铁路简支梁支座钢筋轨底标高下来多少是支座的上支座板顶面

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-06-05 06:04 标签： 简支梁支座反力
CGQZ轻轨桥梁球面转动钢支座的技术性能 - 工业常用材料
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CGQZ轻轨桥梁球面转动钢支座的技术性能
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地址：橡胶城4区1号
联系人：张明
发布时间： 06:21:14
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所在地区：河北 衡水
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1，简支梁竖向承载力分为10级：00,00,00,7000kn.连续梁竖向承载力分为11级：00,00,,,20000kn.
2,设计水平力（主力）：
横向活动支座(HX)纵桥向水平承载力为支座设计承载力的10%；
纵向活动支座(zx)横桥向水平承载力为支座设计承载力的10%；
固定支座 (GD)各向水平承载力为支座设计承载力的10%；
多向活动支座（DX)各向水平承载力为支座设计承载力的5%；
采用本支座时，设计单位应该根据支座具体布置核算支座实际水平力。
3，支座设计位移及转角
简支座ZX纵向活动支座顺桥向位移为±60mm,连续桥ZX纵向活动支座顺桥向位移为±100-±250mm.支座设计转角为0.02rad.
4,活动支座设计摩擦系数：
常温（-25℃~+60℃）
低温（-40~-25℃）
5，本支座适用于恒载占支座竖向承载力70%，设计单位选用应注意核算。
6，本支座预留20mm调高量。
7，预制架设简支梁采用改变上支座板顶面坡度的方式以适应梁体的坡度要求。支座适应线路坡度为0~20%：坡度为0%≦i＜4%.不设坡度；坡度为4%≦i12%,预设8%坡度；坡度为12%。≦i＜20%,预设16%坡度；当线路坡度大于20%时，支座上座板顶面不设坡度，采用梁底调整。现浇简支座上座板顶面不设坡度，线路坡度采用梁底调整。
连续梁支座上座板（顶板）顶面不设坡度，线路坡度采用梁底调整。
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内&&&&容：&&&本文详细介绍了沪昆铁路简支梁桥球型钢支座（TJQZ）安装图设计说明及支座安装工..
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铁路简支梁桥球型钢支座（TJQZ）安装图设计说明及支座安装工艺细则
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