新买了一个行车记录仪，安装好了，是不是开车就会自动录像_百度知道
新买了一个行车记录仪，安装好了，是不是开车就会自动录像
行车记录仪，它就相当于给汽车配了一个黑匣子，本质就是一个便携式的高清摄像机，固定在车上代替人扫描下来一路上前方视线中的信息，使用它最大的意义就是在行驶中如果出现什么情况，比如刮蹭之类的事故，可以将车辆前方的情况全部记录下来，留在处理事故时作为证据。在警察叔叔来解决问题的时候，不用那么多废话就能将事故发生的过程说清楚，已经将事情发生过程拍下来了就OK了。1.行车记录仪是拍摄车辆前方情况的，所以安装在前风挡不妨碍视线的地方即可，固定方式有两种，一种是不干胶固定，一种是吸盘固定，吸盘和不干胶这两种固定方式各有利弊，不干胶相对更为牢固，拍摄的视频画面更稳定清晰；而吸盘式固定方式的，我发现这类支架基本上都要比不干胶的长一些，所以车辆遇到颠簸幅度较大的时候，视频画面也随之出现了颤抖的现象，但是这种固定方式安装和取下都非常方便，我更喜欢这种。将摄像头固定在前风挡后，将电源线插在车内的12V电源上即可。 2 .要说功能，其实行车记录仪的功能很单一，就是拍摄下来前方的情况，将其储存至储存卡里，这是最最基本的功能。记录仪一个功能更吸引我，就是可以当场播放之前拍摄的视频，这一点是非常重要的，我强烈建议购买此类行车记录仪的时候选择能当时播放的型号。因为保留证据是记录仪最大意义所在，及时的拿出证据可以在取证时减少很多不必要的环节，如果当时不能查看录像，那就是茶壶里煮饺子，倒不出来。
假设发生了一个事故，警察到场后取证，你拿出来记录仪，但是无法直接播放，之后就是开电脑、转移文件、播放，顺利的话也要几分钟……估计还没视频倒腾出来，对方已经把警察叔叔给说晕了。
另外，还有一些其他品牌的记录仪还有双摄像头，很有意思，可以同时记录下车前方和车右侧的情况，视频分屏同步显示，比较实用，因为两个视角的视频要比单视角更有说服力，但是画质和拍摄的稳定性方面相对就逊色了。还有其他一些附属功能，比如可以当做相机拍照。3.行车记录仪的使用方便非常简单，接通电源后，记录仪则会自动启动，然后就自己开始录像了，完全不用手动开启和关闭，汽车熄火后自动关闭并保存数据，这一点非常人性化，没有将简单的事情搞复杂，很喜欢这一点，否则很可能因为懒得做开启这个小小的动作而永远将他放在你的手套箱里。4.在交通领域，行车记录仪已不是新鲜事物，警车和公交车早就大面积应用了，但是用于私家车的小型记录仪还没有推广开，这个小仪器的作用肯定是正面的，对于驾驶情况记录很有帮助，特别是除了事故或者是被警察叔叔拦下来的时候可以直接了当的分析事故过程，节约了时间。或者就像文章开篇中的那段视频一样，可能会很快帮助你摆脱各种胡搅蛮缠的欺诈。
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一般没有这个功能，都需要你自己去开，车只是提供一下电影而已。
你好，可以将线路接在保险盒里，但最好打火后在启动录像，这样也是对记录仪的一种保护。
行车记录仪的相关知识
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其实品牌上面，并不见得是大家耳熟能详的品牌做工就好，比如飞利浦在国内是京华高格代工的，做工是不错，但方案老套成像质量差。另外，行车记录仪其实只是一个影像产品，因此这类产品解决方案并不复杂，目前主要有美国安霸、国内的联咏和全志使用比较多。安霸方案成像质量高，因此产品零售价格偏高，联咏和全志价格就低廉一些。那么在这里提到了成像质量，前面不少人也发表了一些观点以及自己的实际使用感受，我在这个网站里面做的比较多的就是行车记录仪类产品的评测，因为有不同方案的产品，就显得比较直观，这里我先列举几个，大家可以参考一下：安霸方案：还有电子品牌一线厂家华硕的：两款ZAPCO品牌行车记录仪：前文有人提到鹰锐视这款产品，我这里也做过详细的评测，大家可以参考一下：
(感谢 &a data-hash=&b2dffeb7d953& href=&///people/b2dffeb7d953& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@陈镭& data-tip=&p$b$b2dffeb7d953&&@陈镭&/a& 推荐本文上了《知乎日报 》，后来又做了很多更新，形成了现在的二十一条！)
&br&&img src=&/ec1e74962c02_b.jpg& data-rawwidth=&601& data-rawheight=&374& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&601& data-original=&/ec1e74962c02_r.jpg&&&br&&br&本人为业内人士，看到大家对购买记录仪有各种疑问，特借宝地一用。不做广告，只从技术角度分析。为防止恶意诽谤，友商攻击时请用数据说话。&br&&br&&p&数字游戏、虚假宣传、以次充好等所谓营销手段，让消费者眼花缭乱。其实，行车记录仪最需要关注的就是清晰度、广角、&b&夜视&/b&，以及耐晒、耐颠簸、安全。&/p&&br&&p&&b&1.
问：选择1296p还是1080p？&/b&&/p&&p&答：对于防碰瓷为主的记录仪，1080p的清晰度足够，过高会大大降低存储卡的使用寿命，同时缩短了每张卡的可录像时间。&/p&&br&&p&另外，1296p因平均到每个像素点的进光亮减少，夜视效果变差，更是得不偿失。&/p&&br&&p&大家一定有这方面的经验：在电视上看720p的影视，已经非常清晰，即使升到1080p的片源，清晰度差别并不明显。但1080p的数据量已是720p的两倍，1296p的数据量又是1080p的1.4倍：也就是同一张TF卡，此刻不仅可录像的时间减少了30%，而且大大增加卡的重复读写次数，使其使用寿命变短（如果有人告诉你可录像时间没有变短：现代图像编码压缩算法已近极限，信息量都没增加，清晰度的提高从何谈起？）。同理，每秒24帧的电影已经很清晰流畅，把30帧升到60帧，同样会造成可录像的时间减少，卡的寿命变短。&/p&&br&&p&行车记录仪产品注重实用与耐用，并不是所有参数越高越好。&/p&&br&&p&&b&2. 问：有些品牌的像素数都超千万了&/b&&/p&&p&答：1080P的图像对应的像素数正好为&b&210万&/b&（=207万，再加上传感器边缘的一些被浪费的）。像素再多的话，清晰度上升并不明显，但因平均到每个像素的进光亮减少，会造成夜视效果变差。&/p&&br&&p&要关注整体性能，而不是被数字的大小迷惑。&/p&&br&&p&&b&3.
问：为什么不用吸盘安装，多不方便啊？&/b&&/p&&p&答：汽车发生&b&碰撞&/b&或者太阳&b&暴晒&/b&时，吸盘容易脱落，造成行车危险。（还是看看用户的烦恼吧：&a href=&/web?query=%E8%AE%B0%E5%BD%95%E4%BB%AA+%E5%90%B8%E7%9B%98+%E6%8E%89&ie=utf8&_ast=&_asf=null&w=&p=&dp=1&cid=&cid=&interation=196648&sut=3441&sst0=6&lkt=0%2C0%2C0& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&记录仪 吸盘 掉&i class=&icon-external&&&/i&&/a&）&/p&&br&&p&其实大家可以简单地用此条来判断所买记录仪的设计是否专业：不同于导航，记录仪一年四季要挂在那儿，不安稳，能安心吗？ &/p&&br&&p&&b&4.
问：图像边缘的弯曲让人纠结&/b&&/p&&p&答：为使录像范围最大化，便于取证，记录仪要用广角镜头，边缘肯定会有一定变形。如果要去除变形，图像处理时要切掉边缘部分，会造成有效信息丢失。换句话说，图像边缘整齐，正说明记录仪的广角性能不佳。&/p&&br&&p&&b&5.
问：广角是不是越大越好？&/b&&/p&&p&答：广角越大，可记录证据的范围越大。当然，录的范围大了，单点的清晰度亦略微下降（所以说如果广角在120度以下，720p的清晰度也就够了）&/p&&br&&p&值得注意的是，某些厂商的在广角参数上虚标严重，最夸张的，明明100度，居然敢标140度！应尽量选择品牌信誉良好厂商的产品。&/p&&img src=&/36dd2ec105efcdb03266d5_b.jpg& data-rawwidth=&867& data-rawheight=&295& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&867& data-original=&/36dd2ec105efcdb03266d5_r.jpg&&&br&&br&&p&&b&6. 问：基于后视镜安装的，看着多简洁啊，而且有大屏显示&/b&&/p&&p&答：缺点在于&b&抖动&/b&（&a href=&/web?query=%E5%90%8E%E8%A7%86%E9%95%9C+%E8%AE%B0%E5%BD%95%E4%BB%AA+%E6%8A%96&ie=utf8&_ast=&_asf=null&w=&p=&dp=1&cid=&cid=&interation=196648&sut=1414&sst0=8&lkt=0%2C0%2C0& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&后视镜 记录仪 抖&i class=&icon-external&&&/i&&/a&）和&b&镜面偏暗&/b&（&a href=&/web?query=%E5%90%8E%E8%A7%86%E9%95%9C+%E8%AE%B0%E5%BD%95%E4%BB%AA+%E5%81%8F%E6%9A%97&ie=utf8&_ast=&_asf=null&w=&p=&dp=1&cid=&cid=&interation=196648&sut=14704&sst0=3&lkt=0%2C0%2C0& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&后视镜 记录仪 偏暗&i class=&icon-external&&&/i&&/a&），会严重影响观察车辆后方状况。&/p&&br&&p&另外，要确认防眩光功能是否受到影响，所用的镜面是否为安全玻璃，两人共用车还要考虑每次调整后视镜也要同时调整记录仪镜头角度的麻烦。&/p&&br&&p&国家对汽车后视镜产品的安全规范要求非常严格，请在购买时确认其获得的3C证书编号是&b&CNCA-02C-059:2005&/b&，而不是用其它品类的证书来滥竽充数。&a href=&.cn/chinese/cprz/CCCcprz/rzfw/webinfo/2.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&11机动车辆及安全附件&i class=&icon-external&&&/i&&/a&(1110) 。&/p&&br&&br&&p&&b&7. 问：某某芯片方案的清晰度好&/b&&/p&&p&答：清晰度是产品性能的综合体现：图像处理芯片+图像传感器+&b&镜头&/b&，而不仅仅是图像处理芯片。&/p&&br&&p&不良厂商的常用手段：从芯片和图像传感器上看没啥差别，而所用的镜头则是论“斤”称来的，毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。&/p&&br&&br&&b&8. 问： 镜头没啥差别啊，都是玻璃材质啊&/b&&br&&p&答： 为提升广角和成像质量，记录仪要用多层镜片，但多层镜片也会使让入射光线损失高达30%至40%。为减少反射，提高镜头的透光率，高端行车记录仪采用镀了&b&多层增透膜&/b&的高级光学镜头。&/p&&br&&p&如何区分：没有镀膜的低质量镜头很容易被“看穿”，镜头内部“一览无余”。偷工减料的只镀单层膜的镜头通常是蓝紫色或是&u&红色&/u&，而镀了多层增透膜的镜头则呈&u&&b&淡绿色&/b&&/u&或暗紫色（要拿真机来观察，广告上一般都是电脑渲染图，不算数）&/p&&br&&p&&b&&a class=& wrap external& href=&/wiki/%E9%95%80%E8%86%9C& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&镀膜_互动百科&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&/b&&br&&/p&&p&&a href=&http://rick_/index-166.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&How Lens Coating Works&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&/p&&p&&a href=&/technology/s_labo/light/003/03.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Canon : Canon Technology&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&/p&&br&&br&&p&&b&9. 问：夜视效果哪家强？&/b&&/p&&p&答：夜视效果测试看似比较简单，几台机器挂在一起随便找个地方测测不就得了？其实不然，上海南京路上的晚上和白天也没啥区别，拿那里说夜视效果好就是在欺骗消费者。&/p&&br&&p&夜视是指在夜间的拍摄效果比较好，以光照度的大小标定（lux），科学测试要在暗室中进行。至于什么是夜视效果好，和应用场景有关，对于行车记录仪，以在路灯照明下的效果是否清楚为准（光照度=5.0lux），但考虑到国内的实际情况，夜视评测以光照度=1.0lux为佳（车灯照明主要照顾路面，不足依赖）。如果考虑停车监控，至少满月挂空中的夜里要拍清楚吧（&b&光照度=0.2lux&/b&）。&/p&&br&&br&&p&(消费者所指的夜视，在科学上称为低照度。低照度摄像是指在较低光照度的条件下仍然可以摄取清晰的图像。光照度（英语：Illuminance）是每单位面积所接收到的光通量，国际制单位是勒克斯(lx=lux)，1(勒克斯)=1(流明/平方米) 。简单地说，我们平常所说的桌面够不够亮，就是指照度。居家和办公室的照度一般在100~300勒克斯之间，路灯照明在5勒克斯左右，满月的夜里大约在0.2勒克斯。)&/p&&img src=&/bdc009a4cd_b.jpg& data-rawwidth=&1354& data-rawheight=&766& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1354& data-original=&/bdc009a4cd_r.jpg&&&br&&br&&b&10. 问：单反级夜视&/b&&br&&p&答：单反的夜视效果好，主要因为它单个像素的颗粒比较大（&3um），接收光子的效果更佳。&/p&&br&&p&行车记录仪用的图像传感器是1/3英寸的，因而总像素数越大，单颗像素越小。常用的Aptina是2.2um，OVum（一般用于1296p记录仪），颗粒比较大的是索尼IMX122和IMX322（2.8um），而以&b&IMX322&/b&夜视性能更好。&/p&&p&&br&当然，一定要配合质量上乘的多层镀膜镜头，夜视效果才能充分表现出来（参见第8条）。&/p&&a class=& wrap external& href=&/articles/does.pixel.size.matter2/& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Clarkvision: Does Pixel Size Matter: Examples: a night scene&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&&b&11. 问：我加了好几颗补光LED灯，夜视更好&/b&&br&&p&答：那几颗灯的亮光会通过前挡玻璃直接反光到镜头，让记录仪瞬间变盲人。&/p&&p&&br&如果有人告诉你他们用的不是可见光，而是红外补光，则更不可信：现行的记录仪没有日夜切换装置，红外光会被镜头里的红外滤光片（IR-cut）截住，禁止通行。&/p&&br&&br&&p&&b&12. 问：XX的芯片方案第一&/b&&/p&&p&答：我们在对比测试时发现，某些方案的高端芯片表面温升比较高（即和不开机时相比，开机时芯片温度上升）。而记录仪会工作在夏日的骄阳下，过热的温度会恶化图像传感器和镜头的性能，导致录像不清晰。&/p&&br&&p&1080p的影像足够了，不要迷信芯片的型号数字越高越好，有时只是增加了一些华而不实的功能，反而带来更多问题，就像xx的810手机芯片发热严重一样。&a class=& wrap external& href=&/2250865.shtml& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&关于骁龙810处理器，高通CTO与雷军谁在说谎？&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&/p&&br&&p&简单判断：让记录仪正常录像15分钟以上，然后用手捂在上面，看机器表面是否变烫。&/p&&br&&p&&br&&b&13. 问：内部有锂电池，方便拿上拿下&/b&&br&&/p&&p&答：不管你用的电池有多强，经过整个夏季的暴晒，和每天的剧烈颠簸，一年后基本报废，而且还增加了爆炸或鼓胀的风险。记录仪就是防碰瓷用用，再方便还有比拿手机方便吗？
&/p&&br&&p&用锂电池、吸盘安装、LED补光灯，可直接判为山寨货。&/p&&br&&p&（消费者反映的锂电池问题：&a href=&.cn/luntan?q=%BC%C7%C2%BC%D2%C7+%B5%E7%B3%D8&pvareaid=100834&entry=40&searchtypecontent=&sort=&clubClassBefore=0&IsSelect=1&clubOrder=Relevance&clubClass=0&clubSearchType=0&clubSearchTime=0&pq=%BC%C7%C2%BC%D2%C7+%B5%E7%B3%D8+&pt=339331& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&记录仪 电池_论坛搜索&i class=&icon-external&&&/i&&/a&）&/p&&br&&p&&br&&b&14. 问：我有无线WiFi，可以分享&/b&&br&&/p&&p&答：APP就是刚安装时图个新鲜，然后就丢到九霄云外了。事故处理时，估计警察蜀黍也没有闲心陪你回忆APP怎么用了：或者直接看记录仪，或者拔卡走人。&/p&&br&&p&记录仪就是防止碰瓷用的。&/p&&br&&br&&p&&b&15. 问：在X宝上该品牌销量排前几名，买了准没错&/b&&/p&&p&答：你懂的（shua dan）。 &/p&&br&&p&相比，X东的排名更有说服力（要确认是其自营的产品）。&/p&&br&&p&更进一步，选自己喜欢的就好，没必要随波逐流。&/p&&br&&br&&p&&b&16. 问：双镜头&/b&&/p&&p&答：国内的事故判罚一般归于后车责任，车前面装一个记录仪足够了，除非你觉得车内布的像蜘蛛网也可以接受。&/p&&br&&p&&b&17. 问：GPS&/b&&/p&&p&答：有图即有真相，解决一些小的纠纷时足够了，GPS有点儿多此一举。&/p&&p&（如果是大的问题，自然会有更多人介入及更多手段来解决）&/p&&br&&p&&b&18. 问：以能否看清车牌为选择标准&/b&&/p&&p&答：所见即所得，看似很有道理，但实际上无法做到客观评测。能否看清车牌受以下因素影响：相对车速、相对距离、路面平整度、光照条件、拍摄角度等等。&/p&&br&&p&记录仪定焦时用的测试场景和测试图都会考虑拍清车牌等这些因素。&/p&&br&&p&正规厂商的记录仪，对距车头3米之内、相对静止的物体拍摄清楚毫无压力，防碰瓷足够用了（相对移动的车牌，因录像一直在持续，也总有一帧会捕捉到）；离得太远的东东，没有必要去关心。&/p&&br&&br&&p&&b&19. 问：偏光镜？&/b&&/p&&p&答：偏光镜减少了一半的进光量，防眩光变好，但夜视效果打了很大折扣，得不偿失。&/p&&br&&br&&p&&b&20. 问：16G，32G，还是64G卡&/b&&b&？&/b&&/p&&p&答：驾车族每天平均开车时间在90分钟以内，而&b&32G&/b&卡能录320分钟全高清视频，视频记录能保存三天以上，对大多数人足够了（指望它对付警察蜀黍的罚单还是放弃这个念头吧）。&/p&&p&&a href=&/edu//.shtml& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&全国50城市上班距离及用时排行榜出炉：北京19.2公里居首（图）&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&/p&&br&卡的品质也很重要，要class 10，不然跟不上高清视频的读写速度。推荐&b&闪迪（Sandisk）红色&/b&系列（能工作在-25?C 至 85?C，适应记录仪的工作环境）。&br&&a href=&/products/memory-cards/microsd/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&适用于商务人士和普通消费者的闪迪移动 microSD 存储卡&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&&br&&p&&b&21. 问：品牌无所谓?&/b&&/p&&p&答：记录仪是比较复杂的电子产品，而且又要耐汽车的高低温和强烈振动，即使经过精工设计和严格测试，再好产品的返修率也将近1%，而行业平均水平则高达&b&3～5%&/b&。当你真碰到问题时，好品牌的售后服务更有保障。&/p&&br&&br&&br&&br&--------------------------------------------------华丽的分割线-------------------------------------------------&br&&br&&br&&br&&b&水太深了，你直接告诉我究竟选哪个？&/b&&br&&p&这里就不重复“贵的产品不一定好，好的产品一定贵”这个普世之道了，请选择自己信任的品牌里比较贵的（慎选其中的低端机，总归会有这样那样的缺陷）。&/p&&br&&p&好品牌里最贵的记录仪也就千元左右。车都买得起，实在没有必要纠结于山寨品的所谓性价比，浪费宝贵时间分析来分析去。再说在豪车里明晃晃的挂着山寨货，还是有点。。。掉价&/p&&p&&br&换个角度，山寨低价机的研发人员都挣扎在生存线上，你还指望什么设计、性能、品质、服务？&br&&br&&br&&b&建议：1080p，索尼&/b&（的图像传感器）&strong&；拒绝&/strong&各种&strong&千万像素、锂电池、吸盘、LED补光灯&/strong&。（知友的私信恕不再一一回复）&/p&&p&&br&最后唠叨一句：选购时还请牢记“一分钱一分货”的常理，预祝购物愉快。&/p&&br&&br&&br&&p&&b&后记&/b&&br&日常和消费者交流过程中，有些疑问总是反复被提起，索性整理出来，分享给大家。此乃一家之言，立场肯定是有的，所以更请关注是否言之有物、言之有理。&/p&
推荐本文上了《知乎日报 》，后来又做了很多更新，形成了现在的二十一条！) 本人为业内人士，看到大家对购买记录仪有各种疑问，特借宝地一用。不做广告，只从技术角度分析。为防止恶意诽谤，友商攻击时请用数据说话。数字游戏、虚假宣传、以次…
本人程序猿一个，做过行车记录仪的产品，就是行车记录仪刚刚火起来的前期！那时候加班加到吐！&br&我之前(前公司)做的产品是带导航的后视镜的行车记录仪，还是双系统啥的，wince加安霸！&br&下面正式回答说怎么选。&br&&br&
1.别整些没用的功能！行车记录仪，主要防碰瓷和碰车，在录像和碰撞处理上能有很深的考虑的就好，别整些七七八八的功能，什么wifi，蓝牙，导航(就是我做的，特别不推荐)，游戏………功能越多，越容易出问题，老子就是天天给这些功能打补丁！具体行车记录仪要考虑那些功能，我可以说说，不一定全面，如下:&br&(1)撞车断电，这种情况下，机器直接被断电，最后的那段录像很重要，但是直接被断电了，会导致录制的视频没有结束符，无法正常打开。但是这是正常的，因为考虑到了这个问题的系统，你重新开机，他会自己修复这个视频，如果没有，那只能说没出事的时候你不知道，出事你在看，结果打不开，你会吐血！怎么测试呢？很简单，你录制几秒钟，直接手动断电(不是关机，是拔电源)，然后上电，找到你录制的几秒钟的视频，能回放就说明他能够修复，你中间拔了卡在插上开机一般也是能修复的！&br&(2)碰撞自动开机功能我觉得也是有用的。你自己停车熄火了，一般来说行车记录仪也跟着关机了，但是这时候你的车被撞了！有这个功能的话，行车记录仪会自己开机(前提是一直有供电)，记录不了被撞的时候的事，但是可以记录被撞后的事！但是你要人家熄火了也一直录制，不科学的，因为因为万一你很久不开车，他一直录制，搞得你车的电耗尽，点火都点不了你就会骂娘！&br&(3)视频一般分为紧急视频和普通视频，普通视频是会循环覆盖的，紧急视频一般不会被覆盖(有的达到一定数量，紧急视频也会覆盖紧急视频)，这个功能要稳定。不要以为肯定稳定，毕竟我是攻城狮，我碰到很多问题项目又急，我只能一时找不到具体根本原因就打补丁，什么叫打补丁，就是我测试出来了这个情况下会出问题，我给这个情况一个特殊处理…没测试到的呢！&br&&br&&br&2.录像清晰度！1080p足够清晰了，更清晰的感觉不仅没用，反而不好，因为更清晰地录制出来后，文件大的要死，一张卡会少录制很多！不然人家720p还卖了那么多年，现在国外还有要的！&br&&br&&br&3.广角什么的也是重要功能。120-160什么的你自己看着办，我做的方案中，安霸的方案，摄像头是挺清晰的，据说行业确实也领先，但是我也不知道到了市场上会是怎么宣传，会不会有“安霸”这个词！&br&&br&4.夜视，也是重要功能！具体怎么测试，我不知道，你拿夜视好不好的对比就会有明显感觉，因为我不用路跑测试，也描述不出个所以然来！&br&&br&5.品牌………不多扯，重要性不用说！&br&&br&
总的来说就是，你需要的功能尽量要求他最好最可靠，不需要的功能真是最好一个都别要，毕竟它一直是挂在车上，不出啥事你都不想鸟它的！千万别整那些个导航加行车记录仪一起的，你要导航可以另外买一个，你要想省事二合一，哥只能说你会后悔的，因为它为了两个功能融合，把两个功能都牺牲了！！！也就是说，哥做的产品不要买！！！
本人程序猿一个，做过行车记录仪的产品，就是行车记录仪刚刚火起来的前期！那时候加班加到吐！我之前(前公司)做的产品是带导航的后视镜的行车记录仪，还是双系统啥的，wince加安霸！下面正式回答说怎么选。 1.别整些没用的功能！行车记录仪，主要防碰瓷和碰…留下脚印，证明你来过。
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（交作业）BYD速锐1.5TID-神级改装！无明线雷达加行车记录仪改装全过程
哈哈，很兴奋！成为认证车主了！费话不多说，把作业上来！很多人等的着急了！
先上个本人照！
下雪了，来个雪图！
上传几个我改装完成的成品图，细节请参考上面连接
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新车到手，在网上看了很多改装的教程，首先感谢他们给咱动力，让咱可以狠心下手！
先介绍一下准备工具！看图！（手里没工具的朋友，可以找人帮忙）
工具：钳子、十字螺丝刀、气烙铁、护套线（红、黑两色）、绝缘胶布、开关1-2个、20的开口器（开关大小一样）
锯条、万用表
备用：7.5小车保险丝（10个，不一定全用），车用塑料暗扣，开关（样式很多，根据自己改的位置选开关）
行车记录仪，电子雷达（非电子狗，只测流动，不报固定）
解释：对于为什么选用电子雷达进行说明，电子雷达只测流动，可以避免与车内DSA重复播报。
DSA：固定点的预警系统。前提是把速锐原车导航改掉。还有最主要的一点测速雷达比电子狗便宜！
改导航教程：地址会近期传上。在此感谢DVD哥！
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1.变压器改装：先说明一下，如果不上行车记录仪，那么改装后就可以只看到一个开关，比安行车记录仪更完美！
还是介绍我的吧！~拿出电子狗变压器、行车记录仪变压器！（前提是看好你的行车记录仪和电子狗的输入电压）
我的电子狗圆头12V直流供电、行车记录仪为T口5V供电。如果您的都是5V或是都是12V的话，可以按另一种接法，
后面会备注说明！
我费话真多！
把5V的变压器打开，下掉保险，把里面的点烟器接头直接下掉，记住，点烟器前头为正，两侧为负。（有些变压器
红黑色是乱的，所以别接错，就是错了也没有大事，室内灯的保险烧掉，用之前备用的换上OK）
把12V电子狗的线从变压器末端直接断掉。分出红黑两线，正负极（如果分不清，请用万用表测一下！）
再拿出护套线，8CM长就可以，红的线同12V电源正极与变压器的正极接上（为了牢固用气烙铁焊上，如果没有自己想办
法）。黑的线，同12V电源负极与变压器的负极接上（此处可能为热地，最好不要接到车辆螺丝上，以免漏电）。分出
红黑各两个线头，去皮留出2CM铜丝以备连接车上电路用！
说一下都是12V和都是5V的接法，非常简单。高手清不要说我墨迹，帮助一些动手能力差的朋友。
都是12V就是最简单直接两个线头，变压器都不用，把两个正极和负极都去皮留出2CM铜丝，直接接到车内12V电路就OK了。
如果都是5V，就是把12V的线头，接到5V变压器后。正对正，负对负。就可以了，记得用绝缘胶布贴好。
如果是单独电子狗。那最简单直接把线头留出来，准备接车上电路（12V正准备接开关）
2.先将眼镜盒打开，然后用十字罗丝刀，将A,B两个螺丝下掉。前面的是塑料暗扣，直接下来就可以了（如果
坏掉，可以用之前备用的换上，OK）
3.下来后，用万用表测一下哪个是接地线，哪个是12V输出。我的是左上第一黑是接地。右下一个红黑是12V
注：自己的机器自己测，如果不会请到修车店，让电器师付帮你测好再连，如果连错，可就不是烧室内灯保险的事了！
4.将开关固定在眼镜盒上，有的是固定在眼镜盒内，由于我的是试了几种方法，所以我的上面好多孔孔。（第一个吃
螃蟹的都是这样地！）
5.把顶灯下来后，用开口器开好开关位置，最好自己量一下。安排好位置才能好看。然后把开关按上。
开关两头，一头接车内12V输出。另一头接地（接到第一步留出来的位置)
用烙铁将线都固定好后。就是安装流动雷达或是行车记录仪了。
6.安装流动雷达。将12V插头直接插到雷达上。把雷达放到室内灯左侧的空间里去，因为里面空间大，压住一个雷达不是
问题。试一下开关。如果好使，那么雷达就安装成功了。
有人会问你这个放在车上面全是铁，信号好使不。还有有没有干扰。答：流动雷达可以接收信号频率与是不是铁不发生关系！
有没有干扰，我只能说我的没有，你们有没有只有你们试了才知道。我开着雷达，收音机正常，雷达正常，遥控器控制正常。
遥控器驾驶正常。
7.安装行车记录仪。如果不安的朋友，直接跳过这步就可以了。将行车记录仪固定在副驾驶这边的中镜后。这样，不影响驾
驶员看镜，也美观。然后，将5V的接头，从灯上面的缝里面把头塞出来，其实有很大的地方，一拿就出来了。然后插到行车
记录仪上。试一下开关，如果好使，那么行车记录仪也安装成功了。
8.接下来要做的就是还原了，把线固定在顶灯的两侧，中间没地方。然后用绝缘胶布把有可能漏电的地方都贴上。OK
把顶灯接上去。扣坏的换扣，没坏的用原厂的。然后封上螺丝OK，小车改完了！
是不是很帅呢？TID神车诞生！这只是自己改的，有不足之处，请各位车友自己加以修改！高手呢，就当看笑话了。谢谢！
下面来列出本次改装的费用！
行车记录仪1*450元=450元
配16G闪迪卡1*65元=65元
流动雷达（4G）1*450元=450元
变压器都是自带0元
开关2*5元=10元
7.5保险10*2元=20元
暗扣10*0.5元=5元
连接线自己拆机箱电源留下的不花钱
烙铁等各工具也是自己用的。没有的请自己想办法。
再发句牢骚，东北的东西真贵，暗扣十个叫我五元。。。一套好像在南方才2元。还有保险，都是旧地，十个一个卖我两块
南方好像才几毛钱一个。不过换个角度想，人家得挣钱。我们这别的地方买不到，所以就只能是花点高价。
合计改装一共花了人民币一千元。。。改完才发现。也没少花。。。。
再上两个自己改完的图！
作业交上。累死了！希望版主置顶、加分、并精华！
2300多字大作文，上学除了毕业论文哪写这么多字！
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这牌号多少钱买的啊。。
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