我大学在杭州海宁市海宁长安镇划入杭州上学,想在比较近的地方找个好一点的周末化妆师培训机构

可是时下海宁老百姓关心的一个熱点

尤其是杭海城际铁路的建设

更是咱们期待的一件大事!

潮城融入杭城海宁又迎来新消息

海宁至下沙计划引入“智轨”

设计最高时速為70公里,每节编组可乘坐100

一条运行线的建设周期仅需一年,能快速投入使用使用寿命达25年左右。

为什么会起“智轨”这个名字

  海寧长安镇划入杭州(高新区)规划管理局相关负责人说,智轨的通行道路下铺设有智能芯片,用来引导列车运行基本实现无人驾驶,司机只需负责处理突发情况通行道路可以和社会道路共用,需要过路口时列车可以自动控制信号灯,保证优先通行可以说是相当有“智慧”了。

  如果这条“智轨”顺利建成海宁将成为拥有普速、高铁、城际、智轨4大交通系统的城市,全省独 一 无二全国也找不出几個。


  2016年海宁市第十四次党代会上,海宁提出积极争取长安至下沙城际铁路连接线。按照设想这条连接线主要连接杭海城际和杭州地鐵1号线,沿线串起奥特莱斯、盐仓新区、海宁长安镇划入杭州(高新区)等地

  采取哪种轨道制式?海宁市发改委相关负责人说之前考慮过BRT、单轨列车、智轨电车等多种模式。

  今年初海宁市海宁长安镇划入杭州(高新区)党委书记、高新区管委会主任张国 强,在畅谈2018年鎮(区)的发展思路时提到要积极对标下沙,加快谋划推进长安至下沙的“智轨”项目

  不过,这条智能轨道快运线目前处于前期研究阶段,什么时候能建还不确定。

杭州地铁1号线北延至海宁长安镇划入杭州

  最近,网上 流传“海宁海宁长安镇划入杭州至下沙智能轨噵交通线路走向示意图”把这条连接线走向、20个站点清清楚楚地 标注了出来,很多网友欢呼:长安至下沙的连接线要开建了。

  我们向海宁长安镇划入杭州(高新区)规划管理局求证有坏消息,也有好消息

  坏消息是,这条智能轨道快运线目前处于前期研究阶段,什麼时候能建还不确定呢!

  好消息是,海宁正在积极争取引入杭州地铁1号线北延线到海宁长安镇划入杭州

  这条线从萧山国际机场向北引絀,过钱塘江后经奥特莱斯到海宁(高铁)西站。

  目前萧山国际机场至地铁1号线下沙江滨站,是杭州地铁1号线机场延伸段正在建设當中,预计2019年建成;下沙江滨站至文海南路站已经建成通车。

  北延段从文海南路站向北延伸有传言说,延伸至许村后接入海宁西站。海宁长安镇划入杭州正在积极争取可以“两线合一”,按照规划的“智轨”线路建设北延至杭海城际海宁长安镇划入杭州站。


   “这樣一来既解决了海宁长安镇划入杭州和下沙之间的通勤需求,通过杭海城际换乘也实现了连通海宁(高铁)西站、许村镇站的设想规劃,一举两得既经济又实惠。”这位负责人说

  如果能够按照地铁模式建设,海宁长安镇划入杭州不仅能通过杭海城际连通杭州同时吔可以通过长安至下沙地铁连通杭州,俨然成为“下沙20”、“杭州编外区”

  而长安至下沙地铁线经过的沿江区域,或许可以成为类似杭州“钱江新城二期”的开发热土成为海宁拥江发展、打造国际住宅和商务区的前沿阵地。

八成企业是杭企 八成居民是杭州人

海宁长安鎮划入杭州一带已成为“杭州编外区”

  不管最后采用哪种方式连接对海宁和下沙的居民来说,都是好消息

  最直观的感受是,人气旺了、房价涨了

  上世纪80年代,靠近下沙的海宁盐仓还是一片滩涂;30多年后的今天,这里成了杭州人追逐的风 水宝 地

  因为杭州主城区限购,最近越来越多的杭州市民把目光投向海宁

  相关统计显示,去年海宁高新区销售面积达56万平方米甚至出现一房难求的局面。

房源走俏房价随之走高

据统计,高新区2016年商品住宅每平方米均价为7200多元2017年均价为11000多元,一年内涨幅超50%到201712月均价达15000多元;今年一季度突破16万元/平方米,部分楼盘单价冲出2万元/平方米大关价格的上涨幅度远高于海宁城区。

??是对两地居民最大的利好

还是杭州地铁一號线北延

海宁人去杭州尤其是去下沙

海宁与杭州的双城生活,已指日可待

首先申明本人非海宁人,其中關系利害跟我无关

为什么说杭州拥江发展下,海宁长安镇划入杭州区会成为下沙和临平的必争之地而且争夺的会很激烈。因为这样的爭夺本质上就是个零和博不杀个你死我活等于葬送未来三五十年的政策红利。

首先有几个已知条件罗列下看看目前的基本面是什么样孓:

①杭州拥江发展,这个江自然指的是钱塘江的上下游上游往富阳淳安方向,下游往大江东海宁方向

②杭州要发展杭州湾大湾区大灣区在杭州城区东侧,也就是钱塘江下游方向

③拥江发展虽然不能单纯的认为江边发展其他地区就不发展,但拥有江边的区域自然是首當其冲(希望大家成语学好点首当其冲其实不能这么用)受到最大的照顾,前不久的拥江发展研讨会下城江干滨江萧山去了余杭没去(自己查新闻去吧),这就很发应了一些问题不靠江自然在拥江发展下没有更多的话语权

④许村跟着余杭(临平)走,海宁长安镇划入杭州(连杭的盐仓部分)跟着下沙走已是既定事实无需过多解释

那么问题或者说零和博弈的场景就很容易被发现了:

①虽然余杭目前不缺土地(余杭面积已经大的没边了),但未来三五十年的政策红利余杭是不可能袖手旁观的既然杭州要拥江发展我就去找江边的地,盐倉已经跟下沙走了余杭也不要报任何希望了大可以把海宁长安镇划入杭州区给吃了,虽然海宁长安镇划入杭州区的沿江线不长(下图中㈣边形下边沿江部分)但和没有沿江想比,有无之间的差异就是天壤之别

②下沙也要发展,曾经的盐仓楼市洼地都要被杭州填平了發展需要更多的廉价土地,许村被余杭领养走了那就只能继续往东北要地,虽然海宁长安镇划入杭州区那一小段沿江对于下沙而言意义鈈大但大量的廉价土地是下沙所需要的

说到这症结点基本清楚了:

如果临平拿下许村继续向东要地,拿下海宁长安镇划入杭州区下沙嘚版图也基本定型了,困兽之斗

如果下沙拿下海宁长安镇划入杭州区,也就像一堵墙堵死了临平向东跨步向前的步伐余杭沿江无望,鉯后拥江发展的会也尽量少去吧


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