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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-08-11 15:19 标签： 吉利ec8
【吉利EC8】吉利EC8报价及图片、怎么样_网易汽车
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厂商指导价：
8.89~11.89万
经销商报价：
7.56~11.89 万
厂商：吉利汽车
级别：中型车
质保：4年或15万公里
保养间隔：7500km
8.5~9.2(官方)
燃油及标号：
车长(mm)：4905 车宽(mm)：1830
车高(mm)：1495
轴距(mm)：2805
0-100km/h加速(s)：待查
排量(L)：2.0
档位：AT/MT
吉利EC8 全部车款
2.0L 141马力
6档手自一体
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2.0L 141马力
2.4L 162马力
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吉利汽车-吉利EC8
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拆车坊实测
吉利EC82.0L 自动精英型：7.1分
前保险杠：6 分
后保险杠：6 分
翼子板：4 分
前车门：3 分
后车门：3 分
车顶结构：6 分
焊接工艺：5 分
跪求拆解博瑞
以后不来了，看解说和语态就是一副很市侩的嘴脸，没意思，没半点及自己的见解，想黑的话还是要多组织下语言。
自己没开过还质疑别人？
目前不得不承认，混血就是比“土生土长”的好，自主没一点自己的独特技术，要模仿吧东施效颦！至于你认为车能往人身攻击上靠，的话我只能无语了。
我可不会被那些未被消费者认可的所谓新科技买单，不做小白鼠！
雪铁龙的车也是很好 的
值得注意的有几点，仅供参考：
1.隔音绵用的是PET材质，止震垫用非沥青材质，。
2.底盘副车架的应用。
3.车顶的加强筋的使用。
比较一下，谁更为消费者负责，值得深思。
不过，这是一个SHOWOFF的时代，只能适应吧。
霸道 帕萨特 C5。508这些车在国外的档次和C8档次一样的 一个大黄蜂20多万就可以买到
不同价位 不同档次 还真以为开了个中档次的车啊
看不起国产车？等于看不起你自己一样 要不买国产 要不买纯进口。合资？笑死
C5技术落后ｄ不行不行
性价比？不是看不起国产的，自从我看了并试驾C5后，再去看EC8，那心情就像看完世界杯再去看中国乙级联赛一样，就算2万块我也不会买。
东莞市比速迪自动化设备有限公司
（专业生产：手持式自动送锁螺丝机︱多轴自动锁螺丝机︱全自动锁螺丝机︱桌上型自动锁螺丝机︱自动送锁螺丝机︱自动打螺丝机︱自动拧螺丝机︱自动螺丝机︱手握式自动锁螺丝机︱比速迪自动螺丝机）
不同价位 不同档次放在一起怎么比？
拆车坊的推荐购买指数计算系数中没有车价系数，这种购买指数有什么意义？
从性价比上来说EC8秒杀2部法国车
强烈建议拆车坊把发动机舱拆的深入一些 毕竟发动机舱的设计才是全车心脏所在啊！
作为广大508车主，都一致认为前段加速，特别是起步不给力，60码以上还是妥妥的。
只能说你是2B···
别人C5开120把泥罐车撞翻了车内5人受轻伤，C5报废··让他们开大众什么的去撞撞呗，运气是好的，但是安全性是不可否认的···
拆车坊只不过是一家自言自语的，但是他们这样作法值得肯定。新车拆了只能当二手车了啊
你都开过这几款车吗，喷子？
典型的车托 C5比迈腾好多少我不确定 但是绝对比斯柯达好上几个档次。斯柯达那悬架那隔音自己去试驾马上就知道差距。 不知道你从哪里说钣金不行 C5钣金和漆面做工在同级车里响当当的。斯柯达那刹车你敢来比吗？还好意思说。 在德国车偷工减料的今天 C5能保持这样的做工绝对值得敬佩 而不是你这种车托来乱放屁的
标志的发动机和雪铁龙的发动机都比较落后，这一点拆车坊估计牙根就不去了解，而且C5的钣金根本不配得那么高的分数
这分数真逆天，法国车发动机技术跟德系车根本不是一个档次的，为什么分数那么高？C5我媳妇表弟去年买的 我开过，车壳用料跟迈腾帕萨特昊锐 根本不能比，实在怀疑拆车坊的真实性
这分数真逆天，法国车发动机技术成就，为什么分数那么高？C5我媳妇表弟去年买的 我开过，车壳用料跟迈腾帕萨特昊锐 根本不能比，实在怀疑拆车坊的真实性
大量的沥青材质。难道不知道沥青的巨大危害吗？？像这种使用不合格和有毒材质的，也应该重点说明，加以曝光。不要只看表面的安全性，更要敢于去揭露潜在的危害性。。。
都说自主品牌的老大长城汽车用料扎实。建议拆拆哈佛H6、哈佛M4啊，让大家开开眼。
如果是手动的 有没有试着降一档加速超车
想必拆车坊的专家们认为沥青材质才是最好的材料吧？你们究竟知不知道沥青止震板对健康危害巨大！要是我来打分，凡是用沥青止震板的一概得是0分！
508和C5的后悬挂设计是非常考究的，与一般的多连杆有本质区别，砖家楞给忽略了。这种后悬挂虽然舒适性和操控性远强于普通的多连杆，但它其实很吃空间。508 那2815的轴距，后排膝部空间表现只略强于君威。相同轴距的迈腾帕萨特后排可以轻松二郎腿。
同价位，国产车不是无敌了嘛
其他的车我不作评论，但是标致508车子我开过，车子前段加速比较给力，但是油门越踩下去越到后面越无力，特别是到80—100码以及100码之后的时候，踩下去超车就跟没踩油门一样，速度上来的太慢了！而且驾驶员座位的舒适度也不怎么样，不知道是我座位没调好还是怎么样，开3个小时的车就坐的有点累了，其他配置508倒是蛮高的，就是发动机变速器不咋给力！
不懂为何拿不同价位的车来比较，买东西都讲究性价比，但价位根本不在同一个档次的根本没有可比性
为什么用两部法系车来对比？
我们只想知道真相，想知道制造商知否偷工减料，是否尊重民意 。所以需要你“拆车坊”客观公正的评价，但....失望。天下乌鸦一般黑，一切都是为了利，利益的“利”！
C5 和 508的底盘 ，节目解说弱爆了 。1. 两者的后副车架是 立体矩形构造 ，而不是普通的平面几何构造 。 这是很占空间不是省空间 。 2. 悬挂和连杆的功能设计很有讲究滴 ，砖家都没看出来 。
车子拆了后要处理吗
车子拆完评论了以后，要出来吗
拆的东西在那里，你自己不会看哪，就像一只**到处咬，蠢蛋
请个专业的汽车工程师把，砖家实在伤不起啊！
喜欢C5，C5车门比帕萨特重很多，得分只有帕萨特三分之一，太可悲了吧。
拆车坊真业余，还清华汽车专业背景呢，动不动一个小问题搞不明白得请示厂家，真给清华丢脸。
C5引以为傲的安全性和动态舒适被你们评的一塌糊涂。前**就3分？？我擦！
支持你们，加油！
编辑同志：我把你们各项的分数加了，C5（18.99万）优势明显，性价比最高，总分124，508总分118，EC8总分97，为什么购买指数分别是8.0、8.2、7.1？是否你们统计有误？
编辑同志：C5的优势明显，我把你们各项的分数加了，C5总分124，508总分118，EC8总分97，为什么购买指数分别是8.0、8.2、7.1？是否你们统计有误？
这期的分数如果横行比较的话，感觉有点偏高。不是很合适
这话怎么变成你说的了？
客观公正 是贵网站成功的不二法门
更严谨 更规范 祝你们 发展壮大 更进一步
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