板。
　　两名焊工上车，将栏板的螺栓割掉，并将车厢头尾固定栏板的立柱同样割掉。
　　“割掉栏板后，他再怎么想超都超不了。”一名执法人员说，以往的“源头治理”是指货车运载路线范畴，在矿区过磅，不让车辆超载出矿上路，可栏板不割，超载空间仍然存在。
　　自查自纠，主动割掉货车栏板
　　在集里桥检测站，看到执法人员亮出停车牌后，古港镇的货车司机宋先生即将车开进检测站。
　　站在车下，看不到以往把货物堆成的尖尖。更加显眼的是，货箱两侧头尾的立柱上有明显焊割过的痕迹，加装的栏板也不见了。
　　“割了栏板吗？”执法人员很意外。“割了，自己割了几天了。”宋先生说，得知治超的消息后，对比国标，加上栏板，他的后八轮货箱栏板高度规定的1500mm，便自己主动割了超出部分。
　　“自查自纠是好事。”执法人员提醒他，加装的立柱也要割掉。经过检查，他的车货重量符合标准。
　　在汽车西站附近，记者也看到一辆后八轮货车割掉了加装的栏板。而在浏跃公路李家湾检测站，交警正在组织焊工切割货车加装的栏板。
　　两天来，根据市公路局的反馈，到检测站配合切割栏板的司机越来越多，“一些货车在修理厂排队割栏板。”　　（原标题：浏阳铁拳治超 货车排队割栏板“降高”）
&&|&&&&|&&&&|&&
您可通过新浪首页顶部 “”， 查看所有收藏过的文章。
，推荐效果更好！
看过本文的人还看过

我要回帖

更多关于 阳台栏板高度 的文章

 

随机推荐