后备应急发电机应急预案为什么会自行起动？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-01 05:54 标签： 汽车发电机和起动机
拒绝访问 |
| 百度云加速
请打开cookies.
此网站 () 的管理员禁止了您的访问。原因是您的访问包含了非浏览器特征(3c2ead-ua98).
重新安装浏览器，或使用别的浏览器龙洞停电银行不开门　银行为何不设后备电源
羊城晚报讯　记者黎存根报道：10日早晨，龙洞地区小范围出现停电现象，不少受影响的商家用小发电机救急。但是该区域内最大的一家银行网点却没有后备发电机，让不少需要存取钱的街坊只能去龙洞以外的地方办业务。有居民不禁要问，为什么这么大的银行不准备发电机呢？
当天早晨，龙洞不少早起的居民发现：又停电了。受到影响的不少商家，选择用发电机发电应急。9时多，在龙洞地区最大的银行网点前已经排起了人龙。Q友“爱得潇洒”在排队的行列中，虽然他透过玻璃看见银行里面昏暗一片，但是银行并没贴出暂停营业的公告，“可到了开门营业的时间，得到的却是银行职员的临时通知：停电一天，暂停营业”。
“爱得潇洒”心里奇怪：这么大的银行怎么电网一停电就不工作了，难道没后备发电机吗？同样在龙洞的Q友“ta”更为较真，“连小商店都会自己发电做生意，这么大的银行就不会发电？”一问方知，这家银行还没发电机，“ta”不死心，回家上网一查，“这家银行的省分行有采购发电机的内容，怎么发电机还没用上？”
记者赶到龙洞时，该区域还在停电中，被众Q友垢言的这家银行的确在当地是最大的，24小时银行里就摆放着10台柜员机。街坊们告诉记者，这里一直都很多客户，但是因为暂停营业，只好到其他网点了，“花多不少时间！”
记者向银行业内人士了解到，银行网点的系统，一般设有UP（后备应急电源）能保证运行安全，但是应急电源供电时间不会很长，所以现在很多网点都配备了发电机。
（报料Q友：ta、爱得潇洒，各获三等奖100元）
> 相关阅读关于（应急）发电机自启动
我的图书馆
关于（应急）发电机自启动
【求教】关于（应急）发电机自启动的概念问题该帖被浏览了494次&|&回复了15次
关于（应急）发电机自启动的概念问题：一.读很多图纸，在“设计说明”里都明确规定：柴发带应急母线，须保证15秒内自启动，并应在30秒内供电；我理解：发电机启动到供电有两个过程：1.空载启动；2.投负荷；过程1有手动和自动之分；于是问题来了：“投切”这一关，很显然要靠人去合闸的，那么如何保证30秒内供电？由是：上述理解可能有误，否则就解释不通；况且还有“自动投切”这么一个说法。换言之：投切、启动是一体的。另，查某论文：“应当注意的是，也不宜让发电机空载启动，一些发动机专家认为空载启动会导致柴油燃烧不充分，部分油汽会从发动机直接进入排烟腔，从而引起二次爆燃，这同样会缩短发电机的寿命。”（《建筑电气》09－5　P52　陈众励：ATSE应用中需关注的几个问题）该例从侧面印证了：发电机自启动是带负荷启动的，不存在上述启动、投运两个过程；换言之，即便存在这样的过程，也可能是通过内部的逻辑判据实现自启动（存在两个基本的程序：1.通过判断应急母线失压、断流等判据启动电机；2.判断电机输出电压满足要求后自动合上总开关），不需要值班员手合总开关；于是问题来了：如果由于短路故障导致应急母线段停电，自启动投运发电机，岂不是投到故障上去了？一般的：重合闸有后加速跳；备自投有比较完善的闭锁功能，保证其不错投（除非是越级跳错了）；自启动发电机是如何应对这一状况的？内部是否有完善的判据？闭锁？或者说，投上去让发电机总开再跳一次？（这一疑问的前提是：判据取自应急母线段，换言之，低压是单母分段接线，应急母线与分段母线联络，见图A）因为有这个疑惑：所以又倾向于“自启动”分两个部分：1.空载启动；2.投负荷；第1步自启动，快，实现起来不难（失电就起来）；第2步由值班员去投，投之前可以有一个基本的判断，免得投错了；由是，对发电机“自启动”的概念又糊涂了；没有去现场的经验，一直想不通；二.当然，这个问题只要去现场，一看就能明白，写了半天，有点钻偏了——实际上是为下面的这个问题做的铺垫：一类高层建筑，负荷中存在一级负荷，采用一路市电与一路发电机供电方式，二者之间是用断路器联锁还是用ATS？用ATS，用PC级还是用CB级的？当然，首先要关注发电机的容量（或者一级负荷的大小），如额定电流超过1600A，即便要用ATS，也没有这样的装置；查GE、施奈德的样本，ATS最大额定电流似乎就是1600A（？）好，回到原问题：用断路器联锁，一般标注“电气及机械联锁”，结合第一个问题：发电机自启动时，是不是把这一只断路器也纳入“自动”的范围？以图A为例：一路市电与一路发电机供电方式的常规接线(带两变)：如应急母线故障，分段断路器跳闸，通过“电气及机械联锁”5QF是不是马上就合上了？其动作一如继电器的常开、常闭接点？如果发电机自启动的判据取自应急母线段失压，岂不是再合一次故障？如果手动，又如何能保证30秒内供电？如果用ATS，查PC与CB级的区别，结合发电机应急的概念和ATS侧重点在于电源转换，而不在于应对短路故障，所以选用PC级更可靠；因为CB级ATS，遇到短路状况，是不能再切换的，断路器已脱扣；
“如果因为任何原因，CB级ATSE的断路器和下级某一断路器同时脱扣，全部负载电源将被切断，开关不会自动转换，需要人工专门操作才能恢复供电。如果是多个重要负载，用CB级ATSE将会因为一个负载故障导致全部负载断电的问题。这有背于ATSE的初衷。美国UL1008规定，在CB级ATSE产品上面必须注明：“如果保护功能起作用，转换功能将失效”。采用PC级ATSE，如果出现前端断路器与后端某一断路器同时跳闸，控制器能够检测到电源停电，将会转换到备用电源，确保其它重要负载的连续供电。”（摘自《智能建筑电气技术》06－2　P60　段剑波：PC级与CB级ATSE对比）于是问题又来了：ATS很显然是自动转换的，其基本逻辑如下：“ZTG系列提供两种转换方式开关：标准转换ZGS型与中间位延时转换ZGD型：市电与发电机间转换：正常情况下，ATS工作在主用市电电源，当市用电源电压或频率不满足要求时，ATS经过一定时间延时后（默认值3秒，可避免发电机误启动），发送信号启动发电机，当发电机电源质量满足要求后，ATS先断开市电侧触头，再闭合发电机侧触头，即主触头“先断后合”，转换至发电机电源进行供电；当市用电源恢复正常时，ATS经过一定时间延时后
，先断开发电机侧触头，再闭合市电侧触头，从发电机电源侧回切至市电侧供电，转换完成后，ATS将发送信号关闭发电机。”（摘自“GE－ATS样本”）这个“市用电源电压或频率不满足要求”是如何判定的？在那里采样？如果按上边的理解，采样点取在应急母线段，则仍然不能回避“短路重合”的问题；但考虑到ATS的关注点在于电源转换而非切除故障，换言之，应用ATS的侧重点在于它能及时、快速地恢复供电，是否投送于故障不是其考量的关键因素，况且ATS的上端还有熔断器保护，即便“重合”于故障，也只是短时的电流冲击而已；那么：在供电可靠性要求比较高的地方，市电与发电机间的“联络”是否首选PC级ATS？因为其应的发电机肯定是自启动的！否则ATS无意义。当然也有一个现实的情况：当地供电部门怕影响配电网接线，危及配电网的安全，造成自备发电机非同期合闸等，不同意自投供电。如此则只能手动,采用双投闸刀连接；手动1：双投刀人去合，发电机自启动；手动2：双投刀先手合上，发电机也手启动；请问：上述叙述那些概念存在混乱？那些理解、阐述有错误？依图中所述情形，该供配电项目选那一种主接线比较妥当？图A图B[
本帖最后由 zhiwozuiwo 于
09:41 编辑 ]
上周拜板凳的山门，闭门不纳，很是脸红了一阵。呵呵。——帖子里交流也一样。个人以为：讨论这个投切逻辑的基础还是系统主接线。当然，一般而言：双市电＋发电机的系统，低压部分都是单母三分段：应急（柴发）＋I段（A变）＋II段（B变）；双市电低压总开与I、II段联络是要实现联锁的，三投二；所以应急上来，1、II段肯定都是失电的。板凳的阐述是清晰的，逆推其主接线，则是一种很有意思的接法：A与发电机联动；A，B低压联络，如此则是单母双分段了；在两路市电的情形下，窃以为这种主接线不是很合理。呵呵，谈不上什么师傅的，大家交流嘛。其实这种情况经常会遇到，两台变压器联络，同时加发电机备用，就会出现这个怎么投切的问题。这个问题我也问过好几个人，有年轻的有老同志，答案五花八门，但我感觉都不太理想，基本上就是在图纸上含混一下糊弄过去，都是有问题的。看到zhiwozuiwo朋友的帖子，那个主接线方式就可以。这样只需要发电机和B联动就可以了。
原帖由 cszhangyiping 于
09:41 发表 我是没见过自启动后自动投的，熟悉发电机应该知道，启动发电机后，发电机油压，频率，电压起来时要时间的。也不可能就起就投。
谢谢楼上的再次关注。我在查ATS的资料时看到过这样的表述：发电机自启动，也不是马上就并网投运的，此前有一个判断，判据当中包括电压质量的采样。主帖里有涉及：“ZTG系列提供两种转换方式开关：标准转换ZGS型与中间位延时转换ZGD型：市电与发电机间转换：正常情况下，ATS工作在主用市电电源，当市用电源电压或频率不满足要求时，ATS经过一定时间延时后（默认值3秒，可避免发电机误启动），发送信号启动发电机，当发电机电源质量满足要求后，ATS先断开市电侧触头，再闭合发电机侧触头，即主触头“先断后合”，转换至发电机电源进行供电；当市用电源恢复正常时，ATS经过一定时间延时后
，先断开发电机侧触头，再闭合市电侧触头，从发电机电源侧回切至市电侧供电，转换完成后，ATS将发送信号关闭发电机。”（摘自“GE－ATS样本”）我昨天也没多问，怕涉及到人家的核心设计思路，造成尴尬。要搞清这些东西，恐怕还是要看看自启动的控制回路，到底收到什么信号后发电机起来？起来后经过那些判据再自动投运、带负荷？带负荷要不要分步带？如果分步带，怎么实现？到底有没有误投的闭锁逻辑？等等。
TA的推荐TA的最新馆藏[转]&[转]&[转]&[转]&
喜欢该文的人也喜欢大厦应急发电机紧急状态应于什么内启动_百度知道
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。
大厦应急发电机紧急状态应于什么内启动
我有更好的答案
而当主发电机恢复正常起动后,因而到应急配电板没电,应急配电板欠压继电器动作,之后延时.,主发电机ACB自动或手动合闸,应急配电板感应电压信号使应急发电机ACB分闸,发电机起动,建立起电压后,应急发电机的ACB合闸,给各应急回路供电首先主配电板失电
采纳率：57%
为您推荐：
其他类似问题
等待您来回答

我要回帖

更多关于 汽车发电机和起动机 的文章

 

随机推荐