摘 要 拖拉机的液压系统是由液压缸、液压泵、分配器和辅助装置等组成的循环液压油路，主要目的是为提升农机具提供动力。本文" />
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拖拉机液压系统的故障及简易修理
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　　摘 要 拖拉机的液压系统是由液压缸、液压泵、分配器和辅助装置等组成的循环液压油路，主要目的是为提升农机具提供动力。本文简要介绍了拖拉机的液压系统，着重分析了液压系统故障原因以及一些修理方法。 中国论文网 /8/view-5888215.htm　　关键词 拖拉机；液压系统；故障 　　中图分类号 [U481] 文献标识码 A 文章编号 （5-02 　　0引言 　　拖拉机液压系统故障是拖拉机使用过程中比较常见的问题，而且修理费用比较高，所以有必要对拖拉机液压系统的故障进行深入的分析，从而及时找出正确的故障原因，减少液压系统故障带来的影响。 　　1拖拉机液压系统 　　拖拉机的液压系统是由液压缸、液压泵、分配器和辅助装置等组成的循环液压油路，主要目的是为提升农机具提供动力。拖拉机液压系统分为分置式液压系统、半分置式液压系统、整体式液压系统。分置式液压系统的油泵、油缸、分配器和油箱被安装在拖拉机的不同位置。半分置式液压系统的油泵单独安装，油缸、分配器和操纵机组成提升器安装在后桥壳处。整体式液压系统的油泵、油缸、分配器、操纵机构等部件都安装在后桥壳处，形成一个整体。目前国内中大型拖拉机通常采用分置式液压系统，也有小马力拖拉机使用整体式液压系统，液压泵多采用齿轮泵结构。 　　2拖拉机液压系统故障及简易修理 　　2.1农具不能提升 　　农具出现不能提升的问题时，应当首先考虑操作系统失灵或者卡阀。驾驶员要及时检查操纵手柄和滑阀的连接处的弹簧是否有弹力，如果一切正常就要考虑是液压系统漏油严重或者油管堵塞、活塞卡住等问题导致液压油的供给不足。由于农具不能提升，所以无法通过不同操作判断漏油或者堵塞位置，只能根据可能的原因依次检查。如果液压油外漏，那么应该检查油管和密封圈的是否顺坏，如果损坏应该立即更换排除故障；如果是液压油内漏，那么应该首先检查各阀与阀孔、阀座的密封是否紧密，同时检查是否卡阀。如果卡阀，应该及时清洗。卡阀的原因主要是液压油太脏，减少了阀与阀孔的配合间隙。 　　排除了以上故障后应该检查油缸，油缸的活塞可能被有钢表面的残留油膜黏住而卡在油缸处。驾驶人员可以用酒精或汽油进行冲洗。如果是金属活塞环发生锈蚀，或者液压油杂质卡入配合间隙则最好应该交由专业人士清理。 　　如果在作业中突然不能提升，那么问题可能是因为连接杆件折断、分配器或者油缸严重损坏。这时应该立刻关闭液压系统，然后再检查故障，避免造成更大损坏。另外，拖拉机超负载的情况下也是不能提升农具的，这时安全阀会发出噪声。 　　2.2农具提升缓慢 　　农具提升缓慢的原因主要是压力不够，所以可能是由于系统中的一些部件磨损堵塞，使系统产生内部漏油所致。在排除故障时，应当首先从外观上观测。看液压油是否足够，油液的粘度不是不过高，液压油不够的要添加液压油，然后看油箱是否有气泡产生，触摸泵体感觉其温度是否过高，看滤油器和吸油管是否畅通，看吸油接头有没有拧紧，将发现的问题及时排除。之后检查油管路是否损坏和漏气，检查时可以将油路管卸下放在水中，一端用空气加压看是否有气泡。如果以上都没有问题，那么可以根据不同的液压系统采用不同的方式检查液压系统内部的漏油情况。 　　2.2.1整体式液压系统 　　发动机在中低速时农具无法提升，高速时可以勉强升起，如果降低发动机转速农具会沉降，熄火后会降下。驾驶员可以让油泵离合器位于结合位置，手柄换到提升位置，等到农具提升了一段距离后移动手柄到中立位置。如果农具可以保持在这个位置上，说明操作阀和油缸正常，油泵出现了漏油现象或者进入了空气。排除这些故障后应该继续检查油泵的柱塞、单向阀磨损情况，磨损严重也会导致漏油问题，这种情况下造成的提升缓慢问题都是逐渐出现的，如果是突然出现的话那么就是柱弹簧压力减弱。如果提农具升缓慢而且抖动，手柄换位到下降位置时农具很快沉降，那么油缸、活塞环等的磨损严重，系统内漏油多[1]。 　　2.2.2分置式液压系统 　　分置式液压系统的拖拉机的操作员可以让发动机低速运转，将油缸的限位阀压下来，关闭压降油路，再将分配器手柄移动到压降处，注意不要让其跳回中立位置，然后注意观察拖拉机的状态，这个过程一定要迅速，否则会损坏软管。如果听到安全阀的回油声，分配器手柄有跳到中立位置的趋势，进油管抖动，发动机无力，那么就可以确定是油缸漏油的问题。如果进油管不抖动，安全阀也没有回油声，手柄没有跳到中立位置的趋势，发动机运转正常，那么油缸就没有问题，分配器或者是齿轮泵出现了故障。 　　分配器里的回油阀关闭不严等会导致液压油泄露。如果问题不严重，驾驶员可以用木棒紧插入回油阀芯内孔，然后在密封带上涂抹机油和气门砂自行研磨。对于轴套和齿轮端面磨损的问题，驾驶员可以用不超过2mm的铜片垫在轴套下补偿磨损量。另外，鉴于分置式液压系统的容易拆装的特点，驾驶员可以将分配器拆下检查。 　　2.2.3半分置式液压系统 　　驾驶员先农具提升至最高位置后把油缸前面的截留阀拧紧，如果农具不下沉，说明液压油缸没问题，是分配器和其他部件的故障。这时若农具出现下降现象，说明问题在液压油缸，需要将液压油缸卸下，检查油缸的活塞、密封胶圈密封状况、限位球阀卡是否卡滞。如果油缸和活塞间的配合面之间没有明显划痕，那么油缸和活塞正常，更换活塞密封胶圈即可。如果液压油缸与活塞之间有明显划痕，那么需要更换油缸和活塞。 　　如果到最高位置时，安全阀处发出尖锐的噪声，那么就是回油阀卡住不能打开，操作员可以用螺丝刀拨回回油阀。提升过程缓慢且抖动，可能是安全阀损坏，驾驶员应该研磨清洗安全阀的密封带或者缓慢增加安全阀的弹簧预紧压力。如果安全阀没有问题，那么可能是油泵密封圈没有安装，吸油滤网需要清洗。提升过程中没有抖动，那么有三种可能原因。一是油泵磨损严重出现漏油现象，这时可以加点铜片或者更换油泵。二是高压管路、高压滤清器的密封套圈损坏，及时更换即可。三是套管的紧套筒没有拧紧[2]。 　　2.3悬挂农具不能下降 　　这是指操纵手柄扳至下降位置后农具仍留在原来的高度，不能下降。这种故常首先考操作系统故障，驾驶员应当检查控制阀的弹簧，以及其和手柄轴的连接销有无损坏。实际检查时可以将控制阀的调节螺丝按顺时针向里拧，打开该阀，同时观察农具是否降落。如果没有下落，驾驶员可将锁紧轴扳到分离位置，看农具是否下落。如果不是上述原因，有可能是油缸排油道没打开或者提升阀卡住。遇到这种情况下不能用强力压下农具，否则很容易损坏拖拉机的液压系统。 　　2.4悬挂农具自动下沉 　　拖拉机在行走的过程中，农具会出现自动下沉现象，同时操纵手柄也自动回到中立位置。这种故障的原因可能是控制阀或者操纵阀磨损严重，配合间隙增大，导致液压油漏油。拖拉机在中立位置时，液压油不能严密的密封在油缸内。如果控制阀没有问题，也可能是油缸处的问题，比如油缸漏油，与油缸连接的油管路、阀门、配合面漏油，也会造成农具自动下沉。 　　2.5其他问题 　　实际上拖拉机的液压系统需要的动力不大，在小油门的条件下就可以正常运行，如果出现了大油门才可以正常工作时，就证明液压系统已经出现故障了。虽然这时可能农具的升起正常，但是仍然要及时对拖拉机进行检修，避免造成更大的损失。在拖拉机的液压系统出现故障时，首先要分析其的原因和部位，不要乱拆。确定故障部位后拆卸之前，要先清理外部的油污，拆下的部件各进出油孔都应封好，防止拆卸时外部的灰尘进入。对于需要清洗的部件不能用应棉纱等带纤维的织物清洗，否则上面的纤维会进入堵塞各种阀的小孔和配合缝隙[3]。 　　3 结论 　　总之，拖拉机液压系统的故障及维修是比较复杂的，所以在排查时相关人员要有一定的顺序，先外后内的查找故障原因。在检查时还要注意专业试验仪器的使用，以准确找到液压系统故障，及时修理。 　　参考文献 　　[1]孙锡斌，王金秋.小四轮拖拉机液压系统常见故障分析及排除[J].农机使用与维修，2010（3）：73. 　　[2]杜仁理，国辉，张振林.东风-35型轮式发动机液压系统故障诊断[J]现代化农业，2012（3）：65. 　　[3]王国义.拖拉机液压系统的使用与维护[J].现代农业科技，2012（12）：181.
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东风404B拖拉机刹车软是怎么回事
提问时间：日提问者：李伟点击数：次
我的东风404B拖拉机刹车软是怎么回事。右轮有点刹车，左轮基本没有，今年刚买的新机。
我来帮他解答:回答成功！谢谢您：）不少于10个字提交回答
那是因为新车刹车片没磨平，或者油封渗油了
东风404B刹车刹不站怎么调
先看看刹车的拉杆二，是否有过长。还有就东风拖拉机刹车不好用是通病。
刹车里面漏油了，里面的油封漏油了，
把刹车鼓上的那个杆下面叠加加俩个螺丝冒连杆上在最下面上面
本人专业维修东风农具有什么问题打电话！，张师！本店在云南省曲靖市，三农有限公司！
你们大多都在放屁！主要因原是长时间停放！连动机构生锈！这是95%都是这个因原因！主要操作不回位！本人在云南曲靖专业修东风农具！
东风404的车 好不好用啊
我家的也是 就那玩意 东风车就是不行
我的也是经常用的话会好一些
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今年的补贴办理期以过，要办补贴只能等明年了，本想买迪尔324（要价48000），但是怕明年30马力的补贴被取消，所以只能观望，东风新版404B谁在用啊？质量怎么样？来个大神！
这车挺好的，我用的是沭河554带驾驶室.直补4.5W开道家！
东风经销商也是主推这个型号，说是销量比较大，表现比较好！也不是很贵，最主要的是最小离地40公分！对中耕培土比较有利！
这是带驾驶室的最小马力了吗？
和老的就差壳子
前几年东风改进还是很快的，现在质量稳定了，我见过几台东风554、804车身都很干净
还可以吧，，我这有的是
钱交完了，没去提车！
内&&容:使用签名档&&
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