贝欧碳纤维贝欧自行车官网的rt轮组是几轴承

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请大家参考一下这个三地自行车的装配方案
车架 挑战者650(以有)套件 X7
3*10刹车 E5套件前叉 MANITOU R7 线控车头碗组 FSA 滚珠轮组 MAVIC CROSS RIDE 成品轮组 13款轮胎 外胎 MAXXIS TT
内胎 FOSS 防刺防爆胎把组 新瑞 T30 13款
把套 SRAM 海绵把套脚踏 15MC (我不喜欢MG1)变速线管 JAGWIRE L3请求大家提供宝贵意见和建议。
山地自行车,不好意思字打错了没注意。
提问者采纳
刹车 也可以配上E7的,线性不错,15mc的面积没有这款大变速线管 上和你的综合,不想shimano的。 把组。前叉 最近一年都在说R7的质量不如以前回弹效果,内外胎,保证冲山,taobao上价格300还有更好的镂空的 台湾ABR
直把镂空版把立一体座管还有一体的把组很贵,,那样的配制可以完美的搭配X7,速联的货就是够硬。可以了解哈最近的评测,这是冲山的首选:择轴承。车头碗组 FSA 滚珠 轮组
RT自编轮组:FSA把组三件套 碳纤维自行车把组直把燕把横 把立 坐管座杆,和做工方面不如以往,但是口碑上比你这款实践效果好,你这款的价位还不如选择ROCKSHOX REBA RL线控锁死,面积大的,刚性好,最关键的是冲山时变速转换快捷,耐用,5百以上 BEIOU贝欧碳纤维小轮车T把一体把组自行车配件 副把 ABR
把套 SRAM 海绵把套脚踏
,有脚钉的就可以 维格 XPEDO FACE OFF XMX 13AC脚踏,横把上的美观效果更好,也是同样的价格:全部马牌,足够车架 挑战者650(以有)套件 X7
可以换E7 但内胎我坚持FOSS毕竟他的防刺防爆性能强。能否推荐一个较好的坐包
闪电的镂空座包,
内外胎在冲山上,马牌的防爆能力强。抗震能力也是不错,你可以自己看。
感谢你的帮助,最后我换了E7和reba 新瑞的把组 车架换成了 LP race 300 坐包是闪电的不过不是镂空 感觉很不错。
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其他1条回答
看你怎么玩了,如果要干粗活,那建议你不要用成品轮组,自编的选择余地更大,后期损坏修复性也好。既然要干粗活,那就建议用MTX 31、33、39这几款啦,强度绝对OK,都是可以用来玩DH的,强度你懂得。如果只是纯粹马路党可以用成品轮组。自然干重活,必然会牺牲少许重量换强度啦,花鼓的话可以考虑久裕的041、042,强度不用担心,本人140斤,加车子一共160斤出头,飞一米的小土包,平时各种折腾都没事。变速套件米多就升级X9吧,绝对值,想说的是SRAM的东西就是比SHIMANO的耐折腾,虽然做工很粗犷,但这就是他的风格,亲,你懂的。前叉还是那句话,米多直接FOX,价钱质量没什么好纠结的,4000左右的话可以选马祖奇44,再便宜点可以选择ROCKSHOX的 SID 和 REBA TEAM,2500左右。R7的话我感觉和千元以内的三托神叉E...
我主要是在山间马路骑行(坡度很大的那种)暂未考虑DH。重量必须考虑。
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