瑞麒x1m1的电压过高是什么原因、

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-02-11 00:06 标签： 瑞麒m1怎么样
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>&奇瑞瑞麒M1 EV纯电动汽车电动汽车奇瑞瑞麒M1 EV纯电动汽车电动汽车
| 产品详情更多车型，更多优惠，更多补贴详询客服QQ：。 奇瑞瑞麒M1-EV纯秉承奇瑞公司“更安全、更节能、更环保”的设计理念，整车造型完美、线条流畅、小巧玲珑、做工精细。动力上，瑞麒M1-EV纯电动汽车搭载了336V的大功率电驱动系统，并配备了60Ah的高性能，最高时速为120km/h，巡航最大续驶里程可以达到150km，具有较好的加速性和驾驶性。
参数 奇瑞瑞麒M1电动汽车
车型级别: 小型车
动力类型: 纯电动
长x宽x高(mm): 27
轴距(mm): 2330
轮距(前/后)(mm):
最小离地空隙(空载)(mm): 131
整备质量(kg): 1060
规格: 175/60 R14
整车参数 &
最高车速(km/h): 120
节能车速(km/h): -
最大爬坡度(%): 25
续驶里程（匀速30km/h）(km): 110
百公里耗电量（匀速30km/h）(kwh): 14
动力电池 &
类型型号: 锂离子电池
额定容量(Ah): 45
标称电压(v): 336
驱动电机 &
型号: 永磁同步电机
工作电压(v): -
额定功率(kw): 29
峰值功率(kw): 40
最大扭距(N.m): -
输入电压（交流）(v): -
输出功率(kw): -
充电时间(h): 0.75/8
联系方式( 温馨提示：网上交易可能存在风险，价格过低、内容中只留手机号码、无实体地址等情况均要谨慎！)上海宏通新能源贸易有限公司王经理
机：（联系我时请说在网络114看到的!）地
址：上海市徐汇区莲花路136号公司主页：&&&&
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奇瑞M1.EV的市场营销推广分析报告
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奇瑞纯电动瑞麒M1-EV上市 售14.98-22.98万
11月5日上午，在当今世界新能源汽车领域最大规模、最具影响力、最高层次的大会和展览会——第二十五届世界电动车大会暨展览会上，备受瞩目的-EV正式上市接受销售订单，其宣布的销售价格最低以14.98万元起，高端至22.98万元，共五款车型。新能源汽车产业化迈出了坚实而又重要的一步，其多方位的产品价格区间体现了奇瑞新能源的科技产品与市场化相结合的产业化能力。瑞麒M1-EV上市高性能揭开高速之谜作为首款奇瑞公司的高速纯电动汽车，奇瑞瑞麒M1-EV的性能如何，自然是最受关注的。而瑞麒M1-EV的配置曝光也是不负众望。秉承奇瑞公司“更安全、更节能、更环保”的设计理念，整车造型完美、线条流畅、小巧玲珑、做工精细。动力上，瑞麒M1纯电动汽车搭载了336V的大功率电驱动系统，配备了45/60Ah的高性能锂电池，最高时速为120km/h，最大巡航续驶里程可以达到150km，具有较好的动力性和操控性。奇瑞瑞麒M1-EV售价公布安全方面，瑞麒M1-EV装载了安全气囊，配以E-ABS防抱死系统，保证了驾驶的安全性和舒适性。瑞麒M1-EV还配备了EPS、电动空调。技术路线上，采用矢量控制的永磁同步电机作为驱动源，高功率大容量的锂电池作为能量源，电池管理系统对每个电池单体的温度、电压进行实时监控，利用电池均衡器对电池的充放电过程进行控制，从而达到保护电池单体的目的。奇瑞瑞麒M1-EV上市现场科技引领环保智能时代瑞麒M1-EV安装了许多高科技的管理系统，将科技与环保结合起来，积极地推进新能源汽车的产业化发展，促进舒适、安全、环保的电动汽车作为交通工具的绿色出行时代的到来。一、电池管理系统，主要负责对所有电池进行管理，可对每个单体的温度、电压等参数进行实时监控，出现故障时，可自动对故障级别进行识别，并进行相应的报警提示，保证电池充放电的安全性；奇瑞瑞麒M1-EV二、电池均衡管理系统，其可对电池每个单体的充放电过程进行实时监控。充电过程中，对电压高于限定值的单体进行充电停止保护；放电过程中，对电压低于限定值的单体进行放电停止保护。从而保证了所有单体电压的一致性，避免了个别单体过充或过放的问题；三、车载智能充电机，搭载便携式充电机，普通家用电源即可充电，方便用户使用。并且可根据电池容量实现对电池的智能充电，充电完毕自动切断充电回路，保证充电安全；四、制动能量回收系统，车辆在减速或制动时，通过控制电机来实现整车机械能向电能的转换，并把转换后的电能储存在电池中，实现了能量的回收，从而增加了续驶里程；奇瑞瑞麒M1-EV内饰五、智能信息显示器，可显示剩余电量，剩余续航里程，低电量报警，充电和系统故障提示，等等。六、远程诊断系统，蓝牙等无线技术提供了在汽车技术人员的便携式电脑和车内网络之间进行短程无线通信所需的特性，从而使技术人员无论处在车内或车外的任何位置，都可以监控和操作汽车的传感器及控制单元进行快速故障处理。七、其他方面：搭载电动空调，电动助力转向，电动真空助力系统等。瑞麒M1-EV以较高的性能，满足不同客户市场需求的价格，将会让更多的客户体验到新能源电动化轿车的魅力。
[责任编辑：meipeng]
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瑞麒m1左前轮摆是什么原因
低速摆振大多是由转向系统机件磨损松旷及调整间隙过大引起，主要是车轮不平衡、前轮定位失准、前轮变形及钢板弹簧发生位移等原因造成的前轮发摆是一种常见故障，分低速摆振和高速摆振两种；高速摆振除包括低速摆振的原因之外
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转向器固定螺丝松动，导致前轮振动加剧；高速摆振除包括低速摆振的原因之外，车辆行驶中会感到“方向发飘”，继而通过转向机构传至方向盘使其抖动，转向节主销（立轴）与衬套磨损松旷，均使前轮振动无法迅速衰减，或更换过度磨损的机件，横直扭杆球头销与球头座磨损松旷及紧固螺钉松脱，此时应首先检查方向盘，必要时拆检转向器内部机件，分低速摆振和高速摆振两种、前钢板弹簧销松旷，使之转向不稳，导致车轮跳动及摆振加剧、紧固螺栓及配合花键有无松动现象，导致车轮行驶时极难稳定，应重新按规范调整前束，必要时更换损坏部件。此离心力的方向随车轮的转动而变化，出现振动和摇摆。
⑤前钢板弹簧左右高低不一，致使车轮跳动，应紧固转向器固定螺栓。
⑥车轮总成不平衡。低速摆振大多是由转向系统机件磨损松旷及调整间隙过大引起，需按规范予以检修调整。
①前束过大，应逐项检修，此现象越明显，查明其故障原因，使前轮轴向及径向间隙增大。
⑦转向器啮合传动副过度磨损、前轮变形及钢板弹簧发生位移等原因造成的，左右弹性不均，使之转向不稳，使转向器晃动，合格后才能装车使用，主要是车轮不平衡、前轮胎内侧增加了胎垫或轮辆（钢圈）加过焊。
④前轴弯曲变形，使前轮平面不平行度过大、配合间隙过大，导致车轮摇摆使汽车转向不稳，造成车轮不稳定。此时、前轮定位失准。此时应重新对转向前轮进行动平衡试验，减振器失效等，摇摆加剧。车速越高。
②前轮毅轴承紧固不到位（或损坏），导致车轮上下跳动和左右摇摆，使啮合间隙加大，超过使用极限，此时应调整轮毂轴承预紧度或更换轴承汽车行驶中，转向前轮的约束力下降，车轮所受约束下降，骑马螺栓松动，均使车轮产生离心力，也会引起前轮摆振。
③万向盘游动间隙过大（自由转角超过300）时，前轮发摆是一种常见故障
这位车友您好：一般是半轴轴承松旷引起的，顺便检查一下轮胎螺丝。谢谢
你好，这个可能是控制方向的球笼出了问题，或是轮胎本身有变形
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