阅读（43207）回复（343） 开发美济礁是中国南海积极防御战略思想内涵的新拓展
&&&&& &南海诸岛对我国具有不言而喻的重要的经济意义和战略意义。正因为其中所蕴含的巨大的利益,所以近几年来,中国与邻近国家比如越南、马来西亚等关于南海诸岛问题争端层出不穷,消息不断见诸报端。其实,南海诸岛自古以来就是中国的领土。中国人民最早发现、占有和开发以及历代政府对其实行连续的管辖,表明中国对南海诸岛的领土主权早己确定而不可争辩。然而,有关国家在近几十年来,却基于南海诸岛所蕴含的巨大的利益,一再置中国主权于不顾,抢占其岛礁,并拼凑了一些国际法上所谓的依据,主张对南沙群岛的主权。中国目前的南海政策并没有改变中国南海主权权利受侵犯日益严峻的局面，因此，中国应本着务实灵活的精神，寻求最终解决南海问题的途径。南海是东北亚工业大国的&海上生命线&，它是世界上第二大海上航道,仅次于欧洲的地中海,全世界一半以上的大型油轮及货轮均航行经过此水域,目前，区域外大国为自身利益深度介入南海问题使之问题复杂化，也使南海问题成为中国与区外大国新的斗争焦点；南海问题国际化趋势加快，使我解决南海问题的难度逐渐加大。南海问题国际化趋势的加大不符合中国双边和谈、独立解决南海争端的原则，使中国未来和平解决南海问题难上加难。
&&& &&一. 南海问题是中国近代海洋战略和海军建设滞后诱发的恶果。
&&& &&南海问题由来已久，但在《联合国海洋法公约》生效后，一些周边国家加快了对我国领海的蚕食。这一系列染指中国领土领海的行为引发国内民众强烈关注。为宣示主权，中国海军舰队近期经中央军委批准，在南海举行了大规模现代化舰队编队实弹演习，还先后派出多艘渔政船只赴南海宣示主权，渔业部门并按惯例在南海部分区域实施休渔。南沙群岛被全面侵蚀是在八十年代，不是在文革。文革没有影响到海军的正常巡逻，很多海巡任务由民兵武装渔船兼任，渔船察觉性很高，有侵占情况马上回报，所以才在中国多次警告无效的情况下，爆发了中国和南越海军对峙和海战，最终中国取得了战术胜利。&
&&&&& &众所周知，我国的南沙群岛有着丰富的石油资源，目前被周边小国大举侵占。越南、菲律宾、马来西亚、印尼、文莱等国和中国台湾地区都欺中国海军舰艇吨位小，续航力有限，后勤补给困难而无力远征，占领了南沙绝大多数的岛屿，相继建立了四个岛屿机场，与中国相抗衡。中国若不武力收回南沙群岛，收回主权，要想在现有条件下，开发和利用当地丰富的矿产、石油和渔业资源是不可能的。因此，收回南沙是中国军队必须要完成除收复台湾以外的头等大事。
&&&&& 中国要解决南沙问题，必须要有强大的远洋海军作为支撑，建设多大规模的远洋海军及海军航空兵，还要从整个太平洋地区的军事化趋势和我国的国防政策考虑。从形势发展可以预见，太平洋地区可能将取代大西洋成为五大洋中最军事化的地区，并可能出现十艘航母、二百多艘潜艇及数量难以估计的各式舰艇。目前我国在海南三亚已经完成包括核潜基地在内的大型海军基地的布置，表明我国已经明确了南海战略，并准备付诸实施。
&&&&& &二．开发美济礁符合中国南海战略的战役需求
&&&&&&&美济礁位于北纬9度55分,东经115度32分。美济礁是个环礁，东西长约9公里，南北宽约5.2公里。中间有泻湖，水深约25.6米。四周礁石在退潮时露出水面6英尺。有3个进口可以进入泻湖。这3个出入口均在南部和西南部，大型船只可以在涨潮时通过南部最大的一个出入口进入泻湖。西南门宽92米，长414米，水道深23.8米，水道口有点礁发育，阻碍航道。南门有点礁分布，使水道分为东西两部分，东道狭18米，水深只有1.8米；西道宽37米，长275米，水深18米以上。水道小潮时流速1.3节。环礁东北部比较浅，有水深只有1.8米的礁头分布。
&&&&&&&美济礁是一个环礁，环礁所包围的海水构成一个泻湖。泻湖是一个地质术语，即湖泊有出海口，海水在涨潮时通过泻湖口向泻湖内补充海水；当退潮时，泻湖里的水又被封闭起来。留在泻湖里的海水在太阳光的加热下浓缩，经过千百年的反复晒泻作用，泻湖里沉积了大量的盐类，所以地质史上古代的泻湖多是盐矿或者钾盐、磷矿的聚集处，找寻这些矿床的方法之一就是找寻古代的泻湖。当然，现在的泻湖意义不在这里。
&&&&&& 美国在印度洋迪戈加西亚岛（也是一个珊瑚礁）有个军事基地，迪戈加西亚岛和美济礁一样，也是一个环礁，只不过这个环礁比美济礁大一倍半的面积，迪戈加西亚岛的泻湖长24公里，宽6.4公里。迪戈加西亚岛还有一个优点，就是环绕泻湖的岛礁面积较大，这就非美济礁可比。美济礁的礁石露头在退潮时不过几十平方米，而迪戈加西亚岛却有永久性陆地面积27平方公里。迪戈加西亚岛之所以重要，除了它是控制位处好望角、新加坡、红海、澳大利亚间多条航路的会合点以外，它还是一个优良的军港，它的泻湖水深在10米～20米，正好停泊军舰，还有就是它的环湖一圈的礁石又被平整为飞机跑道，这样，当飓风来临的时候，军舰和别的民用船只可以躲进泻湖里。战争期间，它那环湖一圈跑道上又有战机保护，等于是一个巨大的不动航母。于是迪戈加西亚岛就成为印度洋上最有价值的军事基地，原来属于英国，后来属于毛里求斯，美国已经租用了40多年，其战略价值引诱美国垂涎并将无限期地租用。
&&&&& &美济礁可以说是南沙诸岛里最接近迪戈加西亚岛的一个岛礁，它的特点为其他200多个岛礁不具备或者不完全具备。南沙二百多个岛礁里，尽管有许多露出水面面积大的，如太平岛，有0.5平方公里，还有中业岛，有0.4平方公里，但这几个大岛却没有环礁，即使有环礁的岛，环礁也不发育，或者发育畸形：不是泻湖里的水太浅，就是泻湖太小，或者没有出口，或者有出口，但出口很浅。美济礁之独特在，它的泻湖面积比较大，又有三道门（出口）。其中一道门（西南门）既宽又深，可以通过大吨位船舰。1994年12月，当中国第一次对美济礁进行科考时，一条重达4000吨的&向阳红14&号船就通过西南门进入泻湖。距离环礁外一公里处，海水深度急速下降到1千米以下，所以美济礁很像一个月球上的环形山，仅仅只在环形山顶部于海平面上有一点露头。美济礁的泻湖水深达25米左右，这个深度比迪戈加西亚岛中央泻湖深度大，因此更适宜停泊巨轮。美济礁周围海面无风三尺浪，浪头最高时达20多米，而泻湖里的水面上仅仅有一米的浪头，非常平静。
&&&&& &美济礁是一个椭圆形的珊瑚环礁，顶部全由珊瑚构成，东西约9公里，南北约6公里，环礁内泻湖面积约36平方公里，水深20米～30米。礁盘以外约1公里处，水深可达千米以上。环状的美济礁顶部有两条潮汐通道，大的一条有四五十米宽，恰似为船只出入准备的航道，大船进出毫无问题。在海水高潮期可以通过大船(高潮位时4-5000吨没问题)。经过通道时，看到深海处深蓝色的海水，在环礁的浅水处逐渐变成浅绿色；礁外巨浪翻滚，而环礁内却是微波荡漾，在此的大吨位的船泊可以纹丝不动，犹如住进了&海上旅馆&。
&&&&&& 中国在美济礁建设一直没有停止，早期在礁盘上建设的高脚屋是以钢铁为骨架。由于海水腐蚀，它们只能使用两三年时间，以后被第三代的钢筋水泥高脚屋所代替。 美济礁实乃茫茫大海之中避风歇脚的好去处；最关键的是，当时中国大陆开发建设美济礁时候，菲律宾理论上声称美济礁是在巴拉望岛专属经济区范围内，但还没派兵据守。中国对美济礁的归属问题，一直坚称美济礁自古以来就是中国的固有领土。北京还通过外交途径向菲律宾发出警告：禁止所有船艇闯入美济礁周围五英里的限制区。自此，美济礁开始有了中国长驻该地的船只和人员，他们承担着生产和管理的日常任务。
&&&&& &南沙其他岛礁里有不少环礁，其中有一个叫住仁爱礁。仁爱礁位于美济礁东南约14海里。为一南北长15公里，东西宽约5.6公里的环礁，低潮时大部分露出，北半环较完整，南半环断成数节，形成若干礁门。30吨级船只可进入礁湖。这个礁实际已经被中国控制，面积虽比美济礁大，但礁体不完整，泻湖发育也不好，进口水道浅而窄。另一个比较好的环礁是六门礁，位于北纬8度49分，东经114度00分，因这个环礁有六个口门而得名。环礁呈西北到东南延伸，长20公里，宽8公里，中间有浅湖，湖中点礁发育。北面的口门水道宽650米，南侧各门水道深约9.1米。1988年被越南侵占。六门礁的泻湖水深只有9米，并不适宜停泊大型船舰。
&&&&& &南沙群岛主要由珊瑚礁构成（其中只有一个是火山岛，即被越南占领的毕生礁，它是一个死火山，但被珊瑚虫附在山体上的礁岛）。南沙群岛的海域深度一般说来，它的西边较浅，深度变化比较大，但是在东部和东南部靠近菲律宾巴拉旺岛的地方，突然遇见一个海沟，于是这里的海水深度就变得很深了，这个现象被解释成喜马拉雅板块在新生代时冲撞下留下的痕迹。而美济礁正好处在靠近巴拉旺海槽的西北面，这样，美济礁的外海非常深，它急速下降到一千到两千米以下，这个深度为中国沿海领域里所没有的。东南方向，菲律宾巴拉旺岛海岸几乎没有几个岛礁，说明美济礁靠近深海的海槽。在这样一个深度下，海水里栖息着非常丰富的水生生物，也是中国其他海岛和海岸附近所不具备的。
&&&&& &在战略运筹方面，南海地处太平洋和印度洋之间，其地位也极为重要。它是我国大陆和近海岛屿通往外部世界的交通要冲。新加坡至香港之间的航线，经南沙双子礁以西、西纱和五岛以东，而北指香港。新加坡至马尼刺的航线，也经双子礁后东行。南海也是亚洲东北地区各港口海参崴、釜山、横滨等，经马六甲海峡通往南亚国家、非洲和欧洲的必经之路。平时可作气象预报、海上救援及污染监测和控制的基地。同时还可支持附近海域的渔业捕捞和油气开发的有关活动。战时则可作为供养站和鱼雷潜艇的根据地，情报搜集的前哨。二战期间倭国就曾以南沙为潜艇基地。显而易见，拥有南海诸岛，特别是南沙群岛，就可控制这些重要交通和国防航线。
&&&&& &目前南沙诸岛里，就只有这个美济礁是&类迪戈加西亚岛&。 中国已经在这个环礁的南门礁石上和北面沙滩上修建了大型建筑。其中南面的建筑是一座三层楼的楼房，旁边还有直升机停泊板，另有几个圆柱形库房。将来可以将出口和泻湖中妨碍航运的礁石炸掉，堆积在环礁上，形成一个飞机跑道，那时的美济礁就真是一个小型的迪戈加西亚岛了。该岛为海南渔民去那里的泻湖中养殖高级海产鱼类。国家对这个岛礁的建设非常重视。
&&&&& &三．美济礁主权争执回顾
&&&&& 1995年，当中国已经在美济礁附近进行了5个多月的科学考察，同时在礁石上修建了高脚屋以后，菲律宾才认识到他们失算了。他们挑起外交争端，企图将美济礁的问题通过国际解决，被中国严辞拒绝。然后他们派出战舰试图到美济礁赶走中方人员，被中国&渔政&船阻挡，接着中国的导弹护卫舰队赶到，菲舰只好撤退了事。美济礁将来完全整修好以后，它将引领周围至少五个现已被中国控制下的岛礁：五方礁、仁爱礁、信义礁、仙娥礁、半月礁，形成一个以她为中心，屹立在菲律宾西南水道上的据点，北望中业岛，西南虎视越南占据的诸岛，其意义不可小观。
&&&& &美济礁呈现一个椭圆形，和迪戈加西亚环礁的三角形外形不同。美济礁的胖椭圆形非常优美，很像一颗闪着翠绿色光芒的珍珠。这个岛礁的周围是热带海洋生物的优良栖息地，中央台《探索与发现》里曾经拍过一个电视片，报道了美济礁神奇的水下世界和她的水下生物多样性。近年来中国国家地理杂志在评选中国十大最美丽的岛屿时，把太平岛、永暑礁、美济礁等南沙群岛评为其中之一，实际上，最自然美丽的水下世界应该是美济礁。 美哉，天赐的明珠，美济礁！
&&&&&& 1995年1月底一艘被我海军释放的菲渔船船长向菲政府报告:他和他的船员在美济礁被中国军队拘留，而且，发现中国正在美济礁修建建筑物，中菲争端由此开始。2月2日，菲律宾军方即派一艘巡逻舰和一架侦察机到美济礁证实这位渔船船长的报告，结果发现礁上有中国的建筑物。2月8日，菲律宾总统拉莫斯就此事发表讲话，声称菲律宾政府已通过了一份措词强硬的&备忘录&，对中国军舰出现在美济礁提出抗议。他指控中国军舰&侵入&菲律宾声称拥有主权的南沙海域，并在菲律宾&所属&的美济礁建造军事设施。谴责中国的行动是&违反国际法和1992年马尼拉东盟会议有关南中国海宣言的精神与要旨&.
&&&&&& 菲国防部出示一些中国军舰在美济礁附近的照片，其中包括一艘玉勘级两栖登陆舰和一艘大志级潜艇支援船。另外，菲还出示一些照片显示，中国在美济礁上建造了4个建筑群，每个建筑群都有钢管支撑（按我们现在的叫法就是第二代高脚屋），因为美济礁会在长潮时被海水淹没。当时，我国先后在美济礁4个方向共修建了13座2代高脚屋，这种高脚屋已经具备基本防守能力。
&&&&& &对于菲律宾政府的这些指控，中国外交部发言人指出，中国在美济礁上的建筑，是&为了保护在南沙海域作业的渔民的生命安全，是一种生产设施&，&中国方面从无拘留，也无逮捕任何菲律宾船只，也没有在美济礁上建立任何军事基地&。然而，菲律宾方面无视这些解释， 随即做出军事反应，把所有的战斗机调到南沙群岛，在卡拉延增加驻军。并于三月底出动海军，把中国在五方礁, 仙娥礁，信义礁，半月礁和仁爱礁等南沙岛礁上设立的测量标志炸毁。甚至派出海军巡逻艇，在空军飞机的支援下，突然袭击了停靠在半月礁附近的4艘中国渔船，拘留了船上62 名渔民，指挥他们&非法进入菲律宾专属经济区捕鱼&，&非法破坏海洋自然环境&。
&&&&&& 5月13日，菲律宾军方蓄意将争议升级，组织了38名本国与外国记者，分别用船只和直升飞机载运到美济礁进行所谓的&采访&，企图使美济礁事件引起国际上的关注。然而，当载有这些记者的船只驶近美济礁,企图强行进入美济礁时，正在这里执法的中国南海区渔政渔港监督管理局&中国渔政34号&船接到上级命令，要将对方拦截在美济礁8海里之外，万一不行，将不惜一切代价将34号船炸沉、沉没于美济礁主航道中，誓死不让敌舰进入美济礁。此时，34号船全体船员只有一个念头：&人在、船在、礁在、国旗在&。他们与对方配有两架武装直升机的登陆舰和配有7门大炮的护卫舰周旋了8个多小时，近距离对峙70分钟，终将外国舰艇拦截在8海里之外。面对无畏的中国渔政船，外国舰队只能灰溜溜地开走了，&采访&也不了了之了。风波随着时间的推移逐渐平息，但是中菲双方的角力并没有停止，一些外国研究机构也关注和加强了对南海信息的收集和分析。
&&&&& 1998年10月，菲律宾重新把美济礁事件挑起。他们拍了一组中国船在原建筑旁卸货的空中侦察照片，指责中国在美济礁扩大&军事建筑&。菲方说这些建筑&可以被用作渔民避难所之外的目的，对他们在美济礁建造的东西感到怀疑&。为了扩大事态，他们不惜故伎重演，于11月29日派出海军把在仙娥礁附近捕鱼的20名中国渔民拘捕，投入巴拉望岛普林塞萨港的一个牢狱里。他们原以为藉此可挑起东盟其他国家对中国的不满，但这些国家当时正处于经济危机，无暇顾及此事，还有更大的问题需要解决，特别是经济问题。于是，菲律宾只好求救于一位影响较小的美国低级官员&&共和党国会议员达纳&罗拉巴彻 。这位众议院国际关系委员会的资深会员于12月10 日乘菲律宾空军C&130运输机飞过美济礁上空。他煽动说：&当我们飞过上空时，看到中国人正在拼命地建筑这些防御工事。我们看到焊光闪烁，看到恐惧与不祥之兆。中国人把战舰派到离其海域数百海里，为的是夺取一个邻国的领土。&他指责克林顿政府企图淡化美济礁事件，以阻止国会对其中国政策的批评。他发誓支持菲律宾总统埃斯特拉达要求美国在装备上支援菲律宾海军。在这位美国议员的鼓气下，菲律宾政府似乎更忘乎所以，扬言要把美济礁问题提交国际仲裁 。
&&&&& &中国严正指出，在美济礁建造的是渔民避风场所，在工作开始之前就已事先通知过菲律宾驻北京大使，菲律宾所提供的空中照片与事实不符。双方举行了多轮谈判，中方代表坚决表示，争议只能通过双边谈判，反对多边谈判与国际化，也不同意菲律宾提出在4年内拆除美济礁上所有建筑的要求。日菲拍摄到3艘中国军舰停靠在美济礁，经外界判读，中间为大运级补给船，两边都是玉亭级登陆舰，其中一艘舷号为935，是玉亭级的第3艘。 显然中国是铁心驻守和扩建美济礁了。
&&& && 四．美济礁的苍伤的历史寻觅
&&&& &南沙群岛从上世纪三十年代开始，就一直被当时的中国政府宣布为中国领土，但那时中国内忧外患，无法在南沙诸岛礁上实现自己的主权。最早侵占南沙岛屿的是法国，旋即是日本，日本占领了以太平岛为主的几个岛礁，把他们作为太平洋战争期间控制南中国海航路上的要塞。日本投降以后，中国正式从日本手中接收了太平岛，同时派军舰巡游南沙几个大岛宣布主权。那时东南亚国家除菲律宾以外，大部分没有独立，等到他们独立以后，开始剀觎南沙诸岛。因为南沙诸岛面积都非常小，当时这些国家都没有力量经营这些小小的岛礁，经营起来也换不了经济利益，包括中国在内，不过口头上空喊南沙群岛属我的口号。
&&&&& &事情在六十年代末发生了变化，菲律宾、越南（先是南越）觉得自己翅膀长硬了，开始将南沙群岛里比较大的，不那么危险的岛礁攫为己有。那时中国正值文革，广东海南的渔民被禁止到南沙打鱼，结果南海很安静，南沙群岛被越南、菲律宾静悄悄地攫取好多个。历史进入八十年代，越南更加嚣张，侵占了29个岛礁，菲律宾攫取了9个，马来西亚攫取了4个，文莱攫取了1个。直到八十年代末，等到中国回过神来的时候，总共已有43个稍微大一点的岛礁都被这些国家攫取殆尽，剩下的不是危险的岛礁（就是风浪很大，海流很急，船很容易搁浅撞坏），就是些&暗沙&。
&&&&& &就在越南猖狂攫取剩下的岛礁的时候，那是1988年，中国开始行动了。中国行动打的是科学考察的牌子，那时正好有一项联合国的科考任务，于是中国派军舰护送科考船只对南沙北部几个尚未被越菲占领的岛礁进行科学考察。不料，中国海洋科学考察遭到越南海军的横加阻扰，在这样的局势下，发生了中越之间的第二次海战－赤瓜礁海战，这次海战规模很小，但使越南不敢再轻举妄动。赤瓜礁海战以后，中国才真正在南海修建起永久性驻守点。目前中国在南沙群岛被政府正式公布的有7个建有永久性楼堡的岛礁，非正式消息则说有11个岛礁，如果再加上被中国控制而又暂时无人居住的岛礁可能更多一些。
&&&& &美济礁对外宣传中并不属于海军南沙守备部队管理，而是属于中国渔政管理，即属于农业部，这在建制上和其他6个岛礁不同。但实际上，肯定属于海军南沙守备部队守卫，因为它之重要，已超过了其他6个岛礁。南海的领土权争议非常复杂，原因是周边各国从未坐下来认真讨论，只是在92年由中国和东盟国家达成一个简单的约定，大家都维持原状，不在该海域内增加军事紧张局势。岂料这个约定刚过，就发生了美济礁事件，菲律宾指责中国在约定已经达成以后，在美济礁修建军事设施，&侵占&它的领土，而中国则说，美济礁是中国领土，中国在上面的行动是用于和平目的，这也就是2000年以来中国对外宣传美济礁很低调的原因，同时也是把美济礁与其他六个中国占领的岛礁分开由农业部管（表面上的）的原因。&
&&&&& 中国主要在文革中国体自闭吃了亏，人家已经把南沙有价值的岛礁快分完了，才开始去拣剩饭。目前都还有一些小岛礁没有被瓜分，这些小岛礁主要集中在靠近菲律宾的海域，就是上面说的美济礁西南方几个，都还不错，主要因为越南鞭长莫及，菲律宾国力不强，中国宜迅速占据加以经营。
&&&&. &五.美济礁将成中国南海经济和军事前沿重镇
& &&& &美济礁距离长兴岛800多公里，中国渔政船也在此驻泊。该岛礁很适宜建设机场和港口，建成后可以控制整个南沙区域，也为中国舰船穿越马六甲海峡提供了支援和补给的一个中继据点。南海是极重要的战略通道，对保持国内稳定和长治久安具深远意义。中国政府高度重视经略南海，同时，为满足舰船补给、飞机巡逻、宣示主权管理等需要，正在积极考虑将美济礁建设成空.海混为一体的全天候的战略支撑平台。
&&&&&& 中国政府将加大对水面船舰、侦观、信息建设和基础设施的投入，并加大在南海进行石油勘探开采力度。&现在海军可用于南海方向的舰艇只有八艘，这些舰艇平时要执行各个海域和各方面的任务，用于南海的力量有限。而其它边防、海警船只吨位过小，续航力差，且都比较落后，除渔政船只外，基本都到不了南沙。中国渔民在海上被抓、被扣或遭海盗袭击，都是通过手机发回信息，由边防、海警逐级上报，基本上没有解决办法。&
&&&& &中国海军高级将领建议为海军、边防、海警、海事、海监、渔政等部门增添设备。特别要增加海军、海警三千吨级以上的舰艇和船舶的数量；并装备适于处置海疆冲突器材，利用吨位大，稳定性好，续航能力强的特点，加强相关岛礁巡逻、训练、纠察，宣示主权管理的力度，遇到各种突发事件和问题能够赶得到、管得住。
&&&&& 南海离中国岸基遥远，我军现有侦观、信息设备比较落后，这种看不见、出不去、联不通、管不住的局面，是他国染指南海的重要原因。中国要加大这方面的投入，在南海海域建立起卫星、地面、水面侦观于一体的侦观系统和信息系统，平时能把握情况，遇到问题能及时联通处置。我国将加大对南海岛屿基础设施的投入。由于南海距离遥远，没有港口，舰船补给比较困难。我军在部署歼─10、歼─11前，现有作战飞机飞行半径达还不到这一海域。现在越南、菲律宾等国都在这里抢建各种军事设施，给我国预留的主权宣示和整固时间已经不多了。&
&&&&&& 六. 加快建设美济礁，是中国管控南沙疆域的主旋律
&&&&&& 美济礁得天独厚的自然条件，为我建立大型和综合型的海空军基地创造了独独具特色的机遇和条件，笔者以为，美济礁泻湖面积广阔，水深适宜，20-30米深的水域，适合中国现役和未来航母等任何大舰和船舶休整和维修以及后勤补给，湖中一些小的礁岩经过清理还可用于周边礁石围樟整固和综合治理，根据美济礁的外围海域不足一海里就是深海自然环境，适宜重型战略潜艇战术要求。
&&&&&& 美济礁西北部礁壁浑厚，北部暗礁林立，适合飞机场跑道的建设，再加环礁壁的基础配套设施同步施工，美济礁将成中国南沙群岛最优秀的军事基地。笔者对机场建设的设想是：未来的美济礁机场跑道长度应该为2200米左右，假如在环礁壁上再垫高5米左右，人工机场将成现实，当然这方面的费用也是相当的可观；我估算建一条适合重型战斗机和中型运输机起降的长度2200米 和宽度80米的跑道，需要土石方大约350万立方米，除本礁改造解决40万立方米，还有约300万吨左右，需要从内地外运。若用20万吨级轮船，需要13次标准运输量，综合开采和运输成本约1亿美元，这些花销与它的战略价值是无与伦比的。
&&&&&& 在总结这些建岛的经验后，中国应进一步的加大对南海人工岛建设的投入及规模，在南沙群岛以美济礁大型空港和海港为依托，在南沙所有浅海和浅礁建立大小不等的人工岛，即使现在已经被他国抢占的岛屿和浅礁周围，也要按上我方的人工岛。人工岛建设要根据海域情况不同，实心和钢质浮动相配套，这是防止蓝色国土被进一步蚕食的好办法，也能避免他国不顾后果，一味抢占给我南海主权管控和宣示制造障碍。
&&&&& 在未来的南海战略中，我国海军还想依靠纯静态的防御击退不断蚕食和渗透的敌军是越来越困难了。我军要改变对局部战争中进攻与防御战斗的思维模式，要制定一项深入攻击和防御的全新概念。在未来一场现代化的局部战争中，绝不能再度模糊进攻与防御之间的界线，不能给敌以可乘之机。南沙与西沙群岛战时形成相互依托的犄角，能相互提供有利的进攻和防御措施和手段。实现现代战争条件下，遏制可能发生的在参战双方之间发生频繁的攻防转换，牢固掌握南海战役决策主导权。
&&&&&& 因此，把美济礁真正建成南沙区域和中沙区域的中远程防御及攻击平台，是掌控南海战略主动权的最佳选择；在今后的南海战略考量中，我们要把所有能控制的区域，尽快实现岛礁网络化和岛屿信息化，以此提高快速反应机制的作战和应战能力；完成在前方尤其是在有争议地区崁套据点和保持适量的军队的任务，进而利用空中和海上的高机动性的快速反应部队实战网络，构成&间接前沿存在&；我军可以在对敌斗争中，获得心理优势的同时，有助遏制或减轻对峙态势，达到各个击破和避免冲突扩大化的目的。通过我军在南海组织结构和运行机制上的变化和完善，可以以更大的机动性和灵活性，去打赢未来的局部海域焦点战争。您的帖子被灵云ら苍月于 16:01:43推荐你的贴子于 20:34:28被管理员加分（200分）
作者：发表于： 15:35:08
楼主的&中国主要在文革中国体自闭吃了亏，人家已经把南沙有价值的岛礁快分完了，才开始去拣剩饭。目前都还有一些小岛礁没有被瓜分，这些小岛礁主要集中在靠近菲律宾的海域，就是上面说的美济礁西南方几个，都还不错，主要因为越南鞭长莫及，菲律宾国力不强，中国宜迅速占据加以经营。&好像中国是吃软怕硬？难道菲律宾是软柿子，越南是硬核桃？没办法对付和驱赶？
作者：发表于： 15:40:17
美济礁确是很美
作者：发表于： 15:41:36
作者：发表于： 15:42:55
作者：发表于： 15:50:04
好文！！&&& &我来顶一个
作者：发表于： 15:54:49
把美济礁建成中国南海的重要军事基地，应该是中央的解决南沙群岛纠纷的第一步
作者：发表于： 16:01:04
谁能告诉我美济礁在南海中的确切位置
作者：发表于： 16:35:43
& 中国主要在文革中国体自闭吃了亏，人家已经把南沙有价值的岛礁快分完了，才开始去拣剩饭
作者：发表于： 17:14:48
我只看题目
楼主说的一定是设想。只要是与他国有争议的，必然共同协和。
还是实行、落实后再说为好。因为我们从来没有看到过真的结果。
既定国策一百年不变。
希望不要再说这些不切实际的问题了。省省吧！
作者：发表于： 17:16:19
一个战略要地，中国就是投入100亿美元，也得搞，最多也只是动用了外储的1/200而已，其战略意义则超过一千亿倍。建设成一个固定战略居点，比一个航母游弋的费用少且效益显著。
作者：发表于： 17:21:51
作者：发表于： 17:28:05
原来美济礁有这么美，还是一个天然的大港，再加上飞机场，这可是一个不可多得的大型军事基地
作者：发表于： 17:30:25
国家经历了30年的休养生息,中国现在已经完全有实力行使主权！！如果再找些借口的，政府 不但 在国际上有失水准，大跌面子，中国崛起民族复兴就是一句空话、假话、套话、大话！！！
作者：发表于： 17:35:17
要求置顶！！！
作者：发表于： 17:38:40
提议有个屁用
作者：发表于： 17:39:01
！！！！！！！！！！！！！！
作者：发表于： 17:40:28
强烈支持建机场
作者：发表于： 17:44:16
机场要建，港口也要建，
但不是主要的，主要的还是策划如何从陆地进攻越南，一次性解决越南并要越南割地赔偿。一定要大打才行。
作者：发表于： 17:49:33
中国退休的上将建议建设美济礁，海军专家张召忠天天调戏主播美女方静，没事找事的在那穷白虎，怎么就没看见张将军对南海危局指点迷津？
作者：发表于： 17:56:21
我告诉你实话：张召忠老头肩膀上的将星，和唱歌将军一样，只负责演戏，不当真理，他说对的你要反对，他说错的你要支持，这是实践检验真理的唯一标准
作者：发表于： 18:00:30
只是吃闲饭的老将军的建议，国家啥都没做呢，楼主就大声嚷嚷，莫非担心对手忘了窥探了？
作者：发表于： 18:02:40
不支持！不反对！到此一游。留点痕迹 。O(&_&)O~
个人签名：追求公正！公平！正义！！！ 作者：发表于： 18:05:22
支持！！！这就对了，不这样就和谐不了，不这样，我们会成为笑话的！！！
作者：发表于： 18:11:10
南沙最好最大的岛屿都被越南和菲律宾和马来西亚占领了，中国捡了个美济礁，这个礁石的建设成本很大额
作者：发表于： 18:17:13
做强做大美济礁，战略意义深厚，我们要控制南沙，必须要有一个能起降重型战斗轰炸机的岛屿基地，美济礁选址不错，支持楼主！
作者：发表于： 18:20:52
用力顶下！呵呵！赶紧去吧！我感觉比建航母容易和来的快！
作者：发表于： 18:20:58
作者：发表于： 18:25:30
美济礁要真建成了机场和大型军港，此乃意义非凡啊，好文章值得顶一回
作者：发表于： 18:32:20
中国视乎现在钱多得没处花，怎么不能想点办法，吧自己家门口的事情办好了，不能再让别人看笑话了
作者：发表于： 18:45:07
既然有这么多优点，那还等什么，应尽快开发利用。
作者：发表于： 19:54:28
以前对美济礁没有过多关注，原来它的自然条件有诸多好处，中国南沙群岛应尽快建立一个大型的机场，是时候了
作者：发表于： 19:59:16
解放军原副总参谋长张黎上将建议南海是极重要的战略通道，对保持国内稳定和长治久安具重要意义。中国政府高度重视经略南海，为此，张黎认为，为满足舰船补给、飞机巡逻、宣示主权管理等需要，应考虑在美济礁建设机场和港口。
我坚决支持！！！
作者：发表于： 20:02:20
美济礁距离长兴岛800多公里，中国渔政船也在此驻泊。该岛礁很适宜建设机场和港口，建成后可以控制整个南沙区域，也为中国舰船穿越马六甲海峡提供了一个平台。这是一个作战平台，经得起战争考验的海空军前线军事延伸基地
作者：发表于： 20:08:03
南海应该中国的内海防御前沿，中国没有航母不能作为丢失南沙岛屿的理由，炎黄子孙有义务守护祖宗留下的家底，我们要想尽一切办法，夺回悲哀和你岛屿和领海，中国有这个实力，但不能对敌人无原则敌将和谐，不做丢脸的事
作者：发表于： 20:08:48 引用：以下是马英7在& 19:59:16&发表的：
解放军原副总参谋长张黎上将建议南海是极重要的战略通道，对保持国内稳定和长治久安具重要意义。中国政府高度重视经略南海，为此，张黎认为，为满足舰船补给、飞机巡逻、宣示主权管理等需要，应考虑在美济礁建设机场和港口。
我坚决支持！！！
作者：发表于： 20:14:25
此时宜早不宜迟。 个人签名：破帽遮颜过闹市，漏船载酒泛中流。 作者：发表于： 20:17:11
南沙自古以来就是中国的领土，周围小国都敢侵占并不怕与中国一战，说明了什么问题？这其实是对中国不对称大国软弱的蔑视，中国对侵占领土和领海的强盗行为，竟能忍气吞声这么多年，现在的发油失控的局面，竟然还在沉睡，还在悠闲自得的韬光养晦，丢死人了，八辈祖宗都不会放过的。
作者：发表于： 20:23:06
说得好，我们这代人，不能做丢失国土的罪人，不能让八辈祖宗责怪和责骂，我们要挺直脊梁，做一个勇敢的中华民族的子孙。完成祖国的统一事业。
作者：发表于： 20:58:54
d 个人签名：人间正道是沧桑 作者：发表于： 21:16:44
作者：发表于： 21:17:22
谁能告诉我，为什么想办中国人自己的事情也这么难？
作者：发表于： 21:20:30
在南沙建立军事基地是当务之急
作者：发表于： 21:37:06
纵观国际局势，俄罗斯的卫国思想值得借鉴，俄国国土广袤，人口布局分散，相当于两个中国的国土面积，仅用100万军队，守护的犹如铜墙铁壁，滴水不漏。令任何想蚕食国土的敌人胆怯不敢轻举妄动。它们靠的是勇猛顽强的民族性格和不畏牺牲的民族精神。在远东仅有30万的军队，守卫了相当中国国土面积的疆域，还能时不时地威慑和吓阻敌人的企图，日本人惧怕它，美国人不敢惹乎它，韩国人更是小心翼翼地从中周旋。因此，一个国家要想强大，要有自尊，不仅仅在于经济实力的雄厚基础，还在于民族和军队的彪悍性格和勇气，特别能战斗的精神气概，中国人曾经靠这种精神打出了国威，打出了尊严，而近时代我们后人却丢失这种精神，在当前国家危机的紧要关头，值得我们深刻反思。
作者：发表于： 21:48:11
顶43楼的，领土，领海是祖宗留给我们的立命之本，我们不能对不起祖宗更不能对不起子孙！
作者：发表于： 21:48:20
中国的南海政策是否已经不适应当前的形势以及政局的变化，中国的外交手段已经日显滞后，反应灵敏度不高，在自己的国土上，不能挺胸抬头，总是想与敌人媾和讲条件，丧失了威信和尊严，让敌人从中捏住了7寸，痛苦不堪，毫无解脱的办法，悲哀的时刻令国民揪心的沮丧和欲哭无泪。
作者：发表于： 21:55:29
祖宗留下的遗产，是我们延续后代繁衍生存的基础，在大是大非面前，我们这代人要对得起祖宗和子孙，在领土问题上没有任何妥协的条件和代价。
作者：发表于： 22:04:23
谢谢楼主让我从中了解了美济礁的战略价值，拓展蓝色国土，发掘每一寸国土的利用价值，是固国之本的实际需求，强烈支持建立美济礁机场
作者：发表于： 22:12:55
不错的论文，楼主恭喜你可以带兵打仗了，领旨出阵迎战，为我中华，打出军威，打出国威。
作者：发表于： 22:25:38
几艘两栖攻击舰就能全部收回南沙，建个美济礁想搞磨心战术，那磨盘啥时候建成。南沙要闪电武力收回，不能同几个弱小国家争抢南沙岛礁，不能向弱小国家过早亮明底线，到时只能让几个小丑更加猖狂，建机场只能暴露对南沙的策略，让人过早瞧透心思。