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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-08 08:48 标签： 大兴野生动物园自驾区
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综述：开了4000多公里了。。。急弯山路都跑了2000公里了，高速跑了400多公里。
这里谈谈我个人对操控的感受。。。
首先过弯能力强，过弯不错，那是肯定的了。。。
但是传祺的机构有点让人不爽的就是，前半圈多和后面的不到1圈，是转向幅度不一样的，也就是说转向并不是线性的。。。打方向盘，你会前面半圈转向幅度是比较小的，不灵活的，但是一旦过了某个分界线，转向就非常的大了。这种不灵活，对于激烈驾驶来说是欠缺手感和舒服感的。。。
对于日常城市的驾驶来说，非常惬意，因为不会那么过敏的打一下方向就转很大角度。可以说前半圈就像市内的绅士。。。后面的圈度却如同一般的灵活和大幅度。。。
另外在山路上，速度非常的过弯是没有问题的，后排也会甩，但是我发现一个问题。。。
就是飞快的速度过弯的时候，很难保证的轨迹完全在急弯的黄线内，不知道是不是我水平不够好？
发现这个问题，我就知道真正急弯的时候，我不敢真的太快的过弯了，如果我不能保证我在线内，那过弯是很危险的，至少很容易和对面过弯的车辆发生碰撞。。。何况现在有些车过弯也一样占道过弯。
不过在视线很远，能看见转弯的那边车辆情况下，极速过弯能力确实很强，80多的速度直接过60度的弯。
这次跑马尔康，小金回来，到宝兴这边的时候，开车有点开的疲乏了。视野又比较好，速度跑的飞快，整个山路，跑了70,80,90的速度。。。当时就像感觉在开跑车一般了。。。不过为了安全，还是宝兴就吃饭休息，慢慢的开60的速度回来了。。。
感觉传祺有跑车的潜力，但是点刹效果不好，行程长，偏软，并不适合视线不好的时候，山路急弯的激烈驾驶。
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