螺杆泵,三螺杆泵,燃油泵,点火油泵,3G三螺杆泵_泊头市伟建泵业有限公司
产品中心 >
3G三螺杆泵
技术咨询　Telephone counseling
订购传真　Ordering
　产品详细参数:
&伟建泵业生产的是按国家标准GB10887-89设计、制造。三螺杆泵是一种转子式容积泵，主要是利用螺杆啮合的原理，依靠旋转的螺杆在泵套内相互啮合，把被输送的介质封闭在啮合腔内，沿螺杆轴向连续匀速地推至排出口，为系统提供稳定的压力。适用于输送各种无腐蚀性油类及类似油和润滑性液体。输送液体的粘度范围一般为3.0～760mm2/S(1.2～100&E)，高粘度介质可通过加温降粘后输送。其温度一般不超过350℃。
3G三螺杆泵结构
1,结构简单:具有多种结构形式,一般小流量0.2~6.5m3/h,泵的泵体和衬套合为一体(统称泵体),轴封为机械密封. 中等流量以上的泵衬套为一单独的零件固定于泵体内,大流量泵多制成双吸结构卧式安装,轴封根据输送介质的不同有机械密封和填 料密封两种.船用泵的安装形式有卧式和立式两种,原动机为交,直流船用电动机.
2,寿命长:三螺杆泵的主动螺杆由电动机驱动,主,从杆之间没有机械接触,而由所输压力液体驱使从杆绕轴心线自转,主,从杆 之间,螺杆与衬套之间皆有一层油膜保护,因而泵的机械摩擦极小,寿命堪称半永久性.
3,所输液体在泵内作轴向匀速直线运动,故压力脉动小,流量稳定,噪音低,由于转动部件惯性小,则起动力矩和振动很小.
4,具有高吸入能力.高效率.
5,为保证泵,电机及管路系统的安全,中等流量以上的螺杆泵均带有安全阀,当压力超过安全阀的设定压力时,高压油将回流至泵的进油口.
三螺杆泵特点：&&&&
&&& （1）压力和流量范围广泛，流量范围0.2～600m3/h最高工作压力可达6.3MPa；
&&&& （2）运送液体的种类和粘度范围宽广；
&&&& （3）因为三螺杆泵内的回转部件惯性力较低，故可使用很高的转速；
&&&& （4）吸入性能好，具有自吸能力；
&&&& （5）流量均匀连续，振动小，噪音低；
&&&& （6）与其它回转泵相比，对进入的气体和污物不太敏感；
&&&& （7）结构坚实，安装保养容易；
&&&& （8）自吸能力强；
&&&& （9）由于部件通用组合系列化有多种结构，可用于卧式，法兰式和立式安装；
&&&& （10）根据所输送介质需要还可提供加热或冷却结构；
的用途及应用范围：
可以在供热设备中用做然后泵和输送泵。
在输油系统中作输送及加油泵
在机械工业中可以用做液压泵，润滑泵和遥控马达泵。&
在化学石油化工和食品工业中可以用做供液泵。
在船舶上用做输送泵、增压泵、燃油喷射和润滑油泵以及船用泵。&&&&&&
广泛应用于石油、电力、化纤、船舶、冶金、玻璃、机械、机床、公路等各行各业。&&&&&&
适用于输送燃料油、液压油、润滑油、沥青、原油及其它类似油的润滑性液体。&&&&&&
3G型通用三螺杆泵按泵的用途分类共分为5个系列
输送3-20oE润滑油,温度&80℃,Lub oil visc3-20oE;temp&80℃
输送3-50oE重质燃油，温度&120℃,Heavy feul lil visc3-50oE;temp&120℃
输送1.2-5oE轻质燃油,温度&120℃,Light feul oil visc1.2-5oE;temp&120℃
输送高温加热燃油,温度&150℃,High temp&150℃
输送100oE高粘度油料,温度&80℃,High visc oil 100oE;temp&80℃
3G型性能参数表
　相关新闻
　推荐产品
上一篇：没有了
地址：河北省泊头市开发区3号路
邮编：062150
网址: .泊头市伟建泵业有限公司
版权所有　嵌入式项目 单片机 期刊论文efp431型电动燃油泵基础设计理论研究
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
efp431型电动燃油泵基础设计理论研究
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口登　录
生产自动化
企业信息化
当前页面：&&&&&道依茨柴油发动机故障诊断维修保养
道依茨柴油发动机故障诊断维修保养
人气：3066
摘要：道依茨柴油发动机故障诊断维修保养
使用中的故障常常是由于使用和维护不当造成的。
发现问题的时候，先检查是否严格按操作和维护的规定做了。
道依茨发电机常用机型有: Deutz, F3-6L912F/W ，BF3-6L913C/Z， BF5-12L413/513F/R/L，BF4-6M11/1015E/C/P
道依茨风冷柴油机B/FL413/513F/R、B/FL912/913整机与维修配件。
德国道依茨水冷柴油机BFM1015ECP、BF4/6M1013ECP、BF4/6M1012EC、1011系列整机与维修配件
如不能自行判断故障或没有能力维修请与道依茨维修服务部联系。
起动前，人员应该远离发动机及所拖带的机械的危险区域。
注意修理时：
脱开蓄电池，以防在没有调速器的情况下起动发动机。
& 一、道依茨柴油发动机起动困难或不能启动
原因；1、温度低于起动极限温度，2、停车杆在停车位置（停车电磁铁故障），3、速度杆在中间位置，4、冷却风扇不工作/皮带断或松（皮带驱动输油泵），5、电瓶亏电或故障，6、起动马达的接线松脱或氧化，7、起动马达损坏或挂不上齿，8、气门间隙不对，8、高压油管泄漏&，9、预热塞故障，10、喷油器损坏，11、柴油系统中有空气，12、柴油滤和柴油初滤脏&，13、机油等级不对或粘度不对，
道依茨柴油发动机判断故障：高、低、回油路故障区分
故障现象：用起动机带动发动机运转，尾气无烟色没有起动证兆。
判断手法：断缸法。
1、流出柴油；表明故障发生在高压油路。
2、流出的柴油里有空气；发生在低压油路或回油路。
3、没有柴油流出：故障发生在低压油路。
道依茨柴油发动机高压油路故障判断
道依茨柴油发动机低压腔不来油故障
道依茨柴油发动机用手油泵检查低压油路故障二、道依茨柴油发动机能够起动，但运转不平稳或无法控制
原因；1、冷却风扇不工作/皮带断或松（皮带驱动输油泵），2、气门间隙不对，3、高压油管泄漏，4、喷油器损坏，5、柴油系统中有空气，6、柴油滤和柴油初滤脏，7、柴油不符合标准
三、道依茨柴油发动机DEUTZ BFM1013发动机动力不足及检测程序（5bar系统）
1． 用转速表检查最高空转
&&& 根据发动机的配制不同，最高空转应比额定转速高6-8%。基本的计算公式如下：
&&&&&&&&&& 最高空转 =额定转速&1.07
&& 如果最高空转不够，检查加油手柄是否顶到最高空转限位螺钉。
2. 检查喷油器，是否有滴漏及由于初级油路压力不够导致的穴蚀。
3. 检查低压油路系统，低压油路压力不足会直接导致动力不足及喷油器穴蚀。
&& 5bar系统中低压油路的最小供油压力应为(空载)：
&&&&&& /min ＞4.2bar&&& /min ＞ 5.0bar&&&&&&&&
&&&& ＞2300/min &5.3bar
&&& 低压油路的压力检测点应在细滤的出油口后（即曲轴箱的进油口处），如果这一位置没有测量空间，可在回油阀前（即曲轴箱的出油口处）测量。注意：在额定转速下，曲轴箱的出油口处测得的压力应比曲轴箱进油口处的油压低1.0bar左右。以下各项都是导致低压油路压力不足的原因：
& 燃油初滤及细滤是否堵塞
& 回油阀是否有失效
& 从油箱到输油泵的输油管路中是否流动阻力过大
& 输油泵是否提供足够的供油压力
& 另一原因是，从回油阀到油箱的输油管路中是否流动阻力过大。如果阻力过大则回油量不足且燃油温度会升高（燃油温度不应超过80℃）。
& 在确保滤芯没有堵塞的情况下，如果油压达不到，应检查或更换回油阀。
& 如果压力仍不够应检查输油管路中是否流动阻力过大。方法：
& 直接用一个油筒在输油泵前供油，这样可以确定是否是OEM所配的从油箱到输油泵的供油管路及初滤造成的阻力过大。
& 要求：输油泵前的油管内径不能小于12mm，且在最高空转时输油泵的入口处的燃油压力应大于-0.5bar，满足欧2排放的发动机应大于-0.35bar。
& 如果仍然压力不足应检查燃油回油量。方法：
& 将回油管的回油端从油箱上拆下直接插到一个空桶中。 测量发动机1分钟最高空转下的回油量，应在8升以上。4．检查满负荷时的增压空气压力及排气温度。只有当转速由最高空转降低到额定转速甚至更低时，发动机的输出才能达到满负荷。
&& 满负荷时进气歧管中的增压压力应至少达到1.3bar，排气温度（在增压器后100mm的测量点）应有450℃-480℃。
&& 如果供油量充足而增压压力仍不足，应检查排气背压，不应超过500mm水柱。
5．如果仍然动力不足，对调速器或喷油正时的检查必须由DEUTZ的服务工程师进行。低压油路压力检测点及回油阀位置：
四、道依茨柴油发动机排气烟色不正常
&冒黑烟；是由于柴油燃烧不完全，其中未燃烧完全的碳形成游离炭，悬浮在燃气中随废气一起排出，就成为黑烟。
故障原因：
&& （1）空气滤清器太脏，进气阻力太大。中冷器脏。
&& （2）喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度太大。
&& （3）低速减油装置损坏，（连接空气管路漏）
&& （4）喷油器喷油不良。
&& （5）气缸压力低。
&& （6）柴油质量差。
&& （7）调速器磨损。&诊断与排除方法：
&& (1)拆下空气滤清器，检查清洗中冷器，若柴油机冒黑烟现象消失，说明空气滤清太脏，应进行清洗。
&& (2)若空气滤清器良好，柴油机在怠速运转时排黑烟，说明怠速工况供油量太大。应检查喷油泵。
&& (3)若喷油泵供油情况良好，应检查喷油泵供油正时。
&& (4)若供油正时正确，可采用单缸断油法检查各缸的工作情况。如某缸断油后转变化不明显，且排黑烟现象消失，说明该缸工作不良，可能是分泵供油量太大，喷油器喷雾质量不好或气缸压力太低，确诊后予以排除。
&& (5)若上述均无问题，则可能是柴油质量太差，造成燃烧不完全，应更换柴油。
&&&(6)调速器必须由DEUTZ专业人员调整。冒白烟；是由于进入燃烧室的柴油蒸发后未燃烧，呈乳白色从排&
&&&&&&&& 气管排出；或柴油中有水，水在气缸内蒸发形成蒸汽，
&&&&&&&& 水蒸汽排出时为白色。
故障原因（1）柴油中有水或因气缸垫冲坏、气缸盖或气缸体破&&
&&&&&&&&&&&& 裂漏水，使气缸进水。
&&&&&&& （2）气缸压力过低。
&&&&&&& （3）工作温度过低。
&&&&&&& （4）喷油器喷雾质量差。
&&&&&&& （5）柴油质量低劣。
&&&&&&& （6）喷油泵供油时间太晚。
&&&&&&& （7）冷却液散热器通风管堵诊断与排除方法：
&& (1)在柴油机运转情况下，松开喷油泵上的放气螺钉或高压油管接头，检查油流中有无水珠。若有水珠出现，说明排气管冒白烟的原因在于柴油中有水。应将油箱、柴油滤清器及高、低压油路中的水排除干净。
&& (2)若柴油中无水，可打开水箱盖，观察水箱内有无气泡冒出。若有气泡冒出，说明冷却水进入气缸。应拆下气缸盖，找出故障部位，进行检修或更换。
&& (3)若无水进入气缸，应检查气缸压力，如气缸压力过低，应进行检修。
&& (4)冬季行车，若柴油机经常在低温下工作，也会使排气管冒白烟。应检查百叶窗关闭是否严密，保暖套是否良好。否则，应进行维修。
&& (5)若上述均无问题，应检查喷油器喷雾质量。
&& (6)若喷雾质量符合要求，应检查供油正时,并按规定调整。
&&& 柴油质量低劣对柴油机排气管冒白烟也有一定影响，如需要时可更换新油进行对比试验。
&&& 是由于大量机油进入燃烧室蒸发成油气，末燃烧从排气管排出。
故障原因：
& (1)油底壳内机油过多。
& (2)油浴式空气滤清器内机油过多。
& (3)气缸严重上窜机油。
& (4)气门杆与导管磨损，间隙过大，气门导管密封圈失效。
诊断与排除方法：
&&& (1)检查油底壳和空气滤清器的机油油面，若油面高于规定，应放出或倒出过量机油。
&&& (2)若机油面正常，可拆下喷油器，检查喷油嘴的油污和
积炭情况，若油污和积炭严重，说明气缸上串机油严重，或气
门杆与导管间隙过大。应拆下气缸盖查明原因，排除故障。
&&& (3)检查进、排气门导管密封圈的工作情况。
五：道依茨发动机机油耗高：
&&& 发动机在正常工作过程中必定会消耗一定量的机油，即使相同型号的发动机也会由于下列因素的影响而导致机油耗的差异：
1． 使用工况不同。
2． 发动机制造过程中配合间隙的微小差异。
3． 使用保养的差异（导致发动机磨损程度的不同）。
4． 润滑油品质的差异。
5． 特别是发动机在磨合期内（700小时之内），由于活塞环与缸套间的配合间隙未完全磨合，因此机油消耗会更大一些。
&&& 道依茨水冷发动机的正常机/柴油消耗比应在0.5%以内（磨合良好且持续满载情况下）；而磨合期内且经常在部分负荷或小负荷情况下运转的发动机机/柴油消耗比可达到0.75%。若发动机排烟正常，无曲轴箱窜气现象，且机油耗在0.75%的范围内，则可以确认该发动机机油耗正常。
&&& 若确实已超过0.75%的机油耗范围需要检测、维修。
&&& 由于发动机机油耗高（烧机油）的故障很可能是由于用户使用保养不当而非发动机本身质量问题造成的。
道依茨柴油发动机冷却液里有机油或机油里有冷却液；
DEUTZ发动机的缸体结构比较紧凑，油道加工时的工艺孔经丝堵和钢球堵塞后，各有两处分别在机油散热器盖板内和水泵安装平面内。当发动机冷却液里有机油或机油里有冷却液时应先检查这些部位。
&&&1、检查缸体上水泵下面的螺栓A
&& （M22*1.5mm在主油道上）
&& 可导致机油进入冷却系统。
&&&2、检查缸体上水泵下面的螺栓B
&& （M30*1.5MM在齿条孔上）。
&&& 可导致冷却液进入机油。
& 3、直观检查机油散热器后钢珠的密封性&&&&&&
&& （挺柱油孔）。
&& 发动机运转时机油进入冷却系统。
&& 发动机熄火后冷却液进入机油。
更多内容请访问 宁波北仑日兴动力科技有限公司（)
手机扫描二维码分享本页
工控资讯APP 安卓版下载
工控资讯APP
提点建议：
，请填写评语后直接提交。
&&匿名留言
看过的用户还看过
历史浏览记录
请或可查看更多历史记录
扫描二维码关注微博
扫描二维码关注微信 上传我的文档
 下载
 收藏
该文档贡献者很忙，什么也没留下。
 下载此文档
正在努力加载中...
电喷燃油泵的分类及介绍
下载积分：30
内容提示：电喷燃油泵的分类及介绍
文档格式：PDF|
浏览次数：170|
上传日期： 18:32:14|
文档星级：
该用户还上传了这些文档
电喷燃油泵的分类及介绍
官方公共微信用心创造滤镜
扫码下载App
汇聚2000万达人的兴趣社区下载即送20张免费照片冲印
扫码下载App
温馨提示！由于新浪微博认证机制调整，您的新浪微博帐号绑定已过期，请重新绑定！&&|&&
LOFTER精选
网易考拉推荐
用微信&&“扫一扫”
将文章分享到朋友圈。
用易信&&“扫一扫”
将文章分享到朋友圈。
阅读(1634)|
用微信&&“扫一扫”
将文章分享到朋友圈。
用易信&&“扫一扫”
将文章分享到朋友圈。
历史上的今天
loftPermalink:'',
id:'fks_087068',
blogTitle:'柴油机燃料供给系统故障',
blogAbstract:'欢迎坐客忙里偷闲↗↗感谢大家的支持。祝福好友笑口常开、永远幸福，看完记得给点评论和意见哦！&&故障的原因是多种',
blogTag:'',
blogUrl:'blog/static/',
isPublished:1,
istop:false,
modifyTime:1,
publishTime:1,
permalink:'blog/static/',
commentCount:2,
mainCommentCount:2,
recommendCount:0,
bsrk:-100,
publisherId:0,
recomBlogHome:false,
currentRecomBlog:false,
attachmentsFileIds:[],
groupInfo:{},
friendstatus:'none',
followstatus:'unFollow',
pubSucc:'',
visitorProvince:'',
visitorCity:'',
visitorNewUser:false,
postAddInfo:{},
mset:'000',
remindgoodnightblog:false,
isBlackVisitor:false,
isShowYodaoAd:false,
hostIntro:'',
hmcon:'1',
selfRecomBlogCount:'0',
lofter_single:''
{list a as x}
{if x.moveFrom=='wap'}
{elseif x.moveFrom=='iphone'}
{elseif x.moveFrom=='android'}
{elseif x.moveFrom=='mobile'}
${a.selfIntro|escape}{if great260}${suplement}{/if}
{list a as x}
推荐过这篇日志的人：
{list a as x}
{if !!b&&b.length>0}
他们还推荐了：
{list b as y}
转载记录：
{list d as x}
{list a as x}
{list a as x}
{list a as x}
{list a as x}
{if x_index>4}{break}{/if}
${fn2(x.publishTime,'yyyy-MM-dd HH:mm:ss')}
{list a as x}
{if !!(blogDetail.preBlogPermalink)}
{if !!(blogDetail.nextBlogPermalink)}
{list a as x}
{if defined('newslist')&&newslist.length>0}
{list newslist as x}
{if x_index>7}{break}{/if}
{list a as x}
{var first_option =}
{list x.voteDetailList as voteToOption}
{if voteToOption==1}
{if first_option==false},{/if}&&“${b[voteToOption_index]}”&&
{if (x.role!="-1") },“我是${c[x.role]}”&&{/if}
&&&&&&&&${fn1(x.voteTime)}
{if x.userName==''}{/if}
网易公司版权所有&&
{list x.l as y}
{if defined('wl')}
{list wl as x}{/list}