空调排气温度传感器传感器拆下来再装上就不管用了怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-09-14 23:39 标签： 排气压力传感器
汽车维修/宝马320i换缸盖后盖胶圈（也就是凸轮轴后盖）拆了排气只管，只管拆下来的时候垫掉了下来。_百度知道
汽车维修/宝马320i换缸盖后盖胶圈（也就是凸轮轴后盖）拆了排气只管，只管拆下来的时候垫掉了下来。
汽车维修/宝马320i换缸盖后盖胶圈（也就是凸轮轴后盖）拆了排气只管，只管拆下来的时候垫掉了下来。安装的时候装垫排气只管氧传感器完事有换了防冻液都弄完的时候着车着了大概10分钟排气只管发红怎么回事啊？！［垫没装反（装错装不上），插头也没插错］怎么回事啊？求大神解！！
可能奌火时间偏晚，混合气过浓，火花塞奌火能量不够等都会这样
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出门在外也不愁车用传感器的拆装技术要领　
　　6　拆装氧传感器的注意事项
　　(1)氧传感器前方的排气管及其连接部位必须保证良好的密封性。以免因空气进入排气管而影响氧传感器调节的灵敏度。
　　(2)禁止在氧传感器上使用清洗液、油,性液体或挥发性固体,也不能使用硅密封胶。这是由于硅胶中含有醋酸,若硅密封胶应用在有机油流动的部位,其中的醋酸蒸发,进入曲轴箱,或者经过废气再循环系统又进入汽缸,最终通过排气管排出而损害氧传感器,表现在氧传感器的顶端工作面呈现白色,俗称“硅中毒”。
　　(3)对于V形排列的发动机,左右两列汽缸排气管上的氧传感器导线侧连接器不要接反。一辆2003年宝马530i型轿车(采用E39底盘),累计行驶10万km,在发动机刚启动的几十秒内运转正常,尔后怠速开始出现抖动的现象。怀疑故障是在发动机进入闭环控制后才出现,于是拔下两只氧传感器导线侧连接器,然后试车,结果发动机运转恢复正常。最后证实是由于左右两侧排气管的氧传感器导线侧连接器接反了。
　　(4)氧传感器的感应元件是一个陶瓷管,其外侧通排气管的废气,内侧通空气,当陶瓷管的温度达到350℃时才具有固态电解质特性。因此,从排气管上拆卸氧传感器往往比较困难,为此需要在氧传感器的安装螺纹上涂覆专用的防黏剂。这种专用防黏剂是由石墨、玻璃胶等组成的石墨悬浮液,在工作中石墨被烧掉,玻璃胶保留下来,使氧传感器便于拆卸。新氧传感器和维修用氧传感器的螺纹上已经涂有这种防黏剂,若氧传感器从排气管上拆下来,又需要重新装上,则在重新安装之前必须涂抹防黏剂。
　　(5)拆卸旧氧传感器时,如果损坏了排气管上的螺纹,可以使用丝锥进行修复(丰田车系可用M18×1.5丝锥)。
　　7　其他拆装注意事项
　　(1)在拆装过程中,要防止抛摔传感器,如果传感器掉落在坚硬的地面上,不可再用,应当更换新件。这是因为磁钢在遭受剧烈振动(还有受热)以后,其磁场强度会严重削弱,以至无法产生电平变化,导致霍尔传感器输送到ECU的信号不良。
　　(2)安装曲轴位置传感器的脉冲信号发生盘,应该采用压入的方法,不要用锤击的方法安装。
　　(2)安装节气门位置传感器时,不能随意改变其在节气门体上的位置,否则因初始位置不准确而导致节气门位置传感器输出的信号电压偏高或偏低,使发动机及自动变速器都无法正常工作。这是因为发动机ECU具有记忆功能,它记录了点火开关断开时节气门控制组件的停止位置。例如更换丰田大霸王(PREVIA)轿车的节气门位置传感器时,不能简单地把它紧固在安装位置上了事,还应按照规定进行调整,否则将造成发动机运转不稳定,汽车低速行驶时“犯闯”。调整的方法和步骤是:
　　①松开节气门位置传感器的2个螺钉,在节气门止动螺钉和止动杆之间插入0.83mm的厚薄规。
　　②将电阻表连接在传感器的IDL(怠速触点)和E2端子之间,然后顺时针方向慢慢转动节气门位置传感器,直至电阻值为0。
　　②再拧紧节气门位置传感器的固定螺钉,最后检查IDL和E2端子之间的导通性。
　　编辑　尹鸿仙
摘自： 　　
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面包车排气管爆炸！
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07年的长安，今天我把分电器整体拆下来清洗后，再装上就再也打不着火了，试了好几次都不行，后来就是一声巨响，查看之后，发现是排气管被炸开了，搞得我也不敢再发动了，还请各位高手分析分析是怎么回事。有什么办法可以解决，能够启动就行，我好去修理厂修理。在此，先谢谢各位高手了！
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分电器不需要清洗的，拆出来装上去没点技术根本调不好，还是找专业的师傅吧。
调正时，一般人弄不了的，
你安装错误了 点火正时不对
拉去修理厂吧
你也不睡觉&
chwfAS2362 发表于
02:52&&拉去修理厂吧
你也不睡觉
这个 自己动手难度有点大
要专业技术
这你也敢拆？你牛X
点火时间不对，混合气在排气管炸了
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