MV-22“鱼鹰”旋翼机论坛的技术难点在哪里？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-31 18:23 标签： 鱼鹰旋翼机
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美陆战队引入348架MV-22旋翼机替换CH-53D
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　　美国“战略之页”网站报道，美国海军陆战队的CH-53D直升机已经全部退役。美国海军陆战队终于退役了其最后一架CH-53D运输直升机。这种直升机于20世纪60年代末推出，在1972年停产前共制造了124架。CH-53D直升机本应由348架MV-22“鱼鹰”(Osprey)倾转旋翼机所取代。但是，该项计划的延误以及V-22倾转旋翼机产量的减少导致了CH-53K直升机的出现。虽然CH-53K直升机是一种更好的空运工具，但是MV-22倾转旋翼机的速度是它的两倍，而且美国海军陆战队已经发现在战斗中速度是主要优势。但是MV-22倾转旋翼机使用费用更加昂贵，同时美国海军陆战队的资金也短缺。
　　五年前，美国海军陆战队开始研究将尚未落伍的CH-53E直升机(20世纪80年代初加入部队服役)改装成CH-53K直升机。首架CH-53K直升机直到2018年才会装备部队。当初将这归咎于技术问题，但是据后来披露美国海军陆战队不希望从其MV-22项目撤回资金，然后用于计划的CH-53K直升机项目。
　　CH-53K直升机最大起飞重量(达到42.3吨)将比CH-53E直升机的多出百分之十六，载重能力接近CH-53E直升机(13.5吨)的两倍。CH-53K直升机将更加易于维护，每小时飞行成本约为CH-53E直升机的一半。 (知远/杜和)
　　编辑：美军试飞中队指挥官怒揭“鱼鹰”倾转旋翼机真相
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美军试飞中队指挥官怒揭“鱼鹰”倾转旋翼机真相
中广网 11-26
美国MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机
美国MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机
&&& 11月20日出版的《海军陆战队》杂志，刊登了美国海军陆战队航空兵司令部格伦·沃尔特上校的题为《鱼鹰真相》的文章，详述了他亲驾V-22鱼鹰战机的体会。
&&&&格伦·沃尔特上校，五角大楼的海军陆战队飞行计划项目负责人，年曾任海军陆战队倾转旋翼机使用测试与评估中队(VMX-22)指挥官。
&&&&文章内容如下：
&&&&据与大多数对V-22吹毛求疵者不同，我是实实在在飞过V-22的。年，在指挥海军陆战队测试和评估中队期间，我飞V-22达几百个小时。现在我必须把鱼鹰战机的情况以实相告。
&&& 实际情况是，V-22鱼鹰是有史以来测评工作搞得最为彻底的飞机，原因只有一个——为成员的安全着想。从设计、维护和操纵性能等各方面来讲，国家希望军方使用最好的装备，如今，V-22就是这样的装备。
&&&&有一些批评者职责我们没有在沙漠地区飞过V-22，这是不符合事实的。我们的测试和评估中队在各种沙漠环境中的飞行时间达几个月。如今驻伊拉克的中型倾斜旋翼机中队在正式服役之前，已经完成了好几个周期的沙漠飞行训练。实际上，从沙漠训练来讲，在加利福尼亚州和亚利桑那州的另一个MV-22中队做得更多更好。
&&&&V-22不仅能在沙漠环境中飞行，而且与任何其他旋翼飞机相比，在灯火管制的情况下，V-22凭借其先进技术优势，更容易安全着陆。
&&&&还有人批评MV-22没有配置向前射击的武器，但他们都没有提到以下事实——美军武器库中的所有中型或重型升力式飞机均没有配备前射武器。MV-22配备了后部机枪，该型机枪是其他伊拉克和阿富汗作战飞机上的标准武器。另外，MV-22的大航程、高速度、高升限等固有特性，赋予它更强的防卫能力。
&&&&“与CH-46、CH-53E直升机一样，MV-22的座舱视野非常有限”，那些批评者们都不知晓以下事实，那就是在机载通信系统、移动显示地图及精确导航系统的指引下，飞机成员对外面的飞行环境了如指掌。
&&&&MV-22是世界上机动性最强的战场攻击支援平台。传统直升机收到水平旋翼和飞行速度的限制，而MV-22既可以像普通直升机那样前进，也能如螺旋桨飞机那样高速飞行，它能以相当高的速度爬升或下降，总之，与其他中型直升机相比，MV-22能够以更快的速度在战区着陆或撤离。
&&&&直升机特有的涡环状态是一个棘手的问题，不仅仅V-22存在，其他飞机概不例外，但MV-22是唯一装配涡环状态告警系统的飞机，将飞机进入涡环状态的可能性降至最低。另外，如果进入涡环状态，在一定的高度，可减小旋翼功率，并设法压机头以获取一定的前进速度，改出涡环状态，直升机大多是在降落过程中进入涡环状态的，所以少有成功改出的情况，MV-22 可以将发动机前倾，增加前进速度，可以相对容易地改出涡环状态。
&&&&行文至此，作者似乎很清楚鱼鹰的历次试飞事故，文章这样掩饰，“也许，我们应当根据现在的表现来评估鱼鹰，而不是以过去的情况”。
&&&&文章最后说，要讨论鱼鹰是否物有所值，容易陷入无休止的争论。当MV-22以其出色的表现拯救伤员的时候，可以说，花在它上面的每一分钱都是值得的。
来源：环球时报?环球网&&&&责编：李倩&&&&&&
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·当你的秀发拂过我的钢枪&& 美国总统专机版MV-22鱼鹰旋翼机亮相(1)
美国总统专机版MV-22鱼鹰旋翼机亮相(1)
发帖者：军事前沿
发帖时间： 13:28
　　日，最新版直升机队HMX-1中队的B旋翼机正式亮相。该中队主要任务是为、副总统、内阁成员提供运输服务。2014年夏天该中队将接收11架MV-22BVIP机。
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Copyright 2011 QIANYAN lnc. ALL Rights Reserved美国MV-22倾转旋翼机与KC-10完成首次空中加油
来源：国防科技信息网日 11:32
此前MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机已完成了与KC-130加油机的软管加油试验，此次与空军的KC-10加油机成功进行的硬管加油试验将成为“鱼鹰”真正走向成熟的有一里程碑式成就。（资料图）　　据海军技术网日报道，近日，美国海军陆战队（USMC） MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机通过美国空军KC-10加油机完成了首次空中硬管加油。 空中加油的完成作为金色眼镜蛇2015的组成部分，涉及5 架MV-22“鱼鹰”。 该飞机飞行超过2,200 nm，从克拉克空军基地、菲律宾飞至泰国的乌达宝泰国皇家海军飞机场。在此期间，KC-10型加油机同时输送了40,000lb的燃油。 第一陆战航空联队265 海军中型倾转旋翼机中队队长Victor Bockman称：“此次飞行在多个方面都取得了巨大的成功。 “我们不仅进行了两次空中加油，而且我们还切实有效地展示了MV-22膨胀的气囊，还展示了射程可达到整个太平洋司令部的作战能力。” 据Bockman 所讲，海军陆战队还进行了非战斗型人员撤离行动，并与泰国空军进行了双边训练和作战支援训练，以及一些空投作业。 谈及KC-10，Bockman 补充道：“这是一个非常高效的平台，比我们以前使用的KC-130 可容纳更多的燃油。
相关新闻->->简述：　据新华社电尽管日本对美军MV－22“鱼鹰”倾转旋翼机的安全性多次表示担忧，12架“鱼鹰”仍按计划于23日运抵日本山口县美军岩国基地。当天，日本民众举行抗议活动，反对“鱼鹰”抵日。 据日本媒体报道，23日上午6……
　据新华社电尽管日本对美军MV－22“鱼鹰”倾转旋翼机的安全性多次表示担忧，12架“鱼鹰”仍按计划于23日运抵日本山口县美军岩国基地。当天，日本民众举行抗议活动，反对“鱼鹰”抵日。
据日本媒体报道，23日上午6时许，装载12架“鱼鹰”倾转旋翼机的货轮抵达岩国基地港口。约两小时后，美军士兵开始从货轮上卸载“鱼鹰”。
一些民间团体当天在岩国基地周边地区举行抗议活动，反对美军将“鱼鹰”运到日本，甚至还有市民乘渔船和橡皮艇在岩国基地附近海域进行抗议。
美国计划于10月在冲绳县美军普天间基地部署24架“鱼鹰”倾转旋翼机。按照计划，“鱼鹰”将于7月下旬在岩国基地试飞。由于“鱼鹰”此前在摩洛哥、美国多次发生坠毁事故，日本民众对这款倾转旋翼机的安全性表示怀疑。
美国国防部副部长卡特21日在东京表示，“鱼鹰”的运入与安全问题无关，原定23日运抵岩国基地的计划不会改变。他说，美方将向日方提供“鱼鹰”坠机事故调查结果等相关信息，在确认其安全性之前不会进行飞行。
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