原地面复测回的数据怎么在纬地中海基因检测处理

用纬地怎样获取纵断面地面线数据_百度知道
用纬地怎样获取纵断面地面线数据
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点击“数模”----“数模应用”---“纵断面插值”即可获取纵断面信息文件“##.zdm”
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其实这个我知道 但我的地形图上等高线没有被赋值 建完模后 很多点都读不出来
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出门在外也不愁为提高我们测绘专业所有人的专业素质和动手的能力,并将理论知识与实践经验相结合,深化用理论去指导实践,用实践去理解理论的马克思辨证唯物主义法。学校安排了为期一周的专业实习,实习内容为dj-6经纬仪测图,绘平面。我们在实习过程中要掌握仪器的操作而且要锻炼熟练程度,同时培养我们在施测现场发现问题、解决问题的能力。紧张而有难忘的一周测量实习生活在一片胜利的欢呼声中结束了。通过本次实习,巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识,掌握了dj-6经纬仪的基本操作,并达到了一定的熟练程度,而且还有机会学会了地形图的绘制方法。在锻炼大家画草图、运用cad绘图的能力同时也积累自己的绘图经验和提高自己的绘图速度。不仅从此次专业实习中获得了测量实际工作的初步经验和基本技能,还着重培养了我们的独立工作能力,培养我们在施测现场发现问题、解决问题的能力,而且进一步熟练了测量仪器的使用技能,提高了数据计算能力和对数据的敏感程度,并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识,这些知识往往是我在学校很少接触、注意的,但又是十分重要、十分基础的知识,有了一定雄厚的基础才可以决定上层建筑。因而此次实习不仅让我积累了许多经验,也让我学到了很多实践知识,因为我们大家都明白实践是检验真理的唯一标准这一马克思辨证唯物主义真理!  本次实习也让我真正体会到测绘专业是一个团队的工种!我们组有七名组员,每个人的工作任务和各自的长处是不一样的,我们配合起来才能发挥出较高的效率。我的主要任务是使用仪器测出数据。同时这次实习也拓展了我们与老师与同学的交际,合作的能力。因为以前人家说测绘专业特别需要团队合作精神,我都没有能够完全了解。的确,一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,也是不可能将要做的工作做好。只有小组全体成员的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。正所谓“三个臭皮匠,顶个诸葛亮”。另外这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情,深化了友谊。在实习过程中难免会碰到一些疙疙瘩瘩的事情,闹得大家都不愉快,但是我们能够及时地进行交流和沟通,忘记昨天的不愉快,迎接新的朝阳!我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作,并且能够单独的完成一项工作,达到相应的锻炼效果后进行轮换,以达到共同进行的目的,而不是单纯抢时间,赶进度,草草了事收工,这样也达不到实习的预期目标。即使收工了,百分之百也要重新来过,这样的话太划不来,既浪费时间和精力,有摧毁了组员的积极性,百害而不一利。因为测绘专业有自己的《测绘法》,它规定了测图的精度要求,这是每一位测绘人员都必须遵守的。另外,如果我们在平时就这样马马乎乎,对我们自己而言是自己对自己不负责,现在马虎惯了,将来对待工作也回、会草草了事!另外,我们拥有这样让你锻炼的机会是少之又少的,马马乎乎就等于将一次绝佳的机会给浪费了,丢掉了确实很可惜!所以,我们这个组的每个组员都分别进行独立的观察,记录每一站,对经纬仪测量都是在现场进行计算,发现问题及时解决,没有对上一步的检核,绝不进行下一步的测量,做到步步有检核,回来后还要对内业进行准确计算,因为这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率,避免测量的不准确还要进行重测。即使重测,我们怀着严谨的态度,错了就返工,决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行,需要的就是细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。只有这样,日后走上工作岗位才会得心应手,少走弯路。例如:进行测图时就要注意以下几点:(1)标尺要立直,尽量避免晃动,有晃动时,应该选择数据最小的时候进行读取。在读数前一定将视野的气泡调平(两侧的线重合),否则造成的误差会很大。(2)当用经纬仪测量角度时,如果目标较小,最好使单线与目标重合,如果目标有一定宽度,可以用双丝夹住目标。(3)在测量时候一定要小心,因为稍微碰了一下仪器,就要重新调整对中水平,否则就会导致数据错误,也可能导致仪器的损坏。(4)在读取数据时,每位成员都要细心,既要看得准,还要果断,不能犹豫不决,任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。(5)选点非常重要,点一定要选在有代表性的地方,同时要注意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。(6)要先将道路和主要建筑物确定下来,然后在添加其余次要方面,这样不但条理清楚,有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。我们还要对所测过得范围能够做到胸中有数,避免漏测、重测。(7)团结就是力量,纪律才是保证经过每个组员的团结工作,当我们完成了测图的工作,并且看到我们画好的图纸时大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时,大家感觉收获都很多,有的说仪器的展点很重要,因为这关系到误差的大小,有的说测量中点不能架设的太远,有的说量取全站仪的仪器高和目标高时要尽量减少误差,水准仪施测过程中尺垫得使用以及架仪器过程中气泡的精确对中和整平,还有就是我们要有一颗爱护仪器的心,对所用的仪器要精心呵护,在学校如此,走上工作岗位后更要如此,这样可以避免一些不必要得麻烦等等吧。想想大家每天早上六点多就起床背上仪器顶着大太阳去测量,算出误差大的大家一起讨论和修改,有必要的就不厌其烦的进行重新测量,有了团结的力量我们还是干的很有劲的。我也从别人那里学到了以前不是太清楚的东西,比如数据的处理、碎部点的简化观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。
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技术员, 积分 35, 距离下一级还需 15 积分
小弟在这里感激不尽,由于毕业设计老师给的图不严谨,导致高差有问题,需要我们修改,可是由于数据量太大...很伤不起 啊
技术员, 积分 35, 距离下一级还需 15 积分
大神都去那里了....
技术员, 积分 35, 距离下一级还需 15 积分
二星助理工程师, 积分 137, 距离下一级还需 13 积分
如果你说的数据错误指的是已经手工录入的横断面地面线高程数据的话,恐怕只能手工再录入一遍了。
另外要看数据错误具体是怎么样的错误,或许还有另外的解决方法的。
&感谢您的分享。。。&
<p id="rate_75875" onmouseover="showTip(this)" tip="很有专业水准&土木币 + 2
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我是菜鸟。
三星工程师, 积分 847, 距离下一级还需 103 积分
土木币3109
gao_xian_sheng 发表于
如果你说的数据错误指的是已经手工录入的横断面地面线高程数据的话,恐怕只能手工再录入一遍了。
另外要看 ...
感谢您的分享。。。
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三星助理工程师, 积分 186, 距离下一级还需 14 积分
在横断面数据里面慢慢的改,这个还真没办法
五星助理工程师, 积分 252, 距离下一级还需 248 积分
只能一个一个修改
二星助理工程师, 积分 123, 距离下一级还需 27 积分
新手过来学习了
五星助理工程师, 积分 487, 距离下一级还需 13 积分
没图没真相 如果数据有规律 应该是可以做到批量的
二星助理工程师, 积分 143, 距离下一级还需 7 积分
没有好的方法、
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纬地读取平面数据失败的原因是什么?出不了图,怎么办
提问者采纳
没有的话。打开项目管理器-点开平面线形文件-找到正确的文件,就要重新做平面设计了,估计就是你数据没存盘是因为你的平面线形文件(.pm)位置不对,或者没有
提问者评价
按照你说的,真的成功了,好开心,谢谢你!
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技术员, 积分 20, 距离下一级还需 30 积分
我用的是纬地道路6.0版的,在点数据——平面曲线数据导入/导出后,输入起点桩号、交点间距和偏角后,在保证输入的数据没问题后,点击保存,在点下面的导入为交点数据,就出现致命错误,然后CAD程序就关闭!哪位高手帮帮我,怎么弄呀?
二星助理工程师, 积分 137, 距离下一级还需 13 积分
不知道,问纬地的客服去嘛
二星助理工程师, 积分 125, 距离下一级还需 25 积分
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是复制狗还是破解版的?
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有PJ了吗?
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我的问题跟你一样啊 请问你解决了么 解决的话给我说说怎么弄好么
一星助理工程师, 积分 71, 距离下一级还需 29 积分
我觉得你用的纬地肯定不是纬地6.0,因为纬地6.0版本菜单已经优化过了,根本没有你说的“数据-平面曲线数据导入/导出”菜单(有这个功能,但是菜单名改过了)。
你输入数据的时候注意以下的说明:
“数据模式”控制用户输入的每个交点的数据是以“交点桩号”,还是以“交点间距”来控制。每
个交点数据为一行,分别为“交点编号”、“交点桩号/间距”、“圆曲线半径”、“交点转角”(+、-值为左右偏向)和“前缓长”、“后缓长”等。“插入”、“删除”分别可以在指定位置插入或删除一行交点数据。
在数据输入完成后,点击“导入为交点数据”按钮,系统提示用户输入平面交点数据文件名称(*.jd)后,点击“保存”,系统便可完成文件导入。
如果你的问题还没解决,继续发帖并你的数据发过来,我给你测试一下。
技术员, 积分 27, 距离下一级还需 23 积分
我的5.88进行横断断参数输入时出现错误:Unhanded Access Violation Writing Ox42473 ac Exception at 201d5bh
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我的5.88进行横断断参数输入时出现错误:Unhanded Access Violation Writing Ox42473 ac Exception at 201d5bh
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