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在我上六年级的时候，语文老师是一位个子比较矮小的、脾气比较暴躁的男老师。那时面临小学毕业考。也许是第一次比较正式的考试吧，所以不管是老师还是我们都比较重视，抓得很紧。但学生毕竟是学生，有着逆反心理，你抓得紧了，他就要反抗，除非他自己愿意。那时作业也很多，从早到晚，难得有休息的时候，大家都叫苦连天。　　有很多天，语文老师在中午时让我把习题抄在黑板上，让同学做。有一天，当我照例拿着作业进教室时，大家都乱叫起来，说不愿意做。我知道，大家都是很累了，而且被作业搞得晕头转向，其实中午时间休息是理所当然的事。那时大家把矛头对准了我，说了些难听的话，叫我不要往黑板上抄。其实我自己也很反感老师的做法，他剥夺了我们休息的时间，也没考虑我们的感受。我跑回办公室，对老师说同学们不愿意做作业，而且平时作业太多了。也许这句话惹恼了语文老师吧，他气呼呼的往教室里走，让我也跟着。　　一进教室，他铁着脸，猛的一拍桌子，那力量之大把同学的铅笔盒都震到地上了。他对着全班同学问我：“刚才谁说不愿意做作业了，你给我说出来！”当时我吓坏了，一方面是因为他发那么大的脾气，另一方面，我不忍心把同学的名字说出来，那样的结果是不好受的，我不希望他们受到惩罚。所以，我当时只好沉默。本以为他会就此不问了，哪知他一而再、再而三的问我，直到把我逼哭了。老师见我哭了，就把矛头指向班上同学，声音仍是很响：“谁不愿意做就给我滚出去，我看你以后怎么毕业。”后来仍让我往黑板上抄写。　　虽说这事过去很多年了，但是这位老师给我留下的不良印象我至今也记得。　　在我看《读爱的教育》时就想到了这件事。《读爱的教育》主人公是安利柯，讲的是安利柯因体弱休学后随舅父到乡下去生活的故事。舅父白契以严格的要求使安利柯在自然的环境中体味到不同于社会人情的另一种更为宽阔、博大的爱，令他真切地认识到了自然与生命的价值，感受到人生的奥秘。从舅父赠给安利柯的原稿中我们能体会到独一无二的洁净与平和。例如“绿野与青空，最有益于眼睛的卫生，生活于绿野与青空者，其眼睛自然好。眼睛好的人，有着望见永远的心。”“真的艺术家能于黑暗中看出光明，于悲哀中看出力量，于平淡中看出人间的奇宝，对之生起喜悦来。”诗样的文字无不包含着生命之爱的激情。　　读这本书总是在感动的同时心生歆羡之意，因为相比于我们今天教育中出现的种种严酷之举来，安利柯实在是一个幸福的孩子，他周围的每一个人都在爱着他，并且教他同样去关爱他人。安利柯不用看到同学被老师责骂、罚站，甚至是被当众打耳光、脱裤子、脸上刺字等等,当然这毕竟是少数，但也并不是没有。有时不要说爱，就是起码的平等和尊重也被紧紧束缚着。我们渴望爱的回归，希望我们都能生活在洋溢着关爱的空气里。　　夏丐尊先生无疑是懂得爱孩子的，那是一种非常温和的慈爱。丰子恺曾在回忆文章中称夏先生的教育是“妈妈的教育”，夏先生自己也在序言中将教育比作挖池塘，有人对池塘的开设状争论不休却单单忽略了挖池塘的目的是为了蓄水，这水就是爱。我希望我们的老师也不单单是要让孩子在生硬的传授中接受几个观点，运用几个定理或背诵几个单词，而是要让我们懂得生活的方式，不仅是怎样对待自己，还有如何善待别人。生活是相互的，存在着你来我往的联系，教育也应该是相通的，无论大人孩子、老师学生，大家得到爱也要付出爱，毕竟有爱的世界才有沟通，才更加美好！ 　　在我看来如果是一位优秀老师，他就应该理解和尊重学生，调动学生学习的积极性，而不是一味的搞题海战术。我认为，学生对感兴趣的事物，总会主动愉快的去追求、尝试和体验的，因而兴趣是推动学生获得知道和从事某种活动的精神力量。而老师只有尊重和理解学生，才能调动学生的积极性和创造性；也只有积极性高，才会有浓厚的兴趣学习语文。我觉得教师不应该自以为是老师，就在讲台上滔滔不绝、指手画脚，或只当抄写员而无视学生的情绪，把学生当鸭子似的去填。老师应当理解学生的接受能力、心态反应等进行授课，而不是我行我素，一意孤行。　　如果是一位优秀老师，他就应懂得怎样正确批评同学、怎样树立威信。批评同学、树立威信，并不是指板着脸大吼大叫、用力拍桌子、严厉斥责学生。这样的批评并不会有好的结果。以为这样可以树立威信，实际上也是假威信。优秀老师总是从爱护学生出发，详细了解学生的情况，根据学生的实际情况对症下药。有高度修养的老师，遇到此类事件，虽很愤怒，但仍很克制自己进行教育，做到以理服人。高尚的思想品质、较高的学术水平、广博的专业知识，才是教师树立威信的根本条件。　　如果是一位优秀的老师，他就应该具有较好的教学能力，在课堂上发挥自己的本领，尽量在课堂上让学生掌握知识而不是大量占用学生的课余时间，让他们搞题海战术。而这位语文老师上课时方法僵化。在对那种字、词、句，段落大意、中心思想、写作特点的分析方法时运用肢解法，就好象把一只胳膊从躯体上砍下来，那就不是胳膊了。一篇文章，一部作品，本来是一个活的、有机的整体，但是肢解以后就不是完整的了。这样的直接后果是使学生丧失了学习语文的激情。如果把它肢解为一堆知识的“拼盘”，它就变成另外一种东西，而不是这篇文章或作品本身了。上这样的语文课，我们就感觉是味同嚼蜡。上他的语文课动不动就考试，一个学期考十几次，面临毕业班就是做试卷，非毕业班时也大致如此。他的课堂上有的是量大、名目多、琐碎机械的“习题训练”，而少有真正意义上的东西。我们几乎已经忘记学习语文是为了什么，难道不是为了提高阅读、分析和写作能力，不就是为了启发自己的想象力吗？而事实上，我们的学习显然都是为了应付考试。我们不是在语文和文学的天地中欢悦地浏览，而是在布满荆棘的小路上蹒跚。　　我看到了别的老师及教育有关人员对教育的看法以及他们的做法：　　英国伦敦美洲学校校长查理斯·埃伦伯格认为，21世纪社会信息化和知识经济的特征，对我们的教育提出了强烈的变革要求，传统的维持性学习方式正在向创新性学习转变，这就要求我们的教师必须从传统的局限于课堂45分钟传授知识的角色向教育过程的指导者、组织者、参与者的角色转变，教师要有更大的适应性和灵活性来面对他们的工作。江苏省盐城中学校长周晓林说，为适应人类的知识快速增长和加速更新，教师不能再把单纯的知识传递作为教学的主要任务，而应把形成学生正确的学习态度、方法以及灵活的知识迁移的能力作为主要任务，教师对学生获取知识过程的关心应甚于对他们掌握知识结果的关心，对于学生掌握知识方法的关心应甚于对他们掌握知识量的关心。加拿大圣拉考贝中学校长艾伦·伯根则具体介绍了该校教师作为“导师”的职责：帮助学生选择课程、评估课程和制定长期计划；帮助学生理解他们的个人行为，认清实力和弱点，制定目标；帮助学生开拓职业观念和为职业做准备；加强学生对学校活动、服务和管理的关注；提高家长参与孩子教育和职业计划的意识。我国澳门特别行政区的培正中学校长李祥立说，教师具有丰富的学识和多种能力，不仅能让学生敬佩，对学生有感染力，而且，这也是使教学生动活泼、充满启发性和创造性的必要条件。作为指导者，教师的人格在教育过程中的影响力将会更强，他的敬业精神、责任感和高尚的精神境界，无不对学生产生着潜移默化的示范作用。作为“指导者”角色的教师，有三种教育观念是他们应该必须具备的： 　　首先，应树立以学生发展为本的理念。以学生发展为本，就是在教育活动中，必须以学生的身心发展特点和成长规律为出发点，采取有效的方式或手段，把沉睡在每个学生身上的潜能唤醒起来，激活起来；不但要重视学生学科知识的培养，而且更要加强学生综合素质的培养，使其具有丰富的精神世界和高尚的道德情操；要重在激发学生对某个学科或某个领域的学习、研究兴趣，而不是单纯地向学生传授现成的书本知识。　　其次，树立学生主体的观念。作为指导者，教师应充分尊重学生主动学习的权利，认识到学生是主动的学习者、发展者，而不是教育活动中消极的、被动的适应者。教师要给学生提供学习的条件和机会，帮助学生学会主动参与、主动学习，启发学生提出问题，然后指导、帮助学生分析、解决问题，让学生能够举一反三。赵钰琳特别强调，尊重学生的主体性，教师在思想意识上必须强化一种认识：我们要选择、创造适合学生的教育，而不是去选择适合你的教育的学生。　　第三，树立师生平等、民主的观念。确立先进的教育民主化观念是未来教师人格特征的重要内容。美国纽约道尔顿学校的校长理查德·布卢姆索联系中国和美国学校教育的实际指出，在美国的学校里，教师是在学生圈子中的，甚至在课堂上你分辨不出哪个是老师；而在中国，老师常常是站在全班学生的面前，成为学生们的中心。在中国的课堂上，学生一般总是回答老师提出的问题，回答得好，会受到老师的夸奖，却很少见到学生向老师提出问题。而在美国，老师总是鼓励学生提出问题，要是把老师问倒了，老师非但不会不高兴，反而会表扬这个学生。理查德·布卢姆索说，教师表现方式的不同，反映教育观念上的差异。在未来信息化的社会里，学习方式是以创新性学习为主要特征的，老师被学生问倒，用中国老师的话说，老师被学生“挂”在黑板上的现象会经常发生。对老师来说，建立一种民主化的观念是非常重要的，老师甚至也要向学生学习，从学生身上吸取智慧力量。浙江省杭州市学军中学校长任继长谈道，中国教师长期受“师道尊严”思想的影响，不少教师师生民主、平等观念淡薄。为更好地适应未来社会的教育发展要求，突破传统师生关系上的领导与被领导、管理与被管理的状况，建立科学、民主、平等的新型师生关系应是我国广大教师进入新世纪在观念与行为方面的重要转变。 　　　我希望会有更多的优秀教师，会有更多的爱的教育，那样的话，我们国家的教育就会更加完善，社会才会更加进步。
现在，在一些较权威的科学学术机构比较认同的一种说法是：百慕大现象是由于甲烷水合物引起的。 甲烷是一种难溶于水的可燃性气体，不知由于什么原因，在海底生成了大量甲烷气体，由于海底的低温、高压、少氧的环境中形成了甲烷水合物。  平时，这些甲烷水合物应该是在深深的海底的。但当大型的船只经过时，引起了海水的流动，使部分甲烷水合物从海的翻涌上来，这些甲烷水合物相互之间的碰撞使其内能增加，达到了它的燃着温度，虽然只有很少的甲烷水合物翻涌上来，但他们在一瞬间被点燃，释放出极其巨大惊人的能量，至少可以使那些船只化为灰烬。 有时候虽然没有达到燃着温度但是甲烷水合物的涌出，使海洋形成暂时性的漩涡，将船只包裹进甲烷水合物之中并带入海洋之中。 至于那些飞机的遇难事故是由于，在百慕大三角中的天气变化无常而且没有预兆，当飞机飞过时，由于飞机切割空气使气流流动，从而引起天气的突变(这里的天气突变不是指变成阴天，而是指在百慕大那个地区上空的气压突然由同髙等压变得一部分高一部分低，而这个变化对于飞行员来说是不易察觉的)，使得某些部分海面的气压降低，甲烷水合物本身就比海水要轻，再加上气压降低，甲烷水合物就冲了出来，带动气流甚至将飞机卷入了海中。
很佩服楼上，应该是磁现象
海龙卷说：有人认为，在这个地方常常发生海龙卷，它是由于冷暖突然相遇，在阳光的作样下，形成的转气流，既旋风。强烈的旋风也叫龙卷风。发生在陆地上的龙卷风叫做陆龙卷，发生在海上的叫海龙卷。当飞机、船舶遇上时自然被卷的无影无踪。反旋风和下沉涡流说：还有人认为百幕大存在反旋风和下沉涡流，这也是导致飞机、船舶失事的因素。反旋风的顶部是在海面上空，它在水下的部分会形成一股强有力的涡流，把闯进去的船只卷进海底。飞机遇上反旋风，飞行员会偏离航线，迷失方向。在他还没有反应过来就已经机毁人亡了。有一位水文学家说：在波多黎各海岸的冬季北风强烈时期，受内波影响，在大海表面到海底会形成一个巨大的向下的海流，就像一个海下瀑布。有时这股海流速度极快，就会形成一个巨大的漏斗，把经过这里的船只一下子吸进去。飓风说：还有人提出这样的观点：百幕大距离赤道很近，距离迟到越近的地方，天气变化就越强烈。从北方吹来的冷空气同赤道的暖流相遇，气压相差很大，是很容易形成飓风的。在这种条件下，即使晴朗无风的极好天气也会突然变坏而刮起飓风来。这种天气很难预测，且变化范围不大。在海上遇到时，如果到达不了海岸，残骸就会消失，人们就很难发现了。晴空瑞流说：晴空瑞流是一种特殊的风，这种风会成局部真空，吸引周围的物体。使飞机罹难，当风速到达一定时，就会产生负向的角度改变的现象，并且还往往伴随次声的出现，这也叫‘气穴’。当飞机遇上它时，就会震颤，当然了，严重的就会把飞机撕裂。黑洞说：黑洞就是一种死亡的恒星所变化成有异常大的引力和密度的一种天体，它能够吞噬周围的一切物体。有些学者认为百幕大发生的飞机、船舶失事跟这种宇宙天体有些类似。除此之外，就在也没有解释了。海底空洞说：有些地质学家说的更过份，他们认为在百幕大的海底下存在着一个空洞，海水从这里流过去，越过美洲大陆，然后在太平洋的东南部的圣大杜岛海面重新冒出来。1980年。瑞典学者阿隆用一太电脑和5万升鲜红的水给各国的地质学家做了表演，引起的轰动。一位联合国的官员甚至认为世界上最大的自然之迷，已经揭开了。事实上，真的是如此吗？我们不得而知！月亮引力说一些天体物理学家提出了这样的观点：那些飞机和船舶失事大多都是在满月或新月，那时地球、月亮、太阳是在一条或接近直线，此时的引力最大。地球的引力受到了干扰。造成飞机和船舶的导航设备失灵，造成失事。超时间说：1911年一架波音727飞机从东北方接近迈阿密机场，机场塔台工作人员正以雷达跟踪，突然飞机从屏幕上消失了，10分钟后飞机又安全着陆了。事后， 工作人员登机检查发现机上人员的手表、计时器都比正常的时间慢了10分钟。有些科学家认为，在磁气涡动中，多维时空和我们存在的时空会发生交集，有些交集大些，飞机、船舶闯进去就会消失。有些交集小些，暂时消失后，又回到我们的世界里来了。不过，这显然是极个别现象，不足以令人信服。海水旋涡说：解释百幕大发生奇异现象的另一种与磁无关的假说：海水旋涡说。太空卫星曾经在百幕大发现一个巨大的旋涡，专家分析，这个巨大的旋涡犹如一面巨大的凹透镜，只要在阳光充足且旋涡形成的情况下，就会发射积聚阳光成一点，飞机经过这一焦点时就会被化掉，船只遇上也会同样遭殃。据科学家计算，一个直径1公里的旋涡，其焦点为一米，温度可打上万度。而在百幕大形成的旋涡直径可达200公里甚至上千公里，其焦点有几百米至上千米。其温度可以使一切物质顷刻间熔化。就算稍微靠近也会爆炸、燃烧。大自然激光说：有的人认为百幕大的奇特现象，跟一种大自然激光有关。激光具有高温度、高定向性。它能把光能高度集中，而产生强大的威力。使任何物体化为屡青烟。海面和大气层好似两面反射镜，高速的强烈气流起着操纵机构的作用。它可以发射出巨大的激光束，产生巨大的能量，激烈的辐射使海面的局部地区发生骤变，海面升起浓雾，海水翻腾。产生磁暴，严重干扰无线电通讯。使得飞机、船舶失事。飞碟母舰说：有人提出大胆的想法，认为在地球上空有巨大的飞碟母舰飞行（可能同步、偶然异步。当然了有时也会飞走）。在大西洋的海底可能有着一种具有磁奇异特性的物质（人类还不知道物质的作用），而母舰就是以它为能源。当每次母舰或子舰下去补充能源时， 经过的飞机或船舶就被劫持。或吸到海底或被吸进舰身里去。人类去寻找时如同寻找天门，真是活不见人，死不见尸。海底超文明说：多年里，人们一直在致力于寻找百幕大的奇异现象。或许大家对上面的假说都不满意，每种假说都只解释了一方面的情况。同以上的假说，我们可以清楚的明白，在百幕大不仅仅会使得飞机、船舶失控，罗盘、无线电失效。也会使消失的飞机、船舶神秘的显形。它能无缘无故、毫无痕迹吞噬人的生命，也能使一些生命体远离灾难外。也许，它们想跟人类作对，也或许，它只不过不想让人知道它的存在吧！总之，百幕大之迷依旧还是一个迷。以上的只不过是比较令人信服的假说而已。
好长的故事啊,太厉害了............................................
不知你是否和我有同感反正我不爱看
古老的例子有说服力吗？
百慕大在美国南面加勒比海附近。在那里失踪的事太多啦。而且宣传之后都变成了神秘莫测。但我始终相信科学。我曾听过一个失踪游轮的故事，科学家似乎解开了谜底。一切都是大自然搞的鬼。他说原因是，一个浪冲向这条游轮，浪顶部将船中部托起，使船首尾悬空，于是船在自身重力下断裂，造成失踪。这只是其中一个，相信其他离奇的故事都会有他合理的解释，迟早的问题。
可能和磁力场,及深海甲烷上浮爆炸有关.以前在探索发现频道看过,好象是这样解释的.
可能是太阳光经过海面的反射产生了一种巨大的能量，影响到了在该区域所经过的一切金属物体吧，偶是猜的，还有就是和该区域的海流的方向有关，产生了巨大的漩涡，加上磁场的关系，改变了该区域内的天气状况，有点类似于磁暴的情况，从而引发灾难
这些例子都是真是的么？
爽， 听君一席话，胜说十年书
还挺可怕的啊、1
以前只是知道百慕大很可怕，现在觉得不可思意。或者是宇宙的、大自然的，以及地球的各种力量的总和体现吧
可能那里确实有一些易出事故的因素存在，不过还有一个更重要的原因，那里的船舶，飞机流量非常大，又不如一些近海地区那样易于救援，即使事故概率与其他地区相同，事故次数也比其他地区要多的多
我看过一篇报道：有些奇怪的现象可以用漩涡来解释，百慕大正是一个完整的三角形海域，长年的海流使他有了源源不断的动力，完整的三角形又使他的海流在地转偏向力的作用下不断回流，当太阳移一定角度射入时，这得漩涡又像是凹面镜一样把太阳光汇聚成热量很高的光斑，其温度之高足以融化钢铁，飞机舰船失踪也就不足为奇了，至于其他一些说法我不敢苟同
各说各有理！
为什么不多做一些规模大的实验去揭开这个迷呢? 全球都行动起来,揭开世界上所有的迷,人类才活得安逸
百慕大在美国南面加勒比海附近。在那里失踪的事太多啦。而且宣传之后都变成了神秘莫测。但我始终相信科学。我曾听过一个失踪游轮的故事，科学家似乎解开了谜底。一切都是大自然搞的鬼。他说原因是，一个浪冲向这条游轮，浪顶部将船中部托起，使船首尾悬空，于是船在自身重力下断裂，造成失踪。这只是其中一个，相信其他离奇的故事都会有他合理的解释，迟早的问题。
佩服上面的问人,我觉得可能的外星人或者是磁场也说不一定,有太多的疑问了,现在还有很多东西都难以解答,比于埃及金字塔.空中花园.兵马俑.等等.可能在未来的某一天会解答出来吧.现在的我门还没那个能力回答
相信广大UFO爱好者都知道百慕大三角海域的神奇。因此出现种种猜测和解释，但到目前为止，这些猜测都是不确定的，仅仅是假象，也就是说，到底是什么原因，谁也不知道。谁也说不清，只能听到些种种离奇事件。若是想解开这些谜团，地球上就得多出现些爱因斯坦之类的高智商甚至更高智商人群。唉，等吧……我们都急于解开这些谜团啊！！！（如果有一天能让我知道所有的未解之迷，我愿付出最我的……）  我是个UFO爱好者，而且还知道一些发生在我们身边的奇异事件。欢迎诸位到我的博客去一起交流，那里有我对UFO发表的文章。我的博客地址是：
人类虽比地球上已知的所有生物都有智慧，但不代表就是地球上最厉害的生物，说实话，人类其实还是很渺小，在宇宙中更是比尘埃更小，要找出这种天地间最诡秘的事情真相，实在比上太阳更难，但冥冥之中就好像喜欢发生绝无可能的事，或许有这么一天，人类会看见这些谜题的真相吧！
恩~我也是这么想~人不是地球的主宰者~地球上一定还有更加神秘的智慧生物~它们估计就藏在海底深渊里~说实话~如果可以的话~我打算快死的时候去百幕大~亲眼看看倒底是怎么回事
 这就是自然的力量,人定胜天,一厢情愿.
應該是一個很神秘的地方,直到今天無論有多少的文章出來, 但是都沒有一個確切的答案出來.
有很多人见过超自然现象但是解释不了也就不了了之了，对于自然界人只能了解一小部分，就象人类可以合成更多的化学元素一样永远都说不明白。我看是有一个臭氧洞从海底上升到大气层造成海水浮力下降无线电受到干扰，空气也稀薄了飞机坠落人员因没有氧气发疯跳海，除此外没有别的解释。这也可解释为什么卫星飞过该海域时没有坠落的原因了。至于别的（比如发现活人在63年后复活等都是假的）没有此事。
我可以给出几个原因来解释一部分，都是科学家经过考证发现的。1  我们通常看到的闪电都是向下的，但是，经过科学家的调查，有的闪电是向上的，成为“超级闪电”，只就意味着，我们所说的平流层——即飞机的飞行层不会像以前说的那样安全，同样可以闪电的威胁。2   有的海域可以从低下长生大量的气泡，当有船只经过时，它就会沉入海底，因为大量的气泡可以使船的浮力减小，由此下沉。只是科学家作试验得出的结论。应给还有一些原因，我就不知道了。
真的存在“魔鬼三角”吗？　　在人们为百慕大三角的神秘现象争论不休的时候，有人却对百慕大神秘现象是否真的存在持怀疑态度。美国亚利桑那州立大学图书馆员拉里·库舍挨个地调查了持神秘现象观点的人所具体提到的全部五十多起事例的真相，查阅了美国空军、海军、海岸警备队、伦敦劳埃德保险公司的有关调查报告，事故发生时报纸的报道，以及向有关人员写信查询，并于1975年出版了《百慕大三角神秘———已解》(The Bermuda Triangle Mystery———Solved)一书，详细地介绍了他对每一起事例的调查结果。在这本书中，库舍得出了十条结论：　　一、在找到了足够的资料以后，大多数的事故都能有合理的解释，并不神秘。比如，有的是因为遇到了飓风，有的是船体结构本身有缺陷又遇到坏天气，这些在事后的调查报告中都有结论。　　二、在一些传说的“事故”中，关键的细节，甚至整个事故，都是虚构的。　　三、一些明显发生在别处的事故也被算进了百慕大三角之中，最著名的是1902年发生在太平洋的一起海难和1951年发生在爱尔兰的一起空难，都被当成了发生在百慕大三角的事故。如果我们根据持神秘现象观点者所提到的百慕大三角事故划定百慕大三角，它将包括加勒比海、墨西哥湾和北大西洋的无比广阔的海域。船只、飞机失踪是全球各地到处发生的，比如，自1850年以来，在美国新英格兰地区和北欧之间，有近两百艘、架船只、飞机失踪或被遗弃。事实上百慕大三角的失踪现象并不突出。　　四、有一些失踪的船只的航线经过了百慕大三角，但是我们并不知道它们是否是在那里失踪的。　　五、在许多事例中，船只或飞机的失踪地几乎完全未知，搜寻者不得不被要求寻找广阔的海域。　　六、许多事故在发生的时候，当时的人并不认为有神秘之处，但在许多年后，持神秘现象观点者在寻找证据时，却开始把它们也算入了神秘事故。这时候要再去完全搞清楚发生在多年前的事故的详情，一般是很困难的。　　七、与传说的相反，在许多事故发生的时候，天气都非常恶劣。在几起事故中，飓风应承担责任。　　八、许多事故发生在下午或晚上，使得援救人员要等到第二天早上才能看清现场，因此大海有整夜的时间破坏现场，难以找到残骸。　　九、许多作者在介绍事故时，并未做原始的调查，而只是引用别的作者的文章，因此以讹传讹，越传越离谱。　　十、在介绍某些事故时，那些持神秘现象观点的人隐瞒了那些能对失踪有明显的解释的重要细节。　　另外，1975年，垄断英国海洋保险的伦敦劳埃德保险公司在答复《命运》(Fate)杂志的询问时声明：“根据劳埃德记录，自1955年以来，在世界范围内有428艘船只被报失踪，而你们也许有兴趣知道，我们的情报部门未能发现任何证据支持百慕大三角比其他地方有更多失踪案的说法。美国海岸警备队有关大西洋事故的计算机记录可以追溯到1958年，其结果也支持这个结论。”　　看来，不仅人们津津乐道的百慕大神秘现象是谜，这种神秘现象是否存在也成了个谜。就在人们围绕这几个话题你方唱罢我登场的时候，真正了解内幕的大海却一直在一旁冷眼旁观。怎样从大海那儿知道飞机、船只失事原因，现在看来，除了等待对于海洋了解的进一步深入和科技的不断发达，似乎暂时还没有别的办法。至于真相何时能够大白于天下，这或许又是另一个谜。
真是个永远解不开的谜!!!
佩服佩服！根据现在的解释……说是那里的磁力特别强！所以因该是磁现象！
百慕大三角区属于世界未解之迷之一,在这几十年里,有无数高科技机械在这里消失.有的科学家说这是外星人留下的,但很快被驳倒,现在众口纷云,成了一时的迷,但我想这个迷一定会破.
一楼的长篇大论 花了我半个多小时```
最准确,最科学的答案有吗?我也挺好奇的
有点疑问也好~~就像麦田圈等不解之谜一样，让人浮想联翩，挺好的，有时聊天的时候讲讲也挺好玩的，解释出来我觉得反而没意思了
说老实话，看了那么多，我还是不清楚是怎么回事
你忘了要简明扼要不过还是佩服你的
揭秘了！！！好象是因为那里磁场的关系，我记不太清楚了。在2006年4月的“奥秘”杂志上登了具体的解释了，你可以买来看看！！！
如果真有什么不明之物,何不将这海水全部抽干,看个究竟呢?(好象抽干海水的事是个大工程啊,哈哈哈......)