港珠奥珠港澳大桥最新进展离水面有多高

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-12 19:59 标签： 超级工程港珠澳大桥
港珠澳大桥CB05标水下基础施工已全部完成|大桥|施工|完成_新浪珠海
港珠澳大桥CB05标水下基础施工已全部完成
中国广播网评论
港珠澳大桥CB05标水下基础施工已全部完成
　　昨日下午15时许，在距离九洲港近两公里的伶仃洋上，一阵清脆的鞭炮声响起，这是中铁大桥局港珠澳大桥CB05标施工现场的建设者们在庆祝全标段钻孔桩全部完成。至此，港珠澳大桥长达6.653公里的CB05标水下基础施工全部完成，全面进入上部结构施工。
　　港珠澳大桥主体工程桥梁工程长约22.9公里，土建工程分为三个标段。长达6.653公里的CB05标是港珠澳大桥所有海上施工标段中离珠海最近的标段，更是展现港珠澳大桥风采的窗口性工程。其中，非通航孔桥共有62个桥墩，372根钻孔桩;通航孔桥九洲航道桥共有6个桥墩，88根钻孔桩。
　　昨日下午记者在现场看到，非通航孔桥158号墩下，共有6个直径2米的钻孔桩，如定海神针般直插到海床以下90多米。工人们正在对墩下最后一个钻孔桩进行混凝土浇筑。CB05标钻孔桩施工于日开钻，建设者们克服复杂地质，恶劣海况，战酷暑，斗台风，奋战572天后宣布提前告捷。CB05标由此成为三个桥梁土建标中总体施工进度最快的标段。
　　中铁大桥局港珠澳大桥CB05标五公司工区总工程师孙国光介绍说，CB05标施工区域地质条件复杂，由于覆盖层较浅，存在大量孤石和斜面岩，花岗岩强度非常高，且风大浪急涌强，环保要求高。大桥建设者们在施工中不断优化施工工艺，大大提高了施工效率，同时严格控制泥浆指标，确保了钻孔桩施工质量。
　　在昨日CB05标水下基础施工顺利收官的同时，该标段上部结构的承台墩身和组合梁架设也正如火如荼推进。记者现场看到，CB05标组合梁架设已完成50片，“海上巨龙”已经从九洲港外的口岸人工岛向伶仃洋深处延伸近2公里，风帆造型的九洲航道桥主塔也已显现一半轮廓。(记者廖明山)
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　　摄影家长枪短炮聚焦世纪工程
　　昨日，港珠澳大桥CB05标全标段水下基础施工顺利告捷，在建设者们相互分享胜利喜悦的同时，来自广东省摄影家协会、珠海市摄影家协会、珠海企业家摄影协会以及珠海市总工会摄影培训班的十几名专业摄影家们，也纷纷拿着“长枪短炮”走进施工现场，记录见证世纪工程的建设进程。
　　伶仃洋上，近2公里长的“海上巨龙”曲线优美，直插海底的桥墩稳如“定海神针”，风帆造型九洲航道桥轮廓初现，引来摄影家们阵阵惊叹，快门按个不停。世纪工程如火如荼推进、日新月异的变化，更是让摄影家们振奋不已。
　　“港珠澳大桥堪称珠海新的‘命运工程’，对于每一个珠海人都将息息相关。”一名本地摄影家激动地告诉记者，大桥建设正稳步走向2016年底贯通的历史时刻，“我们摄影家群体也将力争生动记录大桥建设历程，展现大桥建设者的精神风貌，并为珠海留下珍贵的音像资料。”东莞日报多媒体数字报刊平台_东莞时间网
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2650吨巨无霸桥墩运走
“东莞造”港珠澳大桥台墩被船只拖带至广州水域
郑俊彦 通讯员 肖国豪 康有良
来源：东莞时间网-东莞日报
■海事部门为拖运桥墩护航
本报记者 郑俊彦 摄
&&&&本报讯&东莞制造的2650吨“巨无霸”桥墩顺利通过东莞水域。昨日5时，港珠澳大桥CB03标段预制墩台拖带作业船队从东莞洪梅预制场码头泊位首航，第31#桥墩由半潜驳船运往港珠澳大桥施工水域，顺利完成首航作业。&&&&首次拖航环境复杂&&&&港珠澳大桥连接香港大屿山、澳门半岛和珠海，于日正式动工，全长接近50公里。昨天施工的桥墩为港珠澳大桥CB03标段预制墩台，由中交集团一航局在洪梅的项目部制造，高达26米，重达2650吨。据施工方介绍，台墩运输工程与台墩一次性整体浇灌、埋置式承台墩身止水技术一起，并列为桥墩施工的三大技术难题。&&&&昨日5时，长120米、宽43米的拖带船从东莞洪梅预制场码头泊位出发，航经大汾北水道、东莞水道沙田港区、由沙田港区2#灯浮进入珠江主航道，经坭洲水道、大虎山水道、虎门水道、川鼻水道、伶仃水道，驶入港珠澳大桥CB03标段海上施工现场水域。&&&&东莞海事部门担任由码头护航至坭洲水道航段的护航警戒任务，该航段要先后通过先锋渔港、东莞水道沿江高速特大桥、东莞水道穗莞深城际轨道特大桥和坭洲过江电缆、沙田港区，其中两桥一线水域与坭洲-泗盛渡口渡船航线交叉，通航环境复杂。为全力保障首次拖带作业的成功，海事部门提前做好了护航方案。&&&&“我们派出3艘海巡船艇、9名执法人员，提前到达护航起点附近水域，清理港池、航道，对通航水域实施交通管制。”东莞海事局负责人告诉记者，拖带船吃水4米多，而航道最浅处才5米左右，需要特别注意。&&&&实施海上交通管制&&&&记者看到，在护航过程中，现场人员按照方案要求，保持与拖带船队的紧密联系，加强外围警戒，严防小型船舶、渔艇横越拖带系统，影响船舶的航行安全。在航经坭洲渡口、东莞水道沿江高速特大桥和坭洲过江电缆关键航段时，海事人员还实施交通管制，提醒船舶注意电缆高度限制；拖带船队进入沙田港区，在船舶密集水域时，执法人员提醒过往船舶注意避让，与拖带船队保持安全距离和安全航速通过。直到昨日7时，拖带船队顺利抵达广州水域，完成护航任务交接。&&&&根据施工计划，在接下来的三年内，东莞共有总计117航次拖带作业，其中最大的桥墩达到3510吨。
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港珠澳大桥人工岛昨露出水面
　　羊城晚报珠海讯&&记者程行欢，通讯员郑祖平、贺捷、罗文婧摄影报道：昨天中午12时，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛北标段堤心石抛填顺利露出水面，一座人工岛即将浮出水面。　　珠海口岸人工岛位于拱北湾，长超过2000米，宽超过900米，面积约两平方公里，接近300个标准足球场大小。作为港珠澳大桥的起步工程，珠澳口岸人工岛于日正式开工。 程行欢、郑祖平、贺捷、罗文婧
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