BBA豪车辩论:昨晚宝马5系迎来了一次小改款（改改灯/改改屏，加点配置），而此前奔驰E级刚刚迎来了一次中期大改款（分运动和轿车版），奥迪A6L换代后暂无动静
发布： 08:05:56作者：Autobeta汽车杂志
#BBA豪车辩论#昨晚宝马5系迎来了一次小改款（改改灯/改改屏，加点配置），而此前奔驰E级刚刚迎来了一次中期大改款（分运动和轿车版），奥迪A6L换代后暂无动静。目前宝马5系Li不断逼近奥迪A6L，奔驰E落后太多。如果要你选择，你更倾向于哪款？
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上海看看牛视网络传播有限公司 版权所有现款奥迪TT在宝马Z4和奔驰SLK面前显得有点力不从心，奥迪加紧了对新一代TT的测试，海外媒体曝光了一组全新TT的最新谍照，新车基于MQB平台打造，将于下月举行的日内瓦车展正式发布
发布： 09:45:43作者：汽车中国
现款奥迪TT在宝马Z4和奔驰SLK面前显得有点力不从心，奥迪加紧了对新一代TT的测试，海外媒体曝光了一组全新TT的最新谍照，新车基于MQB平台打造，将于下月举行的日内瓦车展正式发布。http://t.cn/8FS0vqm
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&&&&&& 记者昨天走访市内多家汽车维修行、保险公司等了解到，全城本次因大雨造成机动车被浸泡，乃至没顶者超过3000辆，因此而带来的直接经济损失超5000万元。目前，各大车行、保险公司等正加紧处理，办理汽车维修和理赔等手续。　　本报讯 记者陈翩翩报道：近日，我市遭遇十年一遇大暴雨袭击。当天，全城多处水浸，几处山体滑坡，多个小区地下车库被淹。记者调查了解到，这次大雨造成超过3000辆机动车被水浸泡，该项损失超过5000万元。日前，多家品牌4S店、汽车修车行、拖车行等均是全负荷运作，24小时加班为车主抢修爱车。　　大雨袭击，爱车被浸　　22日至23日的大暴雨给市民生活带来的影响至今未完全消除。大雨袭击，市内除华南名宇小区滑坡压埋十数辆小车，其他住宅如园林花园、五洲花城等，其地下车库和路面停放的车辆均有不同程度影响。　　记者昨天走访市内多家汽车维修行、保险公司等了解到，全城本次因大雨造成机动车被浸泡，乃至没顶者超过3000辆，因此而带来的直接经济损失超5000万元。目前，各大车行、保险公司等正加紧处理，办理汽车维修和理赔等手续。记者昨天在吉大三合汽车维修车间见到，前来清洗、维修的机动车将车间塞得满满的。大多数的车因大雨浸泡，需打开前盖、拆除内座椅等进行彻底的清洗、消毒和晾晒，然后才考虑机械故障的排除。修车师傅告诉记者，车间几乎24小时加班，烘干房没停过作业，还是忙不过来。　　前台经理告诉记者，23日当天、24日进场维修的车最多，日接待量超百台。大部分的车进厂做完全清洗，排除小的机械故障，一般费用控制在2000元内。也有车主因不懂，遭水淹后且涉水行驶，造成汽车发动机较大程度损伤，处理起来比较麻烦，维修费用也相对较高。记者观察，车间里停放的待修车辆不失宝马、路虎等豪车。豪车时代的李庆军告诉记者，豪车的维修费用并不是小数目，因此，车辆保险的购置显得非常重要。本次雨灾，一些车因为没顶浸泡时间过长，受损还是比较严重的。近日，不少的车主嫌维修费用高，且理赔等手续麻烦，也会选择直接转手受损车辆。　　车主可考虑增加附加险　　日前，珠海已经进入主汛期阶段，雨天尤其暴雨天气相对集中。为此，雨天汽车如何预防被水浸泡、发动机被水淹后如何进行理赔成为广大车主亟需了解的问题。业界人士告诉记者，像宝马、路虎等名车维修，稍稍动作就是几十万，没有保险的配合，车主确实感觉困难重重。因此，保险的购置十分关键。　　一般而言，车主找保险公司理赔时，会被明确告知“根据相关规定，保险车辆因遭水淹或因涉水行驶致使发动机损坏，保险公司免除赔偿责任”。为此，分辨车辆在停放时遭水淹，或涉水行驶造成的发动机损坏显得尤其重要。李庆军告诉记者，遇到暴雨车辆被浸熄火，一定要正确处理。首先绝对不能强行打火。这样很容易造成发动机严重受损。如果车辆经过积水地域发动机突然熄火，应马上联系保险公司，拖至修理厂进行拆检清洗。李庆军提醒车主，保险公司以及车行师傅通过对浸水的机动车检测，是完全可以清楚判断是否在水里发动过机器。因此，车主不能怀侥幸心理。　　有保险业人士也提醒，南方夏季雨天多，合理购买附加险是涉水损失的唯一保障。其中保险公司针对发动机涉水损失的《涉水损失险》规定，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中，在积水路面涉水行驶、被保险机动车在水中启动等造成的发动机损坏，保险人按照保险合同约定负责赔偿。同时，车主要先投保车损险，才可补充购买“涉水损失险”作为附加险种。此外，车主在购买保险时一定要看清险种条款；不要误以为购买了“全险”，汽车出了任何问题，保险公司都能赔付。]]>
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<![CDATA[本报讯（记者王帆）12日上午，市新豫青少年综合服务中心举办“新豫关爱河南人慈善基金”成立仪式，据介绍，该基金将每年筹款10万元，主要用于河南籍务工人员助学助医、助残济困、志愿服务、见义勇为、好人好事、慈善文化等各项慈善公益活动。在现场，不少爱心企业人士捐了首批慈善资金1.14万元，对3名困难老乡进行了资助。　　 12日，在“新豫关爱河南人慈善基金”说明会上，总干事张以山介绍了该项慈善基金发起的原则、资金来源、主要用途、管理办法等。　　 记者了解到，“新豫关爱河南人慈善基金”由珠海市慈善总会授权冠名并书面批复，每年将筹款10万元，主要用于河南籍务工人员助学助医、助残济困、志愿服务、见义勇为、好人好事、慈善文化等各项慈善公益活动。基金由新豫服务中心负责筹款，由热心的河南籍离退休老干部负责管理。　　 在首场活动，珠海市豪车时代维修有限公司总经理李庆军等24名豫籍青年企业家，共同捐款共计1.14万元，并现场从首笔慈善捐款中拿出1500元，资助了河南籍残疾人王道万、夏海军和地中海贫血症患儿李思成。 ]]>
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/cn/news/23.htm
T18:54:21Z
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&&&&&& 本报讯 记者陈翩翩 实习生旷宝晶报道：当崭新的电脑、课桌等教学设备运抵茂名化州播扬镇文龙小学时，孩子们欢呼雀跃，涌向校门口迎接。&&&&&& 昨天，市工商联联合珠海豪车时代开展对口贫困村助学捐赠活动，为村小学20名特困生分别送上500元慰问金。同时，豪车时代董事长李庆军还向文龙小学捐资10万元助学款，用于小学教学楼维修及添置教学设备等。 　　 据了解，成立于1945年的文龙小学是一所典型的乡村学校，校舍陈旧，教学设施设备欠缺，整体条件艰苦。学校设一至六年级及附设幼儿班，现有教师11人，学生233人。文龙小学承担着辖区繁重的教学任务。在全校师生勤奋努力下，学校积极实施教育教学改革，教学质量不断提升，成为乡村孩子求知求学的重要阵地。 　　 在扶贫“双到”工作中，市工商联承担对口帮扶化州播扬镇文龙村重任。经过一年多的努力，文龙村生产、生活条件大为改善，村容村貌焕然一新。尤其在工商联及其社会力量帮扶下，加大对基础设施的建设，推进产业发展。近年来，文龙村发挥种养优势，大力发展种养产业，村集体及村民收入大幅增加。 　　 为进一步改善农村小学教学环境，市工商联还发动社会力量，多方筹集资金，改善乡村小学环境。去年，市工商联牵头发动企业筹资，为村小学修缮了篮球场、跑道，建设了校园围墙，还安装了路灯等，师生学习教学环境大有改善。]]>
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/cn/news/22.htm
T18:53:31Z
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<![CDATA[&&& 昨天珠海市统计局公布了前三季度珠海经济运行情况。前三季度，我市完成地区生产总值1100多亿元，同比增长10.1%，保持了逐季增长的态势。但是在增长的背后、在振奋的同时，我们必须冷静地看到珠海经济发展的短板。根据省中小企业服务中心的采样调查，前八个月全省中小企业亏损面为25%，而珠海则达到34%。珠海中小企业究竟面临什么样的问题？造成这些问题的深层次原因是什么？解决问题的出路在哪里？中小企业能否“逆袭”？《珠海新闻》从今天开始推出中小企业生存调查系列报道。下面请看第一篇：招工难：招不到留不住，企业“喊渴”。&&& 根据珠海市统计局提供的数据，在珠海民营经济中，中小企业超过90%。2012年珠海共有民营企业13万多家，就业人数55万人，占全市就业人数的55%；上缴税收74.5亿元，占全市税收的17%；民营经济增加值482亿元，占全市GDP的32%。在珠三角9市的民营经济发展中，去年珠海民营经济主要指标，包括就业人数、民营经济增加值和所占GDP比重均排在后列。（在线包装止）&&& 珠海民营经济一直未能发展壮大，其原因是多方面的。但是中小企业在发展过程中遇到的重重困难不容忽视。在调查采访中，记者发现，招工难是让很多中小企业特别头疼的事，几乎每个企业主都有切肤之痛。靳洪生，珠海大道信息科技有限公司总经理。今年初，公司接到一个大订单——手机公交通，也就是以智能手机为载体，打造一个集吃喝玩乐衣食住行所有信息为一体的智能信息平台。当时由于现有的网页制作人员不够，靳洪生想多招几个人，赶紧把项目运作起来。&&& 珠海大道信息科技有限公司总经理 靳洪生 招四个人花了一个半月 特别难招 你看当时我们把能用的资源都用上了 比如珠海的网上招聘 跟各大学联系 包括自己员工的同学校友关系全用上了对于这种局面，靳洪生已经无奈地习惯了。这几年招工难是常态，公司这间最大的办公室就像公共汽车站，迎来送往，只有桌上的电脑像站牌一样，始终存在。&&& 珠海大道信息科技有限公司总经理 靳洪生 实际作为企业有很多难点在哪儿呢 你比如说我们员工的户口 不知道怎么解决 你看外地过来的户口怎么解决啊 住房 你房子很贵 能不能把给海归的廉租房 能不能给我们员工用一用&&& 人员流动性大是很多中小企业面临的问题，他们能招来人，但很大程度上被当做“跳板”，所以不少中小企业经常处于人才“饥渴”状态，对于这一点，从事汽车维修行业的李庆军更是感同身受。&&& 珠海豪车时代汽车维修有限公司总经理 李庆军 我们招一些中专的大专的本科的技能型学生 回来没办法用 起码要培训他两到三年 有很多人他做不到两到三年就跑了&&& 李庆军告诉记者，现在中小企业的利润已经微乎其微，他给记者算了一笔账，公司一共四家店，200个员工，每个员工平均每个月工资4000元。除此之外，他还要缴纳各种税费。&&& 珠海豪车时代汽车维修有限公司总经理 李庆军 比如我们增值税去到17点税 教育附加 堤围费还有增容费 还有2%的不开发票费 还有25%的所得税 行业管理费& 2%的工会费 残疾人费& 交社保 （维修行业）岗前培训费& 一个人都要1000多块&&& 李庆军说这样一圈交下来，他公司的毛利率不到30%，自然无法给员工提供像大企业一样优厚的待遇，因此李庆军和很多企业主一样，在公司大力倡导企业文化，希望不是通过涨工资而是通过感情来留住员工。但大家心知肚明，这绝非治本之策。一方面，中小企业的利润空间大幅收窄，涨工资很难；而另一方面，不涨工资或者涨少了，就招不到、留不住员工，企业照样生存艰难。长此以往，中小企业可能陷入“加薪是死、不加薪也是死”的魔咒。如何摆脱这种魔咒，不少企业正在想办法。一直做人力资源的赖凯标最近联合珠海高校和中小企业推出了“大学生职业初体验”计划，由企业给在校大学生提供实习岗位，引导大学生毕业后在中小企业就业。&&& 珠海学子锦程人力资源服务有限公司董事长 赖凯标 中小企业本来跟 大企业比起来竞争力就比较小 尽量地引导（大学生）踏踏实实地去做一些力所能及的 而不是好高骛远 一定要冲着大企业去 有时候中小企业 去到那里他可能发挥的空间更大&&& 记者 李蓉 不管是倡导企业文化还是打通就业渠道 中小企业为了解决招工难的问题一直在竭尽全力 其实他们深知增强自主创新能力才是根本出路 因为只有通过技术 管理 营销的创新 才能提高产品质量和劳动生产率 但是自主创新的道路对于中小企业来说异常艰难 招工难只是第一道拦路虎请明天继续关注珠海中小企业生存调查。]]>
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/cn/news/21.htm
T18:51:24Z
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<![CDATA[&&& 近日，为了大力支持帮扶点的教育事业发展，珠海市工商联领导与珠海豪车时代汽车维修公司董事长李庆军一起来到我市播扬镇，向该镇文龙小学捐赠建设资金10万元。
&&&&在文龙小文学举行的捐款仪式上。李庆军董事长作了热情洋溢的讲话，他勉励该校教师在艰苦的条件下，要安教乐教，为文龙村培养出更多优秀人才,同时希望同学们要努力学习，打好基础，为将来把家乡建设得更好更美作贡献。活动中，李庆军董事长向文龙小学捐赠建设资金10万元；向20位困难学生每人发放助学金500元，向学校颁发奖学金1万元。文龙小学的校长在仪式上对帮扶单位珠海工商联以及企业家李庆军董事长的大力支持表示感谢。 ]]>
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/cn/news/20.htm
T18:49:52Z
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　　金秋的十月，秋高气爽，丹桂飘香。珠海市豪车时代董事长李庆军在百忙中接受了《商荟》记者的采访。作为珠海市特区汽车行业的领头羊“豪车时代”将如何应对未来的市场竞争?打造珠三角乃至全国豪车专修连锁第一品牌?本文与读者一起分享。　　三合汽修演变　　在珠海市经济区有这样一位企业家，20多年投身于汽修行业始终如一，恪尽职守，一跃成行业内的标杆人物。他就是珠海市豪车时代公司的总经理李庆军。追溯20多年前，17岁的李庆军只身从河南老家弃学来到珠海打工。当初的职业设想他很模糊，仅抱着生活给予的勇气，却也不畏惧孤独南下的考验，他深深地被那时广东的经济环境给吸引住了。从那以后，他决心扎根珠海，并大胆向父母许诺要在珠海好好的发展下去。当初他得到的是一份保安的工作，后来是源于一颗不安分的心吧，他终于找到了一份技术含量高的工作，于是辗转获得了到汽修店当学徒的机会，不久他与汽修行业结下的不解之缘。2003年，李庆军把前8年的成果转交家中老父，净身出户再度创立了珠海汽修行业——三合汽修公司。经过几年的发展，目前珠海市汽车行业领先的企业有4家其中三合就是出自李庆军之手。　　潮平岸阔催人进，风正扬帆正当年。李庆军事业成就没有迷糊了他对于梦想的实现。他也探索过是否能在其他行业上有所发展，但都是屡屡失败告终。于是他明白了，只有专注才会出色，只有专业才能有生存的空间。2012年，他以则无旁贷的使命感和勇气破例的先驱精神，毅然决然地注册了1000万元，定位于奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷汽车专修服务连锁，新成立了“珠海豪车时代汽车维修有限公司”，立志打破豪车维修4S垄断模式，为豪车车主提供维修、保养、改装、保险等一站式尊贵、贴心等全方位服务，以4S店的服务质量、4S的60%的价格、全方位的增值项目，更好的体验豪车时代实现全国连锁的服务承诺。以豪车时代维修产业建立新的标杆，做到统一标准、统一管理、统一技术培训，不断汲取国内外豪车维修的管理经验，以人为本，博采众长，凭借技术领先，专业服务，打造豪车专修行业第一品牌。同时，也坚定了李总在珠海创立豪车时代的信心。预计，到明年底，豪车时代将在珠海地区开办4家豪车服务连锁店。　　正是坚信专注才是成功的基石，给李庆军自己定下了一个目标，就是在未来的发展中，只做一件事情，就是在汽车维修行业上把“豪车时代”汽车维修有限公司的品牌做大做强，引领行业走向正规和高效，做中国最大的豪车一站式服务商。作为企业与企业家联合会副会长的李庆军，还经常向同行伙伴们强调“品质是基石”，目光要放远，不要为了眼前的利益而因小失大。　　豪车核心优势　　当今汽修行业形式错综复杂，近年来，全国消费者协会公布投诉情况汇总中，汽车类投诉居六大投诉点第二位，消费者不禁对汽车维修业质疑起来。如何看待汽车维修市场前景?当初为什么选择坚守汽车行业呢?　　李庆军这样告诉记者，中国经济迅猛发展，带来了汽车销售的诺大市场，随之汽车维修行业与日俱增加，当今汽修行业已朝着多元化方向发展，集汽车美容、装饰、快修、保养、配件销售于一体，同时还开展验车，代办保险等业务。过去的汽修行业大量的高额利润都是源于进口车与配件的大量涌入中国市场，自2003年大量的国产合资车出现以后，行业的成本都比较高，利润低。因此，在近年的汽修行业中，行业内众人迷失在昨日的高利润美梦中，因畏怯眼前崎岖道路，有些人选择了用不恰当的方式摄取利润，如技术上的偷工减料。配件上的鱼龙混杂、经营范围上的无限夸大等等有些则半途而废，直接放弃了自己的企业。　　选择坚守，是因为李庆军深知每一个企业都会遇到自身发展的瓶颈，这个瓶颈甚至还决定着企业日后的承载的生命长度。因此，他一如既往地告诉自己只要坚持下来了就是成功的第一步。平时，他不断地告诉自己要脚踏实地，步步为营，切记急功近利。企业的发展是需要好的环境，企业内部的环境，大家对公司的忠诚度，对品质都有很高的认识，并且对于顾客的反馈都耐心倾听并力求满足悉心，满足顾客的需求。为了保障顾客的回头率，“豪车时代”力求在配件材料上的质量取胜，100%原装配件，假一赔十!加之精湛技术做支撑。保证只售原厂材料。在保障技术上，作为电装DENSO珠海特约服务站，维修技师每季度固定由电装公司专人进行维修培训，(电装DENSO，全球最大汽车配件供应商，全球豪车空调供应商)保证了“豪车时代”技师的技术站在时代的前沿。这些行业的顶尖技师都是行业内认证的顶尖级别人物，这也是“豪车时代”得消费者青睐的原因。为了能够满足用户的各种需求，“豪车时代”提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化设备和服务管理，高度职业化气氛、保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务形成了成熟的信息反馈系统，每一位顾客在接受服务的一周后都会有专人进行跟进，售后将信息整合反馈处理，保证了“豪车时代”的与时俱进。　　豪车时代展望　　2013年的春天，豪车维修行业出现了一缕新的曙光。豪车时代的发展规划是“三年内全国开设二十间连锁店，五年内实现五十间的目标。”从市场透析的角度来分析，李庆军和豪车时代团队的这个规划在许多人看来无疑是有点操之过急的。只是旁人不知道，豪车时代的策划在三年前早已悄然进行。　　李庆军高兴地告诉我们，3年前，他和他们的团队就在珠三角汽车维修行业进行了行业分析，市场调查。也调研了欧洲，美洲的发达国家的发展历程，也考察了日本，韩国，新加坡等国的做法。在中国的汽车维修行业要落后发达国家十几年，他们过去的发展模式也正是我们今后的模式。而且这个行业已经有成功的例子，华胜在全国开了五十多间豪车专修连锁店，所到之处极受欢迎，均有盈利。奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷这五个品牌的车子在珠海的保有量有几万台，我们豪车时代只要服务好这个市场的10%的优质顾客就已经够了。珠海吉大店作为豪车时代的总店，第二个进军的城市可能选择推广在南宁，也可能选择在番禺和顺德。全国像这样豪车服务供不应求的地方太多了。李庆军和他的团队三年前就开始在做市场分析，走到哪里都观察，了解这城市的豪车保有量和当地的经济总量。不过，让李庆军最有信心的是让豪车时代五年时间内在全国开花结果，关键还是他有一套标准化的经营模式。李庆军如数家珍的对记者说：”我们拥有原装的检测设备奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷这五个品牌的原装配件，对应品牌的专业维修师傅、假一赔十的承诺。4S店50-60%的价格……仅仅是加盟豪车时代团队的五个行业顶尖的品牌师傅，就足以说明事实。　　而豪车时代的创立，被许多网友称为是与4S店的PK。关于充满争议的4S店发展前景究竟如何?李庆军说出了自己见解：“4S店是一个以销售、维修、配件、信息反馈一体的专业店，大多4S店买车都没利润，主要利润在维修。起源于欧美，但是又消灭于欧美。由于成本极高，在欧美4S店仅存活了20年。”从2000年到至今，4S店在中国已经13个年头，国内的消费质素增长很厉害，物价在涨、人工在涨，豪车4S店投资在一亿左右，当下的运营成本不断在增加，卖车大多都是亏本，收入主要依赖售后服务。所以4S店的维修价格自然是天价。　　豪车时代开业一个多月，业务已是满负荷，每天都有十多个新客户进门，与众不同的经营模式和品牌推广吸引了很多客户，车主首次来抱着试试看的想法，来了之后回头率很高。4S店在中国属于行业的区域垄断，如本田车，某个区域内被其他人无法销售相关配件，客户只能进4S店消费。李庆军认为，一旦出现反垄断法，4S店在中国的寿命也到此为止了。4S店在中国的生存时间不会比欧美长，在中国的活跃期也不会超过七年。　　对豪车时代今后如何发展?李庆军充满信心地告诉记者，随着豪车时代的运营，将给广大车主带来优质、专业、高效的服务和合理的价格，传递一个全新的商业服务模式。在不久的将来，李庆军将带领他的核心团队，努力学习，专研技术，始终站在世界时尚、豪车发展的前沿，努力树立豪车专修行业标杆。统一标准、统一管理、统一技术培训，确保维修服务品质，与豪车品牌4S店竞争。为高端车主提供超值的服务，使豪车时代成为中国最诚信、最有爱心、最大规模的豪车连锁维修服务企业。到2020年末，力争在全国各地发展100家专业维修厂，年产值将达到8至10亿的规模，最终使豪车时代实现IPO。]]>
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豪车时代开展消防安全全员培训，高度重视生产中的消防安全，积极提高自身消防安全意识，主动做好消防安全工作。公司内部平常消防设施、器材的检查维护，发生火灾时如何进行初期扑救，疏散逃生的基本方法，“四个能力”的掌握及消防基础知识、预防措施、消防管理等多方面进行了深入浅出的讲解，并对参训人员提出在实际工作中遇到的问题进行了针对性的解答，提高参训人员在日常消防安全工作开展的实际操作能力。]]>
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/cn/news/18.htm
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&&&&&& 豪车时代的发展规划是“三年内全国开设二十间连锁店，五年内实现五十间的目标。”从市场渗透的角度来分析，李总和豪车时代团队的这个规划在许多人看来无疑是有点操之过急的。只是旁人不知道，豪车时代的策划三年前早已悄然进行。
　　我们从三年前就开始做行业分析、市场调查，“公司筹建的方案，PPT(演示文稿)的制作时间都是2009年、2010年的。”
　　“而且这个行业已经有成功的例子，华胜在全国开了五十多间豪车专修连锁店，所到之处均有盈利。奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷这五个品牌的车子在珠海的保有量有4-6万台，我们只要做到这个市场的20%就已经足够了。”
　　珠海吉大店作为豪车时代的总店，第二个进军的城市李总可能选择广西南宁、也有可能是番禺或者顺德。“全国像这样豪车服务供不应求的地方太多了，”他三年前就开始在做市场分析，走到哪里都观察，了解这个城市的豪车保有量和当地的经济总量。
　　不过，让李总最有信心可以让豪车时代五年时间内在全国开花结果，关键还是他有一套适合复制黏贴的经营模式。
　　“我们拥有原装的检测设备;奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷这五个品牌的原车配件、对应品牌的专业维修师傅、假一赔十的承诺、4S店60%的价格……仅仅是加盟豪车时代团队的五个行业顶尖的品牌师傅，就足以说明事实。”
　　市场预测：4S店在中国的活跃期还有多久?
　　豪车时代的创立，被许多网友称为是与4S店的PK。关于充满争议的4S店发展前景究竟如何，李总说出了自己见解：
　　“4S店是一个专业的：销售、维修和信息反馈于一体的专业店，起源于欧美，但是又消灭于欧美。4S店在欧洲存活了20年，在中国生存的周期应该会更短。”
　　“从2000年到今天，4S店在中国已经13年个年头，国内的消费指数增长很厉害，物价在涨、人工在涨，4S店的成本增加，卖车不再像过去一样暴利，收入主要依赖售后服务。”
　　“现在我们出现了，与4S店的售后业务形成竞争。我们可以把价格做得很实惠，同时又有品质的保证。我们的配件是原装的、我们的技术是专业的，我们的价格只有他们的60%。慢慢地，消费者有自己判断和选择。豪车时代开业一个多月，业务已是满负荷，每天都有十多个新客户进门。与众不同的经营模式和品牌推广吸引了很多客户，车主首次来均抱着试试看的想法，来了之后回头率很高。”
　　4S店在中国属于行业的区域垄断，如本田车，某个区域内其他人无法销售相关配件，客户只能进4S店消费。李总认为，一旦出现反垄断法，4S店在中国的寿命也到此为止了。“4S店在中国的生存时间不会比欧美长，在中国的活跃期也不会超过五年。”]]>
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&&&&&& 1996年，李总正式有了自己的店面，六年的经营积攒了一千多万的财富。2013年3月份开业的豪车时代，已是他第三次创业的结晶。
　　“我第一次创业赚了一千多万，自己一分钱没要，全给了父亲;后来自己出来创立了三合汽修厂，组建了团队把它做成珠海汽修行业最好的企业之一;现在我把三合交给了这个团队，自己另外筹建了现在的豪车时代。”
　　从当学徒至今李总进入汽修行业已经二十多年，近几年高档车维修的市场空隙，给了他新的创业思路。“综合的维修厂修里的是几十种车一起进行，维修高档车没有专业人员、专业设备、专业的条件。想要专业的维修，只能去4S店，可4S店的收费又高得离谱。”正是普通汽修厂和4S店都到达不了的这块市场空白，给了豪车时代此类高端车维修服务机构发展的空间，也坚定了李总在珠海创立豪车时代的信心。
　　但这种模式并非所有的汽修厂都乐意尝试。
　　为什么行业里这么多年来一直没有人做这个事情?是一个取舍的问题。当一个汽修厂做综合品牌时，任何时候都有生意做;但要把其他的品牌都拒之门外，仅仅是业务额就足够令人担忧。面对一个陌生的市场，不是所有人可以看到行业的前景，即便看到前景还要思量是否有足够的资源和信心来经营。]]>
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<![CDATA[&&& 第一次来到珠海，17岁小伙子从在修理厂当维修学徒干起。1996年第一次创业的他六年之后积攒财富千余万;2002年，他把前六年的成果转交家中老父，净身出户再度创立如今珠海汽修行业已是成绩斐然的三合公司;2013年3月开业的豪车时代则是他在珠海的三度创业的最新力证。
　　本期香山访谈，我们来了解豪车时代总经理李庆军(李总)20多年来与汽修行业结下的不解之缘、以及他的豪车专修全国连锁梦。
　　在珠海汽修行业成绩斐然 最初如何入行?
　　“1992年来到珠海，就只是想着赚点钱回家盖房子。”现在三合汽修厂和豪车时代的成功，是初来珠海当维修学徒时的李总从未想到过的。
　　“第一次接触汽修行业是在拱北的恒昌汽车修理厂，这个厂现在还在，当时我的厂长现在也还在做。”从当学徒开始，李总踏入了汽修行业。不过当学徒的日子并不长久，由于和自己一同进入汽修厂当学徒的弟弟性格调皮，多次闯祸之下被老板辞退了，无奈之下李总带着弟弟离开汽修厂另谋出路。
　　离开修理厂之后一时之间工作还没着落，兄弟俩就在路边摆摊，赚点生活费。不久，老家来了一个表弟、一个堂弟，兄弟四人租一个房子，用纸皮在门口写个牌子——修车，螺丝刀等工具往那一摆，开始做起了生意。
　　“实在没有客户上门的时候，我们就留一个人在家看门，其他三个人坐公车到处走，路上看到有车打不着火，我们就带着工具下车去修理，有时收一百块、有时收五十块，2路、4路、5路公交车我们都坐遍了，那时珠海的公交线路还不多。”
　　经过多年的发展，目前珠海的汽修行业领先的企业有4家：三合、大军、汇利河还有华发。其中三合、大军就是出自李总之手。]]>
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[豪车时代通知]
珠海市交通事故快速处理快速理赔服务中心
定于日正式喜迁至珠海豪车时代汽车维修有限公司。
地址：广东省珠海市吉大莲兴路125号。
电话：0756&&&--3334447]]>
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