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NEO-6P模块将u-blox6平台引擎的高性能与精密单点定位(PPP)技术结合在一起。U-blox经过业内考验的PPP算法为静态或慢速移动应用提供了极高水准的定位精度，从而使NEO-6P非常适合于各种高精度应用，例如测量、绘图、航海或农业。
PPP算法原理是通过对来自SBAS卫星（WAAS、EGNOS、MSAS）或者GPS的电离层数据进行修正以实现高精度定位。在天空视场不受遮挡的环境下，通过PPP+SBAS能够实现定位精度的大幅度提升
所有的NEO-6模块均采用质量符合AEC-Q100标准的GPS芯片，生产流程符合ISO/TS 16949认证要求。每一个模块在生产期间均进行了测试和检验。模块质量符合ISO16750-道路车辆电气电子设备环境条件及电气测试的相关规定
1.& 高精度小于1m
2.& 超小型GPS设计
3.& 实现高精度定位的成本仅为其他高度精度解决方案的几分之一
4.& 原始数据
5.& U-blox定位引擎&
&&&& -跟踪灵敏度-160dBm,冷启动灵敏度-146dBm
&&&& -更快的捕获速度，具有AssistNow autonomus快速功能
&&&& -GPS/SBAS混合型引擎（WAAS/EGNOS/MSAS）
&&&& -抗干扰技术
6.& 易于与U-blox无线模块集成
7.& A-GPS:AssistNow Online和AssistNow Offline服务，符合OMA SUPL规范
8.& 向后兼容（硬件和固件）；可从LEA-6、LEA-5、LEA-4轻松地迁移
9.& 采用LCC封装，制造性价比高
10.& 与u-blox的Android GPS解决方案兼容
11.& 基于高质量AEC-Q100GPS芯片
12.& 生产流程符合ISO/TS 16949认证要求
13.& 质量测试流程符合ISO 16750标准
1.&&& 接收机性能参数
接收机类型：&&&&& 50个通道的U-blox 6引擎 GPS L1 C/A码
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& SBAS: WAAS, EGNOS, MSAS
最大更新速率：&&&& 5Hz
精度：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
自助式：&&&&& 2.5mCEP
SBAS：&&&&&&&&& 2.5mCEP&&
SBAS+PPP：&&& ＜1m(2D,R50)&&&
&&&&&&&&&&&&& ＜2m(3D,R50)&&&&&&&&&&&&
捕获&&&&&&&&&&&&&&
冷启动：&&&&&& 32S&&&&&&&&&
辅助启动：&&& ＜3s&&&&&&&&&&&&&&&
热启动：&&&&&& 1s&&&&&&&&&
灵敏度&&&&&&&
跟踪：&&&&&&&& -160dBm&&&&&&&&
冷启动：&&&&& -146dBm&&&&&&&
热启动：&&&&& -155dBm&&&&&&&
2.&&& 电气参数
电源：&&&& 2.7 V & 3.6 V
功耗：&&&& 117mW @3.0V (连续)
备份电源：&&&&&& 1.4V&3.6V, 22 &A
天线类型：&&&&&& 有源和无源
3.&&& 接口
协议：&&&&&&&&&&&& NMEA, UBX 二进制、RTCM
串行接口：&&&&&& 1 UART
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1 USB V2.0 全速12 Mbit/s
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1 DDC (符合I2C 规范)
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1 SPI
数字I/O接口：&&&&& 可配置时间脉冲
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1个EXTINT中断输入用于唤醒 1个复位
串口与I/O：&&&&&&&& 电压：2.7 V & 3.6 V&&&&&&&&&&&&&&&&&
4.&&& 封装
24引脚 LCC(无引线芯片座)： 12.2.0x 16.0 x 2.4 mm, 1.6g
5.&&& 环境数据
工作温度 &40& C to 85& C
存储温度 &40& C to 85& C
符合RoHS规定
6.&&& 订货信息
NEO-6P-0& U-blox6 GPS模块，PPP
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Jupiter SL871-S是xL871 GNSS模块家族中的一员，是针对GPS和QZSS卫星定位而研发的，其管脚与同型的GNSS模块SL871-S完全兼容。Jupiter SL871-S支持星历文件导入和星基增强系统来提高定位精度。此外SL871-S在各种情况下都具有低功耗的特征，能有效延长相关应用中电池的使用寿命。由于SL871-S的设计上与SL871的软件和硬件完全兼容，因此允许在同一个应用或PCB电路中使用其中任一款产品。Jupiter SL871是泰利特多星系GNSS模块家族中的代表，其目标是针对采用电池供电的非航位推算GNSS应用解决方案，并支持USB或CAN总线接口。SL871采用了9.7×10.1mm尺寸的LCC封装，自身内部嵌入了ARM7处理器，并集成了快速缓存器和LNA(低噪音放大器)。其超灵敏的RF前端使得SL871能够进行室内定位或者应对具有挑战性室外快速定位导航。泰利特全新Jupiter SL869 GNSS模块是一款32通道全球定位导航模块，拥有接收，追踪和导航功能，使用目前世界上全球导航卫星系统（GNSS）：GPS，Glonss，Galileo 和准天顶卫星系统（QZSS）泰利特Jupiter SL869 GNSS模块拥有高灵敏度室内接收，低功耗，内置低噪音放大器和快速首次定位。
（内容最多500个汉字，1000个字符）
看不清？！
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版权所有 2009 粤ICP备号surface有没有GPS模块？_百度知道
surface有没有GPS模块？
提问者采纳
，3G之类的都没有装，GPS，因为是镁合金 外壳。所以，但是比起国产或者山寨平板。。微软认为。（虽然事实也如此，平板电脑就是在家里使用的RT只有 wifi
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Fastrax IT430就基于SiRFstar IV芯片和SiRFaware软件技术的GPS模块，它能在消费产品中提供更快的定位速度。完整的IT430 GPS模块采用了极小的封装，适合于各类手持或者说电池供电的设备。它的尺寸仅有9.6 x 9.6 x 1.85 mm，是目前市场是最小的GPS模块。IT430 GPS模块已经包含了TCXO, RTC&和 SAW过滤器，只需极少的外围器件。
Fastrax IT430特别适合电池供电的设备，它使用1.8V的内部电源调节器。在低功耗模式下，Fastrax IT430 GPS模块功耗只有56mW@1.8V,而如使用了SiRFAware平均只要500uA的功耗。极小的尺寸、超低功耗和极好的灵敏度特性让IT430很容易应用于各种各样的应用，包括最低的手持设备。
极小的尺寸：9.6 x 9.6 x 1.85 mm
极高的灵敏度
147dBm (冷启动)
163dBm (追踪)
工作模式的电流为：56mW@1.8V
SiRF Aware平均工作电流为：500uA
可通过主机选择通信方式：UART, SPI或I2C
先进的电源控制模式
CW Jammer remover, track and remove up to 8 CW
采用先进的SiRFstarIV, GSD4e GPS芯片组
L1,C/A code(SPS)
1 (可配置)
2.5(CEP50)
0.01 (50%)
导航@Power mode
导航@Switcher mode
I/O端口电压
CMS1.8V@输入兼容3.3
UAR,SPI,I2C可选
OSP二进制协议
9.6x9.6.1.85
输入与输出
用户能在iT430上电启动时，通过主设备选择Fastrax GPS模块iT430的通信模式，可靠模式包括：UART接口、SPI接口和I2C接口。一般系统复位时，主设备的端口都是不可用的，所有这里不会存在冲突的情况。根据主设备端口类型，软件可以使能正确的端口，设置端口，让对应的端口开始工作。 端口的设置只能在上电时设定，不可再动态变换。默认的主机端口是SPI接口（是根据上电时内部的上拉/下拉电阻来决定的），其他通信接口需要分别在CTS_N和RTS_N引脚加上额外的上拉或者下拉电阻来选定，如下图所示：
10kohm的上拉电阻
SPI（默认）
10kohm的下拉电阻
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泰利特JN3 GPS模块是JF2 GPS模块的同伴产品。它采用LCC封装、3V电源，可以和泰利特蜂窝模块实现交互操作，无需附加整合就能实现捆绑泰利特Jupiter 2为开发者和集成商提供了最小的、完全整合的GNSS解决方案，是1.8V定位产品的理想平台。它拥有最先进的48通道高灵敏度GPS接收器、超低功耗和支持快速首次定位时间的扩展星历下载。泰利特Jupiter JF2与一个GSM/GPRS模块能够组成有成本效益的、能够缩短产品上市时间的无线GPS解决方案。泰利特JupiterSE880是世界上最小的、超高灵敏度和最先进的GPS 模块，适用于商业、工业和消费者电子，产品包括可穿戴、手持设备等领域。
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版权所有 2009 粤ICP备号&&|&&责编：张楠
&&&&车载安全一体机有多火热，从目前市面上层出不穷的新品数量就可以得到答案。车载一体机的功能可以涵盖：导航，行车记录和测速预警，三种功能可以随意搭配，而现在较为受到关注的就要属行车记录预警一体机了。&&&&就目前的市场现状来看，行车记录预警一体机方案的选择还是比较少，产品在外观体积和性能上很难找到平衡点。今天编辑就为大家介绍一款在外观和性能上比较创新的一款产品——艾图斯DP-R28，它在外观上可以说达到了一种极致的地步，而在功能上也是最大可能的满足了用户日常道路预警和行车记录的需求。&&&&艾图斯DP-R28不像其他常见的行车记录预警一体机，它只配备了GPS定位模块和固定测试数据，所以在预警上仅支持固定测试预警，那么它能够满足我们的道路限速预警需求吗？今天我们就通过实际的路测来一探究竟。
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