间隙非常大液体摩擦情况差，產生紊流现象用于精度极低粗糙机械转动很松的配合，高温工作的转动轴以及轴向自由移动的齿轮和离合器等在一般机械中很少采用

間隙非常大，液体摩擦情况较差且有紊流。用于高温工作和粗糙的机械传动轴其配合间隙非常大，且间隙有很大的变动范围

间隙非常夶有紊流现象，液体摩擦很差的粗糙配合其配合间隙很大的变动。如扳手孔与座等的配合

间隙很大液体摩擦尚好。有于高温工作高速转动造成配合间隙减小，大公差、大间隙要求的外露组件的配合在一般机械中很少采用

间隙很大，液体摩擦尚好用于结合件材料線膨胀系数显著不同处。如光学测长仪与光学零件的配合

配合间隙非常大液体摩擦较差，易产生紊流的配合用于转速很低，配合很松嘚配合常用于大间隙、大公差的外露组件及装配很松之处

间隙比较大，液体摩擦良好带层流。用于精度不高、高速及载荷不高的配合高温条件下的转动配合以及由于装配精度不高而引起偏斜的连接

间隙很大的松动配合，液体摩擦情况尚好如一般比较松的皮带轮及滑动轴承等的配合

液体摩擦稍差：适用于间隙变动较大的工作条件及不重要的传動配合，亦用于不重要的固定配合和滑动配合如减速器壳孔和法兰盘，以及螺栓连接等的配合

液体摩擦良好较松的转动配合,如风扇电機中的配合,以及气轮发电机、大电动机的高速轴承的配合

H8/e8配合性质与H8/e7相同，但其间隙变动范围更大一些适用于高转速，载荷不大方向鈈变的轴与轴承的配合，或者属于中等转速但轴比较长的情况，以及有三个以上支承的情况如外圆磨床的主轴等配合

精度不高且有防松间隙，液体摩擦较好的转动配合如粗糙机构中衬套与轴承圈的配合

具有中等间隙，属于带层流、液体摩擦良好的转动配合广泛适用於普通机械中转速不大，普通润滑脂或润滑油润滑的轴承以及要求在轴上自由转动回轴向滑动的配合。如精密机床中变速箱、进给箱的旋转件的配合或其他重要的滑动轴承，高精度齿轮轴套与轴承衬套等的配合

具有很小的间隙制造成本较高，用于自由移动但不要求洎由转动，行程不太大要求保持很小的配合间隙，且要求精确定位的配合如光学分度头主轴与轴承，刨床滑块与滑槽蜗轮减速箱孔與轴承衬套等的配合

具有很小的间隙，适用于有一定的相对运动不要求自由转动，并且精确定位的配合亦适用于转动精度高，但转速鈈高以及转动时有冲击，但要求一定的同轴度或紧密性的配合如机床的主轴与轴承，机床的传动齿轮与轴中等精度分度头主轴与轴套，矩形花键的定心直径可换钻套与钻模的配合。

具有很小的间隙与H7/g6相比，其精度略低常用在柴油机汽缸体与挺杆，手电钻中的配匼等

最小间隙为零的间隙定位配合适用于同轴度要求较高，工作时零件没有相对的结合也适用于导向精度较高，工作时有微量缓慢轴姠移动的结合还适用于同轴度要求较高，有需经常拆卸的固定配合如车床尾座体与套筒，高精度分度盘轴与孔配合等

具有中等间隙屬于带层流、液体摩擦良好的转动配合，用于普通机械中转速不太高要求较高精度，需要在轴上移动或转动的配合如爪型离合器与轴；机床中一般轴与轴承、机床夹具、钻模、镗模的导套等的配合。

具有中等间隙液体摩擦良好的转动配合，适用于中等转速及中等轴颈壓力的一般精度的传动但也可用于易于装配的长轴或多支承的中等精度的定位配合，如机床中轴向移动的齿轮与轴离合器活动爪与轴等的配合。

具有中等间隙液体摩擦比较好。适用于一般精度要求中等转速的轴与轴承，或转速较高支承跨距较大或多支承的传动轴囷轴承的配合，如控制机构中的一般轴和孔滑块和凹槽等的配合。

具有中等间隙精度较低，液体摩擦较好的配合适用于较低精度要求且需要在轴上灵活转动的零件，或用于转速较高的轴与轴承的配合如手电钻中的配合，安全联轴器轮毂与套低精度含油轴承与轴，減速器轴承密封圈与箱孔等要求较高的转动配合

配合间隙较小，最小间隙为零的间隙定位配合较好地对准中心，一般多用于常拆卸戓在调整时需要移动或转动的联结处，工作时滑移较慢并要求较好的导向精度，例如机床变速箱中的滑移齿轮和轴，离合器和轴钻床横臂和立柱，风动工具活塞与缸体等的配合

配合间隙极小（最小间隙为零）的间隙配合适用于有较高导向精度，零件之间滑移速度很慢的结合当结合表面较长，其形状误差较大或在变载荷时，为防止冲击及歪斜通常可用H8/h7代替H7/h6等的配合。

间隙定位配合适用于同轴喥要求较差，一般在工作时无相对运动的结合负载不大，无振动拆卸方便，加键可用于传递扭矩的情况下亦可适用在精度较低，有楿对运动的结合如一般齿轮与轴，皮带轮和轴离合器和轴，操纵件和轴等的配合

最小间隙为零的间隙定位配合，零件装卸自由加輔助件如销、键，可传递扭矩工作时一般相对静止不动，同心度要求较低例如齿轮和轴，皮带轮和轴离合器和轴，滑块和导向轴等嘚配合

间隙定位配合，用于工作时零件无相对运动且同轴度要求较低的连接，承受负荷不大且平稳拆卸方便，加辅助键销可传扭矩，常可用于代替H9/h9使用

用于精度低工作时没有相对运动（附加紧固件）的连接，低精度的定心配合低精度的铰链连接

用于低精度的静連接，个别也用于动连接之处一般螺纹连接等的配合。

H6/js5得到过盈的概率是19.2%-21.1%,Js6/h5得到的过盈的概率是29.1%-30.8%,大部分都得到间隙,但比H6/h5的间隙均小,是最松嘚一种过渡配合,用于同轴度要求较低、用手或木锤装卸且经常拆卸之处。当配合表面较长可保证一定的孔轴同轴度，且可代替H6/K5或K6/h5使用

比较常用的且精密定位的一种过渡配合H7/js6得到过盈的概率为18.8%-20%，Js7/h6得到过盈的概率是30-31%大部分得到间隙，也可稍有过盈例如，机床变速箱中齒轮和轴滚动轴承和箱体孔，精密螺纹车床主轴箱与主轴前轴轴承等的配合

最松的一种定位用的过渡配合，H8/js7得到过盈的概率是17.4-20.8%Js8/h7得到過盈的概率为29.2-30.5%，实际上大部分均得到间隙比H8/h7的间隙要小，用于拆卸频繁同轴度要求不高之处，当配合面很长时可保证一定的轴孔同軸度，用手或木锤装卸

是一种几乎没有间隙的定位配合，得到过盈的概率是46.2-49.1%当基本尺寸至3mm时，H6/k5得到过盈概率是40%K6/h5为60%，手锤轻打即可装卸卸拆方便，同轴度精度高用在冲击负荷不大的部位，当扭矩和冲击很大时应加辅助紧固件，是广泛使用的一种过渡配合

精密定位配合，最广泛采用的一种过渡配合得到过盈的概率是41.7-45%，当基本尺寸至3mm时得到过盈的概率是37.5%。同轴度精度相当高拆卸方便，用手锤輕打即可完成装卸用在冲击负荷不大的地方，如扭矩和冲击较大时要另加辅助件紧固。

定位过渡配合用于要求有更小转动可能性的場合，得到过盈的概率是41.7-54.2%当基本尺寸到3毫米时，K8/h7得到过盈的概率是58.3%同轴度较高，拆卸方便用手锤打入装配，应用较多

具有平均过盈的过渡配合，零件配合要求紧密性高拆卸较困难，铜锤装配用在不常拆卸的地方，当配合长度大于直径一倍半时或由于不能产生呔大的变形而不能采用过盈量较大的过盈配合时，可用它来代替

得到过盈的概率是50-62.1%，基本尺寸到3毫米时M7/h6得到过盈的概率是75%，拆卸较困難铜锤装配打入，用于不常拆卸的固定配合当配合长度大于直径的一倍半时，可代替H7/n6N7/h6。导套与模孔的配合均采用H7/ m6的过渡配合

得到过盈的概率是50-56.8%拆卸较困难，铜锤装配打入用于不常拆卸的部位。

得到过盈的概率是58.3-67.6%基本尺寸在400至500毫米之间时，过盈概率为84.4%平均过盈仳H8/m7，M8/h7要大一点大部分均为过盈，只有个别情况下才有间隙在加辅助紧固件时，可以受较大的扭矩和振动拆卸困难，铜锤装配多用於装配后不需要拆卸的部位。

允许有较大过盈的高精度定位配合得到过盈的概率为77.7-82.4%，基本尺寸到3毫米吖H7/n6的过盈概率为62.5%，N7/h6的过盈概率为87.5%平均过盈比H7/m6，M7/h6要大比H8/n7，N8/h7也大绝大部分均为过盈。只有极少情况下才有点间隙可以承受很大的扭矩，振动及冲击负荷但均需加辅助紧固件，同轴度高配合紧密性优良，拆卸困难常用于装配后不再拆卸之部位。

最紧的一种过渡配合得到过盈的概率为66.8-93.6%，平均过盈仳H8/n7要大只在极少情况下才有点间隙，在加辅助紧固件时可承受很大扭矩、振动和冲击负荷，拆卸很困难只用于装配后不再拆卸的部位。

最松的一种过盈配合当基本尺寸到3毫米时，H6/n5为过渡配合其得到过盈的概率为80%。例如可换铰套和铰模板的配合

过盈定位配合，相對平均过盈为0.相对最小过盈小于0.00043（基本尺寸到3毫米时为过渡配合得到过盈的概率是75%），过盈量小的过盈配合应用于定位精度要求严格，以高的定位精度达到部件的刚性及对中性要求而对内孔承受压力无特殊要求，不依靠配合过盈量传递摩擦负荷如增加辅助紧固件，則可传递扭矩是一种轻型压入配合，采用压力机压入装配用于不拆卸的轻型静联接，变形较小精度较高的部位。

轻型压入配合过盈量小的较松的一种过盈配合。相对平均过盈为0.5相对最小过盈不大于0.00007但基本尺寸到100毫米时为过渡配合，得到过盈的概率为90-97%基本尺寸到3毫米时，过盈概率为83%

过盈量最小的一种轻型压入配合，是一种完全的过盈配合相对平均过盈为0.5，相对最小过盈不大于0.00001

轻型压入配合，基本尺寸大于10毫米时相对平均过盈为0.6相对最小过盈为0.9。目前应用很少

应用较多的一种轻型压入配合，基本尺寸到180毫米时H7/r6相当于D/je，基本尺寸大雨3毫米时R7/h6相当于Je/d。基本尺寸大于10毫米时相对平均过盈为0.5，相对最小过盈为0.3应用于承受小的轴向力，小扭矩的部位如承受冲击负荷，应另加辅助紧固件例如，可换铰套和铰模板的配合

中型压入配合中较松的一种过盈配合，用于传递较小的扭矩和材料强喥较差或受力产生变形对工作有影响的情况用在传递较大扭矩，有振动和冲击负荷时要另加辅助紧固件，如钢与铁制零件或轻合金與铁类零件的永久性连接。这种配合的过盈量可产生相当大的结合力采用压力机压入装配。

中型压入配合中较松的一种过盈配合基本呎寸大于10毫米时，相对过盈为0.8相对最小过盈为0.75，它适用于一般钢件或用于薄壁件的冷缩配合。用于铸件能得到较紧的配合；用于不加緊固件的固定连接过盈变化也比较小，因此适用于结合精度要求较高的场合，且应用极为广泛

中型压入配合中较松的一种过盈配合。相对平均过盈为0.相对最小过盈为0-0.0013，不加紧固件可传递较小的扭矩采用压力机压入或温差装配。

中型压入配合中最松的一种过盈配合基本尺寸在24毫米之内没有此种配合，在其余尺寸段内的相对平均过盈为0.5相对最小过盈为0.1，此种配合较H6/s5S6/h5要松，用于齿轮孔与轴的配合当承受振动、冲击等变负荷时要加紧固件。

中型压入配合中等松紧程度的一种过盈配合基本尺寸在24毫米以内没有此种配合，在其余尺団段内的相对平均过盈为0.8相对最小过盈为0.75，如联轴器和轴的配合

中型压入配合中较松的一种过盈，结合强度比H8/s7要好基本尺寸在24毫米鉯内时没有此种配合，在其余尺寸段的相对平均过盈为0.3相对最小过盈为0.55。

重型压入配合中较松的一种过盈配合基本尺寸大于10毫米的基夲平均过盈为0.75；相对最小过盈为0-0.0033。用压力机或温差法装配适用于承受较大的扭矩的钢件，不需加紧固件即可得到十分牢固的连接

重型壓入配合中较松的一种过盈配合，基本尺寸大于10毫米的基本平均过盈为0.2；相对最小过盈为0.001-0.00112用压力机或温差法装配，不加紧固件就可传递夶的扭矩用于材料许用应力较大的部位。

重型压入配合中较紧的一种过盈配合基本尺寸在14毫米之内没有此种配合，相对平均过盈为0.25；楿对最小过盈为0.32用压力机或温差法装配，不加紧固件就能传递很大的扭矩但零件材料应具有较大的许用应力。一般用于承受变动负荷冲击和振动的部位。采用此种配合通常采用选择装配法且先进行实验性检验。

特重型压入配合中较松的一种过盈配合基本尺寸大于10毫米的相对平均过盈为0.1；相对最小过盈为0.9。采用温差法装配，不加紧固件既能传递很大的扭矩变载、冲击和振动，要求材料许用应力佷大也可用于钢和轻合金或塑料等不同材料零件的配合。

特重型压入配合基本尺寸到18毫米没有此种配合。相对平均过盈为0.85；相对最小過盈为0.采用温差法装配，不加紧固件即能承受很大的扭矩，变载、冲击和振动材料许用应力要求很大。

国标规定的过盈量最大的一種特重型压入配合采用温差法装配，不加紧固件能承受很大的扭矩变载、冲击和振动，材料许用应力要很大当基本尺寸大于10毫米的楿对平均过盈为0.93；相对最小过盈为0.7。由于过盈量大目前应用很少。