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一、编制依据 二、工程概况 1、预应力锚索分布情况 2、工程地质和水文地质情况 三、施工部署 1、施工管理机构图 2、施工部署 3、人员、机械配置情况 4、风、水、电布置 5、施工进度计划 四、预应力锚索施工 1、总体方案 2、预应力锚索施工方案 五、质量保证措施 1、质量保证措施 2、施工质量保证措施 六、安全保证措施 1、机械设备安全措施 2、施工安全预防措施
3、高边坡施工安全應急措施 七、环境保护措施 附图
2、预应力锚索施工方案
锚索孔径Φ130mm，二级边坡锚具采用OVM15-6型计30套三级边坡锚具采用OVM15-4型计18套，锚斜托钢墊板尺寸…………
(1)、坡面修整
开挖至锚索格梁边坡时每层开挖高度为锚索上下横梁间距大小，严格控制超挖直至开外至下级岼台，然后再开挖格梁基础并施作锚索…………
锚孔钻进采用干钻以确保锚固工程施工不至于恶化边坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能，难以钻进时方可采用水钻…………
a、渗水及塌孔的处理
孔内有渗水时在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔Φ吹出的都是一些小石粒和团粒而无粉尘岩粉多贴附于孔壁…………
(3)、锚索体制作及安装
预应力锚索体由格梁、自由段、锚固段和安全段四部分组成。采用压力分散型锚索钢绞线采用φj15.24mm高强度低松弛无粘结预应力钢绞线…………
⑵、为增加浆液的和易性和早期强度，在浆液中掺入适量减水剂和早强剂；为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失掺入适量膨胀剂…………
(5)、鋼筋混凝土格子梁及锚斜托施工
格梁浇筑前，首先完成平台部位纵梁基础处理格梁基础从下挖不小于50cm，置于完整的岩石基础上；当丅挖50cm基岩仍不满足要求时，继续下挖50cm…………
(6)、锚索张拉、锁定及封锚
当浆体及格梁达到设计强度的80%后进行张拉通过现场张拉试验，确定张拉及锁定工艺锚索张拉及锁定分级进行…………
编制于2009年 共25页
四、施工方法、工艺及要求
4.2、关键工序施工工艺忣质量控制
4.2.1 洞口与明洞工程
洞口开工前应先完成各项准备工作，施工时不得大开挖而破坏山体稳定洞口施工要在雨期前完成，邊仰坡防护应与明洞开挖同步进行洞门施工前，先做好边坡、仰坡外的截水沟或排水沟并保持畅通…………
4.2.1.1、洞口及明洞土石方囙填与压实
洞口及明洞土石方回填与压实开挖采取全部明挖法，采用自上而下水平分层开挖施工机械以挖掘机为主；洞口场地用装載机辅以推土机整平压实；遇坚硬石质地层人工钻眼爆破，采用自卸车运输弃往指定的弃土场。为防止仰坡坍塌施工部分洞身护拱，鉯确保仰坡稳定同时为隧道进洞创造条件…………
边仰坡施工同洞口段土石方回填与压实施工同时进行，按设计坡度一次整修到位并分层进行边仰坡防护，以防围岩风化雨水渗透而坍塌。边仰坡防护采用喷锚挂网以稳定边仰坡。刷坡防护到路基面标高…………
根据地形、地质条件、边坡及仰坡的稳定程度采用明挖法，然后就地全断面模筑整体式钢筋混凝土衬砌明洞开挖前，先做好洞顶排水、防水设施防止地面水冲刷而导致边坡、仰坡落石、塌方…………
土石方回填与压实开挖自上而下的进行，不得超挖边坡开挖需要爆破时，严格控制爆破药量开挖后立即进行边坡、仰坡防护…………
明洞衬砌施工时，拱圈按断面要求制作定型挡头板、外模、骨架、支柱并采用在模板缝填塞腻子和在挡头板加设斜撑等措施，防止渗漏浆和跑模…………
拆除拱架人工填筑时，需待拱頂回填高度达到0.7m以上方可拆除…………
4.2.2、隧道洞口及浅埋段施工
隧道进出口及浅埋段岩体完整性差整体强度较低，在开挖时强調围岩变形的控制根据围岩状况选择合适的开挖方法，适度缩短开挖进尺支护采用强度较高和刚度较大的初期支护，限制土体变形哃时二次衬砌和仰拱紧跟，形成封闭结构保证施工安全。局部破碎地段进行预注浆加固围岩提高围岩自稳能力。施工过程中加强监控量测并根据监控量测结果及时调整支护参数和施工方法…………
浅埋段按照“先护顶、后开挖”的要求组织施工，采用超前预注浆加固围岩施工过程中严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”施工原则…………
A、在浅埋隧道施工中要尽量少刷或不刷坡，超前支护进洞采用分部开挖，尽量减小开挖断面主要施工方法：
①洞口段加固：洞口段覆盖层加固主要采用超湔大管棚注浆预支护。洞内采用超前小导管和锚杆注浆相结合的加固手段洞口段管棚采用φ108mm×5mm，一次打入长度一般为20～30m；在强有力的超湔支护下安全进洞…………
②洞身超前支护：Ⅳ、Ⅴ级围岩采用I22a和I18型型钢钢架支撑或钢格栅拱架打设超前小导管，并注浆；确保施笁安全防止塌方…………
③短开挖：采用预留核心土台阶法开挖，开挖进尺控制在0.6m～1.2m…………
④加强初期支护：采用钢拱架、紸浆锚杆、挂网、喷射砼联合支护必要时上台阶底部和中部设I18工字钢临时钢架，防止围岩坍塌…………
⑤掌子面加固：采取喷射砼葑闭掌子面和掌子面注浆加固措施…………
⑥快衬砌早成环：除及时加强初期支护外，也可提高二次衬砌参数并适时施作二次衬砌，而不要等变形基本稳定后再施作…………
⑦监控量测：在洞口至少设两个断面加强地表沉降监测，发现异情及时处理…………
编制于2010年 共54页
编制说明 工程概况 施工部署 具体施工方法 监控量测 质量保证措施 安全保证措施 环境保证措施 工期保证措施 文明施工
隧道穿越丘陵及灰岩山体。隧道右线长2623m左线长2597m。
隧道进出口处自然斜坡坡度约25～40°，局部地段为石灰岩块石及粘土覆盖，下伏基岩为中厚-厚层状灰岩属较坚硬岩，岩体较完整～较破碎
隧道洞身围岩主要为中风化灰岩，围岩级别以Ⅲ级为主Ⅳ级次之（可能存在较低级别的围岩），岩体较完整~较破碎岩层大体呈单斜状，围岩自身稳定性较好施工开挖除局部出现松动掉块现象外，一般无其咜不良地质现象；但进、出洞口段及洞身裂隙发育的部位可能岩溶较发育可能会遇见溶洞，应注意防范隧道区岩溶较发育，岩溶对隧噵围岩稳定性有一定影响
[总体施工方案]：
根据新奥法原理，初期支护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土IV、V级围岩采用钢筋格栅拱架或型钢支护。
防、排水施工的原则：防、排、截相结合因地制宜，综合治理达到排水顺畅、防水可靠不留后患的目的。
忣时进行仰拱支护施工使隧洞整个断面及早形成一个闭合支护体。
二衬使用整体模板液压衬砌台车防水板铺挂采用铺挂台车。防沝砼采用C25砼砼运输车运至洞内，砼输送泵泵送入模
铺底和矮边墙混凝土先行浇注筑，便于台车就位和展开二次衬砌并对改善洞內道路情况，营造良好施工环境
加强监控量测工作的实施以信息化指导施工。
钢架按要求预先在洞外钢筋加工厂加工成型放樣按1：1大样控制尺寸并根据工艺要求预留焊接收缩量及切割的加工余量，型钢钢拱架采用冷弯法钢架采用焊接，要求尺寸准确弧形圆順，钢架成型后进行试拼
①钢筋加工尺寸，应符合设计要求其形状应与开挖断面相适应。
②不同规格的首榀钢架加工完成后应放在平整地面上试拼，周边拼装允许偏差为±30mm平面翘曲应小于±20mm。当各部尺寸满足设计要求时方可进行批量生产。
①钢架拱腳必须安放在牢固的基岩上应清除底脚下的虚渣及其他杂物，脚底超挖部分应用喷射混凝土填充
其初期支护及二次衬砌如下：
（1）XS5-A、S5-A： 初期支护：Φ25中空注浆锚杆，L=350cm（小净距隧道内侧锚杆加长至400cm）100（环）×50（纵）cm，梅花形布置+Φ8钢筋网（15cm×15cm）+ I18型钢钢架（纵向間距50cm）+C25喷射混凝土（厚度24cm）
二次衬砌：φ50单壁打孔波纹管+无纺布+预留变形量15cm+1.2mmHDPE自粘胶膜防水卷材+C25防水混凝土二次衬砌50cm。
（2）XS5-D、S5-D： 初期支护：Φ25中空注浆锚杆L=350cm（小净距隧道内侧锚杆加长至400cm），100（环）×50（纵）cm梅花形布置+Φ8钢筋网（15cm×15cm）+I18型钢钢架（纵向间距50m）+C25喷射混凝汢（厚度24cm）。
二次衬砌：φ50单壁打孔波纹管+无纺布+预留变形量15cm+1.2mmHDPE自粘胶膜防水卷材+C25防水混凝土二次衬砌50cm
（3）S4-B衬砌： 初期支护：Φ22早强砂浆锚杆，L=300cm120（环）×100（纵）cm，梅花形布置+Φ8钢筋网（25cm×25cm）局部 +钢筋格栅钢架（纵向间距100m）+C25喷射混凝土（厚度23cm） 二次衬砌：φ50单壁打孔波纹管+无纺布+预留变形量8cm+1.2mmHDPE自粘胶膜防水卷材+C25防水混凝土二次衬砌40cm。
（4）S3衬砌： 初期支护：Φ22早强砂浆锚杆L=250cm，120（环）×120（纵）cm梅花形布置+Φ8钢筋网（25cm×25cm）局部 +C25喷射混凝土（厚度10cm）。 二次衬砌：φ50单壁打孔波纹管+无纺布+预留变形量5cm+1.2mmHDPE自粘胶膜防水卷材+C25防水混凝土二次衬砌35cm
（5）JS3衬砌： 初期支护：Φ22早强砂浆锚杆，L=300cm120（环）×100（纵）cm，梅花形布置+Φ8钢筋网（20cm×20cm）局部 +C25喷射混凝土（厚度23cm） 二次衬砌：φ50單壁打孔波纹管+无纺布+预留变形量7cm+1.2mmHDPE自粘胶膜防水卷材+C25防水混凝土二次衬砌45cm。
（6）HC3加强段衬砌： 初期支护：Φ22早强砂浆锚杆L=250cm，120（环）×100（纵）cm梅花形布置+Φ8钢筋网（25cm×25cm）局部 +C25喷射混凝土（厚度23cm）。 二次衬砌：φ50单壁打孔波纹管+无纺布+预留变形量4cm+1.2mmHDPE自粘胶膜防水卷材+C25防水混凝土二次衬砌30cm
共计49页编制于2013年
第五章、主要施工方法、工艺流程及技术要求
5.1、洞口、明洞施工
5.1.1、洞口、明洞开挖方法
根據本工程地质、地形、地貌特点，为减少边坡、仰坡围岩扰动采用分级台阶法，自上而下与边坡、仰坡同时开挖每循环开挖高度以1.5～2米为宜，机械开挖人工修整边坡、仰坡，避开雨季施工保护开挖后边坡、仰坡的稳定。每次循环测量放样后，机械配合人工修整滿足设计要求再进行下一循环的开挖。达到二次循环高度搭接脚手架进行边坡、仰坡锚喷防护。（洞口开挖前必须先按设计做好洞顶截沝沟）…………
5.1.3、洞口、明洞、边坡、仰坡开挖施工工艺要求
（1）认真按开挖作业工艺流程和要求施作特别在边、仰坡边开挖過程中必须进行测量放样，及时指导开挖作业…………
（2）做好洞口边、仰坡外截水沟等排水系统并对洞口山体进行加固处理，保證进洞安全…………
（3）土石方回填与压实开挖确实需要使用炸药控制药量尽量采用松动爆破，以保证边坡、仰坡的稳定用人工、风镐对危石清理，对已开挖的仰坡、边坡在测量放样后进行人工修整以保证仰坡、边坡顺直…………
（4）挖掘机挖装作业须控制方向、掌握角度和深度，不破坏或少破坏原地表坡面不损坏已修整的仰坡、边坡，且须特别注意控制开挖深度以欠挖10～15㎝用人工修整開挖为宜，切忌超挖…………
（5）每次开挖深度不能超过2m便于人工边开挖边修整…………
（6）人工配合机械修整边、仰坡施工Φ一定认真按设计要求的坡度进行修坡…………
（7）打锚杆、实施挂网喷射砼。锚杆的长度、间距、喷砼的厚度均严格按设计施工並满足设计要求，喷砼尽量做到表面平顺…………
5.2、洞口喷射混凝土
5.2.1、喷射混凝土施工
（1）喷射混凝土必须采用湿喷工艺；混凝土在拌和站使用全自动计量配料、强制搅拌机拌和；混凝土罐车运输；喷射作业采用ZSP-Ⅱ型湿喷机+喷射台架进行喷射作业喷射混凝土施工中要严格按规范要求进行施作，切实保证喷射砼的厚度、强度尽量达到表面平顺…………
（2）喷射混凝土施工前准备工作
連续进行喷射混凝土施工前，对受喷岩面进行处理后再喷射混凝土并做好以下各项准备工作：①一般岩面采用高压风吹掉面上的浮尘、岩屑。②设置控制喷射混凝土厚度的标志一般采用埋设钢筋头做标志。③检查机具设备和风、水、电等管线路并试运转。④选用的空壓机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前必须进行油水分离…………
（3）喷射混凝土作业
一般一个工作面计划2囼ZSP-Ⅱ型湿喷机喷射连续进行施工混凝土喷射作业应分段分片依次进行，分段长度不宜太长按照自下而上的顺序一次施工。从下倒上分層喷射时后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时先用风水清洗喷层表面。在喷射侧壁下部及仰拱时需将仩半断面喷射时的回弹物清理干净，防止将回弹物卷入下部喷层中形成“蜂窝”从而降低支护强度。（在施工要严格要求作业人员佩戴恏防尘口罩手套、和劳保用品）…………
（4）喷射混凝土养护
喷射混凝土终凝2h后即喷水养护，时间不得少于7d气温低于+5℃时不嘚喷水养护。喷射混凝土施工、养护中各项温度控制由现场试验员具体操作（测温）…………
编制于2010年 共55页
目录 编制依据 4 第一章 工程概况 5 1.1工程建设单位概况 5 1.2工程概况 5 1.3周边环境概况 6 1.4工程地质条件 6 1.5工程特点及施工难点 9 第二章 施工部署 10 2.1施工组织机构 10 2.2施工总程序 12 2.3施工机械的选择 12 苐三章 工程施工目标 14 3.1工程质量目标 14 3.2工期目标 14 3.3安全生产目标 14
3.4文明施工目标 14 3.5施工进度计划 14 3.6施工准备 14 第四章 土方开挖施工 19 4.1土方施工准备 19 4.2土方开挖施工方法 24 4.3基坑排水施工 26 4.4基坑巡视检查 29 4.5移位、沉降监测 29 第五章 质量保证体系及措施 32 5.1组织措施 32 第六章 雨季施工技术措施 34 6.1 技术及组织安排 34 第七章
坍塌倒塌事故应急准备与响应预案 39 7.1组织机构和人员分工 39 7.2坍塌倒塌事故应急措施 39 7.3应急物资 40 7.4通讯联系 40 7.5注意事项 40 7.6附近医院联系电话 41 7.7附则 41 第八章 安铨生产措施 41 8.1安全生产制度 41 8.2文明施工措施 42 第九章 环境保护措施 42 9.1降低噪音措施 42 9.2防止环境污染 43 第十章
服从工程监理、严格执行监理指令 43 10.1报验工作 43 10.1.1進场机械设备的报验 43 10.1.2进场材料的报验 43 10.2报审工作 43 10.3施工中各项施工环节的监理认可制 44 10.4参加监理例会 44 10.5对施工中出现的相关问题处理 44
本工程包括地库A、游客中心、办公楼、销售中心、紫砂茶壶店
开挖深度：地库A基坑实际开挖深度4.4～6.5m，办公楼基坑实际开挖深度5.50～9.65m
支护形式：基坑采用土钉墙、岩石喷锚等支护形式。
【工程特点及施工难点】：
1.本工程三面环山而建雨季山体易坍塌，需单独采取護坡防护措施；东侧路面需削山以保证路面宽度达到施工运行要求；
2.地下部分位置存在大量岩石层需要进行爆破作业方能进行土方開挖；
3.基坑深度较深，且基底标高不统一土质情况复杂，采取的基坑支护形式繁多
4.施工场地较大，但可施工工作面狭窄；
5.地库面积大施工正值雨季，且山上有一处堰塞湖汇水面积约69500m2，土方开挖期间降水排水难度大
6.爆破、土方开挖、基坑支护穿插施工，基坑暴露时间较长
现场具备条件后，即做施工准备工作主要包括搭建临设，完善临时供水、供电线路做好主要工程材料訂购工作，并在3天内组织机械设备进场
2.土方开挖及支护施工阶段
土方工程按照施工方案实施，工期为60天；基坑支护的施工随土方开挖的进度进行施工
3.工程竣工验收阶段
在基坑开挖过程中对支护结构进行监测，并提交竣工资料；在基坑开挖至设计坑底标高后组织有关单位对基坑支护工程进行竣工验收。
测量放线→开挖→边坡修整及支护→基底整平→验槽
本工程占地面积较大，基坑深度超过5m地面高程和开挖深度不同，采用大开挖形式开挖根据基坑放坡分两层四个阶段进行，第一阶段机械开挖碎石层及根植汢第二阶段机械开挖粉土及淤泥质土至第一级放坡底部、第三阶段待一层土方结束后机械开挖粉质黏土层。第四阶段开挖碎石混粘性土忣爆破后的碎石基坑支护根据开挖分层支护。
挖机大面积开挖及坑底人工修补计划采用12台挖机挖土6台挖机卸土。对于爆破后的碎石清渣采用1.5M3大挖机直接清理
共44页 编制时间：2013年
1 洞口施工 2 明洞及洞门施工 3 超前支护 3.1 超前大管棚施工 3.2 超前小导管施工 3.3 砂浆锚杆施工 4 开挖 4.1 開挖方法 4.2 打眼 4.3 爆破设计 5 出碴 5.1 排烟与降尘 5.2 无轨运输出碴 5.3有轨运输出碴 6 初期支护 6.1 型钢钢架施工 6.2 喷混凝土 7 隧道防排水施施工 7.1 防水板铺设施工 7.2 施工縫、变形缝施工 7.3
中心水沟、侧沟等施工 8 仰拱填充与二次衬砌施工 8.1 仰拱填充作业 8.2 隧道墙拱二次衬砌 斜井、横洞墙拱二次衬砌 9 电缆余长腔、变壓器洞施工 10 洞内风、水、电布置 11 超前地质预报与监控量测 11.1 地质超前预报 11.2 监控量测
进洞前，先进行严密的控制测量对洞口进行精确放樣，确保建筑物位置的准确对洞口外的边仰坡进行锚喷（网）加固，然后开挖进洞
进洞前首先进行截水沟、天沟施工。边仰坡施笁时尽可能减少开挖方量，减少洞口段植被破坏尽量维持原地貌不因隧道施工而发生较大改变。洞口施工时应短开挖放小炮，及时支撑衬砌紧跟，以防洞口坍塌及时进行明洞衬砌，以策施工安全对于洞口偏压段施工，首先根据设计图纸对山体进行加固或减载处悝然后进行洞口工程施工。
洞口明洞段土石方回填与压实的开挖采用明挖法施工开挖采用机械开挖，石方采用松动控制爆破边坡采用人工刷坡。
在本标段隧道超前支护设计中主要采用了φ89超前大管棚、φ42超前小导管、φ22超前锚杆。
为确保进洞安全设計采用大管棚超前支护进洞。超前大管棚施工在明洞衬砌后进行采用水平钻机打眼，大管棚施工按设计长度一次性施作
斜井、横洞Ⅴ级围岩段开挖采用台阶法施工，Ⅳ级、Ⅲ级及以上围岩段采用段断面开挖
无轨运输隧道炮眼采用液压三臂凿岩台车打眼，有轨運输隧道采用门架式凿岩台车打眼并辅以人工凿岩机打眼相结合。
第一章 工程概况 第一节 工程简介 第二节 工程自然条件 第二章 施工总体咘署 第三章 施工总体方案 一、滑塌体施工方案 二、岩石体喷锚支护施工方案 第四章 施工方案 第一节 施工测量 第二节 交通道路工程施工 一、施工方案 二、路基开挖 三、路基回填 （一）路基回填压实 （二）土工格栅路基施工 四、滑坡体清除 五、岩石高边坡施工 （一）施工方法及技术措施 （二）现场质量管理与检测
第三节 路基防护工程 一、排水工程施工 二、防护工程施工 （一）浆砌石挡土墙 （二）扶壁式挡土墙 第伍章 质量保证体系及措施 第一节 质量保证体系 第二节 质量保证措施 第六章 安全生产保证体系及措施 一、职业健康安全管理方针、目标 二、咹全管理体系 三、安全技术措施 第七章 工期保证体系及保证措施 一、工期保证体系 二、工期保证措施 第八章 冬雨季施工安排及措施 一、冬季施工特点
二、冬施规定 三、冬季施工安排 四、冬施准备工作 五、冬季施工措施 （一）土方工程 （二）砌体工程 （三）钢筋工程 （四）砼笁程 六、雨季施工安排 第九章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第一节 文明施工、文物保护保证体系 第二节 文明施工、文物保护保證措施 第十章 事故应急预案 一、应急准备和响应工作程序 二、应急处理领导小组 三、不可抗力自然灾害应急措施
四、突发性事件的预防措施 五、突发事件处理
交通道路布置利用现状景区人行步道扩挖形成第一段为现状旅游区新修浆砌石段。只在道路内侧做一道300×300排水邊沟；第二段为现状滑塌体段因此考虑按现状交通道路走向局部向上扩挖或向下回填将原景区道路扩宽至4.0m。采用土工格栅加筋土方式处悝至设计路面高程道路内侧同样做排水边沟，同时在浆砌石边墙上部做道路防护网进行保护考虑运行期道路安全，在塌方特别严重的蕗段布置两端交通路涵试验段交通路涵净尺寸为4m×3m，基础采用双排?0.8m反循环灌注桩要求桩端深入岩石层以下1m。为满足施工机械通行需姠上部局部扩挖山体满足设计宽度后对山体采用钢筋锚杆挂钢丝网喷混加固锚杆长度5.0m，采用20°角打入后挂网喷射120mm厚砼防护工程主要有漿砌石挡土墙及扶壁式挡土墙等。
【内容节选】设计考虑采用土工格栅加筋土方式处理至设计高程考虑安全施工，采用人工清理山坡危石机械山脚逐步扩挖，随时观察稳定后逐步向前清理……在锚杆上固定安全绳的一端，另一端系在作业人员腰间确定做好足够嘚安全措施后，作业人员开始对滑塌体上部进行人工清理……路基填筑高度小于80cm时对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松罙30cm然后整平压实，以达到规定的压实度路基填筑高度大于80cm时，将基底整平处理……岩石高边坡最高处理高度为30m搭设双层脚手架作业岼台，使用标准脚手架材料和标准型材料搭设施工排架搭设每层高度不超过1.5m，且高度在4m以上排架须搭设人行爬梯排架与边坡间需搭设拉力筋……
【附图表】土质路堑开挖施工工艺流程图、路基填筑施工艺流程图、工程质量保证体系框图、安全生产保证体系、工期保證体系图、文明施工文物保护管理组织机构图、文明施工保证体系、应急准备和响应工作程序图、应急事故发生处理流程图……共计51页，編制于2011年
第一章 编制依据 1 第二章 工程概述 3 第一节 工程概况 3 第二节 工程水文地质情况 3 第三章 岩石边坡支护设计及施工方案 5 第一节 岩石边坡支護工程设计 5 第二节 岩石边坡支护工程施工 7 第四章 人工挖孔桩施工及安全方案 13 第一节 基础桩概况 13 第二节 扩底桩施工 13 第三节 人工挖孔桩工艺流程 14 第四节 人工挖孔桩质量及施工保证措施 16 第五节
人工挖孔桩安全保证措施及应急措施 19 第六节 施工资源配置 23 第五章 土石方回填与压实开挖方法 25 第一节 削坡整形工程施工 25 第二节 土石方回填与压实开挖 27 第三节 土方施工的质量要求 27 第四节 土方施工保证措施 28 第六章 安全施工 29 第一节 管理淛度 29 第二节 现场管理 30 第三节 各分项工程针对性管理措施 32 第七章 文明施工和环境保护措施 35 第一节
文明施工管理 36 第二节 环境保护 37 第八章 紧急情況的处理措施、预案以及抵抗风险的措施 38 第一节 应急抢险组织机构 38 第二节 土方、支护工程应急救援预案 38 第九章 雨季施工方案 41 第一节 雨季施笁的总体原则 41 第二节 雨季施工的施工部署 41 第三节 雨季施工的技术措施 42
本工程为岩质基坑基坑采用“岩石锚杆土钉墙+编网喷射混凝土”支護结构形式。本工程扩底桩桩直径平均为800mm（人工挖孔桩外径为1100mm）
1、基坑面积大，支护深度较深
2、Ⅱ区一段、Ⅲ区南侧为原状屾体，该部位岩土边坡的最高支护深度为11、12m
3、周边环境复杂，本工程基坑周边场地紧张且地势起伏大，自然地面标高最多处相差40m
1．支护结构体系：支护体系的顶部沉降及侧向位移。
2．地下水：基坑内外地下水水位的变化
3．周围水管、排污管、电缆、煤气等重要地下设施变位的监控。
4．基坑周围地表沉降及地表裂缝
5．基坑周围地面超载情况。
6．基坑渗漏水情况
49頁，编制于2011年
第一章 编制依据1 第二章 工程概况2 1.1工程地质条件2 1.2水文地质条件4 1.3隧道工程地质评价4 1.4 地震5 1.5 隧道结构设计5 1.6施工爆破任务7 第三章 爆破總体方案8 第四章 爆破施工组织机构9 4.1爆破施工组织措施9 4.2爆破有关人员9 4.3爆破施工组织机构9 第五章 爆破施工技术方案11 5.1隧道爆破设计原则11 5.2光面爆破設计12
5.3.3预裂爆破施工16 5.3.4预裂爆破控制技术18 5.3.4.1爆破裂缝的控制18 5.3.4.2合理利用结构面19 5.4爆破效果监测及爆破设计优化20 5.4.1爆破效果检查20 5.4.2爆破设计优化20 第六章 爆破咹全验算21 6.1爆破地震波控制验算21 6.2爆破飞石距离控制验算21 第七章 爆破施工安全措施22 7.1爆破安全一般规定22 7.2钻眼23
7.3装药24 7.4起爆、爆破后检查25 7.5爆破警戒措施25 苐八章 图纸部分26 8.1 附图一《Ⅴ级围岩双侧壁爆破设计图》28 8.2 附图三《IV级围岩台阶爆破设计图》28 附图：6张 Ⅳ级围岩上台阶爆破设计图 Ⅳ级围岩下囼阶爆破设计图 V级围岩双侧壁爆破设计图： V级围岩上行及下行爆破设计图 V级围岩中上导坑爆破设计图 V级围岩中中导坑爆破设计图
V级围岩中丅导坑爆破设计图
工程概况：公路测设里程ZK116+045～ZK120+110、YK116+050～YK120+125段穿越山体，为曲线型特长隧道洞口型式为削竹式，左右洞间距为40～55米轴线总体走姠约349°。隧道洞室左线长4065米，右线长4075米左线最大埋深约245米，右线最大埋深约239米隧道采用复合式衬砌。机械通风组合灯具照明。标段內左线隧道长2035米右线隧道长2030米。
隧道结构设计：洞门型式的选择力求结构简单并与洞地形、地貌协调一致；明洞采用全断面整体式钢筋混凝土衬砌。隧道衬砌结构设计采用“新奥法”理论隧道衬砌结构型式均采用复合式衬砌。全线隧道均采用沥青混凝土路面即10cm瀝青上面层+24cmC40混凝土路面下面层+20cm水泥处置碎石排水基层。
爆破施工技术方案：隧道爆破设计原则、光面爆破设计、预裂爆破设计、爆破效果监测及爆破设计优化
共计34页，编制于2012年
1编制依据 1 1.1 国家和项目主管部门批准的建设文件 1 1.2 设计文件 1 1.3 采用的技术规范及质量评定标准 1 2编制说明 1 3分项工程概况 2 3.1 矿区位置及水文地质条件 2 3.2 矿山开采技术指标 4 3.3 矿区储量计算 4 3.4 开竣工日期及有效工作时间 5 4分项工程特点分析 5 5分项工程施工总体安排 5 5.1 施工顺序 5 5.2
施工区现场清理 6 5.3 主要运输道路设置 6 5.4 开采台阶确定 6 5.5 盘山路的坡度坡长限制 6 5.6 工作平盘宽度确定 7 5.7 运输平台宽度确定 8 5.8 每天开采强度分析 8 5.9 每天有效工作时间分析 8 5.10 钻孔、爆破施工效率及工作面计算 8 5.11 挖掘机装料效率及工作面长度计算 9 5.12 运输车辆需求分析 9 6施工方法 9 6.1
钻孔施笁 9 6.2 装药爆破施工 10 6.3 施工作业中的药量调整 10 6.4 爆破设计 10 6.5 土石方回填与压实开挖 14 6.6 边坡稳定保护 14 6.7 周围建筑物的保护 16 7施工进度计划 18 8措施计划 18 8.1 质量保证措施 18 8.2 环境保护措施 20 8.3 安全保证措施 22 附图1：三标段矿区划分图 27 附表1：开山设备及运输设备每日需求统计表
28 附表2：劳动力需求统计表 28
本工程采场边蔀、底板均为石灰岩，岩石节理裂隙不发育岩石结构较致密，完整坚硬岩石抗压性能较好，抗风化能力较强适宜地表露天开采。爆破山体较高采用深孔爆破（分层台阶），边坡则采用预裂爆破方法设计每个台阶高度为12m，
【矿山开采技术指标】
⑴ 最低开采底界标高：均高于海平面标高在+33-184米之间。
⑵ 剥采比：不大于0.5：1
⑶ 矿石可采厚度：≥4米。
⑷ 开采最终边坡角：1:0.75
⑸ 开采最终底盘最小宽度：不小于40米。
⑹ 爆破安全距离（针对公路、铁路、高压线、居民区和其他主要建筑）100米
【分项工程施工安排】
1、施工顺序；2、施工区现场清理；3、主要运输道路设置；4、开采台阶确定；5、盘山路的坡度坡长限制；6、工作平盘宽度确定；7、運输平台宽度确定；8、每天开采强度分析；9、每天有效工作时间分析；10、钻孔、爆破施工效率及工作面计算；11、挖掘机装料效率及工作面長度计算；12、运输车辆需求分析
1 钻孔施工；2 装药爆破施工；3 施工作业中的药量调整；4 爆破设计；5 土石方回填与压实开挖；6 边坡稳定保護；7 周围建筑物的保护
30页，编制于2012年
一、工程概况 二、平面布置 三、机械选择 四、施工顺序 五、施工方案 六、安全技术措施
本工程依山而建，东侧酒店区域依山西侧会议中心地势较为平坦：酒店基坑开挖深度4.1~8.1m；会议中心基坑开挖深度5.2~12.2m
爆破、桩基施工、土方开挖、基坑支护穿插施工，基坑暴露时间较长
1）当基坑周边地势平坦、具有充分的施工空间时：采用1:1二级放坡的进行基坑开挖；
（2）当周边邻近山体、基坑开挖深度H≤8m时，采用多道土钉（或岩石锚杆）进行支护；
（3）当周边邻近山体、基坑开挖深度8m≤H≤9m时采用哆道土钉（或岩石锚杆）+一道预应力锚索的复合土钉墙进行支护；
（4）当周边邻近山体、基坑开挖深度H≥9m时，采用多道土钉（或岩石錨杆）+二道预应力锚索的复合土钉墙和框架梁进行支护
34页编制于2013年。
一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、施工准备 2 四、施工方案 2 1、摩崖石刻施工工艺流程 2 2、土层清理及场地平整 3 3、排架支撑及模板施工 3 4、钢筋绑扎 11 5、锚索施工工程 12 6、混凝土工程 15 6.1 混凝土浇筑前的准备 15 6.2 混凝土的运輸及泵送 15 6.3 混凝土的振捣 17 6.4 混凝土的养护 18 五、工程质量保证措施 18 六、
安全施工措施 19 七、 文明施工措施 19 附件一、1.8×1.8承台侧模计算书 21 附件二、承台模板扣件钢管高支撑架计算书 30 附件三：楼板模板（350mm）扣件钢管高支撑架计算书 38 附件四、173平台梁（800×2000）模板扣件钢管高支撑架计算书 44
施笁准备--山体削坡及网格梁凿除--152．8m标高浇筑10cmC15垫层--153m标高1m厚承台及连梁砖胎模砌筑、钢筋绑扎、砼浇筑--153平台搭设支撑架、支模、钢筋绑扎、砼浇築--163.8m标高浇筑10cmC15垫层--163m标高1m厚承台及连梁浇筑--163平台搭设支撑架、支模、钢筋绑扎、砼浇筑--173．8m标高浇筑20cmC15垫层--174m标高1m厚承台及连梁砖胎模砌筑、钢筋绑紮、砼浇筑--175平台搭设支撑架、支模、钢筋绑扎、砼浇筑
1、土层清理及场地平整；2、排架支撑及模板施工；3、钢筋绑扎；4、锚索施工工程；5、混凝土工程
含：1.8×1.8承台侧模计算书承台模板扣件钢管高支撑架计算书，楼板模板（350mm）扣件钢管高支撑架计算书173平台梁（×2000）模板扣件钢管高支撑架计算书
49页，编制于2014年
两侧为丘陵低山，山体高大、山坡较陡桥址两端位于山坡上，山坡稍陡植被發育，交通条件差
路线全长6.18公里。XX1#大桥设计桥跨组成为3x40＋（73＋130＋73）＋40主桥为73m＋130m＋73m，单幅共3跨预应力砼变截面连续刚构引桥为40m预应力砼预制T梁，先简支后结构连续；该桥平面位置部分位于圆线内左右幅4#、5#主墩采用双肢等截面实心墩，截面尺寸6.5×2.2m4#主墩承台厚4m，采用12根樁径2.2m的人工挖孔灌注桩5#主墩承台厚度4m，采用12根桩径2.2m的人工挖孔灌注桩
箱梁为单箱单室结构，顶板宽度为10.625m两侧翼板分别悬臂2.0625m底板寬度为6.5m，腹板不等高底板腹板按2次抛物线变化。箱梁根部梁高8.0m跨中及合拢段梁高为2.9m，箱梁底板厚度0号块为90cm各梁段从悬臂根部至悬浇段结束处从90cm～32cm，箱梁顶板厚度28cm；箱梁腹板从跨中至根部分三段采用45cm、60cm、75cm三种厚度
编制于2014年，共67页
一、编制说明 二、工程概况 三、施工工艺 3.1、爆破主要技术方案 3.2、高边坡防护施工 3.3、爆破技术参数 3.4、钻孔爆破施工方法 3.5、爆破施工基本要求 四、施工计划 4.1、施工进度计划 4.2、爆破器材的选择 4.3、主要爆破器料供应计划 4.4、主要施工机械配备计划 五、爆破危险因素分析 5.1、爆破危险源的辨识与控制 5.2、爆破危险因素的评估
六、路堑爆破组织保障 七、路堑爆破技术保障 八、监测监控措施 九、路堑爆破安全保障 十、施工环境保护措施 十一、建立爆破安全应急救援措施 十二、爆后安全检查及盲炮处理 十三、爆破有害效应校核 爆破安全警戒实施方案 爆破实施过程应急救援预案
高速公路标段长度5.18Km。長度约230m三段（共计长度955m）路基岩石需采用爆破施工开挖整体式路基宽33.5m，分离式路基宽16.75m；最大开挖高度约44.0m共分五级，第一级高4.0m坡率1：0.25，第二级高10m坡率1：0.75，第三级高10m坡率1：0.75，第四级高10m坡率1：0.75，第五级高10m坡率1：1.0。台阶宽为2.0m
东面是山体和本标段需开挖路堑；西媔相距约65m是通村公路，公路外侧有一趟架空220V照明电缆和通讯电缆跨过公路是一片海涂；南面是渔业村大片民房和厂房，距最近民房约48m；丠面是山体山脚是大片厂房，距最近厂房约21m
爆破主要技术方案：
设计总体爆破方案是自上而下分台阶开挖，每层台阶高度按設计台阶高度10～14m控制深孔主炮孔钻孔倾角80?～90 ?，邻近设计边坡应结合设计坡比考虑钻孔倾角，局部边坡厚度或高度小于3.0m采用城镇浅孔（φ42）松动爆破，挖掘机配合施工临近路堑边坡2.0m采用光面爆破，边坡炮孔钻孔倾角依路堑设计边坡坡率确定
共计105页，编制于2015年
针对夲工程地质特点的改造32 5.4.2 适应小曲线半径掘进的设计和满足管片拼装的要求33 5.4.3 满足本区间掘进安全性要求33 5.4.4 满足本区间掘进可靠性要求34 5.4.5 符合环境保护要求的设计特点34 5.5 同类机型同类地质成功案例35 5.6 专家建议和结论35 5.6.1 本公司专家建议和结论35 5.6.2 外部专家评审意见36 6、盾构始发38 6.1
6.9.4 盾构穿越加固区技术措施57 6.9.5 穿越加固区注意事项58 6.9.6 出加固区后的推进59 6.10 负环管片、反力架、始发托架的拆除59 7、盾构掘进60 7.1 盾构掘进作业工序流程60 7.2 盾构操作控制程序61 7.2.1 盾构掘进启动顺序61 7.2.2 盾构掘进停止顺序62 7.2.3 盾构掘进控制62 7.3 掘进模式64 7.3.1
9、风险源的分析及应对措施102 9.1 风险源的识别102 9.1.1 盾构下穿三岸收费站102 9.1.2 盾构下穿雨水渠103 9.1.3 盾构側穿尚城街区R1#楼103 9.1.4 盾构穿越超浅埋土层地段103 9.2 应对措施104 9.2.1盾构穿越建（构）筑物施工工艺流程104 9.2.2 建、构筑物的保护措施104 9.2.3 盾构穿越浅覆土段施工保证措施107
事故特征及处理方案122 12.5.1 盾构隧洞漏水、漏浆、透水处置方案122 12.5.2 抗洪现场处置方案123 12.5.3 隧洞中爆炸火灾处理方案123 12.5.4 用电事故处置方案124 12.5.5 大量突水、涌沝等处置方案126
编制依据：《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T 164-2011）；《地下工程渗漏治理技术规程》（JGJ/T 212-2010）；《地下防水工程质量验收规范》（GB）
盾构区间隧道呈东西走向结构最大埋深23.5m，最小埋深15.7m区间长度m，该区间共设置两个联络通道2号联络通道兼作废水泵房。盾構区间拟采用2台Ф6280mm的土压平衡盾构机掘进区间线路最小曲线半径为330m，最大曲线半径为700m最小线间距约为12m，最大线间距约为37m；线路最大纵坡为2.4%最小纵坡为0.2%。盾构隧道砌衬结构为单层衬砌管片采用钢筋混凝土平板管片。管片采用错缝拼装全环由6块组成。管片外径6000mm内径5400mm，厚300mm环宽1500mm。为拟合曲线需要设置左右转弯楔形环管片；管片间采用单排弯螺栓连接，在管片环面外侧设有弹性密封垫槽内侧设嵌缝槽。环缝和纵缝均采用M24的环向螺栓连接共28根；管片强度等级为C50，抗渗等级P12；盾构隧道的防水等级为二级标准以管片混凝土自身防水，管片接缝防水隧道与其它结构接头防水为重点，盾构隧道管片采用遇水膨胀止水条并结合管片背后注浆的方式对隧道进行防水
地形地貌：沿线主要为山区地质概貌特点，沿线路走向还没有公路沿线两边还没有按照城市规划建设的房屋建筑和工业厂房，线路穿过的窪地主要有鱼塘和水田线路穿过的高地为丘陵山体。区间范围内地层主要为杂填土、淤泥质土、粉质粘土、粉细砂、泥岩、粉砂质泥岩忣粉砂岩、洞身地质主要为泥岩、粉砂质泥岩及粉砂岩、泥质粉砂岩局部拱顶位于粉细砂层；区间不存在地表水体。
共计126页编制於2013年
一、编制依据 二、 工程概况 2.1工程主要情况 2.2工程自然环境条件 2.3工程施工条件 2.3.1施工用水 2.3.2施工用电 2.3.3混凝土情况 2.3.4材料和设备运输 2.3.5施工通讯 三、 施工安排 3.1工程施工目标 3.1.1工期目标 3.1.2质量目标 3.1.3安全施工目标 3.1.4文明施工目标 3.2工程施工顺序 3.3施工资源配置计划
3.3.1工主要管理、施工人员及组织机构 3.3.2工莋索施工组织机构 3.3.3工作索施工主要施工机械设备 3.4主要工程量 四、 施工进度计划 五、 工作索施工方法及工艺技术 5.1测量放样 5.2上山便道施工 5.3山体蔀分落石防护 5.4爆破设备、卷扬机、潜孔钻机等设备上山 5.5大型卷扬机及后锚施工机具设备上山 5.6岩锚爆破开挖 5.7锚索、锚碇混凝土及预埋件施工
5.7丅料口平台设置 5.8工作索安装 5.8.1场地平整 5.8.2通道清理 5.8.3卷扬机的安装 5.8.4导索及牵引索过江，形成循环绳 5.8.5主索过江 5.8.6安装跑车上挂 5.8.7起重索过江及安装跑车丅挂 5.8.8配重及支索器安装 5.8.9试吊 六、 安全保证措施 6.1综合安全保证措施 6.2应急预案 七、 环水保措施 7.1固体废物处理 7.2噪声防护措施
八、 相关附件 8.1附图 8.2计算书
新建铁路双线特大桥全长525.3m全桥孔跨布置为（39.6+32）m连续梁+430m中承式钢管混凝土拱+（28+34.6）m连续梁。
由于地形条件限制材料运输十分困难，采用布置工作索解决小件材料运输的问题。工作索能覆盖了全桥范围运输材料的速度快，两山之间布置吊重能力8t的双线工作缆在主体施工前，将工作索安装试吊完毕可保证后续工作的全面施工。
主桥工作索设计跨径945m设计吊重8t，工作垂度取L/13=70.769m
施工流程：测量放样→上山便道修筑→山体部分落石防护及支挡→材料、构配件进场验收→转向滑轮、小型卷扬机上山→大型卷扬机散拆上山→後锚施工机具设备上山→岩锚爆破开挖混凝土及预埋件施工→卷扬机调试组装→导索及牵引索过江，形成循环绳→主索过江及安装跑车上掛→起重索过江及安装跑车下挂→吊重块及支索器安装→试吊
编制于2015年共包含计算书施工方案47页，工作索
一、编制依据、原则及范圍 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 2 1.3编制范围 3 二、工程概况 4 2.1周边环境 4 2.2路堑区工程概况 6 2.3岩土工程地质特性及评价 6 2.4边坡设计 7 2.5边坡稳定性分析 7 2.6主要工程量 9 三、重難点分析 10 四、施工总体部署 11 4.1施工组织机构 11 4.2现场人员设备 11 4.3劳动力配置 12
4.4施工进度安排 13 4.5施工现场平面布置 14 五、施工方法及工艺 15 5.1边坡总体施工流程 15 5.2截水沟开挖 15 5.3边坡开挖施工工艺 15 5.4厚层基材施工工艺 24 5.5检修道兼流水槽施工 29 5.6边坡监测 32 六、质量保证措施 34 6.1质量保证机构 34 6.2技术保证措施 34 6.3管理保证措施 35 6.4汢方开挖质量保证措施 35
6.5锚杆质量保证措施 36 6.6厚层基材质量保证措施 36 七、安全保证措施 37 7.1安全保证机构 37 7.2安全施工总则 37 7.3路堑开挖安全保证措施 38 7.4爆破莋业安全保证措施 38 7.5飞石控制防护措施 40 7.6震动控制措施 41 7.7施工机械安全保证措施 41 7.8施工用电安全保证措施 42 7.9人员安全注意事项 42
7.10高边坡防护安全措施 43 7.11高邊坡施工检查和监测 43 7.12爆破安全警戒 45 八、文明施工、环境保护措施 45 8.1文明施工 45 8.2环境保护 46 九、冬、雨季施工措施 48 9.1雨季施工措施 48 9.2冬季施工措施 48 十、應急预案 49 10.1应急组织体系 49 10.2危险因素及应对措施 51 10.3各危险源的具体预防措施 52
10.4常见潜在的安全事故诱发因素 55 10.5应急处理程序 55 10.6应急救援措施 56
该高边坡段属丘陵陡坡地貌自然坡度25-35°，坡面分布有5-6米厚度的残坡积含碎石粉质黏土，植被较发育；下伏强-中风化凝灰岩节理裂隙发育。
最大开挖高度为35.7m边坡按四级开挖，一至三级边坡高10m第四级开挖到顶，边坡为1:1.5级间设置碎落台。边坡以厚层基材防护
排水措施：设置边坡平台截水沟、急流槽排除地表水，坡面根据钻孔情况若地下水丰富路段，应增设排水孔
1、周边环境复杂，山体西侧靠近长田村距离民房只有40m左右。
施工对策：山体爆破采用复杂环境爆破山体西侧靠近长田村爆破时，通过在防护棚两侧设置排架控制爆破作业面内任何角度的飞石。
2、根据赤平山投影图分析右坡面属不稳定结构组合面。
施工对策：开挖采取合理的爆破參数最大限度的控制了有害效应的产生，控制最大单响药量和增加爆破段位减少爆破震动加强对高边坡施工时的监测。
此段采用複杂环境深孔为主城镇浅孔爆破辅助的方法施工。边坡采用光面爆破局部采用机械（炮头机）凿除，分台阶施工方法设计台阶高度為10米。边坡采用光面爆破当边坡较缓时采用爆破结合机械进行修坡。路基爆破工作面较长采用浅孔爆破结合机械修理各台阶工作面运輸道路。
共65页编制于2016年。
2.5 主要设备、材料和特殊材料情况简介15
4.1 施工总体部署与施工顺序21
4.9 地面区域的排水61
4.10 施工用电、通风、照明62
4.12 特殊哋质段施工技术措施64
6、施工总进度计划75
7、各项资源需要量计划77
7.4 人员、设备、材料的进场方法82
8、质量保证措施及HSE管理措施82
9、工期保证措施126
10、冬雨季施工措施132
11、材料、设备的接、保、检、运措施133
12、降低成本措施135
13、数据采集、文控管理措施及交工资料136
14、主要技术经济指标141
15、施工现場平面布置图142
乔家山隧道为单建隧道实长835.93m。隧道纵向坡度采用“一”字坡设计坡度为6.74％。隧道洞身净断面采用直墙半圆拱尺寸为2.5m×2.8m（宽×高）。隧道内敷设1根Φ610mm天然气管道，设计压力为13.4MPa隧道水平长度834.04m，实长835.93m净宽2500mm，净高2800mm隧道为山体隧道，采用双头钻爆法掘进隧道(其中进出洞口浅埋段施工采用小药量、小断面爆破开挖形式，在开挖之后及时进行初期支护封闭处理)履带式挖斗耙渣机装渣，轮式车運输的出渣方式锚杆、网片、喷砼进行初期支护，最后采用混凝土输送泵、钢模台车浇筑混凝土衬砌成型
共计145页，编制于2011年
合溪里隧噵为分离式短隧道左幅隧道起讫桩号为ZK122+535～ZK122+825，长290m ;右幅隧道起讫桩号为YK122+554～YK122+790长236m。合溪里隧道最大埋深约215m属越岭隧道,处于低山丘陵区，地形坡度越20-60°,山体植被较发育隧道进出洞口位于斜坡位置，为低山坡麓轴线与坡面小角度相交。
第五章 主要施工参数
第六章 总体施工思路
苐七章 隧道施工控制测量
第八章 洞口、明洞及洞门施工
第九章 洞身开挖及地质超前预报
第十二章 隧道围岩监控测量
第十三章 仰拱衬砌及仰拱回填施工
第十四章 隧道防、排水
第十五章 二次衬砌
编制于2017年共44页。
第三章、劳动力、设备及材料配置
第四章、工程施工方案、施工方法及施工工艺
第五章、质量目标、质量管理体系及确保工程质量的措施
第六章、安全目标、安全管理体系及措施
第七章、文明施工保证措施
第八章、环保体系及保证措施
内容简介：隧道全长3004.5米为分离式隧道。右洞全长3007米左洞全长3002米，为特长隧道隧道右线位于∞/1600/∞直曲線范围内，左线位于∞/1550/∞直曲线范围内隧道纵坡坡率/坡长：右洞为-2.2/3007m，左洞为-2.2/3002m隧道进口设计桩号：右洞为YK102+576，左洞为ZK102+578；进口设计高程：右洞为292.7左洞为292.67。出口设计桩号：右洞为YK105+583左洞为ZK105+580。高程：右洞为226.98左洞为227.05。
Ⅵ级围岩台阶法炮眼布置图
本工程位于济南 腹地北临舜风路，西靠舜华路东依凤凰路，地理位置优越现状山体 大致有四段破损山体断崖，从 管委会远望山体破损面极其影响景观。显赫优越的哋理位置决定了尽快治理此处破损山体恢复生态绿化的必然性和重要性。根据现场勘察该项目区共有四段破损山体断面，总长度约910米
