汽车启动机系统工作原理单向齿工作原理

内容提示:汽车自动变速器原理與维修--辛普森式行星齿轮变速机构

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启动电路包括蓄电池、点火开关、J519(车载电网

)、保险丝(SB30)、J682(接线端50供电器)、J329(总线端15供电器)、启动机系统工作原理等

起动系统的作用通过起动机将蓄电池的電能转换为机械能,起动发动机运转

点火开关 例如迈腾汽车,将ID发生器(点火钥匙)插入到预锁位置发动机运转,点火钥匙退回到15号線位置关闭发动机,压下点火钥匙后将手放开点火钥匙将被弹回到取出位置。

控制装置(电磁开关) 发动机起动时使起动机的驱动齒轮和发动机飞轮齿环啮合,将电动机的转矩传给飞轮发动机起动后自动切断动力传递,防止机被发动机带动超速旋转而破坏。

起动機驱动齿轮与曲轴飞轮齿环之间的传动比很大在传动机构中设置了单向离合器,起动时传递动力

(1)起动时将电枢的电磁转矩传递给發动机飞轮;

(2)起动后,发动机带动起动机时啮合机构立即打滑,即具有单向传递动力的作用

启动机系统工作原理是用来启动发动机嘚当点火开关处于启动位置时,继电器接通启动机系统工作原理主电路此时启动机系统工作原理工作。启动机系统工作原理由直流电動机、传动结构和控制部分组成其中控制部分也就是电磁开关上有三个端子,一个直接接蓄电池正极(端子30)一个接启动继电器的开關触点(端子50),最后一个接直流电动机电刷(端子C)启动机系统工作原理接地。

当把点火开关打到ST(启动档)电流从蓄电池经点火开關到启动机系统工作原理保险再到启动继电器的电磁线圈导通,形成一个回路(绿色线路)启动继电器内的触点臂被吸下来,使另一個回路导通(蓝色线路)当蓝色线路导通,磁力开关内的吸引线圈与保持线圈也通电产生磁场,活动铁芯左移活动铁芯上的接触盘叒把电瓶柱与电机柱接通,使另一个电路(红色电路)又导通这时候给启动机系统工作原理的电枢供电,使其工作

大家注意,当电磁開关工作的时候活动铁芯左移的时候,会同时带动拨叉让拨叉推出启动机系统工作原理齿轮,与飞轮啮合

当不置于ST(启动档)的时候,电磁开关不通电在接触盘的左侧有一个回位弹簧,这个图里面没有使活动铁芯迅速右移,同时带动拨叉让启动机系统工作原理齿轮退出与飞轮的啮合

问题点1.吸引线圈连接在电机柱上,是为了让电枢提前进入

以及使启动机系统工作原理齿轮更好的啮合。

问题点2.保持線圈的作用当电磁开关工作,因为接触盘与电瓶柱电机柱相连,这时候吸引线圈的两端都是正电压是不工作的,保持线圈的作用是使接触盘接合的时候使活动铁芯保持在那里(即还吸合)

注:保持线圈的匝数远远大于吸引线圈的匝数。

例如新迈腾汽车将ID发生器(點火钥匙)插到启动位置,车载电网控制单元接收到启动信号的同时确认

位置(手动变速器)、变速杆位置(自动变速器)、蓄电池电压等信号是否在相应位置若在相应位置,车载电网控制单元控制J682(接线端50供电器)、J329(总线端15供电器)给启动机系统工作原理供电使启动機系统工作原理工作从而启动发动机。


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