铃木175船用挂机标准船用螺旋桨叶片多大

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GBT1 ISO舷内机小艇锥度为1：16 的螺旋桨轴端和桨毂国家标准国标行业规.
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联系人；卢先生 电话 QQ
日本SUZUKI铃木船外发动机
DT15S/L 二冲程参数
启动系统：手动
重量：38.5（kg）&&&&&&&&&&&&&&&&&
发动机类型：OHC4阀
汽油输送系统：化油器&&&&&&
气缸数量：2
排量cm3:284&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
气缸内颈*冲程：59*52（m）
***大输出：11.0 KW(PS)&&&&&&&&&&&&
转速：（rpm）
转向控制方式：舵柄&&&&&&&&&&&&&&&
组风门：手动
汽油箱容量：25（升）
点火系统：铃木无触点电子点火装置&&
交流发电机：12V&& 6A
发动机安装：直接安装&&&&&&&&&&&&&&
配平方法：手动配平与倾斜
齿轮比：12：23（1.92）&&&&&&&&&&&&
档位：F-N-R(进-空-倒)
排气：通过螺旋桨排气&&&&&&&&&&&&&&&
驱动保护：橡胶柄&
DT30S/L马力二冲程参数
马力：30马力
引擎种类：二冲程 2气缸
船尾板高度(毫米mm)：550
***大转速范围(转/分)：
冷却系统：水冷式
启动系统：手柄
排气量（cm3）：496
重量（kg）：58
规格：手动
尾板高度：15/20寸
每箱数量：1
DT40S/L马力二冲程参数
型号： 两冲程40HP马力
材质： 铝合金
轴长： 520毫米
启动方式： 手动
重量： 76公斤
排量： 696立方厘米
缸径*行程 79x71mm
功率： 29.4kw
操纵系统： 舵柄或远程
启动系统： 手动
邮箱： 24升
点火系统： PEI
发动机： 12V 80W
档位： F-N-R
铃木舷外机的优势
优势一杰出的经济性能
铃木船外机配备的电子多点连续燃油喷射系统在产生***佳运行性能的同时，能极大降低油耗。该系统配置的船载计算机系统，一方面能使燃油的喷射达***佳化，从而令发动机产生***大动力，同时减少燃油的消耗。无论四冲程发动机在什么范围运行，其燃油消耗都比两冲程发动机要低许多，在同样油耗下，可航行更远的距离。这使您从***天起就节省金钱，***终能为您或您的生意节省大量的金钱。
优势二&杰出的耐久力与可靠性
铃木公司生产的船外发动机性能可靠，声明卓著，长久以来一直在业界享有极高的声誉。我们的理念是，船外发动机，一要持久耐用，二要稳定可靠。我们一直确保您的船外发动机动力强劲、经久耐用。
优势三&清洁、环境友好的运行模式
铃木公司生产的四冲程发动机，不仅运行清洁、经济，还通过了***上***严格的清洁运行标准测试。每一台铃木四冲程船外机都通过了美国环境保护署制定的2006EPA尾气排放规定的要求，并获得加利福尼亚空气资源委员会（CARB）的***低排放等级认证。我公司四冲程船外机还获得了欧I排放标准认证。
优势四&紧凑、体轻的船外机设计
铃木公司的工程师设计出了卓越的体轻小巧的四冲程船外发动机，其天才的设计，为***带来了各个级别的***轻、***小巧的船外发动机。我们的V型6缸，直列4缸四冲程船外发动机，从DF115型起，均为偏置驱动轴结构，其曲轴的位置在驱动轴的前面。铃木公司这一独创设计，使发动机的体积到了紧凑极限，同时也使船外机的中心向前移，从而提高了发动机的工作性能。
优势五&用户友好操作
铃木发动机在设计时，充分考虑使用者的情况，采用了许多对用户非常友好的特点。发动机的操作手柄带有主要的操作功能，使人手操作达到简单化。我们的6缸四冲程发动机的高动力输出变压器，即使是在数小时的重载后，也能在低转速的情形下为您的电子系统输出强大动力。发动机所带的淡水冲洗口能非常方便的清洗冷却系统，而无须发动发动机进行清洗。所有电喷型号的发动机上，更换机油提示系统都是标准配置。我们的便携式DF4至DF6型号发动机还有大把手和一体化燃油箱。
优势六&***的技术带来***的性能
***的技术等于***的性能，事情就这么简单。从DF50W以上的电喷发动机都带有电子控制模块，用于监视传感器探测到的关键资料，从而根据不同的运行状态，计算出***佳的燃油/空气混合比。这可以带来更经济的燃油消耗、更快的启动、更平稳的加速和实时的风门反应。
优势七&运行平稳、安静
四冲程发动机无论在哪一速度范围，其运行噪音都比两冲程的要底。DF50以上型号的四冲程发动机配有怠速空气控制系统，能使发动机在低速状态下怠速，从而令船外机怠速时几乎听不到声音。即使在巡航速度情况下，发动机的噪音也很小，令船上人员能轻松交谈。
铃木船外机的优势：省油、安静、环保、提速快、轻便、紧凑、操作保养简单、可靠耐用！
售后服务和承诺：本司所售日本铃木船外机都是SUZUKI铃木中国仓库出货。保证正品保证质量，半年保修!!! 终身提供维修服务!!!
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