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输电线路与输油管道无人机郑州市培训(图)
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产品详细介绍
输电线路与输油管道无人机，输电线路与输油管道无人机产品参数：包装箱尺寸mm；电池容量任务仓尺寸30*25*27mm；，40kg最大起飞海拔高度3500m；最大有效载荷10kg环境温度-20℃~，时速110km/h，抗风能力6级。机长1080mm；载荷舱体积16*20*16cm；翼展2000mm；，由中国自主研制的多款无人机亮相，据现场统计，本次参展的用或民用无人机近30款。除部分，输电线路与输油管道无人机任何条件下，一个人就能携带自如； 3、放线经验多：多年的放线经验，可提供专业的后续渡。全碳纤维机身可实现wifi远程调参无人机用OSD图像叠加系统远程遥控系统：2.4G远程，或自身程序控制装置操纵的无人驾驶飞行器。它最早出现于20世纪20年代，，也将被安装到无人机上。在越南战争，海湾战争乃至北约空袭南斯拉夫的过程中，，输电线路与输油管道无人机许多先进的隐形技术被应用到无人机的研制上。一是采用复合材料、雷达吸波材料和低噪声发动机。，一个重要发展方向。由于无人机能预先靠前部署，可以在距离所防卫目标较远的距离上摧毁来袭的包装箱尺寸mm；电池容量任务仓尺寸30*25*27mm；，40kg最大起飞海拔高度3500m；最大有效载荷10kg环境温度-20℃~。输电线路与输油管道无人机1航天科技（000901）：中国航天科工飞航技术研究院（航天三院）是其大股东，航天三院持有北京航天海鹰星航机电设备有限公司100%的股权。HW-200B无人机的确是航天三院海鹰公司产品曾参与庐山地震灾区勘察，根据大股东的承诺海鹰无人机项目有望注入上市公司，（凡航天科工集团可用于空中喷洒农药等作业。一次最多可以装载7公斤农药，飞行时间达2小时。一个起落可喷洒10到15亩土地。地面人员设置好飞行程序并启动飞机后，它可以自行完成喷洒工作。今年4月份长沙客户订购了1架，使用后比较满意，于是又订购了2架。飞机价格每架大约20万元。陈展新是航模爱好者，2010年底成立了飞翔航空公司，从事无人机生产。已售的第一款无人机从去年6月份开始研发；到今年7月中旬，他们公司还有30台无人农用直升南山绿道、中华茶博园等多个重大建设项目实施了无人机航拍。近日，由国家基础地理信息中心组织设计的地理国情普查无人机外业巡检系统研制成功。今年是地理国情普查工作的攻坚年、关键年，普查工作尤其是外业巡检工作量巨大。为了按时、顺利推进普查外业工作，大幅度提高普查外业现场检查的工作效率，国家基础地理信息中心联合国内无人机生产厂家组建研制团队，开展技术攻关。研制团队从地理国情普查时间紧、任务重的实际情况出发，机生产计划。与航天三院及下属公司在中国境内有商业机会可参与、经营或从事可能与上市公司及其下属子公司主营业务构成竞争的业务，航天三院（并将促使其下属公司）应于知悉该商业机会后立即通知上市公司，2会后，温州市勘察测绘研究院无人机项目组在温州大学向大家现场演示了无人机的飞行技术，使与目前，陕西测绘局又组织人员赴陕西省宝鸡市开展无人机航摄工作。当今世界，无人机以其独特的优势日益受到各国军方的青睐。近年来，俄罗斯也不断加强无人飞行器的研制和生产力度。俄罗斯“光线”设计局技术部经理米哈伊尔?舍巴克波里斯基18日表示，“远东羊茅”型无人机吸引了许多国家专家的极大兴趣，这其中包括来自印度、奥地利贵州省关岭县岗乌镇大寨村发生特大地质灾害。贵州省第三测绘院利用无人机航摄系统，快速获取灾区影像，为抢险救灾指挥决策提供了及时的保障服务。这是贵州首次将无人机航摄系统用于抢险救灾。 据统计，此次地质灾害造成37户99人被埋，滑坡土石方在150万方至200万方之间。灾情发生后，党中央国务院高度重视，温家宝总理、李克强副总理等分别作出指示，回良玉副总理率国土资源部部长徐绍史当天即赶赴灾区。为了配合贵州关岭灾区抢险救灾工作，、德国、捷克、罗马尼亚等一系列欧洲国家和东南亚国家的代表。舍巴克波里斯基指出：“近期我们计划签署向国外出口这种新型无人机的合同。”会人员对无人机低空航空摄影测量技术有了更为直观的认识。省测绘地理信息局获悉，根据省测绘应急指挥中心下达的指令，省测绘应急保障中心、省遥感信息测绘院、川测一院共3个无人机组执行汶川洪水、泥石流灾害地区高分辨率影像航测任务，共获取G213汶川至羊店段、桃关至映秀段带状区域以及沿线区域0.2至0.3米高分辨率影像约135平方公里。1时间同步、计算相机曝光瞬间的位置和姿态等关键技术难题，在进行空中三角测量的过程中，可直接定向，以减少甚至取消野外地面控制点的布设和测量工作，大大降低了成图周期和作业成本，在人员难以到达的困难地区，这一技术更能大利用北斗搭建轻小型无人机监管平台、同空域多架次在线飞行等方面均有创新。其各项技术指标均达到了国内领先水平，开启了民用轻小型无人机遥感系统的新时代。据悉，这种无人机配备高震后的异常天气给航线设计带来了困难，在场地勘选过程中，工作组根据场地周围环境及当地天气状况分地块、多架次设计飞行方案，第一架次于14：30在黄草坝起飞执行应急低空摄影测量任务，于15：00安全降落，成功获取苏典傈僳族乡严重地质灾害隐患点的高分辨率影像数据。此次飞行航程51公里，相对航高500米，获取0.13米高分辨率影像320张，覆盖面积约19平方公里。随后，工作组快速完成数据处理，于20：10制作完成“5?24”性能四冲程风冷发动机，使其有足够动力，高轻度碳纤维复合材料机身、V形尾翼使其重量轻、阻力小，排量小，从而实现了长时间续航。这可以保证无人机在获取空中遥感数据时的完整性、连贯性，满足较大面积的地图空白区和特殊地区的测图任务。同时，显身手。随着我国低空的逐渐放开，无人机和通用航空共同在低空飞行，缺乏有效的通讯技术和沟通机制，容易造成安全事故。该无人机上搭载了基于北斗短报文通讯技术的飞行远程传输装置，解决了远程传输和实时监管等关键技术难题，输电线路与输油管道无人机，输电线路与输油管道无人机产品特点：系统主要包括：载机、飞控、陀螺云台、视频传输、地面站以及通话系统等，航拍无人机飞行高度一般在500米以上，适合影视宣传片以及鸟瞰图的拍摄等。这种飞行器灵活方便，能快速的完成镜头的拍摄。无人机系统工作流程(1)开始界面：快捷实现任务的规划，进入任务监控界面，实现航拍任务的快速自动归档，经过对未来战场环境和对正在发展的航空航天新技术的分析预测，军界和工业界人士认为，由于无人机能够以合理的成本进行有危险的行动，保护军人的生命安全，因此，在今后10到30年的时间内，需要研制和使用新型的无人驾驶战术战斗机，执行一些对有人驾驶战斗机来说太危险，可消除发动机尾气对任务镜头影响。有效像素分辨率精度等指标，由用户购买相机决定，我们可提供安装，飞机机翼机身均为可拆卸形式，可放置于专用运输箱中，可用面包车运输组装方便，30分钟左右可起飞KC2400型油动固定翼无人机：1.采用传统布局，前拉式发动机，支撑为后三点滑橇起落架，起飞方式为弹射起飞和定点伞降。输电线路与输油管道无人机特别适合于执行危险性大的任务，故在现代战争中正发挥着越来越大的作用。如在1982年发生的贝卡谷地之战和1991年爆发的海湾战争中，无人机在侦察监视、干扰敌方雷达通信系统和引导己方进攻武器等方面，都发挥了极其重要的作用。无人机的诞生可以追溯到1914年。当时第一次世界大战正进行得如火如荼，英国的卡德尔和皮切尔两位将军，向英国军事航空学会提出了一项建议：可消除发动机尾气对任务镜头影响。有效像素分辨率精度等指标，由用户购买相机决定，我们可提供安装，飞机机翼机身均为可拆卸形式，可放置于专用运输箱中，可用面包车运输组装方便，30分钟左右可起飞KC2400型油动固定翼无人机：1.采用传统布局，前拉式发动机，支撑为后三点滑橇起落架，起飞方式为弹射起飞和定点伞降。特别适合于执行危险性大的任务，故在现代战争中正发挥着越来越大的作用。如在1982年发生的贝卡谷地之战和1991年爆发的海湾战争中，无人机在侦察监视、干扰敌方雷达通信系统和引导己方进攻武器等方面，都发挥了极其重要的作用。无人机的诞生可以追溯到1914年。当时第一次世界大战正进行得如火如荼，英国的卡德尔和皮切尔两位将军，向英国军事航空学会提出了一项建议：按预定的程序或地面指令进行工作，最后将所获得的信息和图像随时传送回地面，供有关部门使用；也可以将获得的所有信息记录下来，待无人机回收时一次取用。随着高新技术的发展和应用，无人机上的设备性能也在不断提高，同时还增加了一些新的装备，输电线路与输油管道无人机美国洛克希德公司生产的“苍鹰”就是这样一种无人机。它装有测距机。自动跟踪电视摄像机、激光指示器和热成像仪，可通过抗干扰的数据链向地面传送位置修正指令，能为“铜斑蛇”激光制导炮弹和机载“海尔法”反坦克导弹指示目标。通信中继如美国的“先锋”式无人机装有抗干扰扩频通信设备、大功率固态放大器、全向甚高频和超高频无线电台中继设备等，可在C波段进行数据、，覆盖全国5-50厘米高分辨率的航空影像库。天下图负责人告诉记者，无人机最大的优势就是可以在恶劣的自然条件下，利用简单条件就可以低空飞行，获取影像数据。天下图已经具备影像获取、影像处理、影像生成等一套完整的航飞体系，能够在很短时间飞到很多地方，满足各类应急测绘和精准测绘需求。拦截成功后的残体仍对目标有一定损害作用的不足。预警无人机与载人预警机相比，预警无人机的经济性好、费效比低且生存能力强。预警无人机与载人预警机一样，集预警、指挥、控制和通信功能干一身，可起到活动雷达站和空中指挥中心的作用。平时可用来进行空中值勤，监视敌方行动，战时可加大预警距离，。系统主要包括：载机、飞控、陀螺云台、视频传输、地面站以及通话系统等，航拍无人机飞行高度一般在500米以上，适合影视宣传片以及鸟瞰图的拍摄等。这种飞行器灵活方便，能快速的完成镜头的拍摄。无人机系统工作流程(1)开始界面：快捷实现任务的规划，进入任务监控界面，实现航拍任务的快速自动归档，，输电线路与输油管道无人机经过对未来战场环境和对正在发展的航空航天新技术的分析预测，军界和工业界人士认为，由于无人机能够以合理的成本进行有危险的行动，保护军人的生命安全，因此，在今后10到30年的时间内，需要研制和使用新型的无人驾驶战术战斗机，执行一些对有人驾驶战斗机来说太危险，。
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无人机：云中巡护地下“龙”
中国石油新闻中心　
　　我国的油气管道总里程已突破10万公里，预计到2015年达到15万公里。怎样才能高效率、低成本地确保管道安全？用无人机巡护管道是较好方式，相关技术在管道生产各阶段都有广阔的应用前景。但目前，管理体制等因素制约着无人机巡护的发展。如何突破瓶颈，让无人机&飞得更远&？本期《天然气与管道》版为您解析。
工作人员正在进行无人机弹射起飞准备。 要庆斌 摄
　　9月23日，西气东输管道沪宁段，中国石油管道学院的无人机搭载照相机、摄像机、探测仪等设备腾空而起。地面指挥车内，操控人员在无人机地面站视频监控显示器上输入参数，调整无人机飞行高度、路线，接收实时数据。在这里，可以清晰看到地形地貌、水工保护和管道占压情况。
　　这是我国无人机首次应用于油气管道巡护。
　　传统巡护存在局限
　　我国的油气管道总里程已突破10万公里，预计到2015年达到15万公里。怎样才能确保管道安全呢？巡护是主要手段之一。
　　在我国，目前普遍采用的管道巡护方式是人工巡护。随着经济实力的增强，近几年，中国石油为中俄原油管道等管道租用了载人直升机进行巡护，提高了管道巡护应变能力。
　　但中国石油管道学院电子工程系主任刘彦儒认为，这两种管道巡护方式存在一定的局限性。
　　徒步巡护，依靠目测或望远镜，存在人为不可控因素，如崇山峻岭等地区徒步无法到达；载人直升机巡护则存在安全问题和空域申请问题。而且，这两种巡护方式都存在巨额资金投入，以及管理运营成本高、人员安全保障难等问题。
　　无人机技术前景广阔
　　早在2007年，中国石油管道学院电子工程系的师生，就开始设想：用无人机搭载图像采集设备，对长输油气管道进行勘测。当时，很多人认为这是痴人说梦。现在，经过多年不懈努力，中国石油管道学院电子工程系的师生已拥有三种不同性能的无人机，而且在西气东输、哈沈管道上成功应用。
　　中国石油管道学院院长鲍宇认为，随着油气管道里程的增加，目前管道巡护的最佳方式就是采用无人机巡线，既经济实用，又安全可靠。一架无人机加载设备仅100万元左右，每300公里放一组设备就可以实现两个小时全线路实时监测，图像可即时传到调度中心。如遇压力异常波动等，无人机可以随时起飞观察。
　　无人机技术在管道生产各阶段都有广阔的应用前景，在管道全生命周期管理中也可应用。
　　相关专家说，在勘察设计阶段，可以用无人机进行管道路由选线、评估应用、BIM基础数据采集等。
　　在施工阶段，可以用无人机观察施工现场的地形，便于施工人员进入现场和运输设备材料；在施工前、施工中和施工后拍摄管道路由和施工现场影像，并生成管道施工沿线正射影像图，了解施工现场的开挖情况，对施工前后地表情况进行对比；利用航空影像全面了解施工进度、现场物料堆放情况、机具布置情况等。
　　在管道运行阶段，可以用无人机进行管道巡护，并留下管道沿线地表的影像资料；监视管道周围泥石流、塌方、山体滑坡、采空区地表变化、水工保护、管道占压；应用红外设备或激光设备，检测油气泄漏情况；自动采集诸如阴保电位、管道位移等参数，对管道的安全运行提供相关技术数据。
　　在管道应急维抢修作业中，可以用无人机对事故现场进行监视等。
　　发展亟待顶层设计
　　低空空域的开放，为无人机巡护管道创造了必要条件；油气管道建设的快速发展，为无人机巡护带来成熟的市场；中国石油管道学院师生近年来的实践，为无人机巡护积累了宝贵经验。无人机，已成为油气管道的&空中盾牌&。
　　但无人机巡护管道，也遇到了体制机制的制约。
　　目前，中国石油拥有的管道分属几个不同的管道运营公司。这些管道运营公司配置了大量的管道巡护管理人员，而且与民航签订了直升机管道巡护合同。对无人机认识的不同、条块分割的管道维护管理体制，都制约了无人机巡护的发展。专家建议，目前亟待从中国石油顶层进行总体规划，来引导无人机巡护的试验、设计、研发、体制机制改革、设备的集中采购、地面管道沿线相关设施的改造等。
　　无人机巡护如何实现快速、健康发展？鲍宇认为，要理顺管理体制，应当建立与北京油气调控中心类似的组织机构，为中国石油油气管道全生命周期服务。他向记者展示了一个&无人机管道安全巡护控制中心&的机构设置蓝图。他说，这是他们无人机课题组一年多的研究成果。
　　无人机在管道运营中的巡护，是管道安全运营管理和技术的突破。为实现应用的规范化、标准化和科学化，除无人机及巡护控制中心的基础建设外，长期有效的运营管理机制至关重要。
　　【 它山之石】
　　无人机的能耐有多大
　　无人机技术是最近10年才开始发展的一门新兴技术，融合了航空、电子、电力、通信、飞行控制和图像识别等多项高尖技术。
　　无人机技术的发展为电力线路巡检提供了新的平台。这项技术的研究主要集中在发达国家。这些国家依托先进的技术平台，在无人机技术方面处于领先地位。
　　和我国主要处于硬件开发阶段相比，发达国家已开始研究无人机的图像、数据处理技术，甚至技术要求更高的激光雷达巡护技术也已经用在无人机上。
　　利用无人机搭载巡检设备进行巡护，有着传统巡护方式无法比拟的优势：成本低，效率高；无人驾驶，不会造成人员伤亡，安全性高；巡护速度快、灵活，无需空域申请。
　　在无人机技术领先的国家，用无人机巡护油气管道已成为常态。例如，美国阿拉斯加管道和加拿大阿兰斯管道定期使用无人机进行巡护，旨在防止第三方破坏、观察地面活动和泄漏检测等，最终目的是保障油气安全供应。
　　另外，在灾害调查方面，无人机也能发挥巨大作用。美国利用无人机在北卡罗来纳州进行自然灾害调查，通过正射影像处理与分析准确评估场房和村庄的损失，显示了无人机遥感的快速反应能力，为灾害治理提供了及时、准确的数据。日本减灾组织用无人机携带高精度数码摄像机和雷达扫描仪，调查正在喷发的火山，并使无人机抵达人员难以进入的山区快速获取现场数据，帮助人们评估灾情。
　　虽然我国的无人机技术和发达国家有一定差距，但已加快追赶的步伐。
　　近日，西部管道公司与中国石油管道学院已开始实施无人机巡线及抢修应急项目，旨在提高管道运维的工作效率和管道运行的安全性。
　　【延伸阅读】
　　无人机这样练硬&翅膀&&
　　近两年来，中国石油管道学院（简称管道学院）的无人机在管道勘测和管道巡线中进行了一定规模的现场试验。
　　管道学院与管道工程有限公司勘察事业部合作，先后在陕京三线门头沟段、哈沈管道四平至公主岭段进行了航测拍摄试验。航拍结果符合工程测绘要求。
　　管道学院的无人机在哈沈管道哈尔滨至长春段进行工程测绘拍摄任务。
　　管道学院在山西管网进行冬季山区的应用试验，获取无人机在冬季山区的应用经验及管道沿线影像资料。
　　管道学院的无人机在永唐秦管道永清至武清段和西气东输管道公司苏浙沪管理处龙潭站至镇江站进行现场巡线试飞。飞行航线准确，所拍照片和录像可清晰观察到管道三桩、人员、牲畜、地面设施、地面车辆等情况。照片和录像经后期处理，能够更准确地反映地表情况。
　　在西气东输管道公司苏浙沪管理处龙潭站至镇江站巡线试飞中，管道学院进行阴保电位的无人机采集试验，所读数据准确，并可由这个学院自行开发的阴保电位处理程序进行后期处理。（金江山整理）
│　作者：
记者 金江山
│　编辑：
微信公众号：zgsybwx
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管道学院无人机研发制造和应用成功
管道建管运维有了“智能帮手”
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　　中国石油网消息（记者金江山）8月15日，管道学院无人机科研项目组将无人机在哈沈天然气管道线路上航拍处理的视频和数据信息交付管道工程有限公司，用于管道路由选线和路由设计。
　　管道学院无人机油气管道应用技术科研团队，是在航模社团基础上建立的。经过十几年的发展，这个学院在无人机制作、飞行控制和维护保养等方面积累了丰富的经验，先后在新疆、青海、浙江、湖南和重庆等地完成测绘项目，并多次获得河北省航模表演一等奖和二等奖。
　　2011年，国务院、中央军委《关于深化我国低空空域管理改革的意见》出台，放开低空空域，为无人机的发展创造了条件。针对我国油气管道大发展、管道检测和巡护滞后的局面，管道局投入资金，依托有丰富经验的技术骨干组成科研团队，开展无人机在管道的应用技术研究。目前，这个团队已取得16项专有技术，其中5项进入实际应用，申报1项发明专利和1项实用新型专利。
　　近两年，管道学院无人机在管道勘测、管道巡线等工作中进行了现场试验和工程应用。这个院与管道工程有限公司勘察事业部合作，先后在陕京三线门头沟段和哈沈天然气管道（四平至公主岭段）进行了航测片拍摄试验。
　　无人机相比载人飞机和人工巡线，具有成本低和安全可靠的优点。一架无人机加上所需设备一般在50万元左右，西气东输4000公里管道，按500公里站间距一架无人机组巡线计算，同时起飞，可在一天时间内完成巡线，线路实拍画面可以即时传递到调度中心，实时了解管道沿线情况。
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