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工作人员在演示如何使用3D地图。
点击百亿级像素的超高清全景图片，既可鸟瞰龙岗中心城，又能聚焦到体育中心“水晶石”的一扇玻璃……昨日，在高交会5号馆中科院深圳先进技术研究院的展台上，用3D技术“重建”的深圳令观众啧啧称奇。在这里，观众可以随心所欲“穿越”深圳。
记者看到，现场巨大的显示屏上，全景图片异常清晰，用两根手指控制，可以自如地放大和缩小，并可从不同角度、不同距离欣赏深圳的每一栋建筑。如果不想站着观看，还可坐下来享受一下实景驾驶的乐趣。在“驾驶室”坐下，3D路况立刻出现在记者眼前，可以清楚地看到面前每条街道及环境，驾驶路线非常清晰。当记者移动模拟方向盘时，3D实景路况便实时发生了改变，道路两旁的景物随着记者的“驾车速度”开始后退，变得模糊，有身临其境之感。同时，用3D技术“重建”的深圳还可下载到手机上，只需对着手机说出“世界之窗”，里面的景色马上跃然眼前，还可360°旋转看周围全景，在虚拟与现实之间穿越。
据中科院深圳先进技术研究院数字所副所长、可视计算研究中心主任陈宝权介绍，这项技术是使用激光点云扫描结合360°实景影像的方式，将街道两旁的建筑等实景进行数据采集，再进行可视化的场景还原建模，得到深圳城市的3D数据。用这项技术“重建”深圳，虽然是虚拟的，“但和目前全球大受欢迎的谷歌地球相比，这项成果毫不逊色，不仅定位更加准确，运行速度更快，在利用激光扫描实现全三维的技术上甚至强于谷歌。”陈宝权表示。
据悉，目前“数字化三维城市建模”技术已运用到龙岗坂田智慧社区项目，助力“智慧城市”建设。
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17:19:10]&&0 && image.height>0){if(image.width>=700){this.width=700;this.height=image.height*700/image.}}" src=".cn/h/pic//.jpg">
工厂外观。
夏日炎炎，中国车市却不时吹来阵阵凉风，持续低迷、疲软尽显。 然而，豪华车市场却反其道而行之，销量大幅拉升。其中，一直稳坐中国豪华车市场头把交椅的奥迪汽车的表现更是可圈可点。在5月份，奥迪A4L的销量达到了7043辆，同比增长接近89%，同时，自2009年正式上市以来的累计销量也达到了12万辆。是什么让这款车创造了一个个销售奇迹的呢？
6月29日，也就是20周年之际，我们来到了一汽大众的大本营――长春，探寻这豪华荣耀背后的秘密，近距离见证奥迪A4L的诞生。在这天，我们参观了奥迪的总装二车间、焊装车间、质保部门和涂装车间。应厂方要求，我们没有携带摄影和摄像器材，只能用我们的眼睛和文字记录让人难忘的地方，文中图片均为厂家提供。所以这次参观也只能算是管中窥豹，希望能给网友们带来一些有价值的信息。
全数字化工厂成就柔性生产
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一汽-大众“全数字化”新奥迪总装车间
我们揭秘之旅的首站是奥迪总装二车间。据了解，这个车间总投资约10亿元人民币，占地81610平方米，从奠基到建成仅用了不到10个月的时间，正式的投产日期为日。目前生产的车型为奥迪A4L和奥迪Q5，年产能达到10万台。
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车间大量采用漫反射玻璃，充分利用自然采光。
总装车间整体上感觉宽敞明亮、干净整洁。厂房顶部大量漫反射玻璃的使用不但增加了厂房亮度，还节约了能耗。遍布厂房的通风管道使每分钟的换气量可以达到10,000立方米，所以置身其中也能感受到空气的清新，想必对员工的身体健康大有益处。
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繁忙而井然有序的A4L生产线
新奥迪总装车间采用了大量与德国同步的计算机技术，生产全线使用了数字化控制和管理，具有更高的生产精度和生产效率，并保证了柔性化生产的实现。
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厂内零件运送使用了专门的“物流电瓶小车”，无污染、噪音低
在多数参观者看来，一汽-大众仅生产奥迪A6、A4、Q5三大系列车型，但根据动力总成的不同、电气系统配置的不同、颜色的差异，目前这三大系列产品已经演变出1,000多个品种。如此高程度的柔性化生产已将经销商的订单与零部件供应商、物流系统、生产线链接在一起，按照要求在27分钟内将不同车型的零部件送到相应的车位上。
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在国内整车装配中首次使用的“可升降剪式EHB技术”
据介绍，在这个总装车间可升降剪式EHB吊具在柔性生产方面发挥着举足轻重的作用。这个EHB吊具技术通过交叉机械机构，能够使得吊具在0.12-4.5米的高度上的任意位置根据需要自由变换。这样，灵活的升降方便了不同工位对于安装高度的不同要求，而且还可以重新设计各个工位的举升高度，对于未来其他新车型的投产也可以胜任，这也是柔性生产的重要体现。
奥迪总装车间最具有特色的当属其“婚礼结合工位”和大型底盘电控。
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“婚礼结合工位”是独有的大型底盘结合工位。
在这个车间里，有一个特别的工位――快速精准安装车身和底盘（包括发动机）的“结合工位”。这个温馨的名字来自于德语“Hochzeit”，原意是“婚礼”的意思，在这里是指“车身和底盘的装配”。因此，奥迪为旗下每款车型特别设计制造一个底盘托架，这样可以将车身和底盘进行“全自动对准安装拧紧”。
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婚礼结合工位上的工人正在使用电动拧紧系统
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在新总装车间生产的A4L和Q5车型上绝大部分螺栓连接都采用了“电控拧紧机”
在新奥迪总装车间生产的A4L和Q5车型上，绝大部分的螺栓连接都采用了最先进的电控拧紧机。相比人工拧紧，电控设备大大提升了的精度，保证了拧紧质量。另外，能自动将每个螺栓的拧紧数据上传至数据库。这些数据将形成每辆车的“电子档案”，并保存15年以上以供查询，最大程度的保证未来任何可能出现的问题都有源可溯。
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“激光3D”通过激光器对车轮进行定位和数据检测
据称，奥迪总装车间还在国内首次使用“激光3D车轮定位仪”，通过激光器对车轮进行定位和数据检测，每个车轮由64条激光束覆盖，结合电子设备进行方向盘校准和四轮的定位。
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整车奥迪特评审
在一汽-大众奥迪总装车间整车检测线的尽头，可以看到一座灰色全封闭的房子，在这座房子里面有很多三色灯笼罩下的隧道，如电影里的时光隧道一般，一个红衣人拿着本子和测量尺，围着一辆奥迪A4L看上一整天，这就是奥迪整车品质检测的最终一道环节――整车奥迪特评审（AUDIT）。针对每部被抽检的奥迪A4L，都有1名质量评审员花费至少1天的时间进行质量评审。观察方法类似中医的“望、闻、问、切”，对产品的外观、内饰、气味、触感、各项功能等多方面进行检查测试并评价打分。
目前，这个总装车间的日产量大约为500台，奥迪A4L和Q5的生产比例大约为2:1。
焊接车间――“钣金王”王洪军工作过的地方
踏入焊装车间，首先最引入注意的当属光荣榜上那凝聚了这个车间、这个团队许多个汗水和辛劳的一个又一个成就。负责讲解的工程师非常自豪的向我们介绍这个焊装车间就是“钣金王”、五一劳动奖章获得者王洪军工作的车间。王洪军是一汽大众焊装车间的一名工人，他发明了40种2000多件快速返修工具，创造了50项100多种车身缺陷修复方法。如今，在这个车间里，他还在定期的培训工人。
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激光钎焊设备
这里，笔者终于见识到了经常被媒体提及的激光焊接技术。据工程师介绍，车身顶盖和侧围、前后风窗以及门框的连接处采用激光焊接技术后，变形小，可以提升30%。由于激光焊接有辐射，所以这个工作是在一个密闭的激光焊房内进行，通过镜头进行监测。
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等离子钎焊设备
然而，激光焊接技术还不是奥迪得意的地方，“等离子钎焊技术”据介绍是其国内首创。这种先进的焊接技术通过产生强有力的等离子束，充分熔化材料，零件变形小。而这一技术的直接效果就是进一步提升了车辆表面的光滑度，同时使车身强度大大增加。值得一提的是，通过采用新技术，侧围线焊装工位的工人数量由原先的160多人减少到如今的十几个人，机械化程度的提高有效地降低了工人的劳动强度，同时提高了工艺质量。
汽车也要做CT
除了在总装和焊接部分的苛刻要求，奥迪质保部实验室对汽车质量的把控也起到非常重要的作用。
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电气实验室
电气实验室的主要工作是通过模拟汽车网络、实现整车功能对各种电子、电器及相关设备进行检测，找出问题所在。
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气味实验室
气味实验室是对整车的空气质量和气味进行监控、检测。送检或者抽检的车辆经过一定条件的存放，经过常温和高温加热后，由不同的技术人员进行打分评价。
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工业CT无损检测实验室
最有亮点的当属工业CT无损检测实验室。工业CT有些类似于医用CT，在对检测物体无损伤条件下，以二维或三维立体图像的形式，清晰、准确、直观地展示被检测物体内部的结构、组成、材质及缺损状况，可以将配件以及问题配件运到这里并进行检测，以免造成不必要的麻烦，同时它也可以像给人透视那样给发动机进行透视，将发动机的整体结构进行解剖然后录入电脑中，以便后期使用。据实验室工作人员介绍，这项设备和软件引自德国，耗资1000余万。
在现场工程师还给记者们展示了一辆F1赛车的CT，从车灯到发动机的每一个零部件都非常的清晰。
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测量技术中心
测量技术中心拥有的装备包括25台先进的双臂测量机在内的31台三坐标测量机，机器的数量与先进程度都是国内同行业之最。中心拥有精度可达0.1微米的7轴高精度联动形状测量机；德国超精细测量机，测量精度可达1微米。
非常有意思的是在测量技术中心，除了即将上市的新迈腾，我们还有幸看到了新奥迪A6L。
车身的涂装质量在很大程度上影响了汽车的外观及耐久性，所以奥迪这方面也是非常重视。
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涂装车间面漆二线-水洗线
焊装后的新车经过磷化和电泳多项程序，然后进行静电喷涂。也是分为底漆、面漆等诸多工序，最后是防锈、防蚀涂装。
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涂装车间面漆二线-面漆喷涂线
据工程师介绍，虽然喷涂工艺的技术含量并不是特别的高，但是漆的质量将会是有本质区别。
在空腔灌蜡车间，我们看到液态蜡以高压的方式注入车内，密封车身上的所有焊点和接缝，从而有效的提高车辆的使用寿命，实现“三年不锈蚀、十二年不锈穿”的承诺。让人比较意外的是，比较低端的车型捷达也是采用了这一技术。
结语：在豪华车市场，奔驰、宝马销量目前正在疯狂增长、有步步紧逼奥迪的趋势。一些人开始为奥迪的头把交椅担心起来， 面对质疑之声，事业部公关总监卢敏捷非常自信地称奥迪有能力和信心继续保持领先地位。
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11:08:53]&&美牙资讯》
新桥口腔举行义诊活动
在爱牙日到来之际，新桥医院数字口腔医学中心近日在沙坪坝绿色广场举行了义诊活动，该中心派出了正畸、修复和种植牙专家对市民进行义诊。
据新桥医院数字口腔医院中心主任谭颖徽介绍，活动从上午9点一直到持续到11点半，有近1000市民前来参加，有的咨询口腔问题，有的接受免费检查，现场的医生也忙得没有停歇。他们还发放了《家庭实行口腔保健手册》资料，受到市民欢迎。据悉，今天，新桥医院数字口腔医学中心还将在新桥医院内进行大型义诊活动。
缺牙者可选种植牙
人的一生有两副牙齿，6岁左右乳牙更换为恒牙，从此伴我们一生。一旦恒牙因为疾病、外伤等原因发生掉落，缺牙带来的除了咀嚼的痛苦，还有笑容的尴尬。此时你可能会想到传统口腔治疗手段――镶活动牙，但传统假牙的各种弊端让患者烦恼不已。直到上个世纪60年代种植牙的出现，才完美地解决了这个困扰人类几千年的问题。
重医大附二院口腔中心高志博士介绍，人工种植牙是一种仿生牙，在缺牙区植入人工牙根，代替失去的天然牙根，用它来固定人工牙冠，以恢复原有自然牙的功能和美学功能。在国际上,最为先进的种植牙,稳固、耐用、美观、不损伤邻牙等特点受到越来越多人的青睐,权威医学论证:种植牙是上世纪末口腔领域最大的突破,实现了人们“第三副牙齿的梦想”。
3D数码全瓷美容冠受欢迎
“3D数码全瓷”牙齿美容技术是流行于欧美、日韩、台湾地区的一种新兴牙齿美容技术，它吸取各种美牙技术长处，突破传统烤瓷牙的各种弊端，采用德国VITA比色技术，美国infallible narcosis(碧兰麻)无痛技术和3D数码定位技术相结合的美牙技术。具有美牙不拔牙、无痛苦、时间短、牙齿坚固、多年后牙齿不出现黑线等优点。
目前，重庆天妃美容医院口腔美容中心引进了第三代电脑数码全瓷“美容冠”，该技术的最大特点是只需要七天就可以完成美观的牙齿。据悉，该技术从设计到制作均采用三维定位技术，与最新高强度材料的结合，能更好地解决牙齿坚固及色泽逼真的问题。
明星也爱美容冠
一口不整齐的牙齿，是小S最早区别与大S的明显特征。不过自从小S牙齿美化后，变成了一个名副其实的美女。明星美牙的太多了，巩俐、赵薇、江美琪……重庆当代美容医院的牙科专家潘智介绍，当代明星美容冠是一项专门针对成人畸形牙、色素牙的快速牙齿矫正术，被称之为不拔牙快速“矫正”成人畸形?色素牙的全新治疗技术。它的出现，满足了许多爱美人士快速美齿的需求。由于具有“以假乱真、浑然天成”的美牙优势，国内很多明星都用明星美容冠来使自己的牙齿变得更加完美。&(字节数: 0) [转贴
9:14:57]&&将苹果公司的IPAD这种高科技产品和车型销售融为一体，会带来什么样的商业机会和营销变革？
在美国，一位名叫Joe Shaker的，创造了一种新的营销方式――通过苹果公司的iPad平板电脑进行汽车销售。
好处很多：销售随时可以手持平板电脑回答客户的问题――你想了解此车的空调工作原理吗？你想知道安装程序？销售顾问边询问边熟练点开iPad，通过图像或进行解说。汽车某部位的工作原理，甚至马自达的竞品车型当天报价和性能差异，都能在平板电脑的展示下，一览无遗。
显而易见，这让销售顾问的工作效率得以提高。之前，当顾客想了解某款车型，销售顾问只能拿出纸质册页，或引领客户到车跟前去。当客户想了解性能或者如何工作时，就只好掀开机器盖进行口头描述。而使用iPad三维的动画和生动的解说，就圆满解决了上述难题。“我们将汽车交易行为搬到电脑上，同时给消费者一种提示――你有了更大的自由权限，因为信息透明度高了”，Joe Shaker说。
来自厂家的反馈非常积极，Joe Shaker的创意很快被推广。目前，已经大约有50家马自达开始使用ipad辅助销售。马自达官方发言人Jeremy Barnes说：这一举措对马自达的品牌形象大有裨益，公司计划向所有经销商推荐和配备这一营销工具。
韦尔斯利销售顾问公司的Wayne Xides表示，iPad简单方便，顾客容易接受和查询信息；即使销售顾问面对持怀疑态度的顾客，也能够藉由平板电脑的展示而让对方眼见为实。
注意到并使用平板电脑进行营销的不仅仅是。韩国为推销旗下的，用ipad来代替普通业主手册；而的的系统设置则为ipad提供了播放及运行游戏软件的平台环境，从而省去了昂贵的车载娱乐系统。
而在国内，急于打开第八代销售局面的，也开始向推荐平板电脑作为营销工具。的经销商们则从今年8月份开始全面使用ipad进行销售和服务。
新科技带来的变革，正在潜移默化地改变着人们的工作方式乃至生活方式。
在西二环的易卡BITCAR公司，靳万龙向我展示了他们研发的产品。
“这个版本是2.1。” 靳万龙点开ipad，告诉我，这不是最终版本，今后会根据厂家和经销店的反馈，进行新功能的开发增补，在现有模块基础上优化。
2008年以前，这个产品叫数字销售助手，受到硬件的局限，只能运用在普通PC电脑上，功能也不全面。2008年之后，随着以ipad为代表的平板手持电脑的出现，他们，如果在销售环节使用平板电脑，终端应用效果非常好，所以把之前基于1.0版本的操作系统进行全面升级。据介绍，目前已经有两家车厂对易卡的产品产生兴趣，其中一家早在去年年底就已经开始进行试点。因为产品不可能一步到位，还需要根据实际使用中出现的情况及时收集反馈和研发升级。迄今模块开发基本上已经完成。
与一些公司开发出来的产品只能用于展示车型图片或者广告片不同，易卡产品类似一个全面介入商业销售流程的智能营销平台，除了目前已经开发出的销售电子助手外，还可以为厂家提供多重信息和数据服务，包括问卷调查和业务培训，实现信息移动化、考核移动化，销售顾问上门拜访客户的产品展示、或活动现场的产品展示，都可以依靠这一系统实现。
一般来说，4S店销售顾问的工作安排，基本上围绕两点进行：客户管理和日程管理。客户管理针对销售顾问来说，主要是新增客户管理。
比如一位客户到店，销售顾问上前服务，基本上需要了解的信息无外乎就是客户姓名、性别、电话、邮箱、地址、信息来源、预算、意向车型、是否等。将这些信息实时在平板电脑中录入提交，就进入日程管理。比如，今天新增的客户有几位？有购车意向的又有几位？是否需要回访？回访时间？一旦录入并提交系统，则到时间的话，系统会自动弹出提醒，当天要对哪些客户进行服务，并自动显示每位客户早先的到店（或来电）信息，包括曾经给予客户的车型报价、客户意向车款、是否需要贷款、客户反馈如何等等，一目了然。
购车方案是销售顾问使用比较多的。为方便客户对比竞品车型的参数和规格，在方案中竞品的信息和图示均非常详尽，包括本地竞争对手的4S店会员页、当天的活动、以及车型显示和价格升降，都可以通过联网查到。除此之外，还有很多个性化的服务选项，如客户需要选装零配件，需要选择公司、上何种保险，以及近期是否有价格优惠――系统会自动根据客户勾选内容给予价格增减。包括购车金融方案和分别是多少，均可以根据客户购买力推荐对应车型。这些信息都连接打印终端，随时可以打印成纸质文件，或在线发送邮件给客户。
值得一提的是，易卡开发的系统还包含厂家的培训资料和考试环节，如果店内有汽车精品业务，经销店也可以根据需要拍摄照片、组织文字，在会员页面进行图文和价格展示。&&
在易卡公司的产品规划里，每个单店销售顾问随时向后台的数据服务器提交的客户信息，最终都要汇总到厂家的全国数据库里面去。
首先，每家4S店内均有一到两台小型终端，通过WIFI互联，可以支持几十个店员手持终端进行操作，信号覆盖距离在30-60平方米范围，成本只有2000元左右；而且内网对带宽没有太多要求，传输速度非常快。
销售顾问提交的意向客户信息，同时转成3G信号，直接连接厂家的中央数据库。销售顾问手中的ipad里，共有动态和静态两种资源：动态资源，像客户信息、档案、调查问卷、金融方案等等，这些信息字节比较小，可以通过因特网传递给厂家。而静态展示的资源，主要以、图片为主的素材，需要调用的资源空间非常大，所以只能把素材放进店内的缓存端，再连接WIFI网，就可以调用。
如果能实现客户信息实时录入上传，对汽车厂家而言，当然求之不得。一则可以对客户数据进行经营分析，随时注意成交情况，据此分析市场，拟订应对策略；二则方便检查各店的经营业绩、作为考核依据。而对主机厂有利，却未必对经销商公平；所以严厉的考核措施，可能会成为经销商不愿意使用这一工具的障碍。
事实上，即使没有目前的新技术，厂家与经销商之间的“纠结”依然根深蒂固。某高端品牌曾经要求旗下所有经销店的销售顾问，每天至少提交4位潜客资料，如果不上传就被处罚。而有些经销店PC数量有限，面临厂家的硬性要求，销售顾问只能在下班后，轮流在电脑上补录，全部录入提交完成，往往要拖延到晚上八、九点钟，甚至更晚。而厂家通过这种强制方式收集的信息，并不能保证实时有效。因为这一天假如有10位客户登记，销售顾问很可能只填写4位客户资料就交差。所以，尽管目前厂家的DMS和CRM功能非常强大，但由于需要事后补记，可能依然存在管理漏洞。
而类似易卡这样的运用新技术的产品，则提供了一种开放式平台的可能性，一方面，它可以跟原先PC端的传统数据库对接，另一方面，又能实时将新增客户都收录进来――从销售顾问的角度来看，摆脱事后补录的辛苦，当然便利很多。
但是，ipad终端手持设备并不能存储信息，而是借由IPAD上传到厂家的DSH平台上。厂家的DSH平台是全国各地同品牌经销店数据的汇总“水库”。而经销商和厂家的数据借由这一平台实现共享，当销售顾问需要使用ipad调用自己存录的资料，需要通过因特网进入厂家的DSH平台，经过权限认证以后，被授权进行数据调用和更新。在DSH平台上只能查看自己店面的数据，厂家则视不同而有不同的查看授权，比如大区负责人只可以查看所辖大区内的经销店数据。
对经销商来说，易卡系统最大的不同，是增加了意向客户的统计。据了解，以往汽车厂家考核经销商主要抓两块，一是销量，二是客户满意度。销量即成交的客户资料，这是一定要提交的；如果不提交，客户的车辆就没有售后担保。未成交的意向客户数据，并不作为厂家的考核目标；而通过实时采纳存录的方式，也并不会让的销售人员产生抵触。
事实上，手持电脑和实时输入带来的积极作用，应该在售后，而不仅仅是目前的促进销售。从《易车》多年走访获得的印象来看，几乎每家经销店老总都或多或少面临客户在过了免费质保期后流失的问题。而在中国车市依然向好、新客户层出不穷的背景下，不断涌入的外财能冲和流失的利润，经销商忙于拓展新的盈利渠道就能生存无忧，即使有对老客户的维护，也是希望老客户能不断带来更多新客户，从而提高销售率。
其实，客户在过了质保期后流失的难题并非不能解决。以易卡系统的提醒功能为例，一般三个月或半年内，客户就该做保养；如果客户没有到店，服务专员就需要进一步去跟客户沟通。解决的办法有两种，一是不要等客户已经流失了，再去想方设法挽留客户，因为客户一旦流失，想再挽回难上加难；所以要做好预防。如何预防？比如在客户来店做保养时，就要提前告知对方，过了免费保养期限后的后续服务价格如何优惠，有哪些特别服务等等，主动预防总是最有效的。第二，既然客户不可避免要流失，那么未雨绸缪，事先对客户进行分类就很必要――对合作良好、信任度高的客户，和一般客户要分成不同的类别，给予不同的优惠和服务。
不过，这些已经涉及到企业经营的问题，不是技术革新可以包揽的。
综上所述，易卡选择做销售辅助系统，是缘于国内汽车市场的时势，还远远没有到重视售后和服务这一阶段――厂家依然在新车销售里淘金，亦然。
也许正是由于上述原因，易卡没有选择和集团合作，而主要针对汽车主机厂进行研发。靳万龙解释说，如果厂家去主导，会对产品推广带来一定的便利性，而且可以跟其标准化的销售流程相融合，把培训平台和售后等方面实现全国标准体系。加上如果厂家的执行意愿更强烈的话，从上而下地推动，会更顺畅。
在未来的产品规划里，易卡的着眼点依然是售后。因为未来似乎很远，但其实也很近。
也许再过五年，当新车销售成为过去时，一味发掘新客户也无利可图，而新技术导致车联网的迅猛发展，您的爱车已经形同一个信息转换器，设想一下，如果有天车辆出现故障，和厂家将第一时间通过车联网获取车主的所有资料――何时、何处购买，家庭详细地址、车辆维修记录、可能发生的故障――并在最短的时间内给予积极反馈，很快，离您最近的4S店的服务专员的电话就会接通。
科技和市场的发展，往往超出人们的预期；所以这一切，并不遥远。
也许，只有到了这个时候，品牌和服务的价值才能真正体现。
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14:05:47]&&　从好几年前开始，便携GPS导航仪市场即PND导航仪市场，除了GARMIN佳明和任我游等这类有着国际背景的GPS导航仪品牌之外，其实成为了几家GPS方案公司与导航地图公司幕后对决的战场。远峰、MTK和爱培科等这些方案公司以及凯立德、道道通和高德等这些导航地图公司在很大程度上决定了便携GPS导航仪市场的整体形势。对于大部分国产GPS导航仪品牌来说，他们的主要工作不过是选择一个可靠GPS导航仪方案，配备一款好用导航地图，再加上一副外观漂亮的“专用模具“外壳和液晶屏幕，就算推出了一款全新的便携式GPS导航仪也是就是为什么大家在电脑城里面看到的便携式GPS导航仪看上去用上去几乎都差不多的原因。
　　从以上编辑描述的市场现状中，相信读者们不难看出PND便携GPS导航仪市场技术进步缓慢、市售产品同质化现象严重以及各国产GPS导航仪品牌深陷价格战泥潭这些奇怪现象的原因。市面上没有新的GPS导航仪方案商和导航地图公司出现加入竞争，对于GPS导航仪市场来说并不是一件好事。
　　近期一个令人意想不到的品牌_飚王SSK，突然宣布进入便携式GPS导航仪市场，推出了其首款便携式GPS导航仪飚王PND-1310。这款导航仪采用了飚王SSK耗时八个月时间几百万元经费自主研发的GPS方案，随机正版导航地图则是新锐品牌美行导航地图，并拥有诸如自动感应光线调节屏幕亮度等多项独特功能。定价为599元的飚王PND-1310这款GSP导航仪一上市，与市面上同价位的主流便携GSP导航仪相比，颇显得与众不同。这种“与众不同”到底是好还是坏呢？十一黄金周期间编辑终于拿到了这款颇吸引市场眼球的热点GPS导航仪，以下就是飚王PND-1310导航仪详细评测。
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飚王SSK PND-1310导航仪
　　飚王SSK品牌介绍：
　　飚王SSK品牌()的持有者深圳市大乘有限公司成立于2001年初，专注于移动存储、记忆体、配件、多媒体等消费类数码产品的研究和开发，是深圳本地业内相当有实力的一家高新技术企业业。
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飚王SSK PND-1310导航仪　　第2页飚王PND-1310GPS导航仪详细参数
　　先来看看飚王SSK PND-1310 导航仪的详细参数。
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飚王SSK PND-1310导航仪
SSK飚王 PND-1310
TFT液晶高清显示屏
简体中文，繁体中文，英文
内置陶瓷天线
Mini USB接口、3.5mm立体声接口
Micro SD(最大支持32GB)
Windows CE6.0
136(L)×85(W) ×15(H)mm
RAM 128 MB ，4GB(内置)最大支持32G
外壳材质、结构
处理器：SiRF Atlas-Ⅴ 双核533MHz
内置美行正版地图，附带正版E都市3D城市系统
MP3/WAV/WMA等格式
WMV/AVI/MPG/MP4/MOV/FLV/ASF/3GP等格式
JPEG/JPG/GIF/BMP/PNG/TIF等格式
内置多款益智小游戏
内置1150mAH锂电
工作温度（℃）
－10-+60℃
计算器，单位换算，GPS测试
车载电源适配器，车载支架，USB数据线，说明书，保修卡，触控笔　　第3页飚王PND-1310GPS导航仪高档包装盒和配件
　　飚王SSK PND-1310导航仪的包装盒有内外两层，外层采用高档厚铜板卡纸，整体设计精美印刷清晰，包装盒上飚王PND-1310的各大功能用八个小图标标识出来，采用的美行导航地图的图标也印制在包装盒正面，消费者拿着包装盒观看即可一目了然;包装盒上还贴有SSK激光/400电话认证双重防伪标签和产品序列号标签，相信是用来作为保修凭证(建议购买该款导航仪的消费者注意保存包装盒)，这一点也显示出飚王SSK导航仪的大品牌风范。
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包装盒设计精美
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激光防伪/400电话防伪标签
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机身被塑料妥善的保护
　　飚王SSK PND-1310导航仪的配件用料相当不错，达到了高端价位便携式GPS导航仪上的配置水平。支架采用了高档的工程塑料，其厚度与韧性比市面主流GPS导航仪所采用的普通塑料强不少，由于GPS导航仪经常需要从支架上卸下，这一点至少保证了支架数年的使用寿命;支架的360度可调整角度球形轴设计大大方便了经常需要调整导航仪屏幕方向的驾驶者。另外车载充电器和两根数据线的用料都比较扎实。可惜的是塑胶吸盘为黑色而不是透明，在夏天高温条件下更容易受热导致空气膨胀而从前挡风玻璃上脱落.
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可360度方便调整角度的球形轴支架
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飚王SSK PND-1310导航仪配件全家福
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车载充电器、两根用料精良的数据线
　　飚王SSK PND-1310导航仪的包装和配件，以编辑过往评测产品的经验，在599元价位的GPS导航仪中是属于最好的档次，即使与GARMIN佳明这样的国际品牌的GPS导航仪相比，也毫不逊色。　　第4页飚王PND-1310GPS导航仪外观模具的做工精良
　　飚王SSK PND-1310 GPS导航仪的外观可以用两个字来概括，就是“简单”。没有晃眼的镜面屏幕、没有玻璃镜面后盖、没有金属镶嵌边框，只有从头到脚的纯黑色高级工程塑料和规规矩矩到略有弧线的外观曲线，让飚王PND-1310的第一印象更接近于“沉稳、低调、实在”这些字眼。相信飚王SSK PND-1310会在第一时间吸引到成熟男士的注意，却不一定能够赢得女士驾驶者的钟爱。
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机身正面唯一的标识是左下角的SSK品牌LOGO
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飚王PND-1310的模具设计中规中矩
　　飚王SSK PND-1310的液晶屏幕边框采用了采用定制的不锈钢支架保护，具备超强刚性物理保护，还有良好的散热能力，编辑试着横向掰了一下飚王SSK PND-1310，完全没有变形的情况出现，这说明其抗摔抗跌落性能非常的不错。
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装上支架的飚王SSK PND-1310的后背
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后背的铭牌和机器序列号标签
　　飚王SSK PND-1310的接口和实体按键也“简单”到了极致：机身左侧只有3.5毫米耳机接口、TF存储卡插槽和MiniUSB数据线/电源接口，稍有遗憾的是TF卡插槽并没有防尘塞密封。电源按键设置在机身上部左侧，指示灯和疑似麦克风孔则放置在机身左侧边条处。机身背部则是扬声器、光线感应芯片(接下来会重点评测)和Reset重置按键。
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飚王SSK PND-1310导航仪的接口与按键
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机身后背的按键
　　第5页飚王PND-1310GPS导航仪自动调节屏幕背光
　　光线感应调节屏幕亮度功能的原理：
　　经常使用智能手机的用户一定不会对光线感应自动调节屏幕亮度的功能感到陌生，这种功能的实现主要通过手机内置的光线感应芯片感应周边环境的光线强度的大小，然后智能调节屏幕亮度。周边环境光线较强，就自动将屏幕亮度调高，让用户在强光下也可以看清屏幕;周边环境光线较弱，就自动将屏幕亮度调低，让用户不刺眼。
　　飚王SSK PND-1310导航仪采用了耗时八个月时间百万费用自主研发的新GPS方案，由于没有拆开机器外壳，所以编辑无法从内部考证其内置电路板与其它GPS方案有何不同，不过从外部观察，飚王PND-1310在机身后部在透明塑料窗保护下的光线感应芯片就是最明显的不同之处。
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机身后背透明塑料盖下的光线感应芯片
　　由于采用了自主方案，飚王SSK PND-1310与市面上其它GPS导航仪最大的不同之处就是拥有了光线感应调节屏幕亮度功能。用户可以在亮度设置中自主选择是否开启“自动背光”功能，若将该功能选项开启之后，飚王SSK PND-1310即可以自动根据周边光线亮度来调整屏幕亮度。由于拥有了自动调节背光功能，用户再也不用在白天和夜晚各自调整一次导航仪屏幕背光的亮度，省却了不少的麻烦。
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未开启自动背光与开启自动背光后屏幕亮度的对比
　　与智能手机通常将光线感应器放置在机身前面板不同，飚王SSK PND-1310将光线感应芯片放置在了机身后背，这样的设计更加符合GPS导航仪的使用规律：汽车内部的光线强度主要是由车外的自然光强度决定的，飚王SSK PND-1310吸贴在前挡风玻璃上，后背的光线感应芯片正好面对车外，能够更加敏锐准切的感知汽车周边光线强度。　　
编辑讲解测试飚王SSK PND-1310导航仪的光线感应自动调节屏幕背光功能
　　从以下的中可以看出，在编辑的测试，飚王SSK PND-1310导航仪的光线感应调整屏幕亮度的速度还是非常快的，不到一秒钟就可以完成。在汽车突然由光线较强的公路进入光线较弱的隧道的情景下这一点非常实用。
　　编辑点评：
　　光线感应调节屏幕亮度功能是飚王SSK相对于市面上同质化严重的便携式GPS导航仪最大的不同之处，这对于驾驶者来说是属于看上去不起眼其实却比较实用的功能，可以省却不少的麻烦。　　第6页飚王PND-1310GPS导航仪不反光的哑光屏幕
　　飚王SSK PND-1310的屏幕采用了哑光工艺，这一点也与目前市面上便携GPS导航仪常用的镜面屏有所不同。飚王SSK PND-1310的哑光屏幕与镜面屏最大的不同是，前者反射光线是漫反射，后者反射光线是镜面反射。学过初中物理的读者应该很容易就能理解哑光屏幕比镜面屏幕更加不怕环境反光眩光，更适合眼睛长时间观看。事实上目前市面上的便携GPS导航仪中一般只有中高端型号才会采用实际上成本更高的哑光屏幕，飚王SSK PND-1310在屏幕用料这一点上还算不错。
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上图看出飚王SSK PND-1310屏幕表面的哑光工艺：稍有颗粒感
　　飚王SSK PND-1310的屏幕色彩表现不错，在室内光线条下从稍微偏一点的角度观察屏幕，也没有其它低端价位便携式GPS导航仪容易出现的明显偏色和反光现象，色彩还原也还是保持的很不错。在车内室外光条件下，飚王SSK PND-1310的屏幕背光则可以根据外部光线自动调节亮度，编辑注意到不管是阴天还是晴天，其屏幕背光亮度自动调节功能和哑光表面不反光的特性，保证了驾驶者始终能够清晰无障碍得观看到屏幕上显示的内容。
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室内光线下 正视飚王SSK PND-1310液晶屏幕的色彩表现
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室内光线下 斜视飚王SSK PND-1310液晶屏幕的色彩表现
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车内条件下飚王SSK PND-1310的屏幕表现也中规中矩　　第7页飚王PND-1310GPS导航仪简单实用的UI界面
　　飚王SSK PND-1310的另一大与众不同之处就是其完全自主设计的UI界面，完美贯彻了“简单就是实用”的设计原理，正在驾车的驾驶者完全可以在两秒钟之内到达他所需要的设置界面，不必太担心操作时间太长视线离开车前方太久，这有效防止了不该发生的人为驾驶事故。另外飚王SSK PND-1310的UI界面按钮的面积都很大，驾驶者几乎不可能按错，这也有效避免了很多的误操作。
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飚王SSK PND-1310的主UI界面
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飚王SSK PND-1310的二级菜单界面：工具和影音娱乐
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飚王SSK PND-1310的二级菜单界面：设置
　　主UI界面只有三个主要按钮“地图导航”、“工具”和“影音娱乐”和三个次要按钮“亮度设置”、“系统关机”和“音量设置”。可以说这些主要按键完全涵盖了飚王SSK PND-1310主要功能。值得一提的是这些功能按键的图标大部分都经过精心设计，色彩时尚规整醒目，在驾驶员位置上观看起来很直观清晰。　　第8页飚王PND-1310GPS导航仪自动开关机功能
　　飚王SSK PN-1310导航仪支持车辆启动/熄火时自动开关机，这也是飚王自主研发的GPS方案带来的与众不同的功能之一。启动汽车后车载充电器开始供电，飚王SSK PN-1310导航仪即刻自动开机进入操作界面。汽车熄火后，车载充电器断电，飚王SSK PN-1310导航仪即刻进行关机动作，这一点和自动调整背光对于用户来说又是一个看上去不起眼其实很实用的功能。
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飚王SSK PND-1310导航仪支持自动关机和FM发射
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自动关机拥有多种选项
飚王SSK PND-1310导航仪的自动开关机视频
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汽车发动后，自动开机的飚王SSK PND-1310导航仪
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车载充电器的通断电直接控制飚王SSK PND-1310的自动开关机　　第9页飚王PND-1310GPS导航仪影音娱乐功能
　　由于采用了双核SiRF Atlas-Ⅴ 533Mhz高频率处理器芯片，因此飚王SSK PND-1310对视频播放，音乐播放和休闲游戏的支持很流畅。在编辑看来其中最实用最经常被驾驶者实用的就是其音乐播放功能，令人惊喜的是其还支持多种音效EQ调节。
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影音娱乐菜单
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播放歌曲应该是最实用的功能
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值得一提的是飚王SSK PND-1310的音乐播放器还支持EQ调节
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双人对战麻将　　第10页飚王PND-1310GPS导航仪美行导航地图
　　飚王SSK PND-1310最大的与众不同的莫过于其采用了”美行导航地图“。美行科技是长期为GPS导航地图商、GPS导航仪硬件商、国内外汽车品牌提供服务的专业导航软件开发商。在前装和后装导航地图和软件方面，都有丰富经验。飚王SSK PND-1310内置的定制版美行导航地图，外观设计时尚、动感，配色劲炫，功能强大、个性和人性化十足。
0 && image.height>0){if(image.width>=700){this.width=700;this.height=image.height*700/image.}}" style="BORDER-BOTTOM: #000 1 BORDER-LEFT: #000 1 MARGIN: 4 BORDER-TOP: #000 1 BORDER-RIGHT: #000 1px solid" border=1 alt=美行导航地图SSK专用版 align=middle src="//.jpg" width=500 height=312>
美行导航地图SSK专用版
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美行导航地图采用了四维图新的地图数据
　　飚王SSK PND-1310导航仪配备的正版定制美行导航地图，采用了国内最权威地图数据公司四维图新提供的地图数据，还内置了正版E都市三维系统软件，直观的3D效果，让驾驶者拥有身临其境的导航体验，轻松从容的选择正确道路，并且与地图路网完美配合，路线规划及导航更为智能。与市面上主流品牌的便携式GPS导航仪一样，飚王SSK PND-1310导航仪配备的正版定制美行导航地图也提供一年免费升级服务。
0 && image.height>0){if(image.width>=700){this.width=700;this.height=image.height*700/image.}}" style="BORDER-BOTTOM: #000 1 BORDER-LEFT: #000 1 MARGIN: 4 BORDER-TOP: #000 1 BORDER-RIGHT: #000 1px solid" border=1 alt=双屏幕导航：右侧是E都市3D城市图 align=middle src="//.jpg" width=500 height=312>
双屏幕导航：右侧是E都市3D城市图
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美行导航地图还支持双导航屏幕各自不同比例尺显示
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M Code功能方便用户精确描述所在位置并帮助他人进行导航
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美行导航地图支持自定义
　　美行导航地图总体来说是一款非常细致的导航软件，不论是从导航功能还是他的辅助功能上来说都是如此，非常的贴近于消费者的需求，相信每一个使用者都能充分的感觉到美行导航地图所带来的方便省时。天极网GPS频道的编辑在之前的文章中已经对美行导航地图进行了非常详细的评测分析，想了解更多咨询的读者可以点击“美观界面 细腻非常 美行S-car导航软件评测” 进行更多了解。　　第11页飚王PND-1310GPS导航仪搜星定位表现
　　对于采用了自主研发方案的飚王SSK PND-1310导航仪来说，搜星速度和稳定性可以说是编辑最为关心的问题之一。毕竟这个项目的表现好坏直接体现出GPS方案公司技术实力的高低。不过由于飚王SSK PND-1310采用的是SiRF Atlas-Ⅴ 533Mhz 处理器芯片+陶瓷天线的配置，编辑认为其搜星表现应该会保持在比较好的水准。　　
飚王SSK PND-1310导航仪的自动开关机视频
　　搜星位置编辑就近选择了中深花园附近，附近高楼耸立对搜星的条件相对苛刻，而且测试时候正值不过即使如此，但飚王SSK PND-1310的搜星速度还是非常不错，冷启动在一分钟以内，热启动则仅仅为几秒，开机后马上进入导航地图界面即可定位。搜星稳定后信道显示为五到六颗星左右，能保证导航的持续稳定进行。
0 && image.height>0){if(image.width>=700){this.width=700;this.height=image.height*700/image.}}" style="BORDER-BOTTOM: #000 1 BORDER-LEFT: #000 1 MARGIN: 4 BORDER-TOP: #000 1 BORDER-RIGHT: #000 1px solid" border=1 alt=中深花园阴雨天室外搜星稳定在五颗星 align=middle src="//.jpg" width=500 height=312>
中深花园阴雨天室外搜星稳定在五颗星
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中深花园阴雨天车内搜星稳定在五颗星
　　编辑点评：飚王SSK PND-1310的搜星信号没有虚标
　　编辑在之前的GPS导航仪的搜星评测中，在深圳市福田区彩田南路中深花园楼下高楼这样较为苛刻的搜星条件小，还经常出现搜索出9颗星10颗星的情况，其实大多是因为厂商虚标了可视GPS卫星的信号强度。飚王SSK PND-1310在较为苛刻的搜星条件能够在较快时间内稳定搜索到5颗星左右，应该说是非常不错的，而且证明了其并没有虚标GPS卫星信号。
　　第12页飚王PND-1310GPS导航仪评测总结
0 && image.height>0){if(image.width>=700){this.width=700;this.height=image.height*700/image.}}" style="BORDER-BOTTOM: #000 1 BORDER-LEFT: #000 1 MARGIN: 4 BORDER-TOP: #000 1 BORDER-RIGHT: #000 1px solid" border=1 alt="自主方案拒绝同质 飚王PND-1310导航仪评测" align=middle src="//.jpg" width=500 height=650>
　　飚王SSK-1310 GPS导航仪的亮点：
　　1、光线自动感应调节屏幕背光功能
　　2、汽车启动熄火后自动开关机功能
　　3、哑光磨砂屏幕不反光不炫眼睛
　　4、搜星定位能力表现良好
　　飚王SSK-1310 GPS导航仪的待改进之处：
　　1、塑胶吸盘为黑色而不是透明，在夏天高温条件下更容易受热导致空气膨胀而从前挡风玻璃上脱落
　　2、整体外观太过于中规中矩，不会太讨女性消费者的喜欢
　　3、TF存储卡槽若有保护盖防尘会更好
　　飚王SSK-1310 GPS导航仪编辑评测总结：
　　由于采用了飚王SSK自主研发的方案，飚王SSK-1310 GPS导航仪拥有多项与市面上同质化严重的GPS导航仪完全不同的功能：例如光线自动感应调节屏幕背光功能、例如汽车启动熄火导航仪自动开关机功能、例如哑光工艺液晶屏幕、例如设计简单使用的全新UIT界面、再例如由前装市场进军PND市场的美行导航地图。种种的与众不同让飚王SSK PND-1310从诞生之日开始就颇具吸引力。在599元这个价位上，飚王SSK PND-1310导航仪凭借着其完全可以媲美国际品牌的用料做工，还有以上提到的种种与众不同的特性，编辑将其称之为一款非常具有竞争力的导航仪新品!&(字节数: 33178) [转贴
11:24:10]&&0 && image.height>0){if(image.width>=700){this.width=700;this.height=image.height*700/image.}}" src="//.jpg">
　　这是为即将推出的iPhone5的设计呢？也许吧，我们也只有在10月5号苹果公司举行的新闻发布会上，才能知道真正的iPhone5与我们的图片是否相似。目前，我们相信iPhone 5将比iPhone4更薄，并且配备一个4英寸的显示屏。并且，在过去几个月的新闻中我们得知对大的变化将是水滴型设计。
　　我们基于CAD设计，硬件组件和一些泄露的信息，创建了一个三维计算机模型。然后用这个虚拟模型创出了可以握在手中的真实的模型。创建这个原型的过程同创建iPad相似，背面我们用铝块打造，之后再用玻璃珠处理出略显粗糙的质感。
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　　这个模型只比目前的iPhone4厚59.94毫米，但高度达到109.98毫米，并且比iPhone4要薄。之前我们已经讲过关于新一代iPhone的水滴型设计，而我们打造出的模型从侧面看与被泄露的水滴设计消息非常相似。你可以清楚地看到水滴的风格，在顶部厚度为6.86毫米，而底部只有5.33毫米。
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(与三星Galaxy S II相似)
　　尽管我们的模型比iPhone 4更宽，但结合较大的4英寸触摸屏后，反而使其显得更紧凑，也更容易握在手中。而四周圆角设计也使得模型握在手中更加舒适。与iPhone5相比，iPhone4甚至看起来和感觉有点短粗胖。
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(iPhone 3GS, iPhone 4, 模型)
　　如果你留意近期泄露出的一些iPhone5的模型，你会注意到新一代的静音开关从右上角转移到了左上角。目前，我们对主摄像头和LED闪光灯的位置以及形状都一无所知，但最后很可能与iPhone 4相似。
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　　另一个重大的设计与功能上的变化是Home键的改变。它将不再是圆形而改成椭圆形。近期有很多传言说苹果将实体按键换成电容式按键，正如我们的模型一样。
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　　而这一变化的原因是显而易见的：使用机械按钮将损失掉宝贵的内部空间，而且，因为是最常用的按键，在手机的生命周期中很容易会坏掉。iPhone3G和3GS曾因苹果一代金属后壳被回收的问题而将后壳改为塑料，而此后iPhone4又将后壳改成了玻璃。由于苹果拥有很多专利组合可以处理电线以及金属后壳问题，但是没有任何理由不使用与ipad相似的铝制后壳。&(字节数: 1678) [转贴
12:40:34]&&　操作人员可以用手随意翻动投影在桌面上的各类 “文件”，也可将其从文档中抽出、展开，倘若想改变其中任何一项设计或结构，只需用手指拨动文件上的线条，甚至能将感兴趣的部分取出，在另一个界面上铺陈开来，或是以三维的立体模式投影在工作台上……这是几乎每一部美国科幻电影里都会出现的“人机一体”的工作桥段。幸运的是，这些人们幻想中2030年甚至是2050年才会出现的虚拟生活场景，因为其中多项技术已经实现，而得以提前进入人们的生活，在游戏、娱乐、消费等多个领域改变着人们与计算机的交互方式。
体感技术的突破
　　不过当绝大多数人还沉浸在手指滑动液晶屏所带来的快感中时，少数派们已经在自然用户界面上大显身手了。这个界面更像是一个虚拟的三维空间，人们与界面的交互可以是简单的手势或是简短的语音命令，总的来说其互动就像人与人之间的接触那样方便、自如。　　前不久，微软刚刚为公司2010年6月发布的体感游戏设备Kinect销售突破1000万台高调庆功，这个游戏产品突破了以往游戏机要求游戏人通过手柄控制游戏的模式，让玩家通过简单的手势和动作参与游戏，成为人机一体在现实中的一次成功尝试。这台体感游戏设备也成为科技行业销售速度最快的消费类电子产品。　　而在今年9月16号，17 Vee (亿旗体感)体感游戏公司最新一款体感游戏软件――17Vee体感游戏助手也全面问世。与其他体感游戏设备不同的是，该软件是一款针对安卓手机的应用软件，并不需要重新购买体感游戏手机、手柄等专门的体感设备，只需要将这款软件安装到手机里，再在电脑上下载一个客户端，就能体验体感游戏了。亿旗体感总裁董德福总结说：“这款软件将是打开体感游戏普及化的一把钥匙。”　　体感技术的突破说明，人机一体技术的关键在于让计算机拥有像人类一样的知觉，并且能像人类一样可以识别各种信息。几年前微软 Xbox游戏机组的工作人员已经开始了新技术的尝试，希望计算机能够识别正在游戏的玩家身份及其运动状态，并保证其不受干扰。好消息是，日前微软正式发布的Kinect已经达到了在同一场景识别4个游戏者的预期，这个数字还在不断增加中。
前所未有的感觉
　　从带手柄的简单的单机游戏，到角色扮演的大型网游，再到如今被称为第三次游戏革命的体感游戏，体感技术的发展实现了体感游戏从动作感应到影像感应的转变，人们不仅可以在想法上参与，在身体动作上也可以参与了。这是游戏之于人类感官的奇妙演进，也是未来游戏的发展趋势。　　人机一体的魅力在于前所未有的“操控感”，在游戏领域，这种轻松自如的操控感往往是评判游戏的一个重要标准。网游资深策划曹涵之解释说：“例如，在人机一体赛车游戏中，玩家只需做出握着方向盘的动作，便可操控赛车实现转向；在人机一体的球类游戏中，玩家一个大角度抬腿说不定就能将足球攻入对方球门，一个扑地兴许能救起即将落地的排球，一个跳跃变成了史上最漂亮的空中大灌篮……而在格斗类游戏中，我们可以感同身受地与屏幕中的对手进行近身肉搏，与真实搏斗所不同的是，在被对方击中时，我们目前还无法获得仿真的疼痛感。” 　　于是，为了追求一个感受更加真实的世界，程序开发者开始努力在体感中植入一种更为身临其境的触觉体验。不过相对于基于3D眼镜帮助之下让人们感受到一定程度的视觉真实，以及通过气味植入所获得的嗅觉仿真，获得真实的触觉一直都是一个难题。　　直到今年8月在温哥华召开的美国计算机协会计算机图形专业组年会上，匹兹堡迪士尼研发中心和卡耐基?梅隆大学的研究者展示了 “环绕触觉”的技术，提出了一种低成本而效果不错的解决方案――利用人脑的错觉来模拟更真实的触觉。配合迪士尼黑岩工作室开发的赛车游戏《争分夺秒》，游戏玩家能够获得包括路面凹凸起伏、汽车打滑、刹车、加速以及汽车碰撞等前所未有的真实感觉。
迈进虚拟世界
　　体感时代里，热起来的不仅是体感游戏，不断前行的体感研究团队希望这项技术能走得更远，从而使得这种计算机应用不仅能够与人互动，还能帮助人们完成多项工作。先来看看这款正成为人们热议话题的Kinect，与其说它是游戏机，不如说它是一款3D体感摄影机。“Kinect拥有即时动态捕捉、影像辨识、麦克风输入、语音辨识、社群互动等功能，在提升玩家游戏体验的同时已经拓展到了更为广泛的应用领域。” 曹涵之说，“在医学领域，研究人员已经学会通过体感控制来处理医疗设备中的图像。在瑞士的一所大学，人们甚至试图用Kinect来代替传统的尸体检查程序。” 　　想像一下，此刻的你正站在一个大屏幕前，用手翻页、滑动、确认等简单的操作就可实现对商品的浏览并完成购物，这是体感技术在消费品领域的应用给我们所带来的便利。此外，商家也可以通过这个计算机获取精准的消费反馈，计算机的摄像头可以记录的面部表情、通过匿名识别技术记录的消费者性别、停留时间等信息，从而了解产品对每一类消费者的吸引程度，以便制定更加有效的营销策略。　　如今，人们正通过提高计算机对人类意图的理解能力，将它培养成人类的助手。在位于微软总部雷德蒙的办公室外就有一个计算机助理，显示器上显示的是一位女性形象，“她”能和到访者进行自如对话。如果到访者是多人，这位智能助理还能通过客人的言行推断他们的关系，并进行接下来的接洽工作。在微软研究院院长锐克看来：“随着体感技术的逐渐发展，真正进入大众的生活中也不是没有可能。”&(字节数: 2295) [转贴
13:34:47]&&当我小时候，传统电话出现啦!过不了多久，手机也出现了。传统电话地位被下降到无法形容的低，传统电话很不爽，当手机推出iphone几代时，它却推出超薄三维折纸电话，它只有我们日常生活中用的银行卡那个厚度。
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当我小时候，传统电话出现啦!过不了多久，手机也出现了。传统电话地位被下降到无法形容的低，传统电话很不爽，当手机推出iphone几代时，它却推出超薄三维折纸电话，它只有我们日常生活中用的银行卡那个厚度。iphone是不得比的，部件都是相当的小型化。也许你会想知道它是怎样用的，当你把回答拨出和听接电话时，它就会改变从公寓表面三维物体适合手的动作.&
0 && image.height>0){if(image.width>=700){this.width=700;this.height=image.height*700/image.}}" alt=\ src="/uploadfile/887.jpg">超薄三维折纸电话20 && image.height>0){if(image.width>=700){this.width=700;this.height=image.height*700/image.}}" alt=\ src="/uploadfile/796.jpg">超薄三维折纸电话3&(字节数: 762) [转贴
10:44:12]&&白鹭岛坐拥山海关之首，滨临老龙头入海之源，筑于这座全国唯一一座以帝王尊号命名的古今名城秦皇岛，建筑风格融合了地中海建筑风格和和东方美丽风景，立志打造龙海大道高端生活走廊。
　　秦皇岛，素有京津后花园的美誉，古往今来一直是联动京都的帝属皇家度假胜地之一。随着环渤海经济圈的发展，京津冀经济生活一体化也随之加速，秦皇岛与北京、天津等重要城市的交通日益顺达。
秦皇岛将凭借众多不可复制的生态资源、人文景观与海滨风光，成为京津冀地区最具投资价值的财富原始股。而白鹭岛所处区域，临近机场、铁路、高速以及两大港口，更必将稳踞秦皇岛乃至中国最具发展潜质的北方环渤海经济圈中枢重地，不可复制的区域价值定有可观的升值空间。
　　“南有海南岛，北有秦皇岛”，白鹭岛在拥有海陆空三维立体交通优势的同时，还有这得天独厚的宜人生活环境。在白鹭岛周边5平方公里范围内，自然生态与人文景观完美交融。老龙头、山海关等国家5A级景区齐聚于此，每年都吸引大量国内外游客纷至沓来；3000亩国家森林生态园在此形成天然氧吧，24小时不间断向白鹭岛释放纯净负氧离子，可以舒缓紧张情绪，排解工作压力；400亩的乐岛海洋主题公园紧临白鹭岛，异彩纷呈的游乐项目，为举家欢乐生活打造幸福天堂；正在规划建设中的1396亩18洞国际标准滨海高尔夫球场，与白鹭岛仅有咫尺之遥，让传统意义上的避暑融入现代休闲娱乐项目，闲适的生活不再矛盾于紧张的工作。
　　白鹭岛除了周边已有的高端自然人文环境，还积极利用本地资源进行规划利用，开辟黄金海岸、游艇码头、红酒庄园以及五星级奢华酒店，让源于地中海风格的设计与当地景观完美结合，给予尊贵私享生活。
　　现如今人们在关注于CBD购房，也在为营造一个舒适家居环境而绞尽脑汁，可城市绷紧的血管每天都会紧迫敲打房门，真正意义上的舒适安闲永远漂浮在天边。白鹭岛的建设将繁华与休闲中和为最舒适的享受，环渤海湾经济圈、三维立体交通、自然人文完美交融，身居龙海大道白鹭岛，必得高端生活贵族私享！ &(字节数: 889) [转贴
11:06:08]&&2011中国汽车发展国际论坛将于9月2日－4日在天津滨海新区召开，本年的主题是：汽车社会与产业未来。和讯汽车现场进行全程报道。大会期间，瑞雷行影像科技（北京）有限公司总经理张启兵先生接受和讯汽车的采访，张启兵表示，瑞雷行影像致力于将三维图象沟通方式带到汽车。
　　以下是采访实录
　　和讯汽车：各位和讯网友大家好！我们现在在位于中国汽车产业发展论坛现场为您做高端访谈栏目，今天为您请到的嘉宾是瑞雷行影像科技（北京）有限公司总经理张启兵先生，张总您好！
　　张启兵：您好！
　　和讯汽车：首先请您介绍一下瑞雷行公司的一些主营业务是什么？
　　张启兵：瑞雷行影像科技有限公司成立于2007年4月，是一家运用3D技术在广告、娱乐、公关、传播、教育、培训、展览、展示等多领域供互动营销、视觉体验与数字影像沟通应用与服务的高科技公司。
　　和讯汽车：刚才在楼下我们也看到瑞雷行产品的应用，推广方面现在主要是走哪些渠道呢？
　　张启兵：我们希望与汽车营销或高层人士进行点对点的精准沟通。
　　和讯汽车：瑞雷行的产品在4S店首先要推广，这方面的计划是怎样的？
　　张启兵：因为2011中国汽车国际产业发展论坛这么很好的大平台，是汽车行业高端人士聚集的平台，所以我们今天也把最近研发出来的这么一个产品成果带到现场，希望更多的产业界人士能够对这项技术引起更多的关注，从而应用这项技术为自己的营销与展示提供更有价值的应用服务。
　　和讯汽车：从消费者角度来讲，您的产品对消费者有怎样的帮助呢？
　　张启兵：从最终消费者的角度来讲，他能够更加准确地理解汽车外观、性能乃至独特的产品卖点、特点，它的最大的功用，我们仿真展示系统是个极佳的车商和消费者沟通的工具，你也知道，沟通能够为我们的生活带来很大的改变。
　　和讯汽车：刚才瑞雷行的产品我也试了一下，细节非常细腻，也说明我们在制作的时候，不管工作量还是时间成本都是非常大的，这方面的成本问题您大概是怎样一个情况？
　　张启兵：目前我们每个项目，就像您刚才看到的项目，大概工作周期会在3个月到半年之间，目前这项制作成本在汽车业这么庞大的平台上，因为汽车业和其它产业不一样，每一个单一产品销售量很大，分摊到每一辆车上的平均成本来讲，几乎可以忽略布控的。
　　和讯汽车：做这个产品的创意来自于哪里？
　　张启兵：一方面来源于我们从业人员十年以上的从业经历，我和我的团队主要成员在这个行业都有十一年以上的，运用电脑三维图象帮助客户进行沟通的专业经验。之前在房地产、教育等等其它行业，今天汽车业的规模化、发展成熟度我们觉得中间更有可为，所以，我们一直寄希望于把这项技术带来，为我们汽车营销经理提供更多的帮助。
　　和讯汽车：您了解国外汽场这个系统的应用是怎样的情况？
　　张启兵：目前我们这项技术，原来在奔驰公司具体有一个产品上已经得到了很好的应用，这项技术也得到法国达索系统，微软中国公司等多家公司的高度肯定。
　　和讯汽车：您对这套系统在中国的将来是怎样判断的？
　　张启兵：我想这项技术，不管在汽车产业还是在未来复杂的，更多大型的工业设备，乃至于一些其它领域都会大有可为。
　　和讯汽车：谢谢张经理接受我们的采访！
　　张启兵：谢谢！&(字节数: 3522) [转贴
10:02:08]&& 00:29&&　　“圣诞炸机案”令美国再次风声鹤唳。据美联社１月４日报道，３日晚美国运输安全管理局宣布，自４日起将对从尼日利亚、也门等１４个国家飞往美国的旅客，进行“额外”安检。 　　美国《基督教科学箴言报》介绍说，除了尼日利亚和也门，还包括古巴、伊朗、苏丹、叙利亚、阿富汗、阿尔及利亚、伊拉克、黎巴嫩、利比亚、巴基斯坦、沙特、索马里等１２个国家。所谓“额外”安检，就是指除正常安检程序外，还要进行全身立体扫描等附加检查。
　　由于１４个国家中大多数是穆斯林国家，所以该举措惹来众多人权组织的抗议。
　　阿拉伯人反歧视委员会法律主管舒拉说，这项规定错误地暗示，某些国家的所有公民都可疑。他说：“忽然间，有些人只因自己来自某个国家，而被定性为与恐怖主义有关联。”不过在美国方面看来，这一切都是为了保障安全，不存在扩大化的问题。美国所有机场不仅强化安检，同时增添多种设备。其中就有颇受争议的“裸体安检器”――该扫描仪使用毫米波全身扫描成像，能“看穿”被扫描者的衣服并能提供黑白三维人体图像，全程只需１５秒。如果使用该扫描仪，阿卜杜勒―穆塔拉携带的“裤裆炸弹”毫无疑问会被发现。
　　不过，尽管美国在国内机场采取了措施，并希望别国给予配合，但是４日当天，“享受额外待遇”的这１４国的机场，并没有采取什么特殊安全措施。《基督教科学箴言报》说，在叙利亚、阿尔及利亚、利比亚以及黎巴嫩的国际机场，没有看到任何变化。即使是沙特，尽管有报道说其采取了额外的安全措施，但是在机场也没有看到明显的变化。惟一有所动作的是伊拉克，位于巴格达的伊拉克国际机场采取了更加严格的安检措施，猎犬不断地嗅闻行李，旅客在登机前则要进行全身扫描。
　　“只关注这１４个国家无疑是不明智的。”《纽约时报》说，“前往美国的主要途径还是一些欧洲国家，如英国伦敦、法国巴黎、荷兰的阿姆斯特丹及德国的法兰克福。”据统计，在２００９年，每天预计有超过８００个跨大西洋航班飞往美国。除了阿姆斯特丹的史基浦机场采取了全身扫描措施外，其他欧洲国家未见有所动作。英国运输部门的发言人表示，他们仍然在探索美国这一新举措的可操作性。他的说法得到了法国、德国以及瑞士相关负责人的认同。&&&&&(字节数: 1026) [转贴
11:29:44]&&&
&&& 19世纪中期，美国人F.C Lowell和Elias Howe分别改进了动力织布机、发明了缝纫机，极大提高了制衣效率，服装制造工业的雏形由此诞生，并逐步走向了大规模生产阶段。随着信息技术的飞速发展，古老的制衣行业正孕育着新的一轮商业技术变革。1995年，美国Levi Strauss公司率先开展牛仔裤的个性化设计和大规模定制生产。进入新世纪以来，红领集团我国服装业的后起之秀，正以量身订制的MTM(Made-to-Measure)模式为切入点，走出了一条以个性化设计提升产品价值、塑造企业品牌的发展道路。顾客可以通过从十亿个版型库中随意挑选自己喜欢的颜色和款式组合，借助自动量体设备设计符合自己身形的服装，在电子商务平台上完成交易，由物流公司将产品送到手中。
　　正是信息技术在服装设计、生产、销售等关键环节的深化应用，有力支撑了服装业商业模式的创新。三维人体扫描仪的面世大幅提升了专业裁缝的量体工作效率，计算机辅助设计系统(CAD)、计算机辅助制造系统(CAM)的应用大大提升了服装弹性制造水平，等等。非独服装行业，信息技术迅猛发展正在引发各行业各领域生产方式的深刻变革。
　　全球范围内一场恢宏的信息技术革命正在进行
　　经济全球化、知识化、服务化、绿色化趋势不断深化。以信息通信技术应用为特征的信息化浪潮持续演化，与全球化相互交织发展，推动着资本、信息、人才在全球范围内加速流动，研发设计、生产制造、服务管理等过程的资源配置体系加速重组，生产、营销、配送和服务以及工艺工序的国际分工体系正在形成。生产设备智能化、生产方式柔性化、生产组织灵巧化正重构着产业价值链，并加速向高端制造和现代服务业转变，使经济增长的来源从传统要素转向信息、知识、和管理等新的要素。
　　当前，我国正面临着千载难逢的历史机遇。以工业化和信息化为代表的人类两次重大的发展方式正相互交替，为我国的工业化赋予了新的使命，增添了新的内涵，不仅极大提高了工业化的水平，而且提高了经济增长的质量，正在成为实现科学发展、转变经济增长方式的内在动力。大国大市场的潜力和产业自身能力的增强，正在开辟信息化与工业化融合的广阔前景，并使其成为走中国特色新型工业化道路的必然选择和科学发展的新载体。
　　信息网络基础设施支撑和推动了经济社会信息化发展
　　信息通信技术的通用目的特性孕育着巨大的经济增长潜能。大力发展国家宽带正成为现代经济增长的重要驱动力量。一项基于120个国家的经验研究表明：从年，宽带普及率每提高10个百分点将带动高收入国家GDP增长1.3个百分点，中低收入国家约为1.21个百分点。日，美国联邦通信委员会(FCC)公布了《连接美国：国家宽带计划》，提出至少达到1亿美国家庭将负担得起100 Mbps实际下载速度以及50 Mbps实际上传速度的宽带服务，并在教育医疗、能源管理、公共安全、政府绩效等方面作出重要部署，旨在促进经济增长、创造就业机会、增强关键竞争力和提高生活质量。
　　信息通信技术像水、电一样深刻融入人们的生产生活。互联网开辟了人的全面发展的崭新空间，人们的沟通、表达和生活方式正在发生根本改观。据经合组织(OECD)统计，全球三分之一的人经由电子邮件保持联络，超过25%以上的人利用互联网进行电子学习和日常娱乐，生活消费依赖于互联网的比例已超过三成。其成员国家的政府基于互联网提供公共服务的比例达到32%，已进入老龄化社会的成员国通过网络提供医疗保健服务的比例超过45%。信息通信技术应用拓展了人的生活空间，陶冶了人的精神情操，丰富了人的健康心理，提升了人的生活质量。信息社会的来临，正形成人的全面发展的新期待。
　　信息通信技术与其它产业技术的结合不断创造新的经济增长点。以互联网为基础的新兴网络经济迅速崛起。我国互联网服务市场快速发展，2010年的规模已超过1500亿。涌现出一批初具国际影响力的骨干企业，按2010年11月市值计，腾讯、百度、阿里巴巴进入全球互联网公司前15名。互联网成为经济发展运行的重要交易平台，2010年我国电子商务交易总额达约4.5万亿。网络零售快速发展，网络零售用户规模超过1.61亿，网络零售交易额达到5131亿元，占社会消费品零售总额的3.27%，第三方支付总额达到1.01万亿元。互联网成为传统产业转型升级和构建现代产业体系的助推器，2010年软件外包服务收入达到2750亿元。
　　新时期我国通信业促进信息化发展的初步考虑
　　通信业是构建国家信息网络基础设施，提供网络和信息应用，全面支撑经济社会发展的战略性、基础性、先导性行业，是经济和社会各领域信息化建设的重要前提和基础。“十一五”时期，我国通信业保持健康平稳发展，信息网络基础设施实现了质的飞跃。面向“”我国信息网络基础设施将面临新的机遇和挑战，以物联网、云计算等为代表的新一代信息技术和信息网络不断演进，要充分发挥通信业在信息化建设中的主力军作用，加快融合型技术和业务创新发展，围绕向综合型信息服务转型提升信息服务能力，为经济社会发展转型增添强劲动力，也为我国实现技术赶超、提高网络掌控能力、构建国家信息战略优势创造良机。
　　加快构建宽带、融合、安全、泛在的下一代国家信息网络基础设施。首先，全面提高宽带速率和普及水平，推进宽带向农村、偏远地区、社区和学校、图书馆、医疗机构等公共服务机构的延伸。其次，加快3G和TD-SCDMA发展，进一步完善TD-SCDMA产业链，发挥各种制式3G技术优势，开发特色应用，引导业务创新与商业模式创新。再次，统筹物联网研发、应用和产业化，优先选择重点行业、基础设施、社会管理等领域开展物联网示范应用。接下来，积极推