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前轮外倾角问题。。。。。。
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前轮外倾角问题。。。。。。
大家好，由于更换需要重新定位，现在的问题是右前轮外倾角差的稍微多一点，想调必须换U形调整臂，但是好像改了银桶的装不了，会碰。不知道黄桶能不能安装，坛子里有人换了黄桶且装了U形调整臂吗？
了解的车友告诉一声黄桶能不能安装U形调整臂？
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前轮外倾角可调的，不需要换U形调整臂
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可以调吗？这是我现在的数据760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_d210eaed3eoBw6KoQeUHR.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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可以调的，右边外倾太大了，建议45‘吧，前束也不对称，最好调至5'-6’
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可以调的，右边外倾太大了，建议45‘吧，前束也不对称，最好调至5'-6’ 好，等再找个定位店看看，是不是可调整的幅度很小啊？
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应该是，只要不是太低就可以，我的银桶国庆前才调过。
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应该是，只要不是太低就可以，我的银桶国庆前才调过。 哦。再试试，我是黄桶
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可以调的，右边外倾太大了，建议45‘吧，前束也不对称，最好调至5'-6’ 小地方的定位店，都不听你说的。按照他们自己的调
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铁元宝梁的好处就是可以调倾角
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大家好，由于更换方向机需要重新定位，现在的问题是右前轮外倾角差的稍微多一点，想调必须换U形调整臂，但是好像改了银桶的装不了，会碰。不知道黄桶能不能安装，坛子里有人换了黄桶且装了U形调整臂吗？
了解的车友告诉一声黄桶能不能安装U形调整臂？ 铁元宝梁可调啊。
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760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_ddf31cc0b84qJZhL0X1C.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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相关论坛：前悬挂几何问题，讨论一下。_锐志论坛_爱卡汽车
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相信大家拜读了不语的帖子后知道主销后倾这个定位的参数。
下面引用无敌网。
图中是麦花臣悬挂的主销。
锐志则是前双叉臂的悬挂，引用不语大师的图
原厂锐志的上U臂是固定的，车身高度不变的情况下，主销后倾和主销内倾角不变。
降低车身后,特别是降很低的。轮子会出现负外倾角，锐志铁元宝梁连下摆臂处能一定范围内调节外倾角。我的车子换了IS的羊角，上U臂用可以调教外倾角替换，如图。为避免广告嫌疑，上码。
这样一来上下臂都有了调教外倾角的能力，但是看着不语大师的图，如果调教上A臂的长度除了变外倾角外应该还会改变主销内倾角。
对定位一知半解的我有点迷惑，想请教一下大家。如果要做好定位，这上下摆臂要如何调节呢？
欢迎大家讨论。
[ 本帖最后由 梁梁好好 于
18:02 编辑 ]
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那就要调节
“锐志铁元宝梁连下摆臂处能一定范围内调节外倾角”
这个地方了， 车子一放低， 所有的悬挂关系再也不能调到原来的位置， 只能补偿一点。
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技术贴，先占个广告位！
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那肯定，高度决定一切，只能尽量完善了。
jerryzhou2012
发表于原帖3楼
那就要调节
“锐志铁元宝梁连下摆臂处能一定范围内调节外倾角”
这个地方了， 车子一放低， 所有的悬挂关系再也不能调到原来的位置， 只能补偿一点。
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你想搞清楚这对上支臂怎么调就要明白几个道理：
1、IS羊角作用优缺点： A、改变了前悬挂的行程、单看前悬是好事！
& && && && && && && &B、增大主销内倾角度数、这个肯定是好结果！
& && && && && && && &C、这样的改变对比锐志的后悬挂配比并不适用所以避震！特别是不可以调节高度，阻尼的避震！原因很简单：这类避震的厂家不知道世界上还有装IS羊角的锐志！V3倒是问题不大，可以通过调节回弹、压缩阻尼来配合前悬IS羊角带来的变量。
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2、看你换是这对上支臂应该调节不了主销后倾角，只能调节主销内倾角和前轮外倾角，这个你要明白，但有这个功能已经足以！
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3、调节问题，这个装上后个人认为难点是原车外倾角的调节螺母和这上支臂怎么配合的问题，你既要满足外倾角左右对称，还要满足主销后倾角的对称，还有主销内倾角的对称，这些所有的对称的关键节点在原车的外倾角调整螺丝上，原因很简单：这个原车的偏心螺丝不仅仅只改变前轮外倾角，而且最大的程度影响前轮束角，改变主销内倾角、主销后倾角，更会改变轴距，如果不懂这个偏心螺丝的左右、找不到点位，谁调谁会疯！
4、方法：聪明的应该能悟到！不懂的也不必关心！
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祝看帖的兄弟新年快乐！
发表于原帖1楼
相信大家拜读了不语的帖子后知道主销后倾这个定位的参数。
下面引用无敌网。
图中是麦花臣悬挂的主 ...
[ 本帖最后由 阳光771 于
01:27 编辑 ]
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哈哈，还是大表哥厉害，先谢谢了我再细细研究~
发表于原帖6楼
你想搞清楚这对上支臂怎么调就要明白几个道理：
1、IS羊角作用优缺点： A、改变了前悬挂的行程、单看前悬是好事！
B、增大主销内倾角度数、这个肯定是好结果！
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之前已经听发表哥指导上了国产的u臂，调节参数也多，但是动一个参数其他的都会变动。没有店家肯帮我调，都是调得差不多就算了。
后来还是上了这种U臂，把主销后倾固定下来。尽量从简。现在就是不知道要怎么配合调。折腾的差不多，实在不行，我就把车身升高了。
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我属於看不懂，也想不明白的那种，整篇看到這头暈暈眼花花了！大表哥要是能整个底盘結構與调整、定位的專文，肯定能設精的！
发表于原帖6楼
你想搞清楚这对上支臂怎么调就要明白几个道理：
1、IS羊角作用优缺点： A、改变了前悬挂的行程、单看前悬是好事！
& && && && && && && &B、增大主销内倾角度数、这个肯定是好结果！
& && && && && && && &...
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这个上U臂最大问题是不能调主销内倾，但如果你不降太多倒也问题不大。
改车但求个人感受，自己开的没问题那就别纠结。一般追求完美的会研究各种数据，但那些是别人的感受，哪怕你搞得一模一样也未必能有同样的感受。
1 / 21/22/2…0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
回复：32 &查看：4643 &
后轮外倾角不能调？轮胎店用液压机暴力调节。。。。。。。。奸商是四轮定位专家
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后轮外倾角不能调？轮胎店用液压机暴力调节。。。。。。。。奸商是四轮定位专家
后轮内侧啃胎厉害，拿到店，说的后轮外倾角不能调，要用液压矫正。于是拿了一个液压机，一个架子装在装的5个螺丝上，一个液压杆顶在后桥上，加压，后轮渐渐地朝内偏了。。。。。。
奸是四轮定位专家，能解释一下原理吗？是否科学？学习了。。。
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这样矫正后强度肯定下降了
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等待专家来回答
我的目耸牵_20000..!!
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什么意思？有图吗？
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爱卡水太深,我离开。
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我学习的。。。
screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http:// ');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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无语。。。。。。
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无语也是四轮定位专家......
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用户被禁止发言
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*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
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骑唐僧的白马
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暴力除了治国其他没什么好处吧
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