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修车师傅解惑:保养听4S店5000公里还是厂家7500公里?
来源:今日头条作者:佚名
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  多久更换机油?很多司机朋友没有一个清晰的概念。 换早了,感觉会浪费,多花钱。换晚了,又怕对车不好。 去4S店问,一般告诉你5000公里换一次,你会觉得4S店想赚你钱。 网上看15000公里换一次,结果几年后发动机故障不断。
  那么到底多久需要更换机油呢?
  机油的主要功能是润滑,清洁,散热。
  如果按照种类分,可以粗略的分为三类,通俗的说就是 ,普通的,半合成,全合成。 在换机油的时候,只要不带“合成”的,就全算“普通的”。
  机油的衰减是有一定期间限的, “普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了,功能降低。 也就是说,如果换了机油后您3个月不开车停在那,到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如果开车,国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500, 全合成一般在10000公里左右 。
  所以,从一般的公认概念上说,换机油的时间首先看里程。
  普通的 5000公里
  半合成 7500公里
  全合成 10000公里 。
  但上述的情况有一个前提条件,就是不堵车的行车环境。有的报道会说在国外都是1-1.5万公里换一次机油。那是因为地广人稀他跑的起来。
  国内堵车严重的情况下,二档行车,假如走一公里需要3分钟,走走停停,(一档起步一般就达到转,拉上补下),平均算下来相当于二档3000转/分钟,则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。
  而国外不堵车的情况下,五档2000转/分钟,时速可以达到90公里,累计1万转能跑7.5公里,算上正常的红绿灯,刹车降档之类的,1万转至少能跑4公里。
  假如发动机转速累计达到1000万转的时候,机油都被磨的开始衰减而需要更换保养,那么,国内就是1000公里就应该换机油,而国外则是4000公里换油。 虽然里程不一样,但转速是一样的。(以上数值仅作举例,不是实际标准数值)
  特定的机油配方,在一定的累计转速情况下就会衰减,所以,换机油的时间应该跟累计转速有关系。 放到国内的环境,普通机油在公里就应该换了, 全合成,这也相当于国外公里换机油的区间了。
  所以,换机油的里程数千万不要和国外比。上述的数值仅仅是一个估算,为了说明为什么有些品牌车型在国外更换机油的里程建议是1.5万公里,而国内却变成了公里。这还真不是为了挣你的钱。有的司机朋友炫耀自己“一年没换机油了,车开的好好的”。这种态度不可取,故障都是累积出来的,不按时保养,最终会折腾人的,而且花费绝对不是一两桶机油钱。 (有些车型建议换油里程和国外一样,是15000公里,但给换的机油的时候却不是全合成机油,这样其实才是害了车主,看似减少换油频次省钱了,其实最后发动机磨损过度,体内过脏结胶,最后花更多的钱去维修)。
  当然,多久换机油,其实也跟你对待车辆的态度有关系。 你要是想一直开着不卖,就勤换机油,绝对没坏处。 如果您想开几年就卖掉,那拖延一下也无所谓。
  简单总结一下换油的周期:
  1、时间和里程,哪个先到算哪个:
  时间:普通油3-4个月,全合成油6-9个月;
  里程:普通油5000公里(天天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里)
  半合成油7500公里(天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里)
  全合成油10000公里(天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里)
  2、跑长途车辆(不堵车,匀速跑)
  普通机油:5000公里;
  半合成:公里;
  全合成:公里
  3、新车首保
  按照说明手册要求进行第一次更换。 有的品牌要求2个月3000公里内,有的要求是7500公里6个月内。 在要求期限内,能早换就早换。第一锅油里面全是金属碎屑,对密封器件危害很大,尤其是带涡轮的车型,对涡轮轴的密封损害很大。
  4、二保更换机油
  首保后,第二次更换机油也尽量控制在5000公里内。还是更换金属碎屑的原因。从第三次开始,在按照上述的里程数进行更换。
  小编提醒:
  如果你很在乎眼前的车辆,也没打算十年内换掉,建议你普通油5000公里更换。 合成机油公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费,5年后再对比同类车,无论从动力,油耗还是维修保养的花费上,你就看出巨大的差别了。你对车好,车就对你好!
  普通机油,半合成机油,全合成机油的区别不仅仅在更换里程上,他们对润滑性,流动性,清洁性,散热性都不一样。尤其是高温工况和冬季严寒启动时对发动机的保护,有着巨大的差别。责任编辑:auto001
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福建中金在线网络股份有限公司. All Right Reserved.汽修市场鱼龙混杂 明明白白修好车/8:13来源:&&&&
由于汽配鱼龙混杂,因此消费者在时尤其需要睁大眼睛,如果选择品牌当然最好,但如果因为各种原因不能选择这类品牌店的话,那么在维修过程中就必须小心翼翼了。
&&&&取车不要着急走
&&&&取车后不要急着走,应开车在修理厂附近转转,体会一下故障现象是否已经消失。如果发现故障没有消除,要立刻与业务员联系。
&&&&认真检查业务清单。这包括维修项目、工时费用、配件明细及费用、加价率、税金,避免重复缴费,注意接车日期是否准确。
&&&&检查整车状况,与送修前的记录进行对照。一切满意后再与修理厂签订保修协议、索赔协议等,特约服务站的明细单中已包括保修协议。
&&&&离厂前,向接车的业务员了解车的维修情况。负责任的业务员会提出一些忠告,这是很有用的。
&&&&5000元以上签合同
&&&&维修费超过5000元应与修理厂签订正式维修合同。正式维修合同有着统一格式,规范双方的权利、义务,并指出处理纠纷的渠道。
&&&&多数特约维修站已开始使用计算机网络管理,用电脑打印的取车单、结算单实质就是维修合同,上面对维修项目、取车时间、旧件处理方式、配件价格、工时费、质量担保期限以及联系电话都有详细的说明,凭发票和维修记录保修。
&&&&在经销商处购买、安装并保存购买零件的发票,自购买之日起1年内、里程在10万公里以内出现质量问题,用户有权向经销商提出索赔。
&&&&离厂时,应将所有与这次维修相关的文件包括更换下的旧件一并带走。因为在发生维修争执时,这是非常有帮助的。
&&&&定期保养才有索赔权
&&&&在索赔期内,一定要去特约维修站为车做保养。每7500公里的常规保养,特约维修站都会按主机厂的要求做近30项检查。按照车辆保养手册的提示,不去特约维修站做保养,车主将被视为自动放弃索赔权。
&&&&保修期外,如果只做换油保养或者车主自己具有一定的维修常识,也可选择一些非专修厂或大型连锁店。以换油保养为例,在使用同级别、原厂滤芯的前提下,路边店的工费较便宜。
&&&&汽车添加剂的品种越来越多,很多汽修厂也在向客户推荐使用添加剂。但是,多数汽车的使用手册都不推荐车主使用添加剂,多数特约服务站也不建议用添加剂。当你的车加了添加剂以后,一定要要求修理厂在维修单、发票上注明时间、品牌,以备后患。
&&&&消费提醒
&&&&汽车维修是汽车消费环节的重要组成部分,可是由于从业人员素质不高、维修水平低下、企业经营不规范等问题,严重扰乱了汽修市场的秩序,侵害了消费者的合法权益,也损害了合法经营者的利益。对此,一方面要求政府职能部门应该加强汽车维修行业的规范管理;另一方面,消费者在汽车维修过程中应该睁大眼睛,加强法律和维权意识,避免上当。
&&&&要到有资质的维修企业或汽车特约维修站,除此以外,还可以选择信誉好或者规模大的汽车维修厂家,这样会比较可靠,千万不能贪图便宜到路边小店。同时消费者应要求维修厂家开具发票并提供项目明细,以便更好地维权。来源:深圳特区报
?(07.27 08:12)?(07.25 14:07)?(07.25 08:23)?(07.22 08:22)?(07.21 14:05)?(07.21 08:26)?(07.21 08:25)?(07.21 08:21)?(07.21 08:21)?(07.14 08:20)
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