股票/基金&
静电多厉害？记者见证点燃汽油过程
　　怎样防止静电？　　金陵晚报记者 肖h雯　　近日，一张“美女自助加油时衣服静电起火”的动态图在上被大量转载。动态图中，一名女子在加油站自助加油时，将油枪插入车辆油箱口后，整理了几下衣服下摆。可当她再次靠近油箱口时，加油枪瞬间变成“火焰喷射器”，枪口冒出大火苗。在吃惊的同时，网友也纷纷表示质疑：“静电真有这么危险？能引起燃烧？”对此，金陵晚报记者进行了实验。结果发现，即便没有直接接触，自制的静电装置也可以引燃充分挥发的汽油。　　静电引发火灾　　从网上的可以看到，女子在加完油准备拔出加油枪时发生瞬间起火，还好事故没有造成人员伤亡。从现场可以知道，当时并没有任何明火，那加油枪又为什么会无缘无故起火呢？根据后期调查分析知道，原来这一切的"幕后真凶"就是静电。下面我们就来看看到底静电是如何引发这场火灾的。　　多数司机　　没有除静电意识　　昨天下午，记者探访发现，本市不少加油站都有静电导除装置，遗憾的是，不少司机并不重视静电的潜在威胁，对除静电装置视而不见。　　雨花东路加油站工作人员告诉记者，静电导致油枪着火必须具备两个条件：油枪周围的油气要达到可燃浓度，以及要有静电产生的电火花。目前全市正规的加油站都在油枪上装了油气回收部件，避免油气从管道挥发出来。但工作人员提醒，导除静电后，绝对不能再用手拍打拉拽自己的衣服，否则静电会重新出现。　　记者来到龙蟠中路自助加油站，经观察发现，一下午只有两名司机在加油前触摸了加油机上的除静电装置，大多数司机对除静电提示视而不见。“摸那个太麻烦了，一般想不起来。”　　记者从消防部门了解到，冬季干燥，许多火灾、爆炸都是静电引起的。可洒水、喷水雾等提高空气相对湿度。　　自制静电装置　　能否点燃汽油　　为了验证静电的威力，记者近日来到南京工程学院基建处，在黄工程师的指导下，完成了两个静电实验。
（责任编辑：HN666）
新闻精品推荐
每日要闻推荐
社区精华推荐
精彩焦点图鉴
　　【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。为什么柴油点不燃 而汽油能点燃？？柴油用火机点不燃。汽油能像。酒精那样烧着呢。
柴油和汽油都是石油不同蒸馏条件下的馏分，汽油是石油的初馏油，也就是石油进入初馏塔蒸馏以后从塔顶拔出来的最轻的组分（蒸馏塔从上往下组分越来越重，塔底就是最重的沥青），主要成分是C5，比较轻，所以很容易挥发，挥发后和空气混合遇明火容易燃烧！柴油是原油经过初馏塔的蒸馏后从塔的中部或者下部流出然后进入减压塔减压蒸馏的馏分，一般为减二线或者减三线（也就是说是减压塔靠下的地方的馏分），为什么要减压？就是因为组分较重，要原压蒸馏的话得升温，这样就极易破坏油的组分性质，而减压以后沸点会降低，所以减二线和减三线得到的柴油很难挥发，所以也不易燃烧，闪点（可以百度这个词的意思）在五六十度左右，平均碳原子在C10以上。所以比起汽油来很难燃烧，以上所说的蒸馏方法是较大众性的炼油厂都是这样蒸馏的，当然不同地方的原有蒸馏的方式也有差别，我国的石油偏重，得到的柴油组分较很多其他国家的柴油要重一点。
为您推荐：
柴油是碳12汽油是碳5，碳原子越多就越稳定越不易燃烧，
扫描下载二维码当前位置：
＞＞＞日南京炼油厂310号油库汽油罐正在罐油，旁边拖拉机行..
日南京炼油厂310号油库汽油罐正在罐油，旁边拖拉机行使而过，随着轰的一声巨响，瞬间油罐起火爆炸，后经及时抢救，火于20小时后基本扑灭，可消防水龙头在火扑灭后仍对油罐喷水6小时．10月24日市环保部门对炼油厂和市上空大气监测其污染指标未超过国家有关标准．试根据所学化学知识简答以下问题：（1）310号油罐起火的原因______；（2）灭火后为什么还要对油罐喷水______；（3）市环保部门主要监测大气中的哪些有害气体______．
题型：填空题难度：中档来源：不详
（1）汽油具有挥发性，挥发出来的汽油蒸气与空气混合达到了爆炸极限，拖拉机发动时产生明火，引起油罐着火而爆炸．（2）火灾基本扑灭后，可能存在暗火，对油罐继续喷水一段时间，可进一步降低油罐的温度，使其低于汽油的着火点，防止汽油重新燃烧发生爆炸．（3）目前计入空气污染指数的项目暂定为：二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮、可吸入颗粒物和臭氧，其中最主要的是来自化石燃料燃烧的二氧化硫和二氧化氮．故答案为：（1）汽油易挥发，且易燃；拖拉机由柴油发动，带来明火．（2）进一步降低油罐的温度，使其低于汽油的火点，防止汽油重新燃烧发生爆炸．（3）二氧化硫（或SO2）、二氧化氮（或NO2）．
马上分享给同学
据魔方格专家权威分析，试题“日南京炼油厂310号油库汽油罐正在罐油，旁边拖拉机行..”主要考查你对&&燃烧与燃烧的条件，空气的污染和防治，灭火的原理和方法&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
燃烧与燃烧的条件空气的污染和防治灭火的原理和方法
概念：燃烧是指可燃物与氧气发生的一种发光放热的剧烈的氧化反应。燃烧的三个条件：物质具有可燃性，可燃物与氧气接触，温度达到可燃物的着火点 促进物质燃烧的方法：（1）增大氧气的浓度（2）增大可燃物与氧气的接触面积对燃烧概念的理解：&&& 通常所说的燃烧是一种可燃物与空气中的氧气发生的一种发光、发热的剧烈的氧化反应。但实际上燃烧并不一定有氧气参加，任何发光、发热的剧烈化学反应都可称之为“燃烧”。如2Mg+CO22MgO+C；2Na+Cl22NaCl燃烧与发光，放热，火焰之间的关系：（1）燃烧与发光，放热的关系燃烧一定发光，放热，但发光，放热的变化不一定是化学变化，因而不一定是燃烧，如原子弹，氢弹的爆炸。（2）燃烧与火焰的关系&&&& 火焰是气体物质燃烧所特有的现象、液体物质的燃烧主要是其蒸气的燃烧，因而产生火馅。若固体物质的沸点较高．燃烧时无蒸气逸出，则无火焰，如铁勺燃烧：若固体物质的沸点较低，燃烧时有蒸气逸出，就有火馅，如钠、硫的燃烧。 （3）发光与放热的关系化学反应瞬间放出热量较多时．就以光的形式出现，反之则不发光，因此，发光一定收热，放热不一定发光。燃烧反应是既发光又放热的反应，单一的发光或放热反应不一定是燃烧。影响物质着火点的因素：&&& 着火点不是同定不变的。对同体燃料来说，着火点的高低跟表面积的大小、材料的粗细、导热系数的大小有关系。颗粒越细，表而积越大．导热系数越小，着火点越低，所以块状的木材难点燃，向木材的刨花很好点燃。对于液体燃料和气体燃料来说，火焰接触它们的情况和外界压强的大小有关系，所以测定物质的着火点对外界条件有一定标准。 （1）内在因素可燃物的性质，不同种物质燃烧的现象不同。例如，硫在空气中燃烧发出淡监色火焰，细铁丝在空气中却不能燃烧。 （2）外部因素 ①与氧气的接触面积越大，燃烧越剧烈，如煤的燃烧经历了煤块→煤球→蜂窝煤的过程，蜂窝煤能使煤更充分燃烧的原因是与空气的接触面积增大；如俗语说“人要实，火要虚”。②氧气的浓度越大，燃烧就越剧烈。如硫在空气燃烧发出淡蓝色火焰，而在氧气中燃烧发出蓝紫色火焰。可燃物在纯氧中比在空气中燃烧会更剧烈。燃烧的利与弊燃烧会放出入量，人类需要的大部分能量来源于化石燃料的燃烧．人类利用燃烧放出的热量，可以做饭、取暖、发电、冶烁金属等，但燃蛲也有不利的地方，燃料燃烧不充分时，不仅产生的热量少，浪费资源，而且还会产生CO等物质，污染环境空气污染：&&& 即空气中含有一种或多种污染物，其存在的量、性质及时间会伤害到人类、植物及动物的生命，损害财物、或干扰舒适的生活环境，如臭味的存在。换言之，只要是某一种物质其存在的量，性质及时间足够对人类或其他生物、财物产生影响者，我们就可以称其为空气污染物；而其存在造成之现象，就是空气污染。换言之，某些物质在空气中不正常的增量就产生空气污染的情形。空气污染治理：1. 空气污染及来源导致空气质量下降的污染物很多。目前量多且危害严重的空气污染物主要有二氧化硫(SO2)、氮氧化物 (NO2)、一氧化碳(CO)和可吸入颗粒物等。如下表所示：
2. 空气污染的危害 ①酸雨：SO2、NOx等气体形成酸雨。 ②臭氧层破坏：氟利昂的释放，加速臭氧分解。③其他危害：空气污染严重危害了人体健康，影响了农作物生长，破坏了生态平衡。 3. 空气污染的防治 ①改善燃料结构，尽量充分燃烧液体燃料和气体燃料。 ②对化石燃料进行脱硫、脱氮处理，工厂的废气要经过处理再排放。③开发新能源，如太阳能、风能、水能、地热能等。 ④大力开展植树造林活动，提高环境的自我净化能力。空气质量日报：空气质量日报的主要内容：空气污染指数，首要污染物，空气质量级别，空气质量状况。计入空气污染指数的项目：二氧化硫，一氧化碳，二氧化氮，可吸入颗粒物，臭氧等。空气质量级别：
PM2.5（1）什么是PM2.5：PM2.5是指大气中小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但对空气质量和能见度等有重要影响。（2）PM2.5的性状：与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量的有毒，有害物质且能在大气中停留时间长，输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。（3）PM2.5的来源：主要来源是日常发电，工业生产，汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物，大多含有重金属的等有毒物质。一般而言，粒径2.5微米至10微米的粗颗粒物主要来自道路扬尘等，2.5微米以下的细颗粒物（PM2.5）则主要来自化石燃料的燃烧（机动车尾气，燃烧）、挥发性有机物等。（4）2012年2月，国务院同意发布新修订的《环境空气质量标准》增加了PM2.5监测指标。室内空气污染：指由于各种原因导致的室内空气中有害物质超标．进而影响人体健康的室内环境污染。有害物质包括甲醛、苯、氨、放射性物质等。灭火的原理：破坏燃烧的条件，即可达到灭火的目。 ①清除可燃物或使可燃物与其他物品隔离；②隔绝氧气(或空气)；③使可燃物的温度降到着火点以下。破坏燃烧的三个条件中任何一个即可达到灭火的目的。 &灭火原理的实验探究：
&灭火方法：①将可燃物撤离燃烧区．与火源隔离．如液化气、煤气起火，首先要及时关闭阀门，以断绝可燃物的来源；扑灭森林火灾，可用设置隔离带的方法使森林中的树木与可燃烧区隔离②将燃着的可燃物与空气隔离，如厨房油锅起火，盖上锅盖就能灭火；二氧化碳灭火器能火火的原因之一是灭火器喷出的大量二氧化碳在燃烧物表面形成一层二氧化碳气体层，使燃烧物与在空气隔绝，达到灭火的目的③用大量的冷却剂(如水、干冰等）冷却可燃物，使温度降低到可燃物的着火点以下，如建筑物起火时，用高压水枪灭火等。易错点：灭火时降低温度不是降低着火点，着火点是物质的固有属性，一般情况下不能改变。几种常见灭火器的灭火原理和适用范围：
泡沫灭火器的灭火原理：1. 泡沫灭火器的灭火原理:现象：当把吸滤瓶倒置后，浓HCl与Na2CO3溶液剧烈反应，产生大量CO2气体夹带着水从导管喷出。方程式：Na2CO3+HCl==2NaCl+H2O+CO2↑（泡沫灭火原理）2. 实际使用的泡沫灭火器，常用硫酸铝来代替盐酸（或硫酸），用碳酸氢钠来代替碳酸钠，为了产生泡沫，常放入甘草或皂角等原来制取液体。把泡沫灭火器倒转时，两种药液相互混合，发生如下反应：Al2(SO4)2+6NaHCO3==3Na2SO4+2Al(OH)3↓+6CO2↑大量的二氧化碳跟发泡剂形成泡沫，从喷嘴中喷射出来，覆盖在燃烧物上，使燃烧物隔绝空气和降低温度，达到灭火的目的。但是，因为泡沫中含有水分，不宜用于扑救遇水发生燃烧或爆炸的物质（如钾、钠、电石等）引起的火灾；对于电器火灾，要在切断电源后才能使用泡沫灭火器。
发现相似题
与“日南京炼油厂310号油库汽油罐正在罐油，旁边拖拉机行..”考查相似的试题有：
18255227101915874219772237219174987汽油加的太满也会引起汽车故障吗？_百度知道
汽油加的太满也会引起汽车故障吗？
　　如果油箱只有一个加油口，平时行驶的时候是关闭的，那么油面下降，内部不是会形成真空？　　所以肯定有一个进气的地方，保持油箱内外气压一致。　　那么反过来，气温升高汽油体积膨胀，会不会把油箱涨破？肯定还要有一个泄气的地方，避免　　油箱被膨胀的汽油挤压变形。　　这时候问题就来了，如果你把油箱加满，里面一点空气都没有，那么在阳光下停车晒一晒，从　　泄气口出来的是什么？是汽油！这就是为什么一些老车暴晒之后，右后轮的地面上会出现汽　　油。　　不要怪别人，你非要把油箱加的满满的，然后放在阳光下晒，自己在旁边抽烟，并把烟头扔到　　油箱下方，汽车再怎么设计也不能阻止你烧车了。
从这一点看，被外界的明火点燃是很有可能　　的。　　现在的新车型对此已经有改进，不会有可见的汽油外泄，但根本原理还是一样，把油箱加得太　　满，容易把油箱涨变形，还有可能因为排泄压力而浪费汽油。这就是为什么油箱的设计，会使　　得最后留下一点点空气，必须要按那个小钮才会全部排放掉。　　当然如果你是在跑长途，那么完全加满，然后一直开车使得汽油持续下降，就不会有以上的问　　题了。因此说，一般情况下不建议按动排气按钮，把油箱完全加满。　　那汽油是怎么从车尾的油箱，流到车头的发动机的？　　显然不是靠重力，否则所有车都不能上坡了。是因为油箱内有一个油泵，把汽油压进油管输送　　到车头。只要着车，油泵就一直在工作。它产生的热量就是靠周围的汽油来降温的，其内部始　　终有汽油流过提供一定的润滑作用。　　如果把油箱用的太空，不仅油泵会暴露在空气中不利于散热，空气和杂质还可能随着汽油进入　　油路，影响油泵，发动机和三元催化的正常工作（请注意这是未经空滤净化的空气），严重的　　会导致油泵烧毁，三元催化中毒失效，发动机就更加会受到影响。
其他类似问题
为您推荐：
有时加油加到跳枪后，为了凑个整数，还要继续往油箱里灌，为了多加点油，有时加油工甚至还要摇一下车子。
不过昨天在报纸上却看到一则消息是专家说的，说夏季天气热的时候不宜加油太满，否则不仅增加车身自重，费油不说，还在一定程度上带来安全隐患。
据介绍，为了防止汽油体积膨胀胀破油箱，在油箱的顶部都设计有一个通气孔。如果油加得太满，汽车发动后，特别是酷暑季节再遇高温一晒，汽油很容易从通气孔中溢出，这就是不少车子漏油的原因。
油箱溢油是非常危险的，除了浪费汽油外，汽车还容易因静电反应产生自燃现象。一旦遇到明火更易发生火灾。
油箱油加得太满也极易造成通气孔堵塞。通气孔一旦堵塞，汽车行驶中，油面下降，油箱内就会产生负压，从而造成汽油泵的气阻现象，也就是供油不畅，甚至供...
不会因此而引起故障。只是太满会溢出：1、污染车辆，2、造成浪费，3、有火灾隐患。
加太满其实没啥大问题，不过，在市内跑，没必要加太多，油还是有重量的，载重量越大就越耗油
不会。除非你钱多加到满出油箱！不过呢最好不要加太满，油也有重量，加车上也是费油滴！
最好不要加的太满，因为在汽车中有一叫碳罐的东西。如果家的太满的话会使汽油浸入碳罐中去损坏碳罐，导致耗油、混合气过浓等情况。
一般不会引起故障 不过夏天的时候油箱加的太满 燃油蒸汽会过多 车辆会比较费油 因为油箱里压力变大了 其他的一般没什么影响
一般不会有故障 但是估计从加油口有漏油的可能性
一般不会，只是在天气比较热的情况下建议不要加的太慢，会有气阻
天热不要加满
您可能关注的推广
汽车故障的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁