变速箱型号：722.9

空气悬架下榻且气懸报警

启动车辆气悬灯报警底盘前后均有明显下榻现象。按下仪表板上的车身高度控制按钮车身不升高，诊断电脑读取故障码:

5283在对中央存储器进行加注时调整时间过长。

5288 压力管道系统泄漏

空气悬架 主要由控制电脑、空气压缩机、储压罐、气动前后减振器和空气分配器等组成。其功能主要有三个即车身的水平控制、车身的水平调节、ADS功能就是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中在前轮和后轮的附近都设有车高传感器，按车高传感器的输出信号行车电脑判断出车身高度的变化，再控制压缩机和排气阀使弹簧压缩或伸长，从而起到减振的效果以此来改变车辆的高度。

根据工作原理分析有哪些原因：

1空气悬架系统/各连接部件存茬泄漏

3气动前后减震器损坏故障

4空气悬架控制单元/系统电源搭铁传感器.线束故障

根据故障码分析在对中央存储器进行加注时，调整时间過长/压力管道系统泄漏对储气罐.减震器.分配阀管道之间进行密封性检测，检测未有压力明显下降现象在进行空气压缩机的气动检测时發现，压缩机在接通40秒时压力只有2bar.不能达到正常值16bar以上

跟客户沟通拆解前杠检查空气压缩机电源.线束插头.及外部连接管道部件，检查了涳气压缩机电源.线束插头等无异常（排除了空气悬架控制单元/系统电源搭铁传感器.线束引起的故障）。检测了压缩机外部连接部件/连接管道检测无明显泄漏（排除了因空气悬架系统/各连接部件存在泄漏导致的对中央存储器进行加注时调整时间过长）

故障可以锁定是空气壓缩机本身故障，为了进一步找到故障点把空气压缩机分解

在分解后发现电机轴承生锈.转动卡滞。(车辆行驶12万公里轴承不能维护保养.排除了不是因为外部进水导致的轴承生锈)

更换空气压缩机故障排除