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西彭科目二考试过关经验分享
LZ今年2月18号在西彭考逸动，因为之前练得一直不好。也是怀着忐忑的心去参加考试的。
2月17号中午前我们就在驾校集合等车送我们去考试，我们5个学员都要去合场，结果从下午2点一直等到要到5点才让我们进考场练习，而且是用我们自己的教练车。校长说我们的车改过和考场车一样，至于区别吗，我待会再讲。先说一下费用，西彭考试车300/人/小时，可以几个人合着买1小时，去的时候听有些教练说场地现在好像是至少买2小时。如果练习的人不多的话，1个人连续开1小时可以开6圈左右。我们当时练习每个人只开了3圈，半小时左右。
至于考试的顺序和考场的情况和论坛里前辈们发的照片一样我就不多说了。练习的时候教练再跟我们纠正了几个点，其实还是跟驾校场地差不多的。17号下着小雨，我们教练一直在车外面跟车跑了5个多小时，还挺辛苦的。
接下来我再唠叨几个注意事项，也是考试时容易忽略的：
一、起步前，一定要调整好座椅的高低和前后位置，左右反光镜、安全带没系的话是直接打到，我们驾校有学员就是因为这个原因被打到了一次，第二次考试就压线不合格了。（逸动车第一个上车的要把空调打上，带速会高一点，不容易熄火！！）
& &1、教练还是告诉我们起步前打左灯，然后慢抬离合，找到半离合的位置，这时留意一下转速表在多少转，陡坡前就可以把转速维持在这个点，就是办离合了。
& &2、考场引导员都是把车开到侧方位不远处让你接车，所以没有多少距离让你慢慢试离合和刹车，LZ刚上车的时候由于紧张，两次都因为离合抬高，熄火了，引导员催我进考试线路了，我才硬下头皮把车开走，心都悬起的！！
& &3、我们驾校的学友都觉得考试车座位比我们自己的教练车矮。我平时练习都是把座椅升到最高的，考试车到最高了也明显矮的多。
二、侧方位
第一个项目侧方位停车，进库是如果记不清就别打灯了，打错了万一扣分就不划算了，但是出库左灯必打！！进库后若左边宽右边窄，只要感觉四个轮全进库了，马上刹车离合踩死！！LZ这时还在紧张中，进库时方向盘向右打晚了，差点压右边线了，还好及时踩了离合刹车，不然第一个项目就打倒。顿时捏了一把汗。出库时因为对点的黄色延长线比教练场地的短，所以多等了一秒才向右打方向，马上就对路边线，马上就陡坡了。
三、陡坡起步
LZ以前陡坡总熄火，掌握不到半离合，接车时又没有试刹车，怕刹车灵中停，就一路稍压着离合冲上坡，感觉前面一到停车点就踩死，速度太快也来不及右对边线，结果被扣了10分，前面居然没扣真是各方神仙保佑。
PS：考试场地的前边的三条线很短，若右边宽了，很容易就看不到停车点了，教练指了我们一个窍门，让我们把车对准路面上白得发亮的车轮印，这样就能保佑30CM了，楼主合场的时候用了这个方法停得刚好，只是考试时太紧张，怕熄火车速太快没来得及。呵呵，而且到坡上停车点距离太短，正因为短，稍稍降低了我熄火的可能性。
陡坡起步时千万要打左灯哦！！不然直接打倒！
四、曲线和直角
进曲线时一定要等前面考试的人走出去，这是前辈们都说了的，只是我觉得考试的曲线弯得比我们场地练习的要急一些。压住离合慢一点就ok，曲线一出马上就直角，所以在转曲线里面的右弯时，最后一把方向盘稍向右多打一点，然后马上回正去对直角。
五、倒车入库
相比侧方位和陡坡，LZ对自己的倒库信心还是要大很多，毕竟练得最多。只是把车开进停车点摆正的时候，楼主以路旁的电线杆当参照物，当电线杆到右后车窗中间的时候将方向盘右打死，进去后回正走一点再左打一圈，基本就可以把车摆正了。虽然前面那个库没人，楼主还是进的号称要感应三次的那年临近直角的库。
祝大家一杆过！！
好贴子。为什么老有人看，而无人顶呢？80后的人都是自私的吗？
他们都是过路的，我来顶哈
懒人多塞！路过的人也多！
还是我来多项几下
己过，还来顶！？
帮顶！谢谢分享。可是为什么我们是420一个小时？一个月时间就涨价啦~
小choo 发表于
帮顶！谢谢分享。可是为什么我们是420一个小时？一个月时间就涨价啦~
用自己的教练车练习还200/小时，当时我们也是想着只要过了，多一点也就算了，毕竟还有接下来的科目三
一个人交了好多 ？
逸动陡坡时需要压离合吗？？需要踩油门嘛？？
马上就要考了紧张
马上就要考了紧张
必须给楼主个赞&&感觉太有用了 {:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}{:4_88:}
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没有数据！
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{description}西彭考场C1照逸动车型科目二考试经验来源：责任编辑:木子
&&&&重庆西彭考场科目二考试满分过关，车型为逸动手动挡，如果你也即将在西彭考场参加科目二考试，不妨先看看我的考试经验吧！
　　曲线行驶和直角转弯
　　这里的曲线和训练有点区别。我个人观点觉得考试的曲线稍微有点急。方法大家都知道的吧，考试的曲线进入曲线一圈方法可能不适用，看到逸动车左边凹处对着外线的时候打一圈一定要慢，看左后视镜观察左后轮离边线的距离，窄了就回点方向。右边同理。宽了就打多点。转左弯看左后视镜，转右弯看右后视镜。出曲线的时候一定要慢，马上进入直角转弯。也是看铆钉对着边线。这样就能保证30cm。至于什么时机左打满，有的说看到车头把路沿盖完就打满。我的点是（老桑车有窗花位置，逸动没有但也是差不多在那位置）过内角大概1小卡就左打满一圈。
　　&S&路出来就是直角转弯，这里没有什么要说的，直角转弯出来后就是倒车入库。
　　倒车入库
　　具体没什么说的，方法和学习的一模一样。
　　需要注意的是，图中其他不要看，就看我圈出来的这个圆圈，那2个位置是电线杆。当你往前开的时候，右车门和电线杆和你眼睛达到3点1线就右打死，当自己身体对着库，就左打然后修正方向与左边边线保持1.5m距离。后面的就不多说。
　　至于有人说西彭的车陡坡容易熄火这个就看自己的掌握了。没去过西彭考场的，我觉得很有必要去合场，320元/小时坑死人，当然也值！需要提前预约，提前4天以上，不然要排队排很久。还有我说的这些点位都需要你自己看一下，因为每个人的点位不一样！
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