有旅游景点激活码两张。但是同程app一直出现网络错误注册不了。还有别的方法可以用吗？_百度知道
有旅游景点激活码两张。但是同程app一直出现网络错误注册不了。还有别的方法可以用吗？
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消息里面有个通知，里面有激活码的信息：手机百度知道最下方有个消息，你就找一下然后点击你会发现又有许多景点，然后输入你的激活码就行了，选择一个点下会出现一个圈圈上面有摇一摇得激活码点击后你会发现弹出框框，然后点有票点后会发现有许多电子票。然后下载同程旅游，记下来，你得到的激活码应该有多少元以上的，上面有几个选项点最下面的手工输入你好，输入手机号进行绑定
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> 同程旅游省流量模式开启方法
同程旅游省流量模式开启方法
　　同程旅游省流量模式怎么开启呢?外出旅游过程中为了不消耗过多的流量可以开启同程旅游省流量模式;具体同程旅游省流量模式开启方法，我们一起来学习一下吧。
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　　同程旅游省流量模式开启方法：
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友情链接：在新一轮融资中，同程之前的第二大股东、在线旅游行业龙头携程却没出现在投资者名单中。另外值得一提的是，同程CEO吴志祥出身阿里，如今同程背后却站着万达、腾讯及携程等巨头，独独没有阿里。
在新一轮融资中，同程之前的第二大股东、在线旅游行业龙头携程却没出现在投资者名单中。另外值得一提的是，同程CEO吴志祥出身阿里，如今同程背后却站着万达、腾讯及携程等巨头，独独没有阿里。
日，同程网（下称：同程）发布暑期“1亿红包，每人1000元”的促销计划。这次“千亿促销”是同程获得新一轮融资后，推出的首轮大规模促销活动。
如此大手笔的动作也将外界的眼光引到了万达、腾讯等巨头刚刚给同程投资的60亿元上。7月3日，万达宣布35.8亿元入股同程，腾讯、中信等资本跟投，总计60亿元人民币。融资完成后，万达成为同程第一大股东，同程估值也超过百亿人民币。
但值得注意的是，同程之前的第二大股东、在线旅游行业龙头携程却没出现在投资者名单中。另外值得一提的是，同程CEO吴志祥出身阿里，如今同程背后却站着万达、腾讯及携程等巨头，独独没有阿里。
对此，吴志祥在接受21世纪经济报道记者专访时，详解了这一安排的来龙去脉，以及各路资本如何在同程博弈和平衡。
万达“意外”投资
去年年底，同程和途牛两家在线旅游公司频频“开战”，从营销到业务，再到资本，都成为双方彼此攻防的焦点。
“当时途牛号召投资者不要投资我们，有那么一瞬间，我们有点赌气地想，就要融点资给你看。”吴志祥提起此轮融资计划中的一个小插曲时笑称。但他也很清楚，尽管账上还有钱，但要想在这个行业中占有一席之地，新一轮融资是必须的。
去年2月和4月，同程先后获得腾讯和携程共计近20亿元人民币的投资。因此，吴志祥在此轮融资时并不着急，“要寻找投资规模有一定量级的机构。”吴志祥者表示。
最终选择万达完全是个意外。此前，同程已经和一些投资机构在接触。一次，吴志祥到北京准备和一家投资机构进行沟通，前一天晚上住在万达酒店，而就在去见投资人的前一个小时，吴志祥萌生了与万达谈谈的想法。也是这次“意外”，直接引发了后来万达投资入股同程。
吴志祥称，同程之前和万达没什么合作，唯一一次合作也是发生在去年和途牛“打仗”时。据他称，当时途牛号召上游供应商停止与同程合作，同程为了突围，便开始寻找更多的供应商，其中就包括万达旗下的旅游业务——但这只是一个供应商和平台的业务合作。
万达董事长王健林对在线旅游业的具体情况并不十分了解，对于同程，也知之甚少。为此，王健林专程到深圳与腾讯CEO马化腾进行了交流。腾讯在2012年、2014年先后两轮投资同程网。
在确定了投资金额和占股比例后，吴志祥见到了王健林。“本来计划1个小时，最后谈了3个小时。”吴志祥回忆当时的见面场景时称。但关于旅游，双方只谈了不到半个小时。
他称，王健林在谈了万达的战略思路后，建议同程“跳出旅游看旅游”。“万达的一些布局就是跳出中国看中国，比如在印度的布局。他建议同程也不要太纠结于行业中的价格战，这对于未来整体布局不是很关键。”吴志祥表示，“同程以前的确是一头扎进行业厮杀，所以他的建议对我们启发很大。”
“跳出旅游看旅游”或许也是同程与万达在业务层面合作的核心。万达横跨地产、零售、文化等多个产业，对于同程而言，这为线上线下的融合提供了基础。
吴志祥表示，在线上，同程有了腾讯的微信和手Q流量入口，而万达则可以提供庞大的线下流量，对于双方而言都有很大的想象空间。比如万达影院，可以通过广告、植入等方式将影视用户转化为旅游用户。据吴志祥透露，本周同程将联合万达在韩国展开推广活动，这对于同程在目的地的业务有极大的推动作用。
在吴志祥看来，万达不仅提供了庞大的流量，其线下拥有的旅游资源也对同程有至关重要的作用。对于在线旅游平台而言，对线下旅游资源的掌控力也是竞争的一大核心优势，此次合作后，其它平台也很难在线下资源上扼住同程的“喉咙”。
平衡“大佬级”股东
从前年开始，在线旅游行业便“硝烟弥漫”，价格战重现当年电商领域的惨烈厮杀。而从去年起，行业开始走向资本整合，携程从竞争对手一夜间成为同程和途牛的股东，今年携程再次收购了艺龙；同时，作为后起之秀的同程和途牛也开始寻找互联网巨头依靠。去年腾讯第二轮投资同程后，今年5月，途牛获得由京东领投的5亿美元融资，据了解，京东的旅游业务将全部由途牛承担。
相比之下，同程这家偏居苏州的在线旅游公司，却陆续获得了腾讯、携程等互联网公司和万达、中信等传统行业巨头的投资入股。但与此同时，对于众多大佬级股东，吴志祥如何平衡其中的利害关系？
最为典型的是，此轮融资的投资机构名单中没有携程，因此引发外界猜测，作为业务层面的竞争对手，同程是否有意将携程排除在外？而携程会就此“善罢甘休”吗？
对此，吴志祥解释称，“主要是还是基于未来IPO的考虑。”他称，去年年初准备赴美上市，4月份携程投资后，也支持同程在年底前完成IPO，但同程的另一家股东是国企，在VIE设计和上市过程中有很多问题需要处理，因此就暂时停顿下来。
“今年发现，风向突然变了，很多互联网公司开始回归A股。”吴志祥称。因此，吴志祥再次和携程沟通，最终双方认为，携程的品牌对接海外资本市场，同程的品牌对接国内市场。
但这一想法很快遇到了挑战，因为携程是VIE架构，如果同程在A股上市，按照国内的审核和监管机制，主要股东中拥有VIE架构的公司会导致很多不确定性。这也意味着，为了同程在A股顺利上市，作为第二大股东的携程不适宜再增加股份。因此，在新一轮融资中，携程缺席。
而在此轮融资中，腾讯第三次参与投资。从此前的公开信息来看，腾讯在同程的占股比例远不及携程。这或许是同程再次接受腾讯的一个基础因素。吴志祥表示，此次腾讯跟投，双方在业务层面的合作也更进了一步，比如正式确立了同程为微信和手Q的“机票火车票”服务的唯一提供商。
“之前都是试验性的，毕竟微信的流量一下子进入后，同程无法承接住。”吴志祥称，在双方合作中，马化腾经常半夜在微信群中对产品提出修改意见。
事实上，吴志祥将微信和手Q看作同程在移动互联网上的重要线上流量来源。但从京东、大众点评与微信的合作来看，效果似乎远没有预期中那么令人满意。
“关键还是看投入的资源如何。”吴志祥表示。市场曾经认为，微信会为京东、大众点评带来移动端的巨大突破，但对于很多企业而言，它们更愿意让用户使用自己的App。
但吴志祥不这么认为。他举了百度和去哪儿的例子，去哪儿依靠和百度合作的“阿拉丁”计划，在PC时代因获得庞大流量而崛起，直至与携程抗衡。“微信都开放了，同程为什么不凭借它的庞大流量而布局移动端呢？”吴志祥表示，“把半条命交给合作伙伴也没问题。”
18个月，同程获得了近80亿元人民币的融资，在一个处于竞争激烈的行业，吴志祥似乎无需为资金发愁了。但在业务层面，除了原有的携程、去哪儿、途牛之外，美团、糯米的生活服务类的平台也开始切入旅游行业，新一轮竞争或将拉开帷幕。
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