首台CFM LEAP-1C发动机交付中国商飞公司
更新时间： 08:11:57 来源：南方日报 字号：
　　CFM国际公司首台CFM LEAP－1C发动机22日交付中国商飞公司。首架C919飞机将安装第一台发动机，从而为年内下线及此后的首飞做准备。
　　记者22日从CFM国际公司及中国商飞获悉，C919将安装两台同样型号的发动机。第二台初步预计今年8月交付。
CFM LEAP－1C发动机
　　中国商飞公司副总经理吴光辉称，首台发动机交付为C919后续总装下线等工作奠定了良好基础。
　　据了解，目前C919研制工作已进入攻坚阶段，基本实现全机机体结构对接，风洞试验、铁鸟试验、航电综合和电源系统等试验稳步推进。随着首台发动机和液压系统近期运抵浦东，各机载系统安装即将开始，首架C919飞机计划年内下线。
商飞C919飞机
　　据业内人士介绍，目前我国正在研制与C919飞机配套的发动机。一般情况下，发动机研制周期比飞机长，因此预计国产发动机最早2020年之后才可能安装到C919上。
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CFM begins flight trials of LEAP-1C engine for China
Source:Reuters-Global Times Published:
Transatlantic engine venture CFM International has begun flight testing of its LEAP-1C engine, which is being developed for China's new C919 jetliner, industry sources said on Thursday.The move marks a milestone not only for Chinese aircraft maker Commercial Aircraft Corporation of China Ltd but also for Europe's Airbus, which plans to use a very similar version of CFM's new LEAP engine as one of the choices for its upgraded A320neo aircraft.CFM, a joint venture between General Electric of the US and France's Safran, said it could not immediately comment.Flight trials began earlier this week on a specially adapted Boeing 747, the sources said.CFM is competing with United Technologies subsidiary Pratt & Whitney to develop and market a new generation of engines offering double-digit percentage fuel savings.The arrival of efficient new engines bolstered efforts by China, Russia, Canada and others to challenge the duopoly of Airbus and Boeing by launching development of medium-haul jets.Airbus and Boeing responded by upgrading their own best-selling jets to use similar engines, prompting the vast majority of airlines to stick with their benchmark models and triggering a record wave of orders in the past three years.The Airbus A320neo staged its maiden flight in September with Pratt & Whitney geared turbofan engines. The European plane maker is offering the aircraft with a choice of Pratt & Whitney's engine or CFM's LEAP series.CFM is expected to start flight trials of the LEAP-1A version for Airbus soon. The LEAP-1C is not expected to enter service until 2018 because of delays in China's new jetliner program.
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CFM向中国商飞交付首台LEAP-1C发动机
来源：人民网&&
摘要：原标题：CFM向中国商飞交付首台LEAP-1C发动机　　7月22日，记者获悉，民用飞机发动机供应商CFM国际公司和中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）举行仪式，宣布将首台CFM LEAP-1C发动机交付给飞机制造商。
原标题：CFM向中国商飞交付首台LEAP-1C发动机
7月22日，记者获悉，民用飞机发动机供应商CFM国际公司和中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）举行仪式，宣布将首台CFM
LEAP-1C发动机交付给飞机制造商。这台发动机将安装在首架C919飞机上，为飞机的下线和首飞作准备。
据悉，中国商飞于2009年12月选择了LEAP-1C发动机作为其150座级C919飞机的唯一西方产发动机，自此，LEAP发动机项目正式启动。该发动机采用了行业首创的全集成推进系统（IPS）。CFM提供发动机以及由奈赛公司开发的短舱和反推装置。这些部件，包括由中国商飞提供的吊挂，被设计为相互连接的整体系统，将实现更佳的空气动力学设计原理，重量更轻、更易于维护。（潘玉）
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CFM公司LEAP-1B发动机为737MAX提供动力
截至目前，CFM已经获得了总计2762台发动机的订单。
　　新浪航空讯& CFM国际公司先进的LEAP-1B发动机的研发正在如期顺利推进，采用LEAP-1B发动机的波音737 MAX飞机的订单量迅速增加。截至目前，CFM已经获得了总计2762台发动机(为1381架飞机提供动力)的订单，总价值近350亿美元(目录表价格)。
　　“2011年我们携手波音推出该项目时，我们知道它将会非常成功，”CFM国际公司总裁兼首席执行官让-保罗. 埃邦加(Jean-Paul Ebanga)表示。“但我们也未曾想到能在不到两年的时间里售出近3000台发动机。我们现在要专注的，就是把执行付诸于行动。我们必须履行我们的承诺。迄今为止，该发动机的一切进展确认了我们将实现我们对波音以及航空公司用户的承诺。”
　　2013年获得的主要订单来自包括TUI、土耳其航空公司和冰岛航空公司。TUI今天早些时候确定购买60架B737 MAX飞机；土耳其航空在5月末订购了50架737 MAX飞机；冰岛航空在2月份确定购买16架该型飞机。日本Skymark今天宣布有意购买737 &MAX飞机以更新其机队，但尚未透露具体订购数量。
　　发动机项目按计划明年进行测试
　　LEAP-1B研发项目正按计划稳步推进。5月，CFM宣布已完成该发动机的设计定型，为预计将于2014年中进行的首台全尺寸发动机测试铺平了道路。
　　CFM母公司GE航空集团LEAP项目经理加瑞思?理查兹(GarethRichards)表示：“完成设计定型是该项目的重要一步。之前的所有测试与设计工作表明，我们正按计划顺利实现我们的项目目标。”
　　这个重要的里程碑意味着发动机构型已经确定，或定型。CFM将最终确定发动机详细设计图纸，并在未来六个月内予以公布。年底前，公司将加速生产LEAP-1B发动机部件，最终在2014年初制造首台发动机。CFM计划在2015年进行LEAP-1B的飞行测试，2016年取得发动机适航证。737 MAX将计划于2017年投入运营。
　　斯奈克玛(SNECMA)的LEAP项目经理佛朗索瓦?巴斯丹(FrancoisBastin)补充道：“我们已完成发动机部件的广泛测试，包括目前正在进行的核心机和全尺寸风扇单元体测试。经验告诉我们，在首台发动机服役之前进行的测试越多，投入使用时就会越顺畅。这就是为什么我们将在未来三年中累积进行4万多个发动机循环――相当于在航空公司运营大约15年的时间，这将确保我们的发动机从交付的第一天起，就能保证随时投入运营。”
　　CFM在过去的5年里一直在进行LEAP发动机的部件和台架试验；该项目目前已全面进入发动机地面测试阶段。未来三年内将计划生产12台LEAP-1B取证用发动机。
　　在LEAP三个不同型号发动机项目上，CFM将总共生产28台取证用发动机和32台试飞发动机。
　　737 MAX项目延续了CFM和波音公司之间长达32年的合作关系；自1981年起，CFM发动机一直是所有737飞机的唯一动力装置。
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