翻船为什么不多上潜水员考证

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-06-03 21:30 标签： 潜水员
#东方之星沉船事故#【为什么不能轻易切割开舱？】事故船倾覆后，船体内某些空间仍有空气形成“气穴”。轻易开舱可能导致水进入气穴，破坏船的稳定性，幸存者也可能有危险。切割前需潜水员水下探摸尽量找到幸存者，然后用打捞船将沉船拎起来一点，让沉船距离水面有更多空间。
#东方之星沉船事故#【独家视频：船体开始切割】6月3日21点30分左右，多名氧割工人开始切割工作，他们将在倒扣江面的船底切割一个约一平方米的长方形，以便潜水员进入舱体探查。切割现场视频：http://t.cn/R2Sv7wI（央视记者王波涛）
同时转发到微博龙卷风能否造成客轮瞬间倾覆？ 为什么翻船前没有发出求救信号？
-株洲晚报数字报刊
第A04版：客轮倾覆
株洲晚报数字报刊
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专家解读长江沉船事故5大疑问：
龙卷风能否造成客轮瞬间倾覆？ 为什么翻船前没有发出求救信号？
&&&&中国气象局专家组2日宣布，长江沉船事发时段当地出现龙卷风，风力在12级以上。龙卷风主体位于江面，水平尺度不足1公里，龙卷风持续时间15至20分钟，属局地性、小尺度、突发性强对流灾害天气。&&&&那么，为什么龙卷风会造成客轮瞬间倾覆？为什么翻船前没有发出求救信号？为什么救援这么难？记者昨天邀请了几名船舶专家解读上述问题。&&&&1&&&&长江中下游为什么会有龙卷风？&&&&其实，湖北地区夏季的龙卷风屡见不鲜，这次发生龙卷风的监利正位于长江中下游平原腹地，临近有洞庭湖、洪湖、长湖等平原湖区。夏天高温导致湖水蒸发形成强气流聚集，与周边大气有较大差异，从而形成强对流和雷暴云团。而龙卷风主要发生在开阔平坦的地方。在这样的地形遭遇强对流天气或高温天气时，容易形成气旋，进而生成龙卷风。&&&&2&&&&龙卷风能否造成&&&&客轮瞬间倾覆？&&&&江南造船厂副总经理胡可一分析认为，不同于货船，客轮“东方之星”的侧面受风面积比较大，如遇到超过其设计标准的大风，则会翻船。据南京海事局称，该事故船只的设计抗风标准为10级。&&&&专家称，内河航行的船吃水比较浅，船上面的建筑很大很高，所以船的重心很高，导致很容易被风吹翻。&&&&3&&&&沉船是否有时间发求救信号？&&&&据被救上来的船长及船员描述，7个人从沉没的地点往岸上游，到了岸边才报警。失事船只为何没有及时发布求救信号呢？&&&&曾经参与马航搜救工作的“泰顺海”号轮船船长孟昭东表示，一般来说，船只发出求救信号有多种方式，“手动、自动应该都可以”，而此次没有发出求救信号，可能是因为“船只翻得太快或者是人员疏忽了，都是有可能的”。&&&&4&&&&为什么船长和轮机长能逃生？&&&&据公安部门称，该船的船长和轮机长已被长航公安局控制。&&&&胡可一分析认为，船长与轮机长先逃出来，因为其对外面情况的判断比一般旅客要好，他们经过培训，逃生概率大。而且，也存在这样的可能性，就是他出来看下发生什么事，就立刻被甩了出去。&&&&5&&&&救援难度有多大？&&&&为何获救者不多？&&&&孟昭东告诉记者，由于船体有四层，且是倒扣在水中，船只很难扶正，对于救援来说，难度非常大。“目前已经有潜水员下水观察打捞”，但长江泥沙较多，可视度较差，也给搜救工作增加了难度。&&&&孟昭东表示，由于沉船倒扣，船上的人员很可能已经被冲到了底部，也可能都陷入泥沙之中。“另外，船只较大，使用机械将船只吊起的难度也很大”。&&&&延伸阅读&&&&盘点全球近年重大沉船事故&&&&●俄罗斯伏尔加河沉船事故&&&&日，一艘名为“布加尔”号的客轮在俄罗斯伏尔加河沉没。失事的“布加尔”号额定载客120人，沉没时搭载201人，其中79人获救，122人遇难。&&&&●意大利“康科迪亚”号侧翻&&&&日，意大利“科斯塔·康科迪亚”号邮轮搭载来自70个国家的4229名乘客，在意大利吉廖岛附近违规驶入近岸浅海水域，随后因触礁而侧翻，致32人遇难。&&&&●香港南丫岛两船相撞&&&&日，香港南丫岛附近海域发生两船相撞事故，39人死亡。&&&&●马里沉船事故&&&&日，马里发生一起沉船事故，造成32人死亡。船上当时有300多人，沉船原因是由于人员货物超载。&&&&●韩国“岁月”号客轮沉没&&&&日，载有476人的“岁月”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并最终沉没，仅有172人获救。事故造成包括4名中国公民在内的295人遇难，9人下落不明。&&&&●孟加拉国沉船事故&&&&日，孟加拉国发生沉船事故造成69人死亡。&&&&●载700人移民船在利比亚沉没&&&&日，一艘搭载约700人的偷渡船在利比亚附近海域沉没，仅28人获救。&&&&&&&&&&&&（本报综合）&&&&轮船发生事故我们该怎么做？&&&&轮船起火&&&&被火围困人员应迅速往主甲板、露天甲板疏散。&&&&借助救生器材向水中、救援船或岸上逃生，听从指挥向上风向有序撤离。&&&&撤离时，用湿毛巾捂住口鼻，尽量弯腰、快跑，迅速远离着火区。&&&&两船相撞&&&&迅速离开碰撞处，避免被挤压伤。&&&&就近迅速拉住固定物，防止摔伤。&&&&情况紧急时，可跳入水中。&&&&轮船倾覆&&&&注意聆听船上的警报以及实时广播，及时得知轮船航行情况。&&&&一旦发生沉船，迅速穿戴好救生衣。&&&&尽快找到并登上救生艇，如果没有救生艇，尽快找到一个救生圈或漂浮物，做好紧急情况下跳船的准备。&&&&如果没有的话，看到哪儿有船员在组织疏导乘客，就往哪儿去。&&&&（据新华网）
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