汽车前轮旁有黄油是什么味道原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-09-14 09:38 标签： 黄油是什么做的
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#1 &今天抹了黄油安装轮胎！
今天换了前后轮，为了安装方便和打气容易，将轮毂抹了很多黄油！！安装的确轻松了很多，而且打气很容易，两个轮胎用很小的打气筒就一次性打气成功，而且多次放气轮胎边缘脱离轮毂后重新打气，没有一次漏气的！！
& & 现在反倒有点担心黄油对轮胎的腐蚀性了！有没有用过黄油腐蚀轮胎的兄弟啊？？如果腐蚀厉害，我要考虑重新拆下清洗了！如果腐蚀不明显能坚持几年就不管了...
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哦我看看啊(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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没问题的 放心用吧
昵称：雨中漫步
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下次记得用洗涤灵。
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影响不大，放心开就行了，坏了再说，又不是什么大事。
昵称：一苇渡江
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凡士林是很好替代品。
油脂对橡胶还是不好。
昵称：建设雅马哈我晕
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黄油？这胎废了，半年之内就得换了，
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&&Quote:Originally posted by JIAYANHAI at
下次记得用洗涤灵。 啥意思？？
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&&Quote:Originally posted by 奔跑天涯 at
影响不大，放心开就行了，坏了再说，又不是什么大事。 我怕的是接触的地方是胎唇，如果腐蚀脆化一旦有问题可能瞬间没气！前轮瞬间没你你也知道什么问题的！！
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&&Quote:Originally posted by 建设雅马哈我晕 at
黄油？这胎废了，半年之内就得换了， 兄台，这话有依据吗，别吓我啊！！
昵称：探寻车队
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黄油对橡胶腐蚀很厉害，楼主应该用洗洁精
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楼主放心吧，我以前也是这样搞的，到今天为止没有任何问题！
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&&Quote:Originally posted by mmm1233 at
& &我怕的是接触的地方是胎唇，如果腐蚀脆化一旦有问题可能瞬间没气！前轮瞬间没你你也知道什么问题的！！ 我以前在修车行业时没有打气泵，换真空胎时都是抹的黄油，没有一个被腐蚀坏掉的。
另外我想问兄弟一个问题，发贴上图片时提示图片大小超过论坛的规定；你们在手里上是如何压缩的？也就是说要怎样才能把手机里的照片发上来，谢谢！
UID: 569214
橡胶分耐油和不耐油的！轮胎使用中应远离油脂。
昵称：雨中漫步
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&&Quote:Originally posted by mmm1233 at
& &啥意思？？ 洗涤灵装胎挺好使，我一直用，
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虽然抹黄油不是一个好方法，但是实践告诉我，没事，可以放心地用上几年。
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楼主小心哦，压弯或者载重物，轮胎有可能受压脱出来
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洗洁精是不选择，其他对橡胶油有腐蚀作用的，就得不偿失了。
昵称：专注潜水
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&&Quote:Originally posted by 奔跑天涯 at
我以前在修车行业时没有打气泵，换真空胎时都是抹的黄油，没有一个被腐蚀坏掉的。
另外我想问兄弟一个问题，发贴上图片时提示图片大小超过论坛的规定；你们在手里上是如何压缩的？也就是说要怎样才能把手机里 ... QQ截图 从新截一下就好了
昵称：不离不弃
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洗洁精比较好。。。我都用洗洁精。
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先检查分泵,慢的那一侧应该是供油慢,如果分泵没问题那就检查总泵,前轮一侧和后轮的另一侧是一条线路。
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本周答题数
主要原因：1、轮胎磨损严重不均，持别是后轮内外轮胎直径差越大，无规律制动跑偏越严重。因为这种直径差将导致在车轮对地面的压力随路面的不平而随时发生变化，制动时在车轮的制动力矩就严重失调，产生无规律的跑偏现象。2、有负前束或横、直拉杆球头销等松旷。解决办法：1、对轮胎进行合理调配，按规定进行换位，使各轮胎磨损趋于一致。2、如果轮胎磨损正常，但仍出现制动忽左忽右跑偏，则应检查是否有负前束或横、直拉杆球头销等松旷。 我建议你尽快到修理厂检修，安全问题不可忽视，以上仅供参考
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2012款经典福克斯两厢，炫舞橙1.8MT乞丐版，20000公里后发现右前轮的地方慢速过不平坦的路面时会格叽格叽响，特别是满载的时候特别明显。在多次查找后，发现是避震问题，于是在某东买了黄油，拉起防尘罩，抹在避震杆最下面的位置，异响解决，几天了，没有复发。本人潜心向佛，乐于贡献，于是造福各位车友了，大家可以试试。
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我的也是！也是右前轮，空载好点，拉上人了就响！去4S检查，师傅也是这么说的，也是这么做的！现在是不响了，不知道以后还有没有事！
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学习了，顶下
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汽车前轮摆振的原因是什么？
提问者采纳
网友的回答汽车行驶中，前轮发摆是一种常见故障，分低速摆振和高速摆振两种。低速摆振大多是由转向系统机件磨损松旷及调整间隙过大引起;高速摆振除包括低速摆振的原因之外，主要是车轮不平衡、前轮定位失准、前轮变形及钢板弹簧发生位移等原因造成的。
①前束过大，使前轮平面不平行度过大，导致车轮行驶时极难稳定，出现振动和摇摆，使之转向不稳，应重新按规范调整前束。
②前轮毅轴承紧固不到位(或损坏)，使前轮轴向及径向间隙增大，导致车轮跳动及摆振加剧，造成车轮不稳定，此时应调整轮毂轴承预紧度或更换轴承。
③万向盘游动间隙过大(自由转角超过300)时，车辆行驶中会感到“方向发飘”，此时应首先检查方向盘、紧固螺栓及配合花键有无松动现象，必要时拆检转向器内部机件，查明其故障原因。
④前轴弯曲变形，横直扭杆球头销与球头座磨损松旷及紧固螺钉松脱，转向节主销(立轴)与衬套磨损松旷，超过使用极限、配合间隙过大，也会引起前轮摆振，需按规范予以检修调整。
⑤前钢板弹簧左右高低不一，左右弹性不均，骑马螺栓松动、前钢板弹簧销松旷，减振器失效等，均使前轮振动无法迅速衰减，导致前轮振动加剧，使之转向不稳，应逐项检修，必要时更换损坏部件。
⑥车轮总成不平衡、前轮胎内侧增加了胎垫或轮辆(钢圈)加过焊，均使车轮产生离心力。此离心力的方向随车轮的转动而变化，导致车轮上下跳动和左右摇摆，继而通过转向机构传至方向盘使其抖动。车速越高，此现象越明显。此时应重新对转向前轮进行动平衡试验，合格后才能装车使用。
⑦转向器啮合传动副过度磨损，使啮合间隙加大，转向前轮的约束力下降，导致车轮摇摆使汽车转向不稳;转向器固定螺丝松动，使转向器晃动，车轮所受约束下降，致使车轮跳动，摇摆加剧。此时，应紧固转向器固定螺栓，或更换过度磨损的机件。
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