美国是经济高度发达的国家，二战以来，美国国内生产总值一直居世界首位．让我们走进美国．&
（一）读图一、美国本土图．了解美国自然地理情况．
（1）填出图中字母代表的地理事物．A太平洋，B大西洋，C墨西哥湾；D密西西比河，E密歇根湖，
F落基山山脉，G阿巴拉契亚山山脉．
（2）美国的邻国：H为墨西哥；I为加拿大．
（二）读图二、美国城市分布图．了解美国的城市及工业状况．
（1）图中字母分别代表美国著名城市，请根据下表中列举的职能或特征，判断城市名称及图中相应的字母．
主要职能或特征
西部港口，附近有“硅谷”
南部石油、宇航工业中心
美国人口最多的城市，世界四大金融中心之一
美国交通中心
美国最大的飞机制造基地
电影城好莱坞和迪斯尼乐园所在地
钢铁工业中心
解：（一）（1）根据地理位置可知A为太平洋，B为大西洋，C为墨西哥湾，D为密西西比河，E是密歇根湖，F为落基山，G为阿巴拉契亚山．
（2）H为墨西哥，I为加拿大．
（二）纽约位于美国东部大西洋沿岸，是美国人口最多的城市，也是最大港口，世界四大金融中心之一，著名的自由女神像坐落于此．美国的圣弗朗西斯科又名旧金山，是美国西部太平洋沿岸的金融、贸易、教育和文化中心之一，西部太平洋沿岸的天然良港，以斯坦福大学为依托的“硅谷”，是世界上最大的高新技术产业区．洛杉矶是美国太平洋沿岸最大的港口城市，有享誉世界的电影城好莱坞和迪斯尼乐园．
故答案为：（一）（1）太平；大西；墨西哥；密西西比；密歇根；落基山；阿巴拉契亚山；（2）墨西哥；加拿大；
主要职能或特征
圣弗朗西斯科（旧金山）&
西部港口，附近有“硅谷”
南部石油、宇航工业中心
美国人口最多的城市，世界四大金融中心之一
美国交通中心
美国最大的飞机制造基地
电影城好莱坞和迪斯尼乐园所在地
钢铁工业中心
美国的领土由50个州组成，本土包括48个州，阿拉斯加州和夏威夷州是海外州，其中阿拉斯加州被北极圈穿过，夏威夷州被北回归线穿过；北邻加拿大，南邻墨西哥，最大城市是纽约，首都华盛顿，华人聚居的城市是 洛杉矶和旧金山．一路向西电影快播,老女人性高潮视频 性爱美国人均收入比较高，车也很便宜，为什么在电影里面开的车都是很一般的车呢？美国人中产阶级一般开什么车？
很感谢各位的认真回答，虽然有些回答不敢苟同，问这个问题是因为我一同学是去美国上大学，跟我们说他买了辆x6只要8万美刀，全新。然后我就惊呆了，美帝人均收入有个5万美金左右，汽车这么便宜，应该大多数人都买豪车呀？而我看的美国电影，美剧里面，开的车大多数在国内也就是普通家庭开的车。。。。。。。至于有些答案说 “美国人眼中的车就跟中国人眼中的自行车一样，是个代步工具，你会买很贵的自行车吗？”这我就最不能理解了，我要是穷我自然会买便宜的自行车，我如果有钱我肯定买好的自行车啊，性能好啊，同样，贵的车性能肯定相对好啊。。。。。同时我又有了个疑问，美帝人民的钱都花哪去了？
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第一次在知乎上提问就有这么多人回答，真是受宠若惊。再次感谢各位无偿的分享，让我对美帝有了更新的认识。
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谢邀首先，美国人不都开“很一般的车”。豪车占轿车市场的7.5%。这和美国的“富有阶级”的比例差不多。虽然实际上美国的中产阶级应该最近收缩了，但是大部分美国人仍然自我称为“中产阶级”相关文章：有些人是因为车迷，因此买豪车。有些人是因为喜欢炫耀，爱面子，因此买豪车。但对大部分人来说车是种交通工具为主，满足主人的交通需求，符合主人的预算就行。除了车，还有很多东西需要钱。说道题主的追问“美国人中产阶级一般开什么车？”， 一幅画说千言万语。看看下面的美国汽车销售分布示意图就知道了：
首先，美国的中产阶层，基本就是美国的中间阶层（家庭年收入5万美元以上），大概是美国前50%的水平。但中国城市构成豪华车消费主力的所谓的中产以上阶层（家庭年收入20万人民币以上），绝对是中国的上层（前5-6%，计算见评论区） ，他们和美国中产阶层的收入差别是远小于中美整体的收入差别的。中国真正的中间阶层买什么车呢？中国真正的中间阶层不买车。14年中国的汽车千人保有量刚刚超过100辆，也就是10个人才有1辆车，最普通的中国家庭显然是没有车的。即使在城市里，中间阶层也就是刚开始买车，大部分还没有车（中国只有少数较发达城市每百户汽车保有量超过50辆，但因为一部分车是公车和营运车辆，还有部分私家车是富裕家庭的第二辆车，真正过半家庭有车的中国城市还非常少，如果只看年轻家庭，可以过半，因为很多家族是两代三个家庭只有一辆车的）。少数有车家庭，买的也基本以紧凑型轿车为主，没有美国的中间阶层好。所以本身这个对比不是很对等。而且如
所说，美国的豪华品牌比例还是比中国高的。所以实际上消费取向的差距可能没有题主印象里那么大。但话又说回来，能不能说中国人并没有比美国人更爱购买豪华汽车呢？我粗略统计2013年美国豪华品牌总销量大概有180多万辆，中国大概有140多万辆，美国只是中国的1.3倍左右，不过中国豪车消费近年增长较快，而美国较慢，甚至08年以后有所下降，6年以内新的豪华车保有量差距可能只有2-2.5倍。而美国大概有1.5-2亿人能达到中产以上的生活水准，中国可能也就有万，差距大概2.2-2.5倍。这说明两国中产阶层购买豪车的比例其实相近，考虑到中国中产阶层实际收入明显比美国低，高档车也更贵的情况，还是可以说中国的中产阶层更爱买豪车。（不过其实有国产，有加长的情况下，中国的豪车跟美国的价格差距也没有那么大，A4L在国内的起价含优惠大概24万多人民币，合39k美元，比美国A4含优惠起价34k美元只高15%，而虽然美国A4动力明显好，安全配置略高，但空间小，舒适性配置比国产a4l也略低，总体上是差不多的车）下面我试着解释一下这个现象。原因之一是美国中产阶级用钱的地方远比中国的中产阶层要多。要去健身房健身，要出国旅行，要雇人修剪草坪，要滑雪/去海滨/海岛度假，要陪孩子去主题乐园/博物馆/动物园，要买很多中国中产阶级不买的东西如自动洗碗机、健身器材、越野摩托等玩具，三个孩子每个都要花钱，日常基本消费涉及人工的又特别贵，整体上花钱也不那么精打细算，留给买车的钱就相对少了。发达国家的中产阶层对于生活品质的认识比较丰富，买豪车要多花上万或几万美金，会大幅减少其他方面的消费，不划算。同样，中国大城市居民由于房价高，消费品种多，实际上留给车的预算也不多，而小城市爸妈给解决了房子的话，同样收入买豪车就比较多了还有一个重要区别是，美国的中产阶级家庭有三辆车的非常普遍，所以即使留给买车的总预算很高，留给每辆车的预算也未必那么高。另外，因为美国孩子多，还要拖房车、越野摩托、船等，还有些美国人身材较胖，家里的一两辆车可能还是大皮卡/大SUV/大MPV。这些车的价位在3-5万美金，完全可以买得到奥迪A4到奔驰E级这个级别的豪华品牌，但是美国家庭会优先买大车。美国人普遍确实没有中国人喜欢追求面子，车作为『彰显地位』的功能确实少很多。但我觉得不能简单的说美国人对汽车的认识就是『仅仅是个交通工具』，『能用就好』（日本人对于汽车的认识倒是更接近这个）。在美国大部分地方，人们每天有很长的时间都在汽车里度过（美国每辆车年平均行驶里程是13746英里，合22000公里，中国找不到官方数据，大概12000公里左右吧），买一辆更好的车，对生活品质是很重要的。因此，美国人显然也是在意汽车的驾乘品质的。美国compact（紧凑型，如本田思域，丰田卡罗拉）及以下的轿车的比例比中国低很多。如果是买轿车，美国人更多的是购买中级轿车，其行驶品质和空间舒适性都更好。只不过，美国因为进入汽车社会时间长，接触不同汽车机会多，人们对于汽车品质的判断更贴近实际，盲目追求品牌的较少。如果一个美国人买车为了炫耀（跟中国人的追求面子还有点不同，追求面子可能是追求一种看起来高大上的感觉，提高自己的社会阶层形象，而炫耀则更多的是个性的张扬），他更可能会去购买一辆跑车。最后，美国的汽车市场的价格结构跟中国不同。美国的汽车市场的特点是，因为汽车市场竞争极为激烈，平价品牌的消费者也比较懂车而且购买选择非常务实，所有平价品牌的车型，像本田思域，丰田凯美瑞这些，利润都是很薄的。大的汽车集团在美国市场盈利都很依赖高级品牌（这也是为什么日系三强是在北美而不是亚洲首先推出其豪华品牌的重要原因）。所以美国高档品牌和平价品牌的产品定价重叠较少，比如奥迪A3在美国的售价是2万9千美金起，而大众帕萨特的起价是2万1千美金，前者比后者高了40%。而在中国，中级车的利润率实际上也很高，两个车型的起价是差不多的。对于美国消费者来说，虽然豪华品牌相对中国并不贵，但相对于本国的平价品牌车型，就显得有些不划算了。这也是美国消费者更少购买豪华品牌的原因之一。总得来说，我觉得在差不多的收入和其他生活成本的条件下下，美国人并没有比中国人在车上的投入少，毕竟美国也是车轮子上的国家！只不过美国人的汽车消费，更偏向于多车、大车、个性车，而不是名牌车。不过美国人这种消费观，也未必一定就理性务实，很多家庭未必一定需要第三辆车，也未必需要那些大皮卡大SUV值得一提的是，虽然美国的上中产阶层和富人购车更理性，但工薪阶层贷款卖豪车，或者宁愿保养维修贵也要买二手豪车的，反而比中国多，只不过这些人更有可能是真喜欢车，而不是追求面子PS:美国的汽车消费显然也有地域区别，我住洛杉矶，每天santa monica大道上遇到豪车无数，保时捷都排不上号。但在旧金山湾区，有钱人买豪车的就少了很多。虽然湾区实际上比洛杉矶富得多。不过整体上来说，美国像旧金山这样不特别追求买豪车的地方比较多，像洛杉矶这样的地方比较少。我能想到的主要城市爱买豪车的除了洛杉矶就只有迈阿密。附：2013年美国汽车销量按型号前三十名，对美国人用车文化的朋友也可以看看这篇文章：
消费能力不等于消费欲望。如果我们穿回到二十年前，一台今天看来粗大笨重的40寸彩电，需要某地区普通家庭两年的节余才能买到。但是谁要是真有这么一台彩电，能让所有人都高看一眼，或者醋意顿生说葡萄酸。然后我们再告诉那里的年轻人说：2015年的时候，你们这里很多人一两个月的收入就能买一台60寸超薄彩电，但是他们大多数没买这么大，甚至有的人家里根本不要彩电。这个年轻人肯定觉得非常不理解。
拿我们实验室的停车场为例，提供一个抽样调查的数据。当然中产阶级的定位很模糊，实验室的同学们也不算中产，所以只是提供一个美国普通人都开什么车的小样本。我们教授老爷爷年薪十五万左右，每天开的是丰田汉兰达，他还有一辆90年代出厂的雷克萨斯轿车，但是保养的很好。另一位年轻一些的教授开的是大众帕萨特，前一阵子开着开着前保险杠掉下来了，碎片崩到了前轮上，statefarm 还不愿赔，他打电话投诉了半天。我们 lab manager 有两辆大皮卡，一辆旧一点的雪弗兰，一辆全新福特150，轮毂加大，底盘抬高，周一周三周五开150，周二周四开雪佛兰。我们技术员之前在海军服役，后来在军工企业，是熟练技术人才，尤其擅长电气焊，开一辆很新的奔驰C。不过因为家庭原因，他刚刚跳槽到加州那边去了。我们有位博后是意大利人，买了一辆菲亚特500，非常可爱非常好玩。临近毕业的博士，因为找到了好工作，所以有的会买比较好的车。去年冬天毕业的博士，有一位买了全新的凯迪拉克cts，还有人买了全新的克莱斯勒c200。剩下在读的学生里，除了一位韩国同学有一辆高尔夫gti，剩下的全都是最多一万多一点的小车。去年跟我搭档的智利同学，他的道奇stratus是两千块买的。我自己的思域是五千块买的。别的同学也都是价位类似的卡罗拉、伊兰特、凯美瑞、福克斯等等。去年毕业的一位美国大叔，以前是空降兵，服役好多年，海湾、阿富汗都去过，他开一辆二十年的凯美瑞，这么破的车他依然开的行云流水一般，把我这个菜鸟司机彻底震惊了。总体来看，在一个没有车寸步难行的地方，大多数人不会以你开的车来判断你，车也只是个代步工具而已。当然，经济允许的情况下，大多数人也会选择更舒适更安全的车辆。但是这些好车的油耗、保险、维修费用也都会水涨船高。好莱坞、华尔街、硅谷的有钱人当然不在乎，但那毕竟是少数。花在车上的钱，不能只用售价来衡量，而是应该考虑全寿命周期的总开支，也就是说，豪车的售价也不贵，但是真正的大头在养车上。像kbb这些网站不仅仅给出车型的售价，也会提供根据统计数据得来的该车型五年内的总花销。所以只看收入和新车价格，可能觉得很多人都能买豪车，但是考虑长远的总花销，大多数人还是会理智的选择凯美瑞、雅阁这些车型。另外，由于发达的二手车市场，炫耀性豪车的成本并没有那么高。如果你硬要打肿脸充胖子，不嫌修车麻烦和费钱，一两万就能买到二手豪车。我在二手店就见过一万的宝马5、不到一万的揽胜，而且看上去都很新。当然，这种车肯定问题缠身，对于大多数人来说，买它们也没有多大意义。
打个比方。中国大学里学生要买单车代步，但是你能凭借单车的价格判断学生家庭的富裕程度吗？骑好车的人更有可能是骑行爱好者而不是富二代。在美国，汽车的价格占收入比例比中国小很多，拿汽车彰显地位远没有中国普遍。但是美国人比房子，一个美国朋友骄傲地告诉我他住湖边大豪斯，这点和中国一样。
电影里一定没有拍到浩浩荡荡的低龄中国留学小朋友。你们懂的。
我觉得这当中主要一个严肃的问题——在中国人眼里，只有德国品牌才叫豪车。（法拉利之类的，被称为「跑车」，也不在此列。）--------------------------------这么好的答案你们都不赞，没天理！这么说吧，威漫电影里用的车都是阿库拉，这算不算豪车？但多少人能认出来？
电影里的角色性格决定了他们开的车的型号。
首先，美国人均收入4W刀，不是5W刀。并且生活中并非只有买车需要花钱。你可能会说在中国年收入10万会买20万的车子，但中美消费观/储蓄观不同，美国人储蓄率很低。第二，买车并非一次性消费。车价之外，每月支出保险费、油费，每年或半年支出保养费，不定期支出维修费。这些花费与车价基本是正比关系，亦即车越好，这些长期性的额外花费越高。PS.美国大排量车（豪车往往排量更大）的销售数字与油价逆相关性很高。第三，买车是消费而非投资。车会随着时间贬值，而不会增值。这一点又打击了中产阶级花更多钱买豪车的积极性。第四，美国地广人稀，每个成年人都需要车代步，一个四口之家很少只买一辆车。第五，豪车在性能好的同时也往往意味着更娇贵、容易出问题，一旦出事修理很花时间精力。最后，根据题主描述“我一同学是去美国上大学”，题主应该是大学生。等到题主成家立业开始考量柴米油盐时，也许就不会问出这个问题了。
我觉得主要是下面几个角度：1.美国社会收入是纺锤形，中间中产阶级是个大肚子，所以你可以说美国大部分人都是中产阶级，贫富差距不大。而中国的收入是哑铃的形状。贫富差距很大。出门在外，在美国你可能不会感觉到人与人的差距，因为90%可能性你和他差不多是中产。而中国，大街上随便揪一个人其收入水平分布可能很随机。所以在中国更需要给自己的身份贴标签，来证明我到底是一个开宝马的人还是一个开永久大28的人。反过来看，在美国车再好别人也不会给你贴标签。这种炫富带来的满足感远远不如中国。题主也说了你如果有钱就买好车因为你享受他的性能。那只能说明你喜欢车。就像很多人举的例子身边朋友买好的自行车/电脑的话，你会认为他很喜欢自行车/电脑，不会认为他很有钱。这种面子上的满足感对很多人来说真的是买好车的决定因素。2.很多中国家庭都在买第一辆车，这第一辆车可能是10年20年的期盼，可能在他心目中这也是一份长期投资。没考虑到这车再好一般只能保鲜5-8年。所以付出了高于属于自己收入水平的消费。3.中国有钱没地方花，或者说很多健康的多元的消费方式还不成熟。20年前，可能很少有人能出国旅游，可能一个城市也没有一个滑雪场，可能连乒乓球台子都是用砖头垒的。这些产业在中国才初见端倪时美国已经很发达了。举个例子，我之前办公室里兴起打乒乓球，还专门搞了联赛，两年下来有的同事家里买了乒乓球案子，还买了发球机，有的人去乒乓球俱乐部请了私人教练，有几位同事球拍都是几百美元一支的。更不要说出国旅游了，一家老小去一趟欧洲人均至少几千刀吧。更不要说买个小船去钓鱼，买个帆船去出海。而很多国内的朋友都没有一个深入钻研过的兴趣爱好。如果美国人把这些花在兴趣爱好上的钱省下来放在车上可能车又上几个档次了，但他们愿意这么做么？见仁见智了。再说了活动一多，评价车的标准也不唯一了。你是买个f150拉船呢还是买个x5拉船呢，那么贵的车不怕磕碰么。
我和朋友看到的美国中产阶级一般开日本车和福特便宜一点的跑车。大多数酷爱皮卡。题主千万不能把美金直接算成人民币。要看物价。先看看美国日常消费。路边小餐馆一道菜10刀。在家做饭每天20刀。蔬菜特别贵。一个月房租600至1000刀。（他们很有可能租一辈子房也不买，没兴趣攒钱）一件普通的秋季衣服50刀。普通的鞋子100刀。H&M的可能20刀。以上都还没加税。一个月下来节省也得2000刀。人均月收入一半没了。然后是医疗费用。学生人身保险费一年都要一千多刀。看完病保险公司那边付完了医院会给个人寄剩下的账单。去了次医院没查什么结果半年不停收账单。见医生费、验血费、各种测试费。几乎每半个月来张账单，每次多则三五百刀少则六七十刀。要是住几天院可能就清家荡产了。对了，救护车一次一千刀。千万不能晕倒。另一方面，美国人和中国人追求就不一样。中国人觉得特别体面的事他们根本不在乎。美国女孩穿瑜伽紧身裤和套头衫上学。还流行戴着运动头带、头发在脑袋顶盘成一个球。个别人甚至穿拖鞋和睡衣上学。学校停车场皮卡和mini van很多。一般是他们家长淘汰下来的。《暮光之城》小说里贝拉的车就是一辆二手破皮卡。她一直在盯着爱德华欧巴的银色沃尔沃。还有一点，很多美国家长不付孩子的大学学费。很多人跟各种机构借了上大学的钱，要工作好几年才能还。平时买买买了以后信用卡也要还。欠的钱不知道要还到何年何月。他们家长为什么不给他们上大学的钱呢？因为美国人从来没有存钱的习惯，只用信用卡花未来的钱。然而去户口以外的州的公立大学一年学费3万，私立5万。在自己户口的州上学会便宜很多。所以他们一般都在家附近上大学。学校排名对他们来说没有学费便宜重要。综上所述，多数美国中产阶级没钱也没志向买豪车。
因为美国人对汽车的概念和国人对汽车的概念不一样。美国人，或者美国的生活环境决定了美国人，认为车是：一、必需品。我用词也许绝对化了，但是我这里用的是“需”。美国人的人均汽车拥有率当然不是100%，但是美国似乎真的是比世界上任何国家都更需要汽车。美国的公路运输承担着美国物资运输的很大比重，完备的公路网，较高的人均收入，较低的车价，上百年的汽车文化，对国民用车的鼓励和刺激政策，以及在这一切基础上建立起来的基础设施（功能区域及其分散的城市布局），都决定了美国人对车的需求当属世界第一，就像中国人结婚买房子一样，刚需。作为刚需品，如果你要买房子，如果你的年收入只有10W，你会买很顶级豪华的房子吗？你最先考虑的是什么？实用还是酷炫？二、工具。美国的汽车文化上百年。这么说吧，最近三代的美国人都是是坐着汽车长大的。他们对汽车的概念早已度过了中国人对汽车的概念这个阶段。基本上类似于国人对电摩的概念。很简单，就是交通工具。三、身份的象征。这里要澄清的是，这里身份的象征不是指靠车来炫耀高贵的身份，而是字面意思，对你身份的一种表达方式而已。什么阶层收入开什么车，各个阶层之间都认为开本阶层的车是很正常的事情。如果有一天你的邻居换了部更高阶层的车，那他一定是升职加薪了。反之亦然。很少会出现，自己经济能力没到那个阶层，但是砸锅卖铁也要买更高阶层的车的人。这样的做的目的在美国人看来是可笑的，也是无法理解的。就像都是你我都是搬砖的民工，我骑2000块的电动车，你偏要买一个上万的停家门口，我肯定会很纳闷你要干嘛，不就是个交通工具么？四、可能你是指美国人大部分在开老型号或者比较旧的车。这个原因是：1.老型号技术成熟，消费品，越主流越方便，会修的人多，配件多，服务到位，便宜，经过了市场检验。2. 成熟的二手车交易市场。二手车商店满地都是，买卖二手车都比较容易，就像你换手机或者电脑一样，旧的卖掉，或者买个返厂的9成新机，图个便宜。3. 年轻人大部分开父母的车或者父母淘汰下来的车，或者是自己打工工资不高，买的二手车。这个不用我多解释了吧？
电影的赞助商决定了车的品牌，就像看芒果台电视剧，再霸道的总裁都用oppo手机一样。。。
2.养不起3.你看美剧
随时能拿出几千美元的都不多
很多中产的日子其实紧巴巴的
和天朝其实差不多
孩子，除了车之外还有很多其他的地方需要花钱啊！你看看国内年薪数十万的人开的车也就是年薪的一半左右而已嘛！这还是考虑到中国低物价的情况下。我现在在迈阿密，我就给你举一个例子好了，昨晚一顿龙虾海鲜饭吃了我300多刀，按比例我还要给60块的小费，这家只是海边的大排档式的餐馆。不过迈阿密跟海南差不多，我也就忍了。这么一比较，砂锅粥也不贵。我再举个例子，前段时间我搬家，我买了一张床，一张床垫和若干床上用品，去的是普通的家居用品店，床架900，床垫1000，床上用品两套换着洗，一共800，我还是专门去折扣区挑的。要想真的把家收拾好，成本大概相当于一辆凯美瑞吧。谁再跟我说美国物价低我跟谁急。
现在国民收入也都比以前有很大的进步了，但是街上跑的自行车也没见比以前多很多上万块的高级公路车...一个道理，老美对汽车的概念和我们对自行车的概念差不多，能跑耐操就好了...
我在这里上学三年了.也发现了一些很有意思的事情.占总数十分之一的中国留学生开着百分之七十的好车..好车不等于豪车,先说明.最无产阶级的,大学里腿儿着的,等公交车的不少.以中国人居多,大概占到总数的百分之十五?然后上面的阶层是开着90s 的丰田车本田车美国车的美国本地小海,这一部分相当大的比例,能约莫占到百分之六十.剩下的35%就属于开着比较好一点的车的了.起码有蓝牙有USB这种,但是细分起来,10年之前的绝对是美国人开的车.10年之后车况较新的美国车/日本车,绝对是中国人的车.然后就是最高端的luxury cars.在我们这种以学生为主的小城,你能看见的所有13年14年的新的BMW/MERCEDES/AUDI/LEXUS/ACURA百分之九十绝对是中国孩子的.当然911 GT, GT-R,358, 马丁,M3 M5 各路AMG...这些肯定是中国人的.现在中国孩子也逐渐开始懂车了,不单单是只盯着德国车买了.大切SRT,百公里能跑进5秒.Charger SRT8, Mustang GT premium, Corvette, Camaro SS这些美系性能车的典范也开始涉猎了.比如我们正在想组建一个松散的mustang同乐会,估算有30台,全部都是13年之后的.大概的生态分布就是这样.有时间的话去芝加哥唐人街转转.号称中西部豪车展.
现在美国年轻人很少全款买车了，一般都是有finance的，就是贷款。这个车开两年一卖，总能开新车，一辈子开几十辆新车，多爽。美国二手车交易特别成熟，可以选择卖给dealer，就是二手车商，或者直接卖给想买的人。每辆车有一个car fax，就是车的历史记录。所有走保险，或者备案的事故都能在买车之前查到。但是，太贵的车也不好卖。有钱人干嘛还买二手车了。买越贵的车，每年买保险就越贵。假如一个家庭有三辆车，每年养车就要一大笔钱。虽说油便宜，但也架不住大皮卡天天开。日本车比较多是因为修理便宜，性价比也高。欧洲车配置不厚道，例如大众的车除了顶配都没有倒车影像。在美东，英菲尼迪，讴歌，和雷克萨斯都是特别常见的车，没有必要再去买ABB了。而这些日本高档车价格又不太贵，所以美国人有钱都旅游去了，不会太在意车是不是奔驰宝马。
便宜了就是工具，而不是拿来长脸的了。
电影里的车我觉得不一般啊，明显比中国城市的车高一个档次是真的……美国电影中的FBI开的是什么车啊 ，好酷希望那位高手帮忙，谢谢_百度知道
美国电影中的FBI开的是什么车啊 ，好酷希望那位高手帮忙，谢谢
提问者采纳
这款车本就是外勤特工的标准坐驾://a.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=a20ccb86a40f4bfb8cc8/b0ba61e88dd6c4e59f3.baidu.jpg" esrc="/zhidao/pic/item/b0ba61e88dd6c4e59f3;&nbsp.baidu.baidu雪佛兰/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=8b6af736d8abf/b0ba61e88dd6c4e59f3://a;在美国://a.
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美剧中只要有政府用车出现的时候（尤其是FBI）FBI没什么专用车吧，这已经成为了美国电影和电视剧的一种标志，观众们就会看到大块头的GMC或者雪佛兰的SUV车型?无非是用写庞然大物的SUV
福特啊雪佛兰啊什么的SUV，一般是黑的
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出门在外也不愁有一部电影,男主角开着货车在高架桥的公路上行驶,军方派出一架很先进的战机追击,最后桥都塌了.飞机也毁了_百度知道
有一部电影,男主角开着货车在高架桥的公路上行驶,军方派出一架很先进的战机追击,最后桥都塌了.飞机也毁了
军方派出一架很先进的战机追击,男主角开着货车在高架桥的公路上行驶,最后桥都塌了.飞机也毁了飞机很先进的样子有一部电影
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《虎胆龙威》第4部
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欧美还是大陆片呀？科幻还是动作啊？范围太广了！！
虎胆龙威4 ， 不认识布鲁斯威利斯么？
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