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其他人还在看新感觉超级仿跑250元旦初驾体验——就是这样……（细品2 ...
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23图：新感觉250GY—8
& && && &离地间隙：280MM
& && && &整车整备质量：141KG
& && && &油箱容积：7.5L
& && && &总排量：249ML
& && && &发动机型式：单缸、四气门、水冷
& && && &压缩比：11.6：1
& && && &最大功率：19KW/9000R/MIN
& && && &最大扭矩：23N.M/7000R/MIN
& && && &制动器型式：前/后碟刹
& && & 变速方式：六档国际档
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该明星车登场了，新感觉250-21仿跑！
& && && &外形尺寸：0(MM)
& && && &轴距：1340MM
& && && &离地间隙：150MM
& && && &整车整备质量：149KG
& && && &油箱容积：13L
& && && &总排量：223.4ML
& && && &发动机型式：165FMM(CBB250)
& && && &压缩比：9.6：1
& && && &最大功率：12KW/7500R/MIN
& && && &最大扭矩：18.3N.M/6000R/MIN
& && && &制动器型式：前/后碟刹
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新年了,留着脚印~
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试车开始，主要对新感觉250-21仿赛和新感觉250GY-8越野两台车进行了初驾体验。
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初驶评测小结：新感觉250-21仿赛在此次活动中的样车搭载的是CBB250发动机，但由于是样车，所以在细节调试中还有部分元器件未达到完美，但这并不妨碍对此车作出客观的初步驾驶评价。
& & 此车除发动机外，完全按照雅马哈原装YZF125的尺寸做到了1：1的仿制。车辆的后平叉为铝合金材质，双大灯也按照远近光分别切换单眼的国际模式精仿，车身漆水艳丽，实车给人视觉上带来较强的冲击力。车车的精仿甚至已经细致到连座垫锁的位置都一模一样。
& & 在坐姿上，与原装的雅马哈跑车基本一致，重心以及趴低度就是典型的跑车设计。本人170的身高，双脚前脚掌可完全触地，这也是典型日本跑车的座高设计特点。
& & 在此次活动中所搭载的CBB250发动机采用的是化油器链条平衡机，实际排量223.4。在实际测试中，怠速平稳，排气音质有典型单缸车的特点。起步后，初段提速较柔和，3000转时发动机开始真正发力，速度提升很快，至5000转时可以明显感觉到与150发动机在动力上的显著区别。在此过程中，车车的震动一直控制得很好。由于在试车时供油装置没有调效到最佳，所以放弃了测试7000转以上高转速及极速的表现。由于CBB250发动机是一款比较成熟的机器，所以我们有理由相信，真正量产时的车车在发动机动力的表现上应该不会让大家失望。
& & 此车在实际路测中最让我满意的是他的减震，软硬适中，在此环节真是可以秒杀许多目前的仿跑（后来才得知渝安集团原本主要的产业就是为汽车做减震的），另外厂家采用的是华丰轮胎，与战鹰是同一个品牌，前轮110，后轮130的尺寸，个人感觉基本合适，但是后轮如果能增加到140或许更完美。
& & 车车在油箱位置已经预留了电喷系统安装位置，看来厂家已经在力所能及的范围内做足了满足大家愿望的准备。这一点是值得肯定的。
& & 在测试结束后，作为普通摩友的我们对车车一些细节的地方提出了建议，比如应该设置头盔悬挂暗勾，加设选装防摔部件预留机构，预设GPS导航多功能支架等建议，厂家工程师们都一一详细记录。
& & 据厂家介绍，公司甚至在量产车中会采取预先安装GPS防盗装置，加装电喷系统，加装油冷装置等一系列完善措施。先不论厂品最终的质量如何，但厂家与摩友积极沟通，广泛征求意见的态度是值得赞扬的。
& & 最后，我们还是要衷心祝愿新感觉能尽最大的努力造出一款质量过硬，摩友喜爱的仿跑，在我们还没有国外先进生产技术条件的前提下，“仿造”并不用感到底气不足，国产应该在仿造中吸取国外的精华，发扬国内的优势，最终走一条具有自主产权，高科技含量的专业生产线道路，我相信，那就是所有摩友都真心希望看到的。
[ Last edited by 心神合一 on
at 02:48 ]
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麻烦问下，该跑车250款车把是高是低？声音如何？何时能上市？大概价格多少？应该是电启动吧？
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该跑车震动大小？与GP150 比较震动就可以了
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说了半天 没说重点，多少米米啊。发动机是链条机还是顶杆机啊。
个人感觉，有点小。。外形尺寸：0(MM)
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在此次活动中我们特别要感谢的是从重庆直接飞赴云南组织活动的徐师以及新感觉厂直接参与我们试驾活动的市场部、技术部的管理人员，由于有了你们的热诚与积极协调，才有了我们今天的试驾活动，我们有理由相信只要企业真正地与摩友建立起良好的沟通反馈平台，真正做到听取民生，企业产品最终会有质的飞跃！我们共同期待那一天。
[ Last edited by 心神合一 on
at 02:57 ]
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Originally posted by 心神合一 at
23图：新感觉250GY—8
& && && &离地间隙：280MM
& && && &整车整备质量：141KG
& && && &油箱容积：7.5L
& && && &总排量：249ML
& && && &发动机型式：单缸、四气门、水冷
& && && &压缩比：11.6：1
看数据 应该是银刚250的发动机、、、、楼主还没介绍这款车的体验
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麻烦问下，该跑车250款车把是高是低？声音如何？何时能上市？大概价格多少？
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Originally posted by 摩棱人 at
看数据 应该是银刚250的发动机、、、、楼主还没介绍这款车的体验
此车我没有实驾，所以无法写评测，因为我本人不太喜欢越野车的外形，而且此车坐高较高，与鑫源叉2类似，加之还要往回赶路100多公里，时间较晚，所以我没有驾驶。但据实驾此车的队员评说，此车起步很猛，4气门发动机的感觉很明显。更多此车的详细评测，我只有交给实驾过此车的队员们了。
[ Last edited by 心神合一 on
at 03:07 ]
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Originally posted by 过村李兵 at
单缸还是双缸？
单缸的，由于车架空间限制，无法安装多缸的250机。
[ Last edited by 心神合一 on
at 03:10 ]
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凌晨3点发贴，也希望大家元旦快乐！
[ Last edited by 心神合一 on
at 03:12 ]
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Originally posted by 欠你一ye情 at
顶起 。哈哈！ 半个 战友
欢迎来顶，哈哈！
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Originally posted by 酥小康 at
能上牌么？能上的話買個R6再買個這車，自己套自己
这个是自然的，只是目前还在改进中，目前已经出口了一部分，国内销售的话，大家还需继续等待！
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Originally posted by 现代商贸 at
麻烦问下，该跑车250款车把是高是低？声音如何？何时能上市？大概价格多少？应该是电启动吧？
确实只有电启，价格还要等厂家最终确定完成配置后才能知晓，但是应该不会太贵的。其他的我的评测里基本已经提到。
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Originally posted by 现代商贸 at
该跑车震动大小？与GP150 比较震动就可以了
此车震动控制还是不错的，重庆摩帮的概念我想大家都应该知晓，与GP比较的话，区别不大。
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摩托迷又拉到了一个广告!
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