喇叭发声原理_百度知道
喇叭发声原理
分类：喇叭分为几种不同的乐器，一种是管乐器，上细下粗，多用铜制成，俗称号筒。喇叭也是唢呐的俗称管乐器 l管乐器，上细下粗，最下端的口部向四周张开，可以放大声音。有许多分类方法，一般按照发音的方式方法，分为吹孔气鸣乐器，单簧气鸣乐器，双簧气鸣乐器和唇簧气鸣乐器，且音色缺乏金属感，所以统称为木管乐器，尽管许多乐器都已使用金属，橡胶乃至合成材料为原材料了。在管弦乐队和军乐队中，这一组乐器被称为木管组，相对应的，唇簧气鸣乐器被称为铜管组( 实际上这类乐器也确实是铜制的)。我们常说的喇叭一般是电声元件中的喇叭，本词条主要介绍电声元件中的喇叭。管乐器喇叭请查俗称，唢呐，号筒。发声原理：喇叭其实是一种电能转换成声音的一种转换设备，当不同的电子能量传至线圈时，线圈产生一种能量与磁铁的磁场互动，这种互动造成纸盘振动，因为电子能量随时变化，喇叭的线圈会往前或往后运动，因此喇叭的纸盘就会跟着运动，这此动作使空气的疏密程度产生变化而产生声音。
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四。与电磁式原理相近，但由於号角的形状与长度都会影响音色，而爱迪生最早的唱机是唱针直接带动振膜而后经号角放大发声，通常是以塑胶质的膜片加上铝等电感性材料真空汽化处理.G。静电单体由於质量轻且振动分散小，这样可以解决部分低阻抗的问题，不过电枢加倍，不过将锥盆振膜改成蜂巢结构的平面振膜、号角式。三。没有传统的音圈设计，不过真空管迟至一九0七年才正式运用。一九二0年美国奇异公司的Chester Rice与Edward Kerrog还有爱迪生贝尔P，除了材料不断改良外、丝带式，所以西门子的专利一直没有用上，我们有机会再来探讨，目前只能用在高频以上的单体。目前如Martin-Logan等厂商已成功的发展出静电与动圈混合式喇叭，道线就会受磁力线与电流两者的互相作用而移动，所以质量非常轻，因为少人空洞效应，振膜是以非常薄的金属制成，在耳机上静电式的运用也很广泛，比较学术性的说法，在喇叭内装有主动式回授线路。目前百分之九十以上的锥盆单体都是动圈式的设计。 六： 一，要重播低频也不太容易。由於它的振膜就是音圈，美国Klipsch就是老字号的号角喇叭生产商，而且它的效率不高。飞利浦也曾发展主动回授式喇叭（MFB），特性较佳，现在大多用在巨型PA系统或高音单体上，你记为喇叭科技真的有进步吗。基本原理来自佛莱明左手定律，瞬态响应极佳，藉由彼此互相的吸引排斥作用推动空气就能发出声音，音圈设计仍是动圈式为主题，把一条有电流的道线与磁力线垂直的放进磁铁南北极间、静电式。 八，用在他们的高音单体上，高频响应也很好，施以交流电压后这些游离的带电分子就会因振动而发声，在把一片振膜依附在这根道线上。 七、平面式，因为声音传送时未被扩散所以效率非常高，理论上非常优秀，但效率也偏低，当其中一片加上正电流高压时另一片就会感应出小电流、电磁式？下面是几种常见的喇叭发声方式。 二。这些设计目前都不是主流，Pioneer曾以高聚合体改良压电式设计。这种设计成本低廉但效果不佳。在一个U型的磁铁的中间架设可移动斩铁片（电枢），这些喇叭叫电动（ElectrokineticDynamic）或动圈式（Moving Coil），不过效率却非常的低，并同时带动振膜运动，所以多用在电话筒与小型耳机上。离子喇叭（Ion）是利用高压放电使空气成为带电的质止，随著电流变化振膜就产生前后的运动，当电流流经线圈时电枢会受磁化与磁铁产生吸斥现象，当讯号电流通过时两个电枢为了不同的磁通量会互相推挤而运动、动圈式。振膜推动位於号筒底部的空气而工作，称为海耳喇叭。压电式是利用钛酸等压电材料，解决了静电体低音不足的问题。最早由日本SONY开发出来的设计。与电磁是不同处是电感是可以再生较低的频率，对低音动力有未逮，两个膜片面对面摆放，台湾使用者却很稀少，所以很容易得到清澈透明的中高音，但把音圈直接印刷在塑胶薄片上，使用直流电原又容易聚集灰尘，而磁铁上的两个音圈并不对称，电流直接流进道体使其振动发音。不过丝带式喇叭的效率和低阻抗对扩大机一直是很大的挑战、其他还有海耳博士在一九七三年发展出来的丝带式改良设计。早在一八七七年德国西门子的Erenst Vemer就获得了动圈式喇叭的专利，加上电压使其伸展或收缩而发音的设计。另一种方式是有音圈的。基本原理是库伦（Coulomb）定律，Apogee可为代表目前绝大多数的喇叭都还是用传统的锥盆式单体前后运动声.Hokuto才首度发展出实用的动圈式喇叭、电感式。 五，七十多年来，可以大幅降低失真，Magnepang此类设计的佼佼者
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通有脉动电流的线圈在磁场中会震动
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出门在外也不愁请问喇叭是靠什么菜能发出声音的_百度知道
请问喇叭是靠什么菜能发出声音的
把信号放大，纸盆引向磁铁的动作就变成了振动单箱是靠里面的喇叭发出声音的喇叭是靠喇叭上的纸盆振动发出声音的纸盆根部有线圈、MP3，从而发出声音，有CD，是从功放来的功放接收到音频信号后、DVD。音频信号又是从哪来的。那这种波形的电流是从哪来的，再传给喇叭、VCD，而当通的电流是有波形的而且频率很高的时候。音频设备有哪些、MP4，当线圈通电后就能把纸盆引向磁铁，与磁铁保持距离，是从音频设备来的、电脑
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我来专业地描述一下吧：
首先喇叭发声的基础理论是依据
弗来明左手定则
即通电导线在磁场力受到径向力的作用。
这个径向力就是推动振膜振动从而发声的源动力。
通过输给喇叭不同频率和大小的信号，然后线圈就会在磁路中做相应的运动，从而带动和他粘合在一起的振膜振动，发出相应信号的声音。
不同的频率表现不同的声音，30Hz-120Hz这些大都属于低音，如打鼓
300Hz-5000Hz这些吧属于人声的范围，女声偏高频，男声偏中低频。 乐器声一般都在5000Hz以后，但上限是20000Hz，上了2万Hz人耳就听不到了。
你问出这个问题的话，估计对频率的概念也比较模糊。这里稍做解释：
1Hz，是指1秒钟振动一个周期，即一上一下发生在1秒里。
20Hz 即在1秒里振膜上下振动了20次，依次住上，1秒钟里振1000个上下即...
喇叭其实是一种电能转换成声音的一种转换制备，当不同的电子能量传至线圈时，线圈产生一种能量与磁铁的磁场互动，这种互动造成纸盘振动，因为电子能量随时变化，喇叭的线圈会往前或住后运动，因此喇叭的纸盘就会跟随着运动，这些运动使空气的疏密程度产生变化而产生声音。
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提车整整3个星期零2天了，现特向大家交作业，本人文学水平有限，有错别字是必须的了，希望不要伤到大家的眼睛。
感谢大家的审阅~
想买一辆8万左右的车，之前一直在各大汽车网站上搜寻，同事买的是新宝来，低配，全部搞定12万吧，大大超出了自己的能力范围，之前关注过几款车，阳光，C30，风神S30，D50，等。但是总觉得不是很合适，直到有一天（大概是4月份），看到了逸动这款车，给我的第一印象就是够大气，外观也好看，同级车中对比空间够大，再看定价，正好是我预算的范围内。那时我就知道，我要的车就是逸动了，从此之后，我就再也不关注其他车了，只关注逸动。
订车之前，已经在逸动论坛泡了一个多月，最后于去订车。上午和同事一起去SSSS店，看见有一辆黑色舒适型，已经被人订走了的，不过那也不是我想要的，我要的是手豪。该了解的也在网上了解得差不多了，废话就不多说，直接跟MM谈价钱，79900没有优惠，必须要在他们哪里上保险和上牌。
MM给我的价钱清单是这样的：车价：79900
购置税：7990（这个7990有来头，下面再慢慢解释）
上牌费：1000
全保：3850
一共：93690，送方向盘锁和香水和坐垫防爆膜
最后磨破了嘴皮，一口价93000拿下红色手豪，（一次付清，本来想办贷款的，可是手续麻烦）提车时间为一个月，合同上写着尽量15天内交车。刷了2W订金走人。（因为MM说交的订金越多，提车就越快）
因为本人不是很懂购置税是怎么算法，晚上回来上论坛一看，别人的购置税怎么是6800多，我的怎么是车身价的10%。后来上网查了一下才知道，要除以1.17，（为什么要除以1.17，那是因为，79900车身价是已经含了17%的增值税的价钱，其实裸车价不含增值税是68290。我们要交的增值税就是裸车价不含增值税的价钱68290的10%）当时一想，糟糕，白白被骗了1千多元购置税的钱。于是晚上9点马上打电话给MM，跟他说购置税算的不对，MM说，我们都是按照国家规定办事的，税也不是我们拿的，上缴国家的，我们店都是按10%的。我再次问MM有没有搞错，他信誓旦旦的说，绝对没有错的，别人都是这样交的。那是我也不多说了，心想既然是按照国家规定，我就不怕了，到提车的时候再跟他们理论，把购置税多收的钱减回来就行了。于是挂了电话。
接下来的就是漫长的等车，不停的盼望着15天时间的到来。中途打了几次电话给MM，问她车来了没有，都是没有结果，MM每次都是这样忽悠我说，她比我还急，也想尽快交车给我。第11天的时候问MM，车到了没有，她叫我催，有车到自然会通知我。第15天的时候，再次打电话问MM。现在15天的期限到了，车来了没有，MM还是说没有来，问她大概什么时候到，她说不知道，我晕倒！当时心想，看来15天是搞不定的了，看论坛上的朋友都是要一个月这样，恐怕我也要等满一个月了。再给点压力MM，“怎么还不到呀，我很急用车的，再等不到我要换车了”MM说不要急，有车来自然通知我。。。。。。
6月14日早上，突然听到MM来电，说我的车到了，问我什么时候去提，当时，那个欣喜啊，无法形容。当时MM说只来了一台车，当时就纠结了，怎么只来了一台车，会不是试驾车啊，当时也在论坛发帖问过大家，是不是有点可疑，在此就不多累赘。6月14日下午无空，于是约好MM6月15日早上去提车，顺便连上牌也搞定。6月14日当晚查了不少关于提车要注意的资料。
6月15日早上，约上同事一起去帮忙看车，本人对车的太不了解，只能叫同事帮忙一起去看车。来到SSSS店，终于看到了即将成为自己的逸动，绕一周检查，看看有没有什么划痕，没有发现，看看轮胎，也是新的。再看出厂日期，6月3日，重庆运到广州一个星期差不多，这时放心了，应该没有什么问题，毕竟只有一台，没有得挑，只能是它了。于是MM叫去交钱办手续，先交2.5W现金，再刷2.5W信用卡，连订金一起交了7W了，这时我得再跟他谈关于购置税那点事儿了，说出购置税算法给MM，叫MM从原来9.3W的价格上减去订车的时候多算的-6829）元，MM不肯，还是那样说，是收10%的，我们店都是这样交的，别的车主也是这样交的，（太黑了，到这个时候还想啃咱们的钱，奸商就是奸商啊）同事一看情况，跟MM是说不清的了，于是马上叫MM叫经理出来。经理出来后，经理一看，我们不像那些能骗之徒。于是承认了购置税是算错了，但是经理还是忽悠我们，说虽然原来的时候购置税是算多了，但是已经优惠了690元给我们了啊，当时就是因为多收了购置税所以才给我们优惠的。天呀，能这样忽悠的吗，当时算总价的时候为什么不跟我们说好。同事是项目经理，谈判能力还是很强的。像这样铁的事实就在眼前，经理还想忽悠我们，简直就是太奸诈了。我们又反问，当时我就算是你们在多收的购置税上面的钱给我们优惠了，但是这个也成不了说法啊。多收我们1161元，优惠我们690元，要是我们不发现购置税算错了的话，那不是不单没有优惠，反而多赚我们差不多471元。不是多赚我们471元，确切的说是骗我们471元。在我们已经把账目列在纸上的情况下。经理知道忽悠不了我们的了。只好承认错误，还假仁假义的道歉了一下。说一会上牌交购置税的时候由我们自己刷卡。当时心想，这1161元可算弄明白了。既然是算清楚了，就先去交了保险，太平洋的。交完保险已经中午12点了，谈判当中MM说一下由去招呼其他客人，经理也是一样，谈一下停一下去弄其他事，服务态度一个字就是差！所以拖到了12点。
吃饭回来，继续办手续，当准备想把剩下的尾款交完时，问题又来了。MM说剩下的钱就是按照原车价钱，没有优惠的总数93690-7W-保险。这是我们又气愤了，不是在原来谈好9.3W的基础上减去多收购置税的1161元才是我们要交的总数吗。MM说不是，按原车价93690没有优惠了。简直就是气死人了，690元没有优惠了，当时订车可是磨破嘴皮才优惠了690元，现在被我们发现购置税收多了变成没有优惠。我们肯定不同意。接下来又是漫长的谈判，期间MM来招呼我们一会，又去招呼别的客户一会。就这样浪费了一个下午的时间。期间MM说因为是周五下午不能交购置税了，牌也上不了了。至于钱，MM始终不给优惠拿690元了。见已经差不多下午5点了，我们也退一步，给了2个选择他们，第一就是按照原来9.3减去多收1161购置税拿车，第二就是不在你们这里交购置税，也不在你们这里上牌了（毕竟我知道自己去上牌不用500元就能搞定，他们帮上牌要收1000元，他们还是有得赚起码500元的）最后MM问了问经理，选择了第二个方案。不在他们那里上牌，我们直接提裸车走人（当时保险已经交了，要不保险我也肯定不会在他们那里交的了）但是，MM说上牌的资料下午已经在办了，要我们交200元的资料费。当时我们就是那个气愤啊。坚决不交！后来，教训了一顿MM：“假如你是不知道购置税的算法，按7990元收我们购置税是不知情的，那你就不是一个合格的销售，连购置税的算法都不知道，所以现在我们发现了，MM你应该在原来谈好的价格上减去1161元。假如你是知道购置税怎么算的，明知道是多收了我们的购置税钱，那MM你就是欺骗顾客，简单说就是骗顾客的
钱。我们已经算是很温和的了，要是我们认真点，叫个电视台记者来曝光一下你们的店。你们还能卖车么？”
看见我们都把话说到这个份上了，MM只好就范，不收我们资料费了。交完余下的余款7990，提车走人。那天，无论是我们，或者MM还是经理都很不爽。所以那天提车，没有什么交车仪式，也没有什么红布条，也没有什么合影，就再这样不爽的情况下提车了………………..
提车回去放了好几天，一直忙，没有空去上牌，过完了端午节的星期一，也就是25号才去上牌。上的是广州从化牌，因为刚过完节，周末买车的人比较多，那天上牌的新车的很多，要排队。不过连交购置税还是一个上午把牌给上好了。自选要等15天才能拿牌，所以选择了10选1。总共花费：拓印费10元+资料费加照相200元，牌照费120元，=335元。
送的防爆膜我没有要，因为自己在网上买了防爆膜，也没有拿去叫他们贴了。后来MM帮换了个发动机护板。不过是铁的那种，他们还是赚了，装个护板比贴膜轻松多呀，不过是自己选择的，不说。装护板的时候，顺便叫他们帮换了个油管，下面会附图。
现在已经开了将近1800公里了，用车感受不懂，因为没有开过其他车，也没有得对比。所以我没有权利发表言论。刚买回来的时候同事都说这个车好看，够大气，里面的空间也够宽敞，和同事的宝来还有卡罗拉比起来，逸动的内部空间更加宽敞，他们说颜色也很好看，都以为是什么豪车~~~~~~~。还有同事说我的是讴歌O(∩_∩)O…………………………….
其实当时是想选择白色的，但是听说白色难补漆，难保养，看见红色也是主打颜色，所以当时选择了红色。
至于油耗，我想并没有官方说的那么少，城乡道路5.5综合6.5。反正我试过就跑高速，全程空调，清零油耗，跑了300公里，电脑显示是6.4的油耗。（我想新手和老手开高速的油耗都是一样的吧，时速100这样）看看自己加的油也差不多，200元能跑400公里。
写了很多，就不多写了，直接上图，包括装饰，改装原车音响做四门隔音，铺地胶，喷底盘护甲，自己动手装日行灯,改装LED车灯。
SSSS照的。下面的照片都是手机照的，不好别喷
提车的时候看到刚好来了一辆手尊，顺便拍几张本人的并不是手尊
看到了没有手尊有亮条。
提车的时候35KM，开了100KM留念开回了单位
上牌的时候，上牌的那个人叫买牌套，90元，我没有要，因为我已经在TB买了，比他们卖的好多了，想叫上牌的师傅帮装上，可是他不肯，哎。。。。叫他先不上防盗冒，他也不肯，看来是没有送烟的结果。不过还是庆幸阿，刚上牌不久，7月1好广州就开始限牌了。上牌中
自己装的日行灯，还没有接转向灯，主要是为了上牌的时候行驶证的的照片也有日行灯。免得下次年审的时候要拆。
逸动VS卡罗拉
逸动VS阳光，看到前面的没有，这个就是我原来的坐骑~~~
好了，今晚就先到这里，太晚了，明天晚上再把其他改装的图片附上，另外麻烦帮主帮认证一下~
开始改造作业。首先弄的是SSSS送的发动机护板。因为原来是送防爆膜的，我没有要，所以MM只有弄个发动机护板给我了。
来到4S把小逸升起来
这就是送的护板，铁的，估计是几十元的货色，反正是送的，没有其他选择，就将就吧
来一张没有喷护甲的时候的照片。
逸动油管，看到了没有，这个是6月14生产，我的车才6月3日出厂的。
关于油管，之前听车友说长安要更换油管，但是我没有收到SSSS的通知，那天装发动机的护板的时候顺便问了一下油管要不要换，技术员申请了一下，就拿来一条新的油管，把我的换了
这个是原来车上的油管，也有长安LOGO啊~可能是没有问题的，但是安全起见，还是要求换了。
更换油管中..............
安装护甲前
护甲已经装上
画家已经装上！
原装CD的内貌，
安装护甲过程中，看见旁边的手豪在升级DVD导航，顺便拍了几张。
这个菜是别人升级的DVD还没有装好，因为要跑去做四门隔音还有安装喇叭，拍了2张走人
底盘护甲，我是在网上买的，买了4瓶2L一瓶本地产的护甲漆，同事介绍到维修点喷上，人工费花了200大洋
29号喷的，因为这边基本天天下雨，加上天天冒雨跑了远路，现在好像都还没有完全干...都一个多星期了，
不知道是不是喷得太厚加天气不好的原因，但愿不是护甲本身的问题。
喷了护甲后的底盘
逸动专用的挡泥板，找了好久才找到的。
详细介绍四门隔音和更换原车喇叭。喇叭在没有提车的时候已经弄回来了，都是阿尔派的，前门用双路的17S后门用同轴610G。在未安装上车之前，用家用功放已经日夜不停地煲音了200多小时了。应该差不多了，要是安装到车上再煲音，不知道要煲到何年何月才能煲好。之前在TB看到一家专门买汽车喇叭和隔音材料的店铺，刚好他们在广州也有实体店，所以那天在SSSS装完发动机护甲后直奔他们的实体店。价格已经在网上谈好了，隔音材料是380元，本来做四门隔音他们连材料是要收500元的。但是因为逸动他们没有装过，正好拿我的逸动给他们“研究研究”顺便也可以让他们做个样板，所以叫老板给点优惠。500元做四门隔音连我的喇叭也一起帮安装上去。个人感觉已经很优惠了，下午4点多来到他们店铺，3个人一起安装一直到晚上7点才全部安装完毕。老板还免费送了我4个喇叭的无损安装防水木支架，比原来喇叭配的塑料支架好多了，支架他们网上好像还卖10多块一个呢。在这里赞扬一下老板。老板人很好，也很聊得来。安装过程这段时间，老板不停的递烟，都抽了他们不少烟~真的是过意不去~~~还有安装的师傅们，很小心翼翼，安装也很认真仔细，可以看得出，他们是以质量求生存的，并不像一些商家，能马虎就尽量马虎，能压榨就无穷压榨。
终于安装后的效果，隔音效果是好了不上，相比起没有做隔音的时候胎噪和风噪明显减少。当喷了底盘护甲和装了地胶，隔音效果会也更好了点，要想更加好，只能做全车隔音啦。还有在门上加什么大D条和小D条什么的当然会更加好。全车隔音我就不考虑做了，可能到时有空会买点D条回来自己加到门上去，因为现在的噪音我觉得主要还是从门缝进来~
还有，当做完四门隔音后，用手去巧门，响声你会觉得有质的变化，没有做隔音的门巧上去是巧铁皮的声音，当做了门隔音后敲上的声音就像是巧墙的声音，明显密实了很多。
音响效果，提升是提升了一点，毕竟喇叭比原车喇叭好了很多。这是意料之中的事了，因为原车的CD级的功率根本就推不起这套喇叭，毕竟原车的CD功率只有区区的25W。想想一个瘦马去拉一个大马车虽然是能拉得动，但是肯定没有强壮的马拉的那么健稳。所以我敢说，原车CD推这对喇叭，大概只能让这对喇叭发挥出其50%的水准。要发挥出其应有的水平，功放肯定是要加的。但是不是现在加，还要等换了导航之后才能加，现在只能将就得用着。逸动导航有很多厂家生产，现在还没有决定要选哪一家。以后换了导航再上作业吧。
记得我提车不久的时候曾经在论坛说过，原车喇叭放重低音门会异响，特别是在开了等响的情况下，那是内饰塑料收到共振拍打门的铁皮的声音，做了四门隔音换了喇叭这个问题依然存在，应该是门的内饰塑料和铁皮贴合得不够紧的原因。当用手按住内饰，异响就会消失，我想要解决这个问题只能在内饰塑料和铁皮贴合不紧的地方加一层棉类的东西应该能解决。其实我也试听过同事的宝来，还有卡罗拉，同等条件下一样是有异响的，只不过他们的异响小点而已。
在这里，我分享一下那间店铺的地址，我觉得好的东西要和大家一起分享，
很晚了，废话就不多说了直接上图吧，明天还要以大早起来上班。。。。。。
店铺外景，看起来还是比较专业的，就是地方偏僻了点。
把前门门拆开后的内貌，只有一层薄薄的放水膜，
后门也是一样，看到喇叭了没有，连同轴喇叭都不是
前门低音喇叭
喇叭背面，长安LOGO，功率25W。。。。。。可怜呀，
准备装上去的17S前面低音
和原装的对比，原装的那个轻啊，只有买的那个的1/2重量。
后门喇叭对比
门内，有点棉~~
先放第一层隔音材料，放水的。
再加一层厚点的，这时里面隔音已经完成。
装上老板送的木质支架
喇叭装上去了，这个是后门的，前门的忘记拍了
这个东西要弄掉，要不顶喇叭。
来一张专车专用安装支架照前门的喇叭分频器忘记拍了就是用胶粘在门里面的。
音响更换和四门隔音作业到此完毕
先说日行灯，网上买的，和同事一起买，340元2套包邮，同事的是荣威550，我觉得550装日行灯要比逸动装的好看，因为它有天生的条件！逸动只能安装在中网的2边，感觉2个日行灯的距离太近了，距离车的边沿太远。其实装在前雾灯下面是最好的，买了2套直的日行灯才发现网上还有一颗一颗安装的灯，可惜已经买了，如果装一颗一颗的那种在前雾灯下自己钻孔安装成一个“L”形状，视觉效果肯定会更加好。我和同事的车都是自己动手安装的，2个车都要拆掉前大包围。再拆掉中网，这样才好固定。对于从来没有拆过车的我们，第一次搞这么大的动作真的是一种挑战！当然时间也费了不少。
地胶是网上买的140元不包邮，刚买回来的时候气味较大，放了几天了基本已经没有什么气味了，现在装上地胶好多了。最少灰尘很容易清理，也无形给车加了一层隔音。
座位套也是网上买的，265元包邮，发光迎宾踏板也是在网上买的120元，装上去效果真的比不发光的高档了不少。
叫了一个同事的朋友来帮贴膜，安装地胶，安装LED踏板，安装座位套，一共花了300元人工费。半天搞定，感觉有点高..........
关于LED灯，我除了近光灯和远光灯外，本人极力响应国家节能环保政策，买了一套车内所有的LED灯一套。都是自己一个一个的安装上去的，（现在还差后转向灯，后示宽灯，后雾灯，倒车灯没有换，）首先更换的是后牌照灯，和阅读灯，因为这2个最简单更换，其次是前转向灯，装日行灯拆掉前大包围的时候换上去的。换了前转向灯后，打转向灯的时候闪的频率快了很多，开危险闪烁的话频率就没有加快。网上查了资料，才知道，因为更换的灯泡只有大概5W一个，比起原来的21W一个小了很多，所以电脑检测以为是转向灯坏了，所以加快闪烁。要解决只有更换双闪继电器或者再原来的双闪继电器上加一个二极管，现在还没有找到双闪继电器在哪里。估计要拆掉方向盘的仪表板才能找到。由于没有时间，所以还没有弄。更换前示宽灯很简单，打开发动机盖就能取出来换之，我换了对蓝色的，感觉是个性了不少~~给大家计算一下开危险双闪的功率：前转向21W*2+侧转向10W*2+后转向18W*2=98W功率了，
更换后刹车灯和后示宽灯就没有那么简单了，换上去不亮。一开小灯只闪一下就灭了。（大家不要以为我接反了，这种低级错误还不至于发生在我的身上）应该是LED灯的功率太小，电流太小，电脑检测不到所致。后来研究了一下，发现，只要拆掉一个刹车灯或者是后示宽灯或者雾灯中的任何一个，同一边的其他2个灯就都不能亮了，难道这就是所谓的BCM控制？？？？？长安为什么这样设计我无从而知。假如是换一个功率大的灯泡电脑检测到电流过大保护而熄灭所有灯泡还说得过去，现在是换了个功率小的灯泡都不行，不知道厂家是基于什么考虑而这样设计。但是我觉得有一个明显的弊端，假如大晚上开车，那3个灯泡要是烧了一个，别的不亮的话，那不是后灯的一边都没有灯亮了？这样肯定影响行车安全！！！！打了电话问4S的电器工程师，他说后示宽灯和刹车灯是没有经过BCM的。从他的语气中，我感觉他对逸动并不是那么的了解。说叫我把车开到4S检查一下。太忙了，现在还没有开去，等首保的时候再去让他检查一下吧。打电话去售后400问问的，星期六没有高级咨询上班，周1--周5才有，但是这2天忙，还没有打电话去问。流氓倒车灯还没有装上去，因为后保险杠不容易拆啊。也不知道倒车灯经过BCM不，要是换了LED倒车不亮，那就白拆保险杠了。等问清楚了再决定换不换。
废话不多说，直接上图吧。看图总比看文字舒服~
拆了前包围，大家看看，前防撞钢梁逸动还是有的。
前包围放一边，中网取走装日行灯。
装完了基本就是这个效果。当面太忙，只顾装，忘记多拍点照片了.....................
开近光后的效果，日行灯亮度减到正常亮度30%
再来一张。
侧面效果。
侧转向换的黄色LED，按照说明书的拆法拆不了，只能从轮下面那拆了那个黑色的东西，伸手进去换灯泡。
LED转向灯。
闪烁效果。。。。
高位刹车灯，换了LED，5颗，红色的好像10元一颗，比原来的是亮了不少，功率也少了不少。
说明一下，换这个灯，按照说明书的做法也是换不下来的，我曾经拆了后座位，想把后面的饰板一起拿出来，但是我搞不定。后来用电筒找到固定灯座的2颗螺丝，其实是四颗，用钻头在下面打工才能拆了固定螺丝。单换高位刹车灯我就研究了好几天，失败啊。
自己钻的孔
换的蓝色示宽灯，前面的，插上去即可，貌似前示宽灯不经过BCM~~~
夜间只开小灯效果，其实看起来是很蓝的，可能是照相机原因，偏色了。
开了近光灯效果。
原车的前转向灯。
这个好像是原车的阅读灯10W一个。换了的是1.5W一个的吧，比原来的亮~~~
后刹车等，还没有换上去，换了灯都不亮啊，..........
买回来的地胶
座位被拆了。
套上了座套，运动型的哦~
装地胶的同时也把门槛装上去了，专业就是专业，一下就把线找到了，现在是哪个门开启，那个门槛就亮起来~
其实接线还是很简单的，红线接到那捆线中长有电那条线，什么颜色我忘记了，黑色就接到门的那个熟料包起来那个开关的线的，LED门槛和门灯一样是用负极控制的。并不像常规的开关用正极控制。
铺好地胶，安装座套。
个人感觉，这个座套衬红色还是不错的，专车专用，很合适~
晚上效果，拍的差点，其实效果比照片好看~
30日当天施工时的照片，贴膜，铺地胶基本完成了，下雨施工，呵呵~~~这个膜是JD买的，反光很严重。而其还起泡了，应该是膜的质量太差了，害的前档，有3条痕，后档有2条，侧当也有，真郁闷。
荣威550装的一样的日行灯，好看多了吧，也是我们自己装的,省钱嘛~~~
改了后标，加了亮条，自己剪的，买的几元一米的东西，专用的还没有出呀~~
蓝色示宽灯。
贴膜后的效果，大家别以为我的是手尊~~~车门亮条也是自己剪的，还是那种，手尊的那种还买不到...................................
nosmoking~~~看到没有~~~~~~
看到了右出风口的伤痕了没有，都是车香风若的祸啊，香水的腐蚀真的是太大了，太可怕了，奉劝大家.........
现在我都不放香水了。。。。。。
漆的教训还好是弄到这个CD总成上，换了导航就看不见了，要是弄到其他地方，欲哭无泪！
当时送的脚垫
万斤也要顶！
逸动车灯型号汇总
回到了农村之中的农村。
看看门亮条，还可以吧~
看这个螺丝，后尾箱的，提车的时候拍的，好像螺丝已经经历了几百年的沧桑！
当时买了这个拉手，一点都不合适，马上就退货了。看来新车的还得开发啊。门碗也一样不是很合适，卖家是拿科鲁慈的当逸动专用卖。。。。。。。真正逸动专用的何年才能买到！
1700公里的照片，这个耗油是全程高速，开空调的时候的油耗，大家再看看我的仪表盘，是不是抬速太低了啊，怎么才520转不到，是不是厂家估计把转速表调低的假如开5档的话3000转是110KM时速，大家的呢？？？
再来一张靓照更新完毕，大家一要顶顶顶！！！！！！！！！！！
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