铝件上注塑了abs塑胶注塑,要怎么脱掉铝件上的abs料

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-06-12 12:28 标签： 塑胶注塑
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ABS工程塑料在汽车部件上的应用
发布时间： 14:30:13&&浏览次数：
&&&& ABS工程塑料在高档轿车部件中所占领的贵族地位是PP和其他塑胶原料无法撼动和完全取代的！PP塑胶原料虽然在汽车配件生产中虽然后来居上,但是，ABS工程塑料一直在汽车部件的生产中仍然起着重要的领导作用。ABS工程塑料的贵族地位是因ABS有良好的特性：具有突出的流动、美学、尺寸稳定性、韧性和高耐热性。热塑性ABS工程塑料被广泛认可为是一种可以自由设计的工程材料，ABS可以提供十分宽范围的牌号选择，包括有消光ABS、耐热ABS、电镀级ABS、耐候ABS和低气味ABS等。在内饰上，ABS工程塑料有着广泛的应用：可用于可以用于生产仪表板饰框、中控仪表板、手套箱、ABS门板以及空调出风口等。ABS工程塑料还可用于制造牌照板、镜框、饰标、散热格栅等外饰部件。
&&&& 低气味主要用于生产门板、仪表板饰框、手套箱、中控仪表板、空调出风口等内饰部件，特别是空调出风口这样的需要经受更高的温度并传导空气的部件。改善汽车内部的空气质量是汽车内饰追求的一种重要目标，是降低资料的挥发性。低气味材料是汽车制造商和汽车材料制造商共同追求的目标之一。汽车室内空气质量条件下，塑料中的小分子有机挥发物很容易迁移到塑料制品的外表，并挥发到室内空气中，给乘员造成不良的气味感觉。选择合适的基体树脂并经过必要的改性、控制合适的加工工艺条件，可以制得满足汽车制造厂规范要求的ABS工程塑料。
&&&& ABS工程塑料耐热性还需要提高。提高ABS耐热性的一种常用方法是将ABS与PC共混做成ABS/PC合金。门板由于面积大、需要耐冲击等因素，也采用PC/A BS合金。高档车的挡泥板也是ABS/PC合金做的。耐热ABS通常用于制造空调出风口、散热格栅等耐热部件。对于散热格栅，对于一些需要经受较高温度的部件。提高耐热性，可以防止部件变形，从而防止电镀层因变形而发生的脱落，也有用ABS或者ASA 制造的
&&&& 为了避免夜间影响驾驶员的视觉，汽车驾驶室内强烈的光线反射会造成驾驶人员的不适和疲劳。所以，消光ABS工程塑料在汽车驾驶室内部件上具有广泛应用。由于ABS是一种高光洁度的工程塑料，所以在改性过程中，选择了相对光洁度低，分子量分布宽的树脂牌号。并选用片状或针状、粒度大的填料。这样可以提高制品外表粗糙度，从而使光线散射，达到消光效果。消光ABS用于制造方向盘、中控仪表盘等部件等。
电镀级ABS&
&&&&&电镀级ABS主要应用在散热格栅、饰标等部件上。为了追求更好的美观效果，虽然ABS已经具有好的美观效果，经常需要对ABS进行电镀、涂装等外表美饰处理。电镀级ABS通过选择具有一定橡胶含量、橡胶粒径的ABS并通过改性以提高其极性而获得。
&&&& ABS工程塑料容易在阳光和热氧的作用下发生降解而变色、粉化和丧失局部力学性能，是因为ABS工程塑料含有双键。其中，ASA是目前耐候性最好的品种，将ABS中顺丁烯橡胶取代为丙烯酸酯橡胶的产物。外饰件用ABS工程塑料一般要使用耐候ABS，耐候ABS有不少品种如：ACS、AES和ASA，PC/AS/SEBS合金也有不错的耐候性。耐候ABS主要用于生产汽车外饰部件，象汽车镜框、散热格栅等。
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TPEE海翠，尼龙PA，PPS工程料，LCP，PBT原料，平常用到注塑塑胶如PP ABS 的各种性质如何，在加工塑料模具的时候应该注意什么？通常在如何选择塑胶原料_百度知道
平常用到注塑塑胶如PP ABS 的各种性质如何，在加工塑料模具的时候应该注意什么？通常在如何选择塑胶原料
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聚丙烯(PP)
极轻之塑料，密度仅为0.9g/cm3加工性质毋须预热干燥
1、易染色2、耐湿性佳3、耐化性佳4、高铰链特性5、耐冲击性
1、复杂之异形押出不易2、易被紫外线分解3、不易接合4、易氧化
水管、胶膜、胶布、电线蔽护材料、容器、汽车保险杆、仪表板、铰链
丙烯--丁二烯--苯二烯(ABS)共聚物
丙烯腈提供耐热及抗化性，丁二烯提供韧性及耐冲击性，苯乙烯提供挺性及加工性
1、坚硬，易押出2、易染色3、难燃4、耐冲击5、表面性佳
1、耐溶剂性差2、低介电强度3、低拉伸率
把手、外壳、行李箱、冰箱衬垫、家电制品
这两种材料用普通模具就可以了，没有什供矗垛匪艹睹讹色番姬么要求，注意选对缩水率就行。选用塑胶材料的话，关键是要看产品要求而定，另外看加工方式难易。
谢谢，很详细还有没有其他常见塑胶材料的相关性质
也有啊，我发个百度私信给你吧。
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加工塑料模具的时候注意塑料材料的收缩率，根据材料的性能才确定选材
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出门在外也不愁abs塑料中能加入反光材料注塑吗_百度知道
abs塑料中能加入反光材料注塑吗
只要反光材料与ABS相容性好就是可以的，常用的是荧光反光材料。
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出门在外也不愁ABS 94V0塑胶材料，我要怎样判定，厂商注塑成型的塑胶外壳中，是否有加水口料成型。_百度知道
ABS 94V0塑胶材料，我要怎样判定，厂商注塑成型的塑胶外壳中，是否有加水口料成型。
可以判定出来，是否可以通过什么测试方法，谢谢各位的回答，做一些对比加的水口料的比例是多少
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冲击等，节约成本我是做原材料的，弯曲，都是在不影响产品质量要求的前提下，加工厂商都会把加工中的边角料添加进去。一般加工过程中，还有加的量，也可以微观定性分析成分，因为加的是同类型的，但是加1%一点不影响就难测了。比如我加20%会影响到产品性能你可以测出来，灰分，拉伸，从密度。如果是刻意的加了很多垃圾回料，都是边角料，阻燃等级，基本很难测出来，你可以测试下。除非你特别要求
我想要出一下正式的报告，比如拿去实验室做阻燃分析，我们要求的材料是ABS94V0材料，如果加了20%水料，阻燃等级是否会变成94V1，还有密度，可以通过什么方式测出来，谢谢！
你们最好拿到第三方专门测试的，自己不专业测的不准确，本身相差不大，一点点就能影响结果。加一点边角料一般影响不大的，毕竟都是新料注塑产品后剩余的水口。感觉你没必要这样，你要的是产品合格，不是原材料加没加水口，测试也是按照你们的要求去测试产品。
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谢谢你的耐心解答，好详细呀
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但能测试出比例的方法应该没有，防火稍微下降，材料的流动性变高水口料做出来的产品会变脆，加的水口越多久越脆
你可以搜索一下，UL-94的测试方法就好了。一下说不清楚的
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