迈凯轮mp4 12c跑-12c没电了,门怎么开

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-30 17:33 标签： 迈凯轮mp4 12c spider
想知道迈凯轮的MP4-12C的价钱,最好是全部包好的价钱,如果大陆没有,香港也可以_百度知道电力修复 迈凯轮否认MP4-12C是质量问题
根据美国外媒体报导，迈凯轮正在试图解决MP4-12C的电路问题，并暂时降低生产线的产量。据悉，MP4-12C由于部分电力系统的设计没有完善，因此造成头灯、车门与音响等配备运作不正常
，除了可能无法正常控制外，也会直接影响到电池的使用寿命。
MP4-12C因为电路的修正，因此将延迟交车三个星期左右
部分延伸报导更指称，迈凯轮已经暂时停止生产线，全力进行相关问题的修正；除此之外，也有媒体建议车主在关闭电路之后，仍要在下车前确认所有电器已经停止运作，并以手动方式锁上车门，以确保安全。
关于这些疑问，迈凯轮则在日前表示，MP4-12C的电路系统的确出现小问题，但未如外界渲染得那么严重；根据原厂表示，主要的问题是出现在充电机构，不过造成的影响仅限于电池的使用寿命，并不至于牵连到其他的配备运作，更不会影响到车辆防盗与安全。
目前问题已经得到解决，并正在积极的为车辆进行重新配置
在目前，相关的问题已经得到解决，并将全面将改良后的配件装置在已经完成的车辆上，因此近期的交车日将会受到约三周的延迟，并在稍后逐渐恢复正常进度。
丰富的赛事经验，是McLaren鏖战跑车市场的重要筹码
继少量推出的迈凯轮 F1之后，MP4-12C称得上是品牌打入量产跑车市场的首部曲，因此表现格外受到重视，除了动力输出了得之外，造型、性能等方面表现，也都有极高水平的表现；另一方面，本车的表现也将影响着迈凯轮在未来几年，陆续推出新作品的计划，因此所有细节都要做到最好，这次虽然因为电路问题而延迟交车，但终究是为了质量与长久的使用稳定度所做的决定，相信大多的准车主也都能够谅解。
【延伸阅读】迈凯轮MP4-12C GT3在比利时赛中表现出色
在比利时的24小时耐力赛中，迈凯轮MP4-12C GT3为了更佳的赛道动态表现把马力调小100匹；当时大家对这个说法的意见是众说纷纭。不过，现在他们这三部MP4-12C GT3已经正式下赛道比赛，而且据官方的说法，他们很满意MP4-12C GT3赛车的表现。
迈凯轮MP4-12C GT3入弯
事实上，这三部赛车有两部是未能完赛的状况。一部编号59号的赛车由项目经理Andrew Kirkaldy所驾驶，在比赛开始没多久，就撞墙退赛，所幸人员没有受伤。
迈凯轮MP4-12C GT3 60号赛车
Andrew Kirkaldy表示，量产版MP4-12C采用的是碳纤维底盘结构(MonoCell)，做为GT3赛车的车体结构，这安全性就相当强大，可以让他在事故后，经过几个小时的修复，便可重返赛道，继续与队友一同参赛。
迈凯轮MP4-12C GT3 59号和58号赛车进行调整
另一部退赛的车子，是编号58号的赛车(Tim Mullen驾驶)；这部车是因为车上出现了火苗，所以提前退赛。关于这个意外，目前迈凯轮并没有任何表示，至于是否是因为机械故障的问题所导致，只能将车子运回英国调查后才能得出结论。
迈凯轮MP4-12C GT3 59号赛车
而编号60的赛车，是唯一完赛的车子。它由Adam Christodoulou所驾驶，在第256圈时、跑出了最佳单圈成绩，为2分23.214秒。而这部车是属于VonRyan Racing车队的赛车，并不是McLaren官方出赛的车辆。
迈凯轮MP4-12C GT3冲刺
McLaren GT的首席试车手Chris Goodwin说：“从60号赛车得到的一些数据中，可以发现GT3赛车的性能，是相当可靠、且令人满意的。”
迈凯轮MP4-12C GT3 60号与59号
今后MP4-12C GT3赛车将也会参与Blancpain耐力赛、以及Silverstone等的赛事。
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[新车解析]迈凯伦650S图解 替代MP4-12C
原创报道组
[摘要]迈凯伦在今年发布了650S车型，新车不仅在外观/内饰上进行了重新的升级，动力方面也有着更加出色的表现，从而使得650S可以更好立足于超跑界。关键词：迈凯伦650S、官图图解、替代MP4-12C、借鉴P1设计元素、搭载3.8升V8双涡轮增压发动机/3秒破百编辑观点：迈凯伦P1因为高昂的售价以及限量的独特身份，让很多高端客户也是望而却步。所以为了达到走量的目的，迈凯伦还是需要推出一款定位更低一点的超级跑车，同时考虑到现款MP4-12C并未取得满意的答卷，于是迈凯伦就推出了一款定位更高的650S车型取而代之，且MP4-12C也就正式退出舞台。日前迈凯伦已经正式停产了MP4-12C车型，而为了填补这一留下的空白，迈凯伦也在今年发布了全新的650S车型。新车不仅在外观/内饰上进行了重新的升级，动力方面也有着更加出色的表现，从而使得650S可以更好立足于超跑界。下面编者就为大家详细官图图解迈凯伦全新650S Coupe和650S Spider车型。迈凯伦650S图解 替代MP4-12C外观借鉴P1设计元素外观方面，迈凯伦全新650S是基于MP4-12C研发而来，所以两者在整体造型上则很相似，但是650S在细节方面则体现出了更高的水准。前脸方面，迈凯伦650S则明显借鉴了顶级超跑P1的设计元素，尤其是“弯刀”型前大灯造型设计。前脸下方则采用的是碳纤维扰流板，位列两侧的蜂窝状进气口面积很大，且与前大灯完美体融合在一起，看上去整体感非常好，同时流露出浓浓的凶猛感。迈凯伦650S图解 替代MP4-12C迈凯伦650S图解 替代MP4-12C迈凯伦650S图解 替代MP4-12C迈凯伦分别推出了650S Coupe和650S Spider两种车型，所以车身侧面是两者最大的不同之处。鉴于Spider版采用了更复杂的敞篷结构，其车重相比Coupe版重了40公斤，最终整车却也仅有1370公斤。另外，迈凯伦650S Spider采用了电动硬顶敞篷结构设计，其可在车速低于30公里/时的情况下进行操作，整个开合时间少于17秒。版权声明：本文系腾讯汽车（)独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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