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2014年驾考合肥岗集科目二场地视频
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Copyright&2005 - 2014 PPStream, Inc. All Rights Reserved[转载]2013年全国最新版驾考科目二考试技巧汇总图解
科目二考试顺序上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。&
解析小心这些地方容易扣分未系安全带扣100分、未关好车门扣100分、未开转向灯起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒经常成为学员扣分的原因。)、熄火一次，扣10分。
一、直角转弯场地
路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。评分标准任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。
支招直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜观察直角转弯左侧的标线(突出点)。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。
二、曲线行驶
&新规实施后，C1
驾照曲线行驶场地的外侧圆弧半径为7.5米、路宽3.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。评分标准任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。
进弯时车身稍微靠右侧行驶（速度要慢），进弯以后等车头左角压路外沿线（右边线）时开始快速向左打方向一圈半，并及时观察右侧小镜子里S路右侧的边线（保持20公分前行，根据情况稍作修正，假如点找对了，不用修正）；
继续前进，等车头左角再次压路沿线（左边线）时，方向盘快速向右回一圈半，回正方向；继续前进，等车头右角再次压路沿线（左边线）快速向右打一圈半，及时观察左侧小镜子里S路的边线（保持20公分前行，根据情况及时修正，注意那边边线离车身远就往哪边打方向，打多少根据情况而定，并及时回正），
使出S道时，为防止右后轮压右侧边线，可稍向左回下方向。注意及时调整方向，打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。
三、侧方停车
新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。评分标准车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。起步未开左转向灯扣10分、倒车未开右转向灯扣10分、行驶中车轮触压车道边线扣10分。
1、行驶中轮胎触压库位和车道线的，扣20分；
2、车辆入库停稳后，车厢库位出线的，扣20分；
3、入库后未摆正车身位置的，扣5分；
4、一进一退，未能入库的，扣20分。
1、上车后先调整座椅和后视镜使前门车把手位于后视镜中间，距离后视镜根部三分之一处。
2、用半联动起步，沿停车位慢速平行前进，车尾离1号线约1m时停车；
3、挂倒档，打右转向灯，按一下喇叭，准备倒车入位；&
4、倒车时，看右侧后视镜，当“一号线”（实际考试时这里是红外探头）在右侧后视镜中消失时，方向向右打一圈，同时缓慢行车，然后看左侧后视镜；
&&5、左侧后视镜内出现“三、四号线”交点（实际考试时这里是红外探头）时，迅速向左打一圈，方向盘回正；同时缓慢行车，继续观察左侧后视镜；
6、当左侧后轮即将压住“二号线”时，迅速向左打满方向；
7、缓慢行车，同时观察发动机舱左缝，与“二号线”平行时，停车（方向盘不用回正方向）；
8、踩离合，挂入1档，打左转向灯，按一下喇叭，用半联动缓慢起步；
9、车沿左侧前进，当车子右前角过“一号线”时尽快向右回2圈，第3圈以后，视与二号线的距离来决定打多少圈；
10、当车头正时，方向向左回1圈继续前行。
支招方向盘向右打死，往后倒车，看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右，方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。实战如下图。
先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把距离控制在30厘米左右。
之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你的右外后视镜与旁边车的B柱齐平时停车（见下图）。&&&
然后把方向往右打满，开始倒车。当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，即当你的车头与前车尾在一条水平线时，向左打满方向往里倒车，必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离。安全第一，放慢速度就对了。（见下图）
最后，适当的调整一下车身姿态。这套侧方停车动作就算完成了。
侧方停车（另一版本，可供参考）
1、右侧后视镜调节到最低车身占后视镜约1/5；
&2、入场：车身在库的左侧，右轮延着库左边线行驶，车轮距左边线50cm(从座位上看，桑塔纳一般是车右侧机盖1/3的位置压线)行驶到库上边线以前50cm处停车。
&3、倒库：打右转向灯，挂倒档半联动倒车。当右侧后视镜底部压住库上边线时，向右打轮1.5圈，当左侧后视镜看到车库右后角时，向左回轮1.5圈，继续倒车。当右侧后视镜看到车前门把手压住边线时向左打轮1.5圈继续倒车直到车正(两侧后视镜观察到车身与库边线平行)，停车，拉手刹，关转向灯。
4、出库：打左转向灯，方向盘不用回(也就是还是左打1.5圈时)，挂1档起步，当看到机舱盖最右侧越过左库边线时向右回轮1.5圈，继续前进到右侧雨刷最右一节，压住库左线时，向右打1圈；车身正后，回1圈，向前行驶。关转向灯，考试结束。
& & 注意：
1、侧方停车不限时不能停车打轮；
2、不同车型，甚至不同身高的人参照物不一样，可以让教练开到几个关键点，你记一下自己的参照物。
侧方停车（又一版本）
操作方法：车辆停于库位左侧后面1.5米车身右侧离库位保持20--30厘米。
1.系好安全带，开转向灯。
2.踩离合器，踩刹车，挂一档，放手制动。
3.先稍微抬起一点离合器，右侧库位1号角大约20--30厘米。
车辆起步，稳住离合器慢慢行进，车身右侧离库位保持20--30厘米。
5.缓慢行进，中途不准停车，所以越慢越好。
6.到控制线停车，车尾距离右侧库位1号角大约20--30厘米。
7.挂倒档，先稍微抬起一点离合器，感觉车辆稍微抖动，放脚制动。
8.车辆起步，稳住离合器慢慢倒车，车身右侧离库位保持20--30厘米。
9.倒车到右后视镜底边与库位1号角--2号角的连线平行时&
10.缓慢倒车中向右转动方向1.5圈。
11.眼睛盯住右侧前门拉手；
缓慢倒车中右侧前门拉手后端与2号角--4号角的连线相近或相触时。
缓慢倒车中立即向左转动1.5圈，继续缓慢倒车；& 14.
眼睛盯住右侧前门拉手；
缓慢倒车中右侧前门拉手前端与2号角--4号角的连线相近或相触时。
缓慢倒车中立即向左转动1.5圈或到底，继续缓慢倒车；
17.眼睛盯着左右后视镜，盯住3号角--4号角，调整到左右大小相等。
18.及时观察车头和左筋，左筋与前方的记号对准就停车。
19.拉手制动，挂一档，开左转向灯，原路返回到起点停车。
20.项目结束，停车。&&&
四、倒车入库
新规实施后，学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
评分标准：不按规定路线或顺序行驶的、车身出线的、没有完全倒入库内的、中途停车的为不合格。
关键是不踩油门，利用离合器控制车速和找对参照物。
1、挂倒档，放离合器，轻微震动时，放刹车，倒车。当左后视镜的下沿盖住起始点白线的下边沿的时候，方向盘右打满(右打一圈半)，这个时候开始看右后视镜。当车库的右边前角出现时，再看左后视镜。
&2、看着左后视镜，当从左后视镜里看到车库的左边的那一个角的时候，方向盘向左回半圈，然后再回看右后视镜。
&3、看着右后视镜，当车身与库的边线平行了，立刻向左回一圈方向，此时方向盘已经回正。轮流看左右后视镜，哪边距边线距离大，往哪边打方向，打多少回多少，将两边距离调整到等距。
&4、一直关注左后视镜，当左后视镜的下边沿和车库左边的前边白线下沿重合的时候，踩下离合器和刹车，停车。此时车已经入库。
前进出库：
1、挂一档，松离合器至轻微震动，松刹车，前进。
2、当车发动机舱的前边缘和车库对面的白色界线重合时，方向盘向左打满，车身平行后回正，此时车到了C区。车体平行后继续向前开，当左车门窗的竖柱子，对着白线的上边沿的时候，踩下离合器和刹车，停车。
1、挂倒档，放离合器至轻微震动时，松刹车，倒车。当左后视镜的下沿盖住白线的上边沿的时候，方向盘左打满，往左打一圈半，这时开始看左后视镜。当车库的左边前角出现时，再看右后视镜。
&2、看着右后视镜，当从右后视镜里看到车库的右边的那一个角的时候，方向盘向右回半圈，然后看左后视镜。
&3、看着左后视镜，当车身与库的线平行了就再向右回一圈方向，此时方向盘已经回正。轮流看左右后视镜，哪边距边线距离大，往哪边打方向，打多少回多少，将两边距离调整到等距。
&4、一直关注右后视镜，当右后视镜的下边沿和车库右边的前边线重合的时候，踩下离合器和刹车，停车。此时车已经入库。
&5、挂一档，放离合器轻微震动，松刹车，前进，当车发动机舱的前边缘和车库对面的白色界线重合时，方向盘向右打满，车身平行后回正。把车开出考试区域，倒库考试完成。
支招在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车，车后门右侧三角窗竖条应与黄色边线右前角重合，方向盘打满，即可倒车入库。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒库动作。
1、从计时开始，限时4分钟，教练说练习时必须3分钟搞定，考试才有把握，其实不难，我才学了2个小时，就能达到3分钟搞定了。
2、不能停车打轮；
&3、只有四次刹车机会，分别是上面写的停车的位置；
4、不同车型，甚至不同身高的人参照物不一样，可以让教练开到几个关键点，你记一下自己的参照物。
实练如下图：&&&
反倒入库（即右倒库）车辆直行到车库右侧，距左边线2米左右，停车时车前轮压在线上(可以过线，因为线上有感应器，压到或压过才能感应到)，见上图。
在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上。
在下面观察时看到的车轮压在线上。这时，就可以开始倒车了，先是直退。
直退时，刚好看到线在左后视镜下沿，然后向右打满方向继续退(这时车辆就向右后行驶了)。 
车辆向右后行驶时，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线，见上图。
车下观察到的行车路线
这个时候马上开始看左后视镜，当从左后视镜里看到车库的左边的那一个角时，方向盘向左回半圈。然后看右后视镜，当车身与库的线平行了，就再向左回一圈方向。此时方向盘已经回正。从两侧后视镜看车身与库边线平行，哪边大向哪边打轮，打多少回多少。
车辆慢慢后退，进库后，需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系，学会确认是否直行和距离的判断。
通过观察，车辆倒车直行后，迅速回正方向，适当调整距离。
接着马上看左后视镜，当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候，踩下离合器和刹车，停车，拉手刹，关转向灯。反倒入库就完成了。
车下观察时车辆进库示意图
以上就是反倒入库的方法，下面开始出库，准备顺倒。
换1挡直行，行驶至库前线刚好被引擎盖遮挡
库前线被引擎盖遮挡时，后轮刚好和出库线平行，这时就向左打死方向，等车辆行驶至和车库前边线平行时，方向回正再直行。&
直行到前轮压线停车
在车上观察，线到左窗立柱时停车，正好车轮压线。这时，就可以开始顺倒了，先还是直退。
直退至线和左后视镜下沿相重合，向左打死方向，这时车辆就向左后方行驶了。
向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。
如上图，我们可以看到车辆的行驶路线，等车辆进库。
通过左、右后视镜观察车身是否直行，距离是否合适，需要学会自行调整，车身直行后，迅速回正方向，然后再直退。
直退时，观察线靠近左后视镜下沿时，停车。
五、坡道定点停车和起步
新规规定：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。评分标准：陡坡停车后，必须在30秒内起步。车辆行驶中压道路边缘实线的、没有定点停车的、车辆停止后汽车前保险杠未到控制线的、停车后后溜大于30厘米的、起步时间超30秒的，为不合格。是学员落马最多的考试项目。停车后后溜小于30厘米，扣10分；起步未开左转向灯，扣10分；车辆停止后前保险杠未到停车线扣10分；停车时右前轮距边缘线30厘米以上扣10分。
1、上车后，首先要调整好前后座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。另外要系好安全带，调好后视镜，只有养成良好的习惯才能更顺畅的通过各科考试。
&&& 2、车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，因为进入坡道后再调整车辆比较费劲，还经常容易跑偏。
3、顺正车后，挂上一档慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线（下图一中右边的白色实线）30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。
4、爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。
5、车辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了档（即车辆档位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。
6、下面是关键的坡道起步了，驾驶人要屏气凝神，注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一档，轻点油门的同时松手刹。注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好，要确保离合器出去“半分离”状态，这时车辆有些抖动，这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。继续加油门后车辆开始爬坡，等走出几米后可以完全抬起离合器，加着油门继续爬坡。这样坡道停车和起步顺利完成。
驾驶员要根据车辆上的某些部位（比如冲洗前挡风玻璃的小喷水头等）来判断左右前后的距离。&
支招一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
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　　科目二考试顺序：倒车入库、侧方位停车、上坡起步定点停车、直角转弯、曲线行驶。　　小心这些地方容易扣分：未系安全带扣100分、未关好车门扣100分、未开转向灯起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分（使用转向灯少于3秒经常成为学员扣分的原因。）、熄火一次，扣10分。　　一、倒车入库　　新规实施后，学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。　　评分标准：不按规定路线或顺序行驶的、车身出线的、没有完全倒入库内的、中途停车的为不合格。 & & 关键是不踩油门，利用离合器控制车速和找对参照物。　　右倒库：　　1、挂倒档，放离合器，轻微震动时，放刹车，倒车。当左后视镜的下沿盖住起始点白线的下边沿的时候，方向盘右打满（右打一圈半），这个时候开始看右后视镜。当车库的右边前角出现时，再看左后视镜。　　2、看着左后视镜，当从左后视镜里看到车库的左边的那一个角的时候，方向盘向左回半圈，然后再回看右后视镜。　　3、看着右后视镜，当车身与库的边线平行了，立刻向左回一圈方向，此时方向盘已经回正。轮流看左右后视镜，哪边距边线距离大，往哪边打方向，打多少回多少，将两边距离调整到等距。　　4、一直关注左后视镜，当左后视镜的下边沿和车库左边的前边白线下沿重合的时候，踩下离合器和刹车，停车。此时车已经入库。　　前进出库：　　1、挂一档，松离合器至轻微震动，松刹车，前进。　　2、当车发动机舱的前边缘和车库对面的白色界线重合时，方向盘向左打满，车身平行后回正，此时车到了C区。车体平行后继续向前开，当左车门窗的竖柱子，对着白线的上边沿的时候，踩下离合器和刹车，停车。　　左倒库：　　1、挂倒档，放离合器至轻微震动时，松刹车，倒车。当左后视镜的下沿盖住白线的上边沿的时候，方向盘左打满，往左打一圈半，这时开始看左后视镜。当车库的左边前角出现时，再看右后视镜。　　2、看着右后视镜，当从右后视镜里看到车库的右边的那一个角的时候，方向盘向右回半圈，然后看左后视镜。　　3、看着左后视镜，当车身与库的线平行了就再向右回一圈方向，此时方向盘已经回正。轮流看左右后视镜，哪边距边线距离大，往哪边打方向，打多少回多少，将两边距离调整到等距。　　4、一直关注右后视镜，当右后视镜的下边沿和车库右边的前边线重合的时候，踩下离合器和刹车，停车。此时车已经入库。　　5、挂一档，放离合器轻微震动，松刹车，前进，当车发动机舱的前边缘和车库对面的白色界线重合时，方向盘向右打满，车身平行后回正。把车开出考试区域，倒库考试完成。　　支招在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车，车后门右侧三角窗竖条应与黄色边线右前角重合，方向盘打满，即可倒车入库。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒库动作。 & & 注意：　　1、从计时开始，限时4分钟，教练说练习时必须3分钟搞定，考试才有把握，其实不难，我才学了2个小时，就能达到3分钟搞定了。　　2、不能停车打轮；　　3、只有四次刹车机会，分别是上面写的停车的位置；4、不同车型，甚至不同身高的人参照物不一样，可以让教练开到几个关键点，你记一下自己的参照物。　　实练如下图：　　反倒入库（即右倒库）车辆直行到车库右侧，距左边线2米左右，停车时车前轮压在线上（可以过线，因为线上有感应器，压到或压过才能感应到），见上图。　　在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上。　　在下面观察时看到的车轮压在线上。这时，就可以开始倒车了，先是直退。　　直退时刚好看到线在左后视镜下沿，也可以看右后窗窗花和库线重叠（两点任选一点看）然后向右打死方向继续退（这时车辆就向右后行驶了）。　　车辆向右后行驶时，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线，见上图。　　车下观察到的行车路线　　这个时候马上开始看左后视镜，当从左后视镜里看到车库的左边的那一个角时，方向盘向左回半圈。然后看右后视镜，当车身与库的线平行了，就再向左回一圈方向。此时方向盘已经回正。从两侧后视镜看车身与库边线平行，哪边大向哪边打轮，打多少回多少。　　车辆慢慢后退，进库后，需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系，学会确认是否直行和距离的判断。　　通过观察，车辆倒车直行后，迅速回正方向，适当调整距离。　　接着马上看左后视镜，当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候，踩下离合器和刹车，停车，拉手刹，关转向灯。反倒入库就完成了。　　车下观察时车辆进库示意图　　以上就是反倒入库的方法，下面开始出库，准备顺倒。　　换1挡直行，行驶至库前线刚好被引擎盖遮挡　　库前线被引擎盖遮挡时，后轮刚好和出库线平行，这时就向左打死方向，等车辆行驶至和车库前边线平行时，方向回正再直行。　　直行到前轮压线停车　　在车上观察，线到左窗立柱时停车，正好车轮压线。这时，就可以开始顺倒了，先还是直退。　　直退至线和左后视镜下沿相重合，向左打死方向，这时车辆就向左后方行驶了。　　向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。　　如上图，我们可以看到车辆的行驶路线，等车辆进库。　　通过左、右后视镜观察车身是否直行，距离是否合适，需要学会自行调整，车身直行后，迅速回正方向，然后再直退。　　直退时，观察线靠近左后视镜下沿时，停车。　　二、侧方停车　　新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。评分标准车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。起步未开左转向灯扣10分、倒车未开右转向灯扣10分、行驶中车轮触压车道边线扣10分。　　1、行驶中轮胎触压库位和车道线的，扣20分；2、车辆入库停稳后，车厢库位出线的，扣20分；3、入库后未摆正车身位置的，扣5分；　　4、一进一退，未能入库的，扣20分。　　1、上车后先调整座椅和后视镜，使后视镜调到最低，车体占后视镜五分之一。　　2、用半联动起步，车身在库的左侧，右轮延着库左边线行驶，车轮距左边线50cm（从座位上看，桑塔纳一般是车右侧机盖1/3的位置压线），行驶到库上边线以前50cm处停车。　　3、挂倒档，打右转向灯，按一下喇叭，准备倒车入位； &4、倒车时，从车体右面中柱看2号角（实际考试时这里是红外探头），离中柱5cm时（或看右侧后视镜，当“一号线”在右侧后视镜中消失时），方向向右打一圈，继续缓慢倒车，马上看左侧后视镜；5、左侧后视镜内出现“三、四号线”交点（实际考试时这里是红外探头）时，迅速向左打一圈，方向盘回正；缓慢行车，继续观察左侧后视镜；6、当左侧后轮即将压住“二号线”时，迅速向左打满方向；7、缓慢行车，同时观察发动机舱左缝，与“二号线”平行时，停车拉手刹，关转向灯（方向盘不用回正方向）；8、出库：打左灯，按一下喇叭，3秒后用半联动缓慢起步，方向盘不用回（也就是还是左打1.5圈时），当看到机盖最右侧越过左库边线时，向右回轮1.5圈，继续前进到右侧雨刷最右一节库压住库左线时，向右打1圈，车正回1圈，向前行驶。关转向灯，考试结束。　　（青岛正友科目二侧方停车场地）　　支招：方向盘向右打死，往后倒车，看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右，方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。实战如下图。　　先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把距离控制在30厘米左右。　　之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你的右外后视镜与旁边车的B柱齐平时停车（见下图）。　　然后把方向往右打满，开始倒车。当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，即当你的车头与前车尾在一条水平线时，向左打满方向往里倒车，必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离。安全第一，放慢速度就对了。（见下图）最后，适当的调整一下车身姿态。这套侧方停车动作就算完成了。　　侧方停车（另一版本，可供参考）　　1、右侧后视镜调节到最低　　1/5；　　2、入场：车身在库的左侧，右轮延着库左边线行驶，车轮距左边线50cm（从座位上看，桑塔纳一般是车右侧机盖1/3的位置压线）前50cm处停车。　　3、倒库：打右转向灯，挂倒档半联动倒车。当右侧后视镜底部压住库上边线时，向右打轮1.5圈，当左侧后视镜看到车库右后角时，向左回轮1.5圈，继续倒车。当右侧后视镜看到车前门把手压住边线时行驶到库上边线以车身占后视镜约向左打轮1.5圈继续倒车直到车正（两侧后视镜观察到车身与库边线平行），停车，拉手刹，关转向灯。　　4、出库：打左转向灯，方向盘不用回（也就是还是左打1.5圈时），挂1档起步，当看到机舱盖最右侧越过左库边线时向右回轮1.5圈，继续前进到右侧雨刷最右一节，压住库左线时，向右打1圈；车身正后，回1圈，向前行驶。关转向灯，考试结束。 & & 注意：　　1、侧方停车不限时不能停车打轮；　　2、不同车型，甚至不同身高的人参照物不一样，可以让教练开到几个关键点，你记一下自己的参照物。　　三、坡道定点停车和起步　　新规规定：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。评分标准：陡坡停车后，必须在30秒内起步。车辆行驶中压道路边缘实线的、没有定点停车的、车辆停止后汽车前保险杠未到控制线的、停车后后溜大于30厘米的、起步时间超30秒的，为不合格。是学员落马最多的考试项目。停车后后溜小于30厘米，扣10分；起步未开左转向灯，扣10分；车辆停止后前保险杠未到停车线扣10分；停车时右前轮距边缘线30厘米以上扣10分。　　（青岛正友科目二半坡定点停车和起步场地）步骤/方法　　1、上车后，首先要调整好前后座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。另外要系好安全带，调好后视镜，只有养成良好的习惯才能更顺畅的通过各科考试。　　2、车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，因为进入坡道后再调整车辆比较费劲，还经常容易跑偏。　　3、顺正车后，挂上一档慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线（下图一中右边的白色实线）30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。　　4、爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。　　5、车辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了档（即车辆档位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。　　6、下面是关键的坡道起步了，驾驶人要屏气凝神，注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一档，轻点油门的同时松手刹。注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好，要确保离合器出去“半分离”状态，这时车辆有些抖动，这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。继续加油门后车辆开始爬坡，等走出几米后可以完全抬起离合器，加着油门继续爬坡。这样坡道停车和起步顺利完成。 & & &注意事项：　　驾驶员要根据车辆上的某些部位（比如冲洗前挡风玻璃的小喷水头等）来判断左右前后的距离。　　支招一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。　　四、直角转弯场地　　路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距任一车轮压道路边缘线的、中途加1米。评分标准停车的为不合格。　　支招直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜观察直角转弯左侧的标线（突出点）。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。　　（青岛正友科目二直角转弯场地）　　五、曲线行驶　　新规实施后，C1 驾照曲线行驶场地的外侧圆弧半径为7.5米、路宽3.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。评分标准压道路边缘线的、中途停车的为不合格。　　任一车轮　　支招 &进弯时车身稍微靠右侧行驶（速度要慢），进弯以后等车头左角压路外沿线（右边线）时开始快速向左打方向一圈，并及时观察右侧小镜子里S路右侧的边线（保持20公分前行，根据情况稍作修正，假如点找对了，不用修正）；匀速前进，等车头一半与弯道左侧边缘重合　　（左边线）时，方向盘快速向右打一圈，回正方向；继续前进，等车头右角再次压路沿线（左边线）快速向右打一圈，及时观察左侧小镜子里S路的边线（保持20公分前行，根据情况及时修正，注意那边边线离车身远就往哪边打方向，打多少根据情况而定，并及时回正），使出S道时，为防止右后轮压右侧边线，可稍向左回下方向。注意及时调整方向，打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。　　（青岛正友科目二曲线行驶场地）　　2013年驾考新规 科目二考试 经验分享　　一、 首先让我们来看驾考新规与旧规的区别，以便新学员辨识文档的有效性，提高在网络上搜索学习新规科目二考试的效率。　　小型汽车（C照 ）科目二训练内容，新旧对比。 & & &旧规定：小型汽车科目二训练项目共10项，包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。考试其中的4项，必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车3项，其他项目中随机选考1项。　　新规定：简化桩考考试线路，改为倒车入库，取消移库要求；将百米加减挡、起伏路行驶等调整至实际路考中；取消限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目；用施划标线替换现有的标杆，防止考生以标杆为基准点背口诀应试。　　总结：小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。场地考试中用标线替换现有的标杆，更加贴近实际道路场景。　　二、 本人的亲身经验分享给大家，自愧不敢当“新规科目二考试技巧”。但是，基本的常识和必要的技巧都是学员通过新规科目二考试所必须知晓的！ 这次以100分的成绩通过了。　　科目二考试确实难，也不难，我的前两次考试失败了。 淘宝马云曾说过，“你要少听成功专家的讲话。所有的创业者都应该多花点时间，去学习别人是怎么失败的，因为成功的原因有千千万万，失败的原因就一两点。” &根本原因是，成功的经验很难复制，而失败的教训却可以借鉴。所以，今天我说的重点是在前两次的失败。　　我将前两次的失败和同校车友的失败所总结的经验分享给大家，希望大家能够引以为戒，提高驾考的成功率。　　1、 首先，五项考试的顺序是这样的： 第一项，坡道定点与起步； 第二项，侧方停车； 第三项，直角转弯； 第四项，通过S形弯道；第五项，倒车入库。五项在一起是整个科目二考试，整场考试满分100，80分及格，考试失败当场有一次补考机会。　　2、每项的扣分级和死亡级错误：　　A、坡道定点与起步　　扣10分错误：1、车轮压右侧白线， 2、车轮离右侧白线超过30cm， &3、停车后车头未在或超出前方停车线， 4、起步未打左转向。　　死亡级错误： 1、中途熄火 ， 2、起步时溜车（在坡上向后退）。　　B、侧方停车　　扣10分错误：1、靠近车库时车轮压库线， 2、出库时未打左转向；死亡级错误：1、进库车身扫线， &2、 未停进库， 3、停车出库C、直角转弯　　扣10分错误：1、未打左转向。 & 死亡级错误：1、中途停车， 2、车轮压线。　　D、通过S形弯道　　扣10分错误：无。 死亡级错误：1、车轮压线。 & & E、倒车入库扣10分错误：无 。死亡级错误：1、 车身扫线。 2、车轮压线。　　小总结：扫直角转弯和通过S形弯道两项是车身可以扫线，车轮不能压线。 侧方停车和倒车入库是车身不能扫线，车轮也不能压线。　　3、大方面的注意事项：　　（1）接车启动前，要注意核对副驾驶位前方的信息显示屏上，个人基本信息和照片是否是本人的（驾考中出现过开错车和替别人考了试的现象）。　　（2）接车启动前要踏几脚离合器，感觉它的反弹能力以方便把握速度与踩踏程度的分寸。（避免某项考试中踩踏离合器过度，导致中途停车，这样死亡级错误的发生，我的两次补考其中第一次就是挂在了直角转弯的中途停车上。因为离合器是和车载电脑系统密切相连的，离合踩得稍过分离，虽然车还没有完全停止，系统立马就会灵敏的播报中途停车考试不合格！因为空档下坡滑行是驾车大忌。）（3）接车启动前要系好安全带，调好车座的前后距离和靠背的倾斜角度，调好倒车镜。（如果是考场为加快考试进度通知可以不系安全带的除外；车座距离和靠背角度在平时练车中要和所教的看的“点”固定下来；倒车镜它很重要尤其在侧方和到库中）（4）接车起步时要打左转向灯。（总结下需要打左转向的地方：1，接车后起步前打；2、在半坡上起步前要打； 3、侧方停车出库走前要打； 4、直角转弯转弯前要打）（5）考试时，要和前车保持距离，不要跟前面的车太近。（每个项目开始是车子靠近右边磁感器刷上后，听到如“直角转弯”的语音为开始，开始考试后就不能中途停车。如果靠前面考生车辆太近，前车的突然停止等操作会影响到你，已经刷上开始了，你不能停车，但前车挡道不得不停就挂掉了）。　　2013科目二考试秘籍　　日起，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施。根据新规，科目二考试将由过去的训练9项考3项，改为现在的训练5项考5项。 & & &5项可以考5次，每次考试有2次机会，算下来就是10次考试机会，但要注意的是5项需要都通过才算合格。还是有难度的，以下是我考完科目二后根据教练教过的技巧以及考试情况总结的秘籍，希望给还在煎熬中的朋友们一点支持！　　一、易忽略事项　　（1）打灯请记住：下“左”上“右” 左转向灯：车起步前、向左转弯、掉头； 右转向灯：靠边停车、向右转弯、驶出环岛；起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分。　　（2）考试诀窍：　　进项目打右灯，出项目打左灯。　　（3）打灯数目：　　起步1个，打左灯；　　上半坡定点停车1个，打右灯；　　半坡起步，1个，打左灯；　　进入曲线行驶1个，打右灯；　　驶出曲线行驶1个，根据情况或左或右打转向灯； & & 进直角转弯1个，根据情况或左或右打转向灯； & & &侧方停车：2个灯，倒车开始打右灯，停好开出来的时候打左灯；倒车入库：不需要打灯。除了“倒车入库”外的所有项目，一旦起步必须打左转向灯。“侧方停车”中倒车入库时必须打右转向，不打灯扣10分，以前的规则对此并无要求。　　二、重点注意事项：　　上车一定关好车门、调座椅、系安全带，否则扣100分。　　离合：一定要压好，车要慢才容易通过；每次踩离合后不要抬太快，太快就熄火，熄火一次扣10分。 & & &方向盘：要打的快，快打快回。　　考试中一定不要压边线，压边线直接挂。　　三、 考试大致流程：　　因各地各不同驾校五项考试流程有略微不同，仅做参考，让大家把握下宏观的流程，具体每项目技巧后面会详细介绍。　　1）首先，上车（上车，马上会听到机器声音提示“开始考试”，不要慌），先系好安全带，调整座椅，调好左右后视镜，试一下方向盘，主要是打死看看是几圈。　　2） 倒车入库：右倒库左出库左入库右出库，完毕。　　3） 定点停车：开始起步，打左灯，看左镜子。踩离合，挂一档，松手刹，慢慢向定点的小坡驶过去，然后会听到“定点停车、开始考试”的提示音，此时打右转向灯，向右转方向盘慢慢开始爬坡， 听到语间播报“上坡定点停车”后，计时开始，左脚完全放开离合上坡。（上坡中，在停车前，中途一定不能压离合，一压马上后溜，不少人挂在这上面了。考试车动力比较足，全放开离合，不用加油门就可以上坡。）不放心车轮是否压在白线上的，可以马上看右后视镜微调一下后，头立即偏向左边，看左后视镜下沿。左后视镜下沿看到第一条宽黄线过一些时，踩离合和刹车，拉手刹，这时候如果正确完成动作不会有提示的（如果有提示音就是失败了，直接让教练把车开走即可）；4）半坡起步：准备起步，开始打左转向灯，踩离合、挂一档，松脚刹，慢抬离合，慢加油，右手放在手刹上做好准备，注意看车头抬起的幅度，当车身有抖动时或发出齿轮磨合声音时，一定要稳住离合，再放手刹。继续稳住离合等车走平稳。（放手刹时，离合一定要稳住，脚一放立马就熄火。如果离合抬得不够，放了手刹后，车会不动或向后溜，考场有人处理是马上轻点油门，车就上坡了）。　　注意：起步时间超30秒，扣100分，是从拉手刹开始计时，只要操作正确，无熄火，时间够。　　下坡时用半联动控制车速，也可完全放开离合，用脚刹连续轻点控制车速。　　5）侧方停车：进入侧方停车考试区，会听到提示音“进入侧方停车考试区，开始考试”，开始打右转向灯，沿着边线行驶，到位置后，换倒档倒车。倒车过程要慢，但是中途一定不能停车，停2秒就挂了。 倒进去后，停车，开左转向灯，驶出侧方停车区。　　6）直角转弯：下坡后往前开，看到直角，注意压好离合，要慢一定要慢，快到直角时会有提示音“进入直角转弯区，开始考试”，靠边慢慢往前，进入真正的直角转弯区，看车转哪个方向就打开哪个转向灯，开始转弯，顺利通过后，回正方向，继续前行。　　7）曲线行驶：驶出直角区，继续行驶200米左右，这段距离可以慢，只要不停慢慢开没事。 前面是一个隧道中的曲线行驶，打开右转向灯。 驶过去后进入考试区，听到“进入曲线行驶区，开始考试”提示音以后，开始转弯， 曲线中无论车子怎么拐弯，注意让车的前左右拐角蹭上边线走就OK。　　8）靠边停车：往前开看到一个模拟刷卡机，把车开到它旁边，按下按钮前面的横杆就会升起来。如果你离卡机太远，可以摘挡拉手刹，把整个头探出车窗去按，但不要下车。之后靠边停车，考试结束，顺利通过。　　四、 考试技巧：　　（一）定点停车与坡道起步　　1、考试标准　　扣100分：没有定点停车；或车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线； &停车后后溜大于30厘米； 车辆行驶中压道路边缘实线； 起步时间超30秒。　　扣10分：停车后后溜小于30厘米； &起步未开左转向灯；车辆停止后，前保险杠未到停车线； 停车时右前轮距边缘线30厘米以上；2、场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。　　3、定点停车操作技巧：　　1）目测并控制右轮边线距离上坡：　　听到“上坡定点停车”指令后，（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用“半坡起步法起步”上坡时离合器抬到半联动，慢加点油，感觉车子有点振动要向前跑的样子，你就松开手刹（油门要一直慢慢的加着也不用太大能上能慢慢的上坡就好，车慢慢就走了）。　　即将到达路边时，方向向右转小半圈，使车右侧与路边保持平行，并距离在30cm内。（保持右雨刷中部连接部件（黑色方块）与右边线几乎重合差不多车距离路边30cm）；注意：也可以在平地上距离远的时候，先把和右侧的距离对的差不多，再起步上坡。　　起步后，可完全放开离合（或用离合控制，车速快一点，不易熄火）进行上坡（上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火）。驾校的车一般是把怠速调了的，不用给油都走，要是教练跟你讲能保证你不需要踩油门就能上坡，你就按他的方法，否则的话需要踩点油门才能上去。　　2）停车步骤：　　快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当看到停车标记时，踩死离合器+刹车；拉死手刹，关转向灯。停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备。 & &?　　停车方法：眼睛看左侧后视镜边框下方（三角空隙处），见后视镜越过地面停车线（黄线中的第一条）约2-3cm停车即可。　　停车方法二：你的眼睛通过（右）侧雨刷中心连接处（铆钉）对准停车杆时停车即可。　　注意防止后溜和熄火：　　如果你是在考驾照的话，最好不要停车后挂空挡，停稳时，只要踩住离合器和刹车，拉起手刹，之后容易启动；待起步时将离合器抬至联动点时松开脚刹，车子就不会倒遛了。　　假如挂空挡也不是不可以，只是在启动的时候控制不好的话就容易熄火，熄火的话就会扣10分，减小了通过率。　　注意：拉手刹，尽量紧才可以防止后溜（但不要太夸张，使足了牛劲，有可能把刹车线拉断）3）半坡起步步骤：　　打左转向灯（按一下喇叭、看左镜子）+ 踩离合、挂1档、松脚刹加油，慢抬离合，左脚慢抬离合至联动点时完全松开脚刹，右脚开始加油，油和离同一个节拍，等车子开始抖动上扬时放下手刹，匀速放掉离合，车即向前行进。 & ?　　要点： 放手刹的时间： &一定要等车子开始轰动时再放手刹。　　? 不熄火的方法：　　当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步）（注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。）注意：上坡熄火最主要的原因就是发动机的扭矩力不够带动车子启动，那说把油门轰大，是可以解决这问题，但既对油耗增大也不利车子。最好的方法就是要控制好离合器，试一两次就理解了。　　4）低速下坡：　　等到车上到顶点要下坡时，松开油门，需要时轻点刹车。　　坡道，不管长坡短坡，挂低速档，不给油，不踩离合，需要时轻点刹车，下坡时用半联动控制车速（但不能踩离合，越踩越快），也可完全放开离合，用脚刹控制车速。 （下坡不可以熄火或空档滑行，踩离合就相当于空档滑行）（二） 侧方位停车　　1、考试标准　　车辆入库停止后，车身出线，扣100分；行驶中车轮触压车道边线，扣10分；未停车于库内，扣100分；起步未开左转向灯，扣10分；倒车未开右转向灯，扣10分；（增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。）注意新规：中途停车，扣100分；　　2、场地要求：　　侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。　　3、侧方操作技巧：车速一定要控制在5公里左右。　　1）后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一；右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可）。　　2）车身在库的左侧，右轮延着库左边线行驶，车轮距左边线50cm，行驶到库上边线以前50cm处停车。　　3）倒库：打右灯，挂倒档半联动倒车，当右侧后视镜看不到库左前角时数1、2、3、4，快速向右打轮打满（车不要停，慢慢动），当左侧后视镜看到车库右后角时，向左回轮2圈，继续倒车，当左后视镜看到左后车轮压在线上时快速向左打死方向盘，继续倒车直到车正（两侧后视镜观察到车身与库边线平行），停车，拉手刹，关转向灯。　　4）出库：打左灯，方向盘不用回（也就是还是左打打满时），挂1档起步，待车右前角与库左边线重合的时候（当看到机盖最右侧越过左库边线时）方向回正； &继续前进到右侧雨刷最右一节压住库左线时（车子出去大概出去一半的时候），向右打1圈，向右打满，等到和车库平行，回正，关转向灯，考试结束。 注意： 侧方停车不限时，不能停车打轮。　　（三） 直角转弯　　1、考试标准：任一车轮压道路边缘线，扣100分（原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分），中途停车，扣100分。　　2、场地要求：直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。　　3、操作技巧　　在直角转弯前将挡挂成一档怠速（离合器控制车速）前进，让它自己往前走。这时候要注意一点，就是车子尽量走大圈，往相对于直角那个突出点的外侧线靠（车头1/3处压外边线，车头左筋对准标记点）。　　也就是说，往左直角转弯时候，车身靠右侧直角边线直线向前；往右直角转弯时，车身靠左侧直角的边线直线向前行，千万注意别压线。　　打轮方法一：当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。　　打轮方法二：直线走稳后，视线立即放在车头那条左灯到右灯的直线上，就是俗称的车头（线）。当车头（线）一沾前方考场的黄色直角边线时，立即以最快的速度把方向盘打死（向左或者向右），车头一转过对准道路，你觉得绝对转过来能对上路中了，而且不会压左或者右边的线了，就立即把方向回正。 & & &注意问题：车速慢时，离合器抬得太快，车会熄火。　　（四）曲线行驶　　1、考试标准：任一车轮压道路边缘线，扣100分（原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分） ，中途停车，扣100分，熄火，扣20分。　　2、场地要求： &曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。　　3、曲线注意要点：　　1） 是慢行和打灯：控制车速，也就是使用好离合器和刹车；注意：驶入曲线路时，要打右灯；降低车速，全程用1挡驶入S形路；驶出曲线路时，打灯视场地路况而定。　　2）车身位置：车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向；走大圈，逢左必先右，逢右必先左；车子左转时靠右边行驶，车子进入右转时车子需要靠左边行驶；3）打轮：左转弯时：早打，少打，追着打；早回，少回，追着回。（车头刚进弯道就开始左打，车头到弯中开始回正。）右转弯时：车过停止线，车不停，轮不停，不是向右就是向左。（先右后左）总之，正常行车中的打轮力度，不要都跟练桩时似的，要从容。　　4）目测要诀：目光要往远看，目测左右边线。看对角线，在于要以外路为准，车角跟线走。右转左贴，左转右靠。右转就用左车头对右边S路的边线；左转用 右车头对着左线行驶，不需要管方向几圈几度什么的，车角跟线走。路面是非常窄的，但你只要慢，只要看车前的左右角能蹭上线就行。无论车子怎么拐弯，你只管车的前左右拐角蹭上线走就准过关。　　5）详细分析：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮，观察左车角，让左车角尽量找对路边（当然还是要有距离的，不然压上了）一直对上开去，方向自己控制，只要左车角一直跟着右边的边慢慢开就行了；转过来后，注意车正再回轮（回正），回轮后保持着往前开一段。 道路开始向右转，依据逢右必先左，先向左推轮，让车身往路的左侧靠，此时观察右车角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右车角找/对路边（至少在路面1/2偏上方的位置），然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的，始终保持右车角找/对路边（至少在路面1/2偏上方的位置）。转过弯后，路正车正。　　注意：处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。　　（五） 倒车入库　　1、考试标准：不按规定路线顺序行驶，扣100分，没有完全倒入库内，扣100分，车身出线，扣100分，中途停车，扣100分；2、场地要求：新场地原本立在半空中的竹竿大多已取下、采用单库倒车。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。倒车入库，考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。　　3、操作技巧：　　倒车入库（新的“T”形场地，一个库，库前边开口，保留了前面的一条白色七米线）1）左右侧后视镜都调节到最低，车身占后视镜约1/5；从计时开始，限时4分钟；考试时不能停车，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车， 时速保持在5公里左右。　　2）车停在起始区，右倒库：踩离合、挂倒档，半联动倒车，起车后看车右侧后车窗，当后车窗黑边立柱右下角对准车库的右前角时，方向盘向右打死，注意打轮速度，车要慢打轮要快；再从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，方向盘快速回2圈；观察两边后视镜，拉直车身，因为在倒车，注意看车身与左边线的距离，前大后小，向右打轮，打多少记得回多少；直到左门把锁压住库线时停车（与车库底线水平即停）。　　3） 左出库：挂1档，半联动前进，看到机盖与边线相切时向左打轮打死，车正回轮，继续向前行驶20-30cm停车。　　4）左倒库：挂倒档，半联动倒车，起车后就开始准备倒车，左倒库早倒比晚倒好进，自然的坐姿即可，当目测车外看到左后视镜底部通过地上的标线后立刻向左打死方向盘，再看左侧后视镜，看车身与地边线即将平行，方向盘快回2圈；直到左侧车门把锁压住库线时停车。　　5）右出库：向右将车开出停车位，停到指定地点后，考试完成。
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